车上的按键driveselect是什么意思

drivemode按键的意思是汽车驾驶模式的选择，可以通过drivemode按键来切换驾驶模式。驾驶模式是可以满足不同的驾驶需求，汽车的驾驶模式有三种分类：1、普通模式：也可以称为标准模式，这种模式是保持动力处于一个水平状态下，但是动力并没有丝毫减弱，还能让燃油最大程度地被利用。2、运动模式：这种模式开启后，发动机的转速会变快，车辆以较快的速度行驶，可以快速停下也可以快速开启，但对车和人都不会造成什么安全威胁，运动模式适用于有挑战性的路况，风沙走石的山路、漫天风沙的沙地都能感觉到驾车的乐趣。3、经济模式：这种模式开启后喷油量是受车辆电脑控制的，汽车会以非常经济的方式在道路上行驶。

车上的src按键是同步遥控、音源选择键。用来切换cd、usb或者蓝牙音频，或者可以进行歌曲之间的更换、收音机电台的更换，类似遥控器一样，一般在汽车的多功能方向盘上面。src切换音源的方法：1.收音机播放时，向上拨动跳至下一个电台，向下拨动跳至上一个电台；2.外接设备播放时，向上拨动跳至下一个曲目，向下拨动跳至上一个曲目或当前曲目的开始处；3.向上拨动并按住则快进，向下拨动并按住则快退。具体是切换顺序和功能，不同车型会有所差异。如果按压src键没有反应，大致有以下几种情况：1.开关损坏：如果多功能方向盘上的src键本身存在问题，或相关电路线路出现问题，开关就会出现损坏的情况，此时需要到维修机构进行检修；2.娱乐系统主机出现问题：娱乐系统死机，或者出现电气故障会导致src按键无法进行切换。

driveselect是驾驶模式选择的意思。奥迪汽车上有driveselect按键，它是自动变速器存在模式的其中之一，自动变速器还包括经济模式，运动模式，雪地模式等。在一些SUV、运动型轿车或者混合动力车型上，常配有驾驶模式选择功能，驾驶人可以在运动、运动+、节能、正常、混动等模式下进行切换。不同的驾驶模式，车辆会根据系统预定的参数，对转向、变速箱、发动机、悬架等响应以及电子稳定程序介入时间和力度做出相应调整。

 车辆的性能模式的含义便是根据各种各样性能模式让驾驶员感受安全驾驶快乐，一般车上都是有环保节能方式、一般方式、运动模式这几类性能模式挑选的。车上的性能模式，是利用更改电子节气门輸出比和换挡机会，来达到时尚运动安全驾驶设计风格或省油型的安全驾驶设计风格；还有哪些车系还适用悬挂系统软强度的调整与纯手动式换挡拔片方式，主要是为了更好地提升车辆运行的快乐。车辆ECO方式是车子的经济体制，环保节能方式：开启这一电源开关，车子就处在经济体制下行车，车子电脑控制点火提前角，变速器模块操纵换档逻辑性，使车子处在最经济实惠的方式行车。  在车辆行驶全过程中，对自动变速箱档位，汽车转速，时速，制动系统及其变速箱温度等对企业有影响的状况开展综合性分辨、剖析，由ECU操纵模块测算出最好机油量给予给汽车发动机作功，促使耗油量比一般性能模式合理减少。一般方式是为了能确保驱动力不会改变，也是为了更好地得到更快的汽柴油合理性，而应用一般方式下的操纵，车辆的油门踏板回应是最均衡的，操纵感更简易舒服，非常容易入门。  运动模式：车辆在进入运动模式后，电机控制模块会拉升汽车转速，使车辆维持有充足的扭距，快起快停，这个时候车辆的特性可以非常好反映出去。此外，车辆也会调整别的设定，比如悬架发硬，承受力大，油门踏板敏感度更强，汽车发动机进气口提升，与此同时耗油量也会提升。  车主可以通过这个drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式，一般来说有3种驾驶模式：EC

车上的am按键是汽车收音机的波段选择按键。以下是汽车收音机模式的详细介绍：汽车收音机模式分类：汽车收音机一共有两种模式，一种是am波段模式，另一种是fm调频模式。一般情况下车主在听收音机时，用fm按键模式比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am波段模式的缺点：使用am波段接受信号，接收到的音质一般都比较低。因为am采用的是中波段，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况。

车上的source按键是中控的音源切换按钮，可以切换当前的播放音源。source按键作用和应用范围如下：source按键作用：source按键可以在收音机、cd、dvd之间来回切换；source应用于汽车上指各种音频源输入输出系统的一个可切换（源），该按钮可通过软、硬键进行自由切换，如通过按键或触摸式按键切换，以实现各音频源切换。source按键应用范围：source按键应用在汽车的车载上如收视（放）音频源电视、收音机（am、fm）、通过内部硬体或接口载入媒体的usb、mmc、sd卡上的媒体（source）外放时的自由切换。

车上的hold按键是挡位锁定的意思。按下hold就会将挡位锁在当前的挡位，它允许在自动挡汽车的任何一个挡位（除PRN三挡外）锁定。假设把挡位挂在D3这个挡，又不想让电脑换挡，那么就可以启动HOLD功能将挡位锁在1~3挡位中，起到挡位锁定的作用。如下是相关资料：作用：此时就是把发动机转速踩到断油保护点（红区），即便是熄火挡位也不会变得在超车时起到强制降挡（不升挡）的作用。能根据不同的行驶路况调整最佳行车状态，充分利用发动机动力输出，保护变速箱。1挡时使用HOLD键，变速箱内部保持在第1挡，2挡3挡以此类推HOLD就是挡位锁锁住的意思。autohold功能：autohold功能是为电子驻车的衍生功能。这个是为解决在坡道短时停车或堵车防止溜车的措施，每次使用前要开启功能，即使在D档，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门，当驱动力大于阻力时自动解除，因此无需将档位置于空挡，当长时间停车最好将档位置于空挡或P档，并启动手制动系统。

是机动车辆的驾驶模式切换按键，在机动车辆通电或者是在行驶的时候，可以通过按键来切换车辆的驾驶模式，车辆的驾驶模式是有舒适模式，运动模式，雪地模式，沙地模式等等。以下是关于驾驶模式切换的相关介绍：1、机动车辆的驾驶模式切换时非常方便，无论机动车辆是在行驶的时候还是在停放的时候，都可以进行切换。切换机动车辆的驾驶模式可以有效地缓解在驾驶当中所出现的问题，不同的驾驶模式适合于不同的路况以及不同的环境。2、机动车辆的驾驶模式是可以不切换，在机动车驾驶证上是有着很多功能，并非需要使用，不使用这个功能也完全可以，不使用功能将其关闭即可，机动车道上的功能非常丰富，但并不是每一个功能都需要使用。

车上的ast（automatic-broadcast-station-storage）是自动电台记忆的意思，就是说用该按钮收音机可以自动搜索储存电台。车载CD的其他按键及其作用：1、POWER/VOL：按下去是开关旋转是音量。2、TPK/MANU：MP3选曲、浏览播放曲目。3、AST：长按此键自动存储收音电台。4、RPT：CD/USB模式下重复播放。5、INT：CD/USB模式下浏览播放。6、RDM：CD/USB模式下随机播放。

车上的setup按键是设置，一般是在仪表盘或者车载多媒体上比较常见。其通常在中央旋钮的下方，按下SETUP按钮，屏幕会出现：菜单语言、计量单位、时间设置和默任值。在中控台上的AUTO是指根据设置的温度自动控制风速的大小，如果到了所设定的温度，风速就会变小。ECON表示智能化绿色节能辅助系统，车主只需ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现智能化节油。

车上按键band是指切换收音机频段的按钮，其可以在FM1、FM2、FM3、AM之间切换，band的中文的翻译是传送带或频带。汽车上的收音机的功能键有：1、vol是音量键，调节音量的大小；2、scan是扫描键，用来搜索电台；3、select是选择键，表示为菜单选择确认键；4、tune是音效选择键，调节音响系统的低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡；5、rpt是重复播放键；6、aux是外接音频接口。

ECO就是汽车经济驾驶模式的开关，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

车上的speed按键和蠕形模式组合在一起，全称为低速巡航驾驶辅助系统。在中央操作台挡把的右下方，有个旋钮，可通过操作按钮来切换五种不同速度。在爬陡坡、雨雪路、岩石路、沙地等特殊的路况时，蠕行模式确保了稳定出色的通过性。在蠕行模式情况下，驾驶者只需要专心地控制方向盘，并不需要踩油门和刹车，在恶劣路面的颠簸下，油门幅度大小的变化就这么被避免了。在实际应用中蠕行功能可以不需要驾驶员超做油门和刹车，汽车可以自行控制，而且还可以根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子分配四轮的制动力，实现防止车轮陷滑。

1、车off功能键意思是关闭，也就是系统关闭的功能键；2、在车内有许多位置有OFF功能键；3、车里有一些系统是默认启用的，因此设置了off这一按钮；4、要是想关闭这些辅助系统，点OFF就可以关闭掉。比如空调控制面板上的OFF，当车辆空调机组正常的运行时。利用按下控制面板上的OFF功能键可以将系统完成关闭。绝大多数空调的控制面板是没有单独的ON功能键。按下控制面板上的任意一个功能键就可以将系统打开。在车辆其他系统上比如车灯开关、雨刮器开关、巡航定速开关上都是会有OFF标识。相应的操作到对应挡位上，该系统就会关闭。要是有1个小圆圈下边有1个off，这样的话这一个功能键是车辆自动启停功能的关闭功能键，按下这一个功能键之后，自动启停功能会被关闭。要是一个功能键上有1个小汽车，小汽车后边有两根线条，这样的话这一个功能键是esp电子车身稳定系统的关闭功能键。esp车身电子稳定系统是在提高车辆的操作表现的同时、合理有效地预防车辆到达其动态极限时失灵的系统或应用程序的统称，电子稳定应用程序能提高车辆的安全性和操控性。

汽车上的speed按键定速巡航功能的意思。开启该功能之后，驾驶者就不需要再去控制油门踏板，从而减轻了驾驶的疲劳，同时还减少了车辆不必要的车速变化，可以节省燃料，做到经济出行。定速巡航功能，开启该功能之后车辆能够自动的保持当前速度行驶，想要关闭时只需要踩下制动踏板即可。自适应巡航是对定速巡航功能的完善，其在定速巡航的基础上添加了雷达监测、主动刹车、智能控速、车距判断、电子影像、碰撞预警等辅助的安全配置，极大的提高车辆驾驶的便利性和智能性，也是现代智能车辆的一个体现。而全速自适应巡航，是指其可以完全不受速度的影响，在全速的情况下还可以使用ACC功能。ACC功能在发现与前车之间的距离过小时，会通过与ABS系统、发动机控制系统进行协调，从而使车轮能够适当的增加制动，同时降低发动机的输出功率，使与前车始终保持安全距离。

ECO是一种节油模式，出现在韩国和日本的汽车中。当仪表板上的ECO指示灯点亮时，表明汽车的经济模式已打开。通过行程计算机，判断变速箱的齿轮，发动机转速，变速箱油温等对燃油消耗有影响的部件，从而合理地控制这些齿轮，减少不必要的燃油。汽车上的ECO是汽车的经济行驶模式。ECO是英语的缩写，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。ECO模式也分为主动ECO驱动模式和非主动ECO驱动模式。主动模式：有独立的按钮，车主可以选择是否开启，一旦汽车开启，它将自动调整设置。非主动模式：没有特殊按钮，ECO指示灯点亮，汽车将自动评估车主的驾驶行为并进行相应的调整，例如：节气门开度，变速箱换挡，空调输出等。

src是用来控制车辆的多媒体娱乐系统的，src按键可以切换音源。一般的多功能方向盘可以控制的功能有音量调整，静音，歌曲选择，音源调整，接电话，定速巡航等。src就是调整音源的按钮，这个按钮可以让驾驶员选择音源，例如可以选择u盘里的歌曲，收音机音源，cd里的歌曲，蓝牙音源等。

这是驾驶模式选择的意思，通过这个按钮可以选择汽车的驾驶模式。大多数汽车都有三种驾驶模式，分别是标准模式，运动模式，节能模式。处于不同的驾驶模式时，汽车的动力响应和油耗都是不同的。有些自动挡汽车是没有运动模式按钮的，但是有s挡，s挡其实就是汽车的运动模式，挂入s挡后，汽车就会以运动模式运行。不同的运行模式赋予了汽车不同的性格。切换到不同的运行模式后，汽车ecu和tcu会使用另一种控制逻辑来控制发动机和变速箱。在运动模式下，汽车的发动机转速会升高，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速达到红线区域后变速箱才会升挡。在运动模式下，汽车的动力响应速度是最快的，但是油耗也是最高的。在节能模式下，汽车的发动机动力响应速度最慢，此时变速箱升挡也会更加积极。在节能模式下，汽车的油耗是最低的，但是动力也是最弱的。标准模式兼顾了油耗和动力，在大多数情况下，使用标准模式就可以了。有些车切换到不同模式后，排气声浪会发生改变，并且悬架的软硬也会改变。

车上的sport按键指的是运动模式，运动模式也就是汽车的s档，运动模式实际上就是为自动挡设置的一个性能优先的换挡模式，使用运动模式之后，汽车的动力会增强，油耗也会升高。在驾驶汽车的过程中切换运动模式，变速箱的换挡时机会延迟，可以使发动机在高转速上保持较长的时间，变速箱的档位会降低，发动机的转速会瞬间提升，汽车的动力瞬间就会得到提升。