国4国5国6什么意思

国4国5国6标志是：国四是国Ⅳ，国五是国Ⅴ，国六是国Ⅵ。要区分这几个数字很简单，Ⅴ是五，Ⅰ是一。如果Ⅰ在Ⅴ左边，代表用五减去一，也就是四。如果Ⅰ在Ⅴ右边代表用五加一，也就是六。随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。国三(Ⅲ)排放标准：根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国四（Ⅳ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。国五（Ⅴ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。经过环保专家们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了。此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于脱亚入欧，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。国六（Ⅵ）排放标准：国六排放标准是第六阶段机动车污染物国家排放标准。第六条国家机动车污染物排放标准包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法两部分。为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式发动机和燃气点火式发动机汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，保障人体健康，特制定本办法。环境保护部和国家质量监督检验检疫总局分别于2016年12月和2018年6月发布的《轻型汽车污染物排放限值和测量方法》将于2020年7月起实施，《重型柴油车污染物排放限值和测量方法》将于2019年7月起实施。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

国4国五国6标志是：国四是国Ⅳ，国五是国Ⅴ，国六是国Ⅵ。要区分这几个数字很简单，Ⅴ是五，Ⅰ是一。如果Ⅰ在Ⅴ左边，代表用五减去一，也就是四。如果Ⅰ在Ⅴ右边代表用五加一，也就是六。随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。国三(Ⅲ)排放标准：根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国四（Ⅳ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。国五（Ⅴ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。经过环保专家们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了。此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于脱亚入欧，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。国六（Ⅵ）排放标准：国六排放标准是第六阶段机动车污染物国家排放标准。第六条国家机动车污染物排放标准包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法两部分。为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式发动机和燃气点火式发动机汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，保障人体健康，特制定本办法。环境保护部和国家质量监督检验检疫总局分别于2016年12月和2018年6月发布的《轻型汽车污染物排放限值和测量方法》将于2020年7月起实施，《重型柴油车污染物排放限值和测量方法》将于2019年7月起实施。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

国四国五和国六标志分别是：国四的标志是国Ⅳ，国五的标志是国Ⅴ，国六的标志是国Ⅵ。国四国五和国六的区别是氮氧化物排放标准不同：国四氮氧化物排放标准为0.08克；国五氮氧化物排放标准为0.06克；国六氮氧化物排放标准为0.035克。国四的全称为国家第四阶段机动车污染物排放标准，国五的全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，国六的全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准。1、国五汽车排放标准比国四要高，尾气排放更加严格，国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近50%，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。2、国四（Ⅳ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。3、国五（Ⅴ）排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。4、国六b在一氧化碳的排放限值上比国六a上严格了29%，而烃类排放量更是严格了50%，总之一句话，国六b的各项限值，要比国a提升了一个新的量级。而车企为此付出的代价更大，排放标准每升级一次，车企就要投入10亿左右的资金，一些产销量巨大的企业，投入则会更大。

汽车国4国5国6意思是汽车的尾气排放标准。汽车国4国5国6：1、国4是第四阶段国家机动车污染物排放标准，于2011年7月1日起开始实施，要求国四车辆满足碳氢化合物的排放值每千米低于0.1克，一氧化碳的排放值每千米低于1.0克，氮氧化合物的排放值每千米低于0.08克。2、国5是第五阶段国家机动车污染物排放标准，于2017年1月1日起开始实施，要求国五车辆的排放标准，要比国四车辆排放标准的氮氧化物排放量降低25%。3、国6是第六阶段国家机动车污染物排放标准，于2019年7月1日起开始实施，要求国六车辆的排放标准，要比国五车辆排放标准的氮氧化物排放量降低77%，颗粒物排放量降低67%。国6为目前最新标准。

汽车国4、国5、国6都是指汽车的排放标准。以下是具体介绍：国四排放标准：由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。国五排放标准：环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国六排放标准：2021年7月起，将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着国内汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。

汽车国4、国5、国6都是指汽车的排放标准。以下是具体介绍：国四排放标准：由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。国五排放标准：环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国六排放标准：2021年7月起，将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着国内汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。

国4国5国6的标志是国IV、国V、国VI。以下是有关汽车排放标准：1、简介：汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。2、概述：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。3、标准：为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

国4国5国6标志分别是国IV、国V、国VI。以下是扩展资料：1、一些城市或地区陆续开始实行国六标准，国六标准就是国家第六阶段机动车排放标准被称为史上最严格的排放标准。2、国六a标准是用于国五到国六的过渡时期。3、随着环境污染问题日益突出，全球各个国家都出台严格的排放标准，可以约束车企。有了严格排放标准，车企就能制造出更加环保的汽车。4、严格排放标准可以淘汰一些排放不达标的老旧机动车，对保护地球环境起积极作用。

车国5国6指的是汽车尾气排放标准。更多有关汽车尾气排放标准知识如下：1、汽车尾气排放标准即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定。后面的数字越大，代表汽车的尾气越环保。2、汽车国五和国六的区别主要体现在尾气排放中有害物质的减少程度。国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。和国五标准相比，国六严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。

国家规定的汽车尾气排放标准，就是对车辆尾气排放出来的一氧化碳、PM等有害气体的含量有规定标准，后面的数字越大说明越环保，主要是对排气效率、废气循环效率进行改善。国六比国五标准严格很多，而且国六是分两个级别就是a和b。国五标准是汽油车每公里所排放的一氧化碳不得超过1000mg，非甲烷烃不得超过68mg，氮氧化物不得超过60mg，pm颗粒不得超过4.5mg；而国六a的标准除了一氧化碳不得超过700mg外，其他是一样的，国六b就相对严格些，一氧化碳不得超过500mg，非甲烷烃、氮氧化物、pm颗粒分别不得超过35mg/35mg/3mg。如果是考虑买车的话，国六实施后国五车就不能上牌了，但是不影响上路，而且保值率也会相应下降，至于淘汰还言之尚早，毕竟还有国二国三的车，目前很多厂家都把重点转移到了电动车和混动车上，到时传统的燃油车就会越来越少了。

国四国五国六全称都是国家第几阶段机动车污染物排放标准，也就是汽车的排放标准按照不同时期的国家规定而实行的政策，数字越大说明规定越来越严格，汽车的排放标准越来越严。我国采用的汽车排放标准是最新推出的是国家第六阶段排放标准，排放标准更加严格，各类有害气体的含量越来越少。相关规定设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。随着汽车行业的不断发展，汽车适用的排放标准越来越严格。

国4国5国6指的是国家在不同阶段对汽车生产企业生产出来的机动车排放标准的要求，我们统称为国标；机动车排放是指从废气中排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）、微粒，碳烟（PM）等有害气体。每个国家和地区都会制定相关的法规和标准，强制让汽车生产厂家想办法控制汽车排放污染物的产生，采用不同的排放标准。美国有美标，欧洲有欧标，中国有国标。国4/国5/国6全名为国家第4/5/6阶段机动车污染物排放标准。国4是从2010年7月1日实施，在很多地区国4标准的汽车已经是不允许上牌或过户了。国5是从2018年1月1日开始实施。国6由于受今年年初疫情影响，（已经实施的地区除外）从2021年1月1日开始实施。在购买汽车的时候一定要非常清楚所购汽车的排放标准无论是购买新车或是二手车，避免车买回来以后在当地上不了牌或是上不了路。

这是汽车的尾气排放标准，国三是指国家第三阶段机动车排放标准，国四是指国家第四阶段机动车排放标准。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国有很多城市和地区都开始实行国六排放标准了，这个排放标准被很多人称为有史以来最严格的排放标准。刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年会实行国六b排放标准。国六a排放标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就可以看出，国六b标准其实是非常严格的。国六a标准其实不是真正的国六标准，国六a标准只用于国五到国六的过渡期间。

所对应的标志分别是国III，国IV，国V，国VI，国家在不同的阶段推出了不同的尾气排放标准，比如说现在最新的国家第六阶段机动车污染物排放标准，分为国六a和国六b，被称为历史上最严格的尾气排放标准，在2019年的7月1日正式实施。机动车辆的排放标准是指汽车从废气中排放出来的一氧化碳和碳氢化合物等等有害气体的含量规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

国4，国5，国6基本都指的是汽车的排放标准。从2019年7月1日开始，中国开始实行国6排放标准，这同样是有史以来最严格的排放标准。随着全球环境污染问題的日益严重，全球各个国家基本都在出台更加严格的排放法规。 这样对保障地球环境是有好处的。 排放法规不功能作用是约束消费者的，而功能作用是约束车企的。 只有出台严格的排放法规，车企才愿意研发尾气排放量更低的发动机。在严格的排放法规之下，非常多车企基本都在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。 电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有更多优势的。 电动汽车是依靠电动机来驱动的，电动机运转时沒有多余的噪音和发抖震动，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 而且电动汽车是沒有尾气排放的，使用电动汽车对保障地球环境是有好处的。 电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不相同。内燃机需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，不过电动机不用。 将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机即可直接输出最大扭矩了。 电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。

国四车、国五车和国六车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物。数字越往后面发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国四车：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的汽车。

国五国六是指汽车符合的排放标准，国六标准是2019年7月1日实行的，很多地区在实行国六标准后就不给国五新车挂牌了。大家在购买汽车时一定要问一下车管所符合什么排放标准的汽车可以挂牌，并且在购车时一定要查清楚自己要买的汽车符合什么排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有出台了严格的排放标准车企才可以积极研发新技术来降低发动机的尾气排放量。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。很多车企还在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。纯电动汽车是由电动机驱动的，所以纯电动汽车是没有尾气排放的，使用这种汽车对保护地球环境是有好处的。插电混动汽车的续航里程比普通的纯电动汽车更长，这种汽车的尾气排放量和燃油消耗量也要比纯汽油车更低。插电混动汽车也属于新能源汽车，这种汽车也是需要使用绿色车牌的，并且购买插电混动汽车是不需要缴纳购置税的。所以，在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了纯电动汽车和插电混动汽车。

这是汽车的尾气排放标准，国三是指国家第三阶段机动车排放标准，国四是指国家第四阶段机动车排放标准。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国有很多城市和地区都开始实行国六排放标准了，这个排放标准被很多人称为有史以来最严格的排放标准。刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年会实行国六b排放标准。国六a排放标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就可以看出，国六b标准其实是非常严格的。国六a标准其实不是真正的国六标准，国六a标准只用于国五到国六的过渡期间。

国四是国Ⅳ，国五是国Ⅴ，国六是国Ⅵ。要区分这几个数字很简单，Ⅴ是五，Ⅰ是一。如果Ⅰ在Ⅴ左边，代表用五减去一，也就是四。如果Ⅰ在Ⅴ右边代表用五加一，也就是六。从2019年开始，有一些城市或地区陆陆续续开始实行国六标准了，国六标准就是国家第六阶段机动车排放标准，这个标准被很多网友称为史上最严格的排放标准。刚开始实行的国六标准是国六a标准，这个标准还不算非常严格。国六b标准才是非常严格的标准，预计2023年会实行国六b标准。国六a标准是用于国五到国六的过渡时期的。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量。国六b标准与国五标准相比，各方面的要求都会更加严格。随着环境污染问题日益突出，全球各个国家都出台了严格的排放标准，这样可以约束车企。有了严格的排放标准，车企就能制造出更加环保的汽车了。严格的排放标准也可以淘汰一些排放不达标的老旧机动车，这对保护地球环境是有积极作用的。