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充电系统故障怎么办

发布时间:2021-11-10 16:43:13 原创 来源:中华网 阅读:4262
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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首先检查发电机的传动带和导线连接状况,打开点火开关,不启动发动机,如果充电指示灯不亮,则拔下发电机的线束插头,再检查充电指示灯情况,如果充电指示灯不能熄灭,而拔下发电机插头后灯才熄灭,可以判断发电机有故障,检修或更换发电机。1、检査发电机的传动带和导线连接状况如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等,都会造成传动带打滑、发出异响,使发电机丢转。如果轴承损坏,会使发电机丢转、产生运转噪声,严重时会使转子与定子发生接触摩擦,造成发电机严重发热,导致充电系统故障。2、打开点火开关,不启动发动机,如果充电指示灯不亮,则拔下发电机的线束插头用试灯一端搭铁,另一端测量发电机L端,如果这时能够使充电指示灯亮,可以判断发电机有故障;如果充电指示灯仍旧不亮,证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。3、检查充电指示灯情况打开点火开关,不启动发动机,在充电指示灯亮时,拔下发电机的线束插头,充电指示灯应熄灭,测量插头的L端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭,可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路,排除线路搭铁故障。4、在充电指示灯能够亮的情况下,启动发动机中速运行,充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭,而拔下发电机插头后灯才熄灭,可以判断发电机有故障,检修或更换发电机。5、在关闭点火开关时,检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头,中速运行发动机,测量电压应高于启动前的电压,在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V,可以判断发电机故障。6、测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V,应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路,确保可靠连接,清除接触点的电阻,紧固所有接头。7、测量蓄电池正极与发电机输出端的电压也不应超过0.5V。如果超过0.5V,应检查蓄电池正极与发电机输出端之间的线路,确保可靠连接,清除接触点的电阻,紧固所有接头。

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首先检查发电机的传动带和导线连接状况,打开点火开关,不要启动发动机,如果充电指示灯不亮,则拔下发电机的线束插头。测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭,可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路检查充电指示灯线路,排除线路搭铁故障。1.如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等,都会造成传动带打滑、发出异响,使发电机丢转。如果轴承损坏,会使发电机丢转、产生运转噪声,严重时会使转子与定子发生接触摩擦,造成发电机严重发热,导致充电系统故障。2.用试灯一端搭铁,另一端测量发电机L端,如果这时能够使充电指示灯亮,可以判断发电机有故障;如果充电指示灯仍旧不亮,证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。3.打开点火开关,不启动发动机,在充电指示灯亮时,拔下发电机的线束插头,充电指示灯应熄灭,测量插头的L端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭,可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路,排除线路搭铁故障。4.在充电指示灯能够亮的情况下,启动发动机中速运行,充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭,而拔下发电机插头后灯才熄灭,可以判断发电机有故障,检修或更换发电机。5.在关闭点火开关时,检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头,中速运行发动机,测量电压应高于启动前的电压,在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V,可以判断发电机故障。6.测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V,应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路,确保可靠连接,清除接触点的电阻,紧固所有接头。
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宝马传动系统故障怎么办?

宝马传动系统故障灯亮了去维修店处理就好啦:1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶;2、传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的;3、例如,越野车多采用四轮驱动,则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆,它的传动系中就没有传动轴等装置。
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传动系统故障很抖怎么办?

传动系统故障很抖会出现的状况如下:1、发动机积碳严重,造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗;2、点火系统问题,检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞;3、油压不稳,如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件;4、发动机部件老化,汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决办法:更换部件。
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abs系统故障怎么办?

abs系统故障的解决方法如下:1、ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动;2、此时只要清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常;3、车速传感器的损坏在引起ABS灯壳的原因中也是最常见的,这时必须更换了;4、由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障;5、最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障,这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。
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防抱死系统故障怎么办?

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启动系统故障怎么办?

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燃油系统故障的原因:1、发动机燃油混合比高!原因是喷油器轻微泄漏、水温传感器失效、空流计和氧传感器故障;2、发动机缸压不足,压缩比太小!但是我们一听发动机的性能就看出来了!不行就量下缸压!导致缸压低的原因一般是机械问题,例如活塞、环、缸筒、气门等;3、高压火弱!原因为火花塞有积碳、间隙小、性能差,还有就是有漏电、失火的原因。
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润滑系统故障怎么办?

润滑系统故障的原因:1、机油泵严重磨损,泵油量不足;2、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏失。造成粘度过低的原因,大多是机油严重超期使用、或使用了劣质机油等;3、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失;4、集油器的滤网被杂物堵塞,机油泵吸不上油;5、调压阀或回油阀弹簧过软、折断或阀门关闭不严。
发布时间:2021-04-27 15:36:04 阅读:2400

制动系统故障怎么办?

制动系统故障灯亮的原因以及解决方法如下:1、刹车片磨损严重,刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种,带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时,感应线就会自动接通电路,这时就会亮起故障灯。需要更换刹车片;2、刹车油液位过低,制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足,严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况警告灯会亮起。只要及时补充制动液即可;3、刹车系统漏油、假报警。直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。会使故障灯亮起,需要更换衬垫或者油封加以解决。
发布时间:2021-04-25 12:11:04 阅读:1111

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