然油宝对车有什么坏处

obd的坏处主要有以下4点：1、如果外接电子产品质量不合格、电功率过大、质量差导致短路等，都可能烧毁OBD接口。2、如果待机时电流过高，而OBD接口是常接电的，会耗尽蓄电池的电导致无法启动车辆。3、通信加密安全风险（加密强度、解密密钥暴露、应用与服务器之间的通信、服务器安全）。4、协议安全风险（通信过程伪造）。obd被称为车载诊断系统，是指车载自动诊断系统。它由扫描仪、示波器和接口组成。通过自动诊断车况，并以故障码的形式发送给维修人员，维修人员可以快速定位故障。obd为车辆维修保养提供了很大的帮助。

车辆装ETC坏处:1、有一些银行需要缴纳保障金。这一根据地区的不相同，政策也会有所差别。2、安装了ETC必须使用必需的工作年限，不然需要缴纳违约金。中国银行要求ETC需使用2年，不然收取400元的OBU设备费。出行银行限定，5年内注销ETC车载设备或解除太平洋卡ETC业务协议的，收取150元的违约金。3、ETC有必需的盗刷风险。车辆上安装ETC的优点如下:1、通过太太高速路口收费站无需排队，既省心又省力。特别是旅行部指出，截至2019年底，ETC使用率超过90%。大概在后期，一个收费站只有一个人工收费的窗口。如果此时没有ETC，会非常拥堵。2、截至2019年9月，各大银行基本免费办理ETC,设备也免费，非人为损坏由发行人免费更换。3、不安装ETC,以后节假日高速公路不免费。4、如果您使用ETC,您将获得10%的高速费优惠。以下是ETC的相关介绍：1、ETC概念：ETC是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。2、ETC适用情况：ETC特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。

急刹车的危害有：1、增加油耗。2、影响轮胎的使用寿命，增加磨损。3、降低发动机的使用寿命。4、降低离合系统的使用寿命。5、减少刹车片和刹车盘的使用寿命。6、加速刹车分泵，刹车总泵的老化。经常急刹车，主要就是对轮胎和刹车片的磨损比较严重。这就会导致轮胎和刹车片的更换时间大幅缩短。别人可能四年换一次轮胎，如果经常急刹车，很可能两年就要更换轮胎。间接性的增加了养车的费用。而且急刹车很容易造成后车的追尾，有极大的安全隐患。不过在某些情景下，必须急刹车。例如在高速行驶时，前方突发了意外情况（例如撞车等）导致无法继续行驶了，此时必须急刹车才可以。如果慢悠悠的刹车，是根本来不及的，车辆很容易撞上去。这种情况下就不要管急刹车对车辆是否有伤害了，一切以最短时间内制动车辆为主。

车上装GPS定位的坏处主要有：1、贷款购买时经销商要求GPS，一方面是为了控制风险，车主逾期或失踪时可以通过GPS定位找车；一方面是为了增加收入，安装的GPS要求车主自己买，而且价格是经销商自己定的，动辄几千的GPS收费，不知道比市面上的GPS贵多少；2、贷款车加装GPS唯一的坏处就是要花钱，但还完车贷后就要把这个GPS定位器拆除，这时车已经完全属于车主了，不需要让其他人随时知道自己的车位。通常只有安装GPS的人知道具体位置，但在办理完抵押解除手续后，可以要求经销商告知GPS安装位置3、未还车贷一般不允许拆除GPS，经销商纯粹是为了利益而安装，根本不追究是否拆除。车贷结束后要拆除。否则就会留下安全隐患，别人可以随时知道自己车的位置，这不是一件好事。并不是所有金融机构都要求安装GPS定位器，目前大多数银行和金融公司都不强制安装GPS定位器，尤其是一线城市。

车卜然油宝除积碳有效果。燃油宝的作用及除积碳的具体效果如下：燃油宝的作用：当汽车内的发动机积碳已经形成，那就可以使用清洁型的燃油宝进行清理。燃油宝可以破坏积碳的化学结构，把碳从金属表面溶解下来，然后顺着尾气排出。燃油宝除积碳的具体效果：在实际测试中，使用燃油宝后，缸内活塞头部的积碳情况有了明显的改善。一些积碳比较薄的地方已经被清除掉，而一些积碳比较厚的地方也出现了橘皮状的褶皱，这种形态表明积碳已经开始松动，很快就可以被清除。

关于买事故车会产生的影响的相关介绍如下：车辆的质量问题：如果是严重事故，事故车的车身质量和重要配置的性能都会受到一定的影响，有可能是发动机，也有可能是其他的设备出问题，会比普通二手车发生故障的几率要高出很多，会造成较高的维修费用。车辆的残余价值：车辆的残余价值会有影响，以后若要再卖，折价会更高。车辆过户：事故会对车辆过户等造成麻烦，可能导致不能过户等问题出现。

以下是ETC的缺点：1、使用率低，费用高：如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。2、办理程序繁琐：便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。以下是ETC的相关介绍：1、ETC概念：ETC是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。2、ETC适用情况：ETC特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。

封釉的坏处有以下两点：1、由于釉是石油产物，具有一定的侵蚀性，车辆进行封釉处理之后不可以改换其它美容项目来保护漆面，只能够一直使用封釉；2、在汽车封釉之后，如果进行上漆很容易就会发生脱漆的情况。以下是关于封釉的具体介绍：1、含义解释：封釉就是给汽车车漆表面覆盖一层釉层，釉的主要成分源于石油，通过使用震抛机的高速震动与摩擦，将釉渗透到车漆内部，从而形成保护层，能有效保护车漆。2、封釉的好处：釉不沾附的特性，使得漆面不易沾污，能够保持洁净。汽车封釉后，釉层可以增加漆面的硬度及光亮度，有效保护漆面免于细微划痕，且在一定程度上抵御温度对车漆的影响，还具有抗紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀及耐水洗等作用，能有效降低车漆表面粗糙度，减少与外界的摩擦，更好的保护漆面。

产生水蒸气使汽车铁制部件发生氧化，影响车漆。以下是相关介绍：1、原因：空间比较封闭会产生水蒸气，部分车衣质量不达标。2、注意：保证套车衣之前车身干净，车衣不是完全贴服的保护膜，它会和车身发生相对位移，车身不干净，车衣就带着漆面上的尘土和细小沙粒来回蹭啊蹭，类似于轻度研磨否则容易损伤车漆。在套的过程中，尽量减少车衣与漆面发生摩擦，即使内侧有软质材料老这样干摩对漆面也不好。

短时间空挡踩油门，对车基本没影响，不伤车，但长时间空踩油门会让发动机内很多部件承受很大的惯性力，这样会降低发动机的寿命，还会增加车子的燃油消耗量。以下为空踩油门的相关资料：1、机械原理：从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外，象输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。2、自燃原理：如果长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这部分燃烧不充分的油气如果在气缸外点燃，则有可能引发车辆自燃。同时，燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

冷冻油加多的坏处如下：1、冷冻油在空调系统中，一般以液态的形式存在，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。2、当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后，绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态，而冷冻油则会以小液滴状雾状存在。当制冷量一定时，冷冻油越多，用于降低冷冻油的冷量越多，则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。3、当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上，形成一定的热阻，妨碍冷热交换。4、过多的冷冻油还会在最低管线处聚集，增加制冷剂的流动阻力，降低制冷剂的循环量。5、气缸中冷冻油过多会损失压缩腔的体积效率（油过多占去制冷剂蒸气的体积，减小制冷剂的循环量），这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。

以下是水泡车带来的坏处：1、会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统，若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部分产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，甚至引起短路烧毁现象。2、汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形，而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。3、车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水后遗症。

涡轮增压有以下几点坏处：1、提速问题：由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从驾驶员大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。2、保养费用较高：涡轮增压还有维护保养方面的问题。3、启动机会少：涡轮并不是随时都在启动的状态，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。

开车不热车的坏处：1、会对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短，发动机长时间静置后，各个零部件表面的机油全部都沉浸于油底壳中，内部润滑不充分，这种情况下，发动机在工作时，如果承受的负荷较大，零部件磨损量会增加；2、增加发动机油耗，使发动机内部容易形成积碳。热车的关键在于原地怠速后的慢速行驶，在这个期间，不要使发动机转速超过每分钟2500转，不要急加速、急刹车等暴力驾驶，等水温达到正常值（80摄氏度到90摄氏度）之后，再正常驾驶。

空踩油门会让发动机内很多部件承受很大的惯性力，这样会降低发动机的寿命，所以车友们不要空踩油门。空踩油门还会增加车子的燃油消耗量。汽车的发动机在空挡状态下是没有负载的，此时踩下油门让发动机以过高的转速运转会让发动机内很多部件承受很大的惯性力，这样对发动机是不好的。如果是发动机刚启动后就空踩油门，那会加剧发动机的磨损。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件都是处于干摩擦状态的。当发动机启动后，机油会在几秒钟内到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机的磨损会降低很多。发动机刚启动后，不要让发动机以过高的转速运行，这样会加剧发动机的磨损。在发动机刚启动后，应该让发动机保持较低的转速运转，等温度上升后，才可以拉高转速。在平时用车时，不要在空挡状态下踩油门，这样会降低发动机的使用寿命。自动挡汽车在行驶时，也不要挂入n挡滑行，这样对变速箱也是不好的。

前驱车容易出现转向不足的问题，从而会减少驾驶乐趣。两驱车是市面上最常见到的车型，其中前驱车为大多数，因为前驱车使用的是前轮驱动，在负责驱动的过程中同时还要负责转向，这就导致车辆在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题，从驾驶乐趣的角度来说，前驱车的驾驶乐趣要更小一些。两驱车是市面上最常见到的车型，其中前驱车为大多数，因为前驱车使用的是前轮驱动，在负责驱动的过程中同时还要负责转向，这就导致车辆在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题，从驾驶乐趣的角度来说，前驱车的驾驶乐趣要更小一些。因为发动机是放在汽车的前半部分，所以前驱车的前半部分车身要更长一些，前驱车的外观主要体现在车辆侧面的视觉效果上。有部分前驱车型的后排地板是隆起的，主要是因为除了要安置各种管线之外，前驱车采用了四驱版同样的底盘设计，有部分前驱车的地板隆起是非常高的，基本在中间是不能乘坐乘客的，所以在空间方面的表现还是要根据车型来决定。前驱车在上坡路段行驶的状态下容易出现动力不足的现象，严重时还会出现打滑的现象，因为前驱车主要是依靠前轮进行驱动，相对于后驱车来说，前驱车在上坡路段的性能表现不是特别好。

燃油添加剂的作用：1、早期的燃油宝主要成分是清净剂，主要作用是清洗积炭，随着成品汽油加入清净剂和高清洁汽油的使用，清净剂失去了效果，为了市场竞争的需要，燃油宝主要成分由清净剂逐渐变成了助燃剂；2、它可以起到提升发动机燃烧效率、燃烧温度、增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用；3、汽车一旦加入燃油宝后，驾驶员会立即感觉到油门轻、加速快、汽车有劲，有需要的车主可以买来使用。

前驱车容易出现转向不足的问题，从而会减少驾驶乐趣。两驱车是市面上最常见到的车型，其中前驱车为大多数，因为前驱车使用的是前轮驱动，在负责驱动的过程中同时还要负责转向，这就导致车辆在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题，从驾驶乐趣的角度来说，前驱车的驾驶乐趣要更小一些。因为发动机是放在汽车的前半部分，所以前驱车的前半部分车身要更长一些，前驱车的外观主要体现在车辆侧面的视觉效果上。有部分前驱车型的后排地板是隆起的，主要是因为除了要安置各种管线之外，前驱车采用了四驱版同样的底盘设计，有部分前驱车的地板隆起是非常高的，基本在中间是不能乘坐乘客的，所以在空间方面的表现还是要根据车型来决定。前驱车在上坡路段行驶的状态下容易出现动力不足的现象，严重时还会出现打滑的现象，因为前驱车主要是依靠前轮进行驱动，相对于后驱车来说，前驱车在上坡路段的性能表现不是特别好。

空踩油门会让发动机内很多部件承受很大的惯性力，这样会降低发动机的寿命，所以车友们不要空踩油门。空踩油门还会增加车子的燃油消耗量。汽车的发动机在空挡状态下是没有负载的，此时踩下油门让发动机以过高的转速运转会让发动机内很多部件承受很大的惯性力，这样对发动机是不好的。如果是发动机刚启动后就空踩油门，那会加剧发动机的磨损。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件都是处于干摩擦状态的。当发动机启动后，机油会在几秒钟内到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机的磨损会降低很多。发动机刚启动后，不要让发动机以过高的转速运行，这样会加剧发动机的磨损。在发动机刚启动后，应该让发动机保持较低的转速运转，等温度上升后，才可以拉高转速。在平时用车时，不要在空挡状态下踩油门，这样会降低发动机的使用寿命。自动挡汽车在行驶时，也不要挂入n挡滑行，这样对变速箱也是不好的。

如果添加劣质燃油宝，可能会腐蚀发动机，并且有可能还会损坏车子的三元催化器。现在市面上有不少燃油宝，那么这些产品大部分是不合格的假冒伪劣产品。燃油宝是燃油添加剂的一种，燃油添加剂可以分为几个类型，第一种是去除积碳的，第二种是提高辛烷值的。市面上大部分燃油宝都是去除积碳的，如果是假冒伪劣产品，那么是根本没有用的并且还可能会损害发动机。有些大品牌的产品是确实有用的，例如hks，3m，伍尔特，雪弗龙等。大家在购买燃油添加剂时一定要认准大品牌的正品，不要购买那些路边摊或加油站推销的燃油添加剂，这类大部分都是假冒伪劣产品。大品牌的燃油添加剂价格一般是比较昂贵的，例如hks的某款燃油添加剂，一瓶的售价高达上百元，但是这种添加剂的作用是很显著的。如果发动机内积碳严重，可以使用燃油添加剂来减少积碳的形成，如果不想使用添加剂，可以去专业机构进行积碳清除。清除积碳比较好的方法是核桃砂清除法，这种方法可以彻底清除积碳。有些汽修厂用打吊瓶的方式清除积碳，这种方法基本是无效的。