启停电瓶能自己充电吗

启停功能的车辆是不能更换普通电瓶。普通电瓶不可以在短时间内进行多次大电流放电，反复启动大电流放电会大大缩短普通电瓶的寿命，电瓶的容量也会下降很快，用不了多长时间又需要更换电瓶了。当电瓶容量低，启停功能也会失效，车辆不会熄火，也就无法使用启停功能了。启停电瓶上一般都会有AGM三个字母，在外包装上也会写清楚适用于启停车辆，车主不要换错了。目前自动启停系统可分为三种类型：分别为增强型起动机+AGM蓄电池、BSG电机、ISG电机三种，其中增强型启动机+AGM蓄电池的应用最为广泛，这种启动方式与普通启动无异，只是提升了启动机和蓄电池的强度、耐久度。

带启停的电瓶充电方法和普通电池一样。把充电器的负极接到电瓶负极，充电器正极接到电瓶正极，再按下充电按键进行充电即可，注意电瓶充电期间不要打开点火开关。启停电瓶亏电状态的充电时间，正常来说8-16小时就可以。启停电瓶，也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种。欧洲车或德系车，一般用AGM，日系车一般用EFB。免维护蓄电瓶由于自身结构上的优势，它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。同时它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。免维护蓄电池的使用寿命一般为普通蓄电池的两倍左右。

自动启停的电瓶不能换普通的。启停专用电瓶和普通电瓶有区别，启停专用电瓶可以承受频繁启动和快速充电，针对自动启停功能而设计。自动启停要用agm电瓶，这是一种采用玻璃纤维隔板的阀控式密封铅蓄电池，比普通电池要贵上不少。自动启停的定义就是，在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。是通过在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速启停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而减少油耗和废气排放。agm电瓶的特点是，循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命。在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性，低温性能更可靠。降低事故风险，减少环境污染风险。维护很简单，减少深度放电。

汽车电瓶是自己充电的，但这是在汽车运行情况下，借助发电机对电瓶进行充电。发动机盖下边有一个由好几条传动带联接的部位，这就是汽车的发电机，在汽车运行后，伴随着汽车发动机的运行，推动发电机工作产生电流，电流流过车子稳压管变电器，一部分给车上的电器使用，一部分给电瓶充电。发电机输出电压和发电机转速是成正比例关系的。发电机的转速和发动机的转速相关，在汽车运行环节，转速会较慢，发电机輸出的电流也会非常低，在汽车发动机不断正常的工作中，电瓶才能更快的充电。需要注意的是，只有当汽车在运转时，才可以达到充电的效果，如果汽车长时间停放不动的话，电瓶会出现亏电的情况，这时就需要搭电来给电瓶进行充电了，所以汽车不适合一直放着不用，要定期的开出去，对电瓶进行充电。

汽车启停电瓶充电方法是使用电瓶充电器充电。将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极，然后按下充电按钮就可以进行充电了。但也不用一定要等它充满电瓶电量才拔掉，只要有足够的电量启动汽车发动机即可，因为发动机启动之后，会通过皮带来驱动发动机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。只需要正常行驶一到两个小时，就可以恢复正常的电瓶电量。要注意的是，千万不要经常用电池过度充电，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。

带启停的电瓶充电方法和普通电瓶一样，把充电器的负极接到电瓶负极，充电器正极接到电瓶正极，再按下充电按键进行充电即可。注意电瓶充电期间不要打开点火开关，启停电瓶亏电状态的充电时间，正常来说8至16小时即可。启停电瓶也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种。免维护蓄电瓶由于自身结构上的优势，其电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，同时其还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。

不带自动启停功能的车是可以使用启停电池。以下是相关介绍：电池不同：新增的启停电池性能更强，但是经常使用启停功能可能只能用两年左右，增加了用车成本。新增的启停功能可能是应对减少国家测量的综合油耗，响应国家的减排政策。agm电瓶：循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命，在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性，低温性能更可靠，降低事故风险，减少环境污染风险，维护很简单，减少深度放电。

汽车上的电瓶可以自己直接充电，汽车启动时，启动机电流很大，充电器的电流不足以提供启动电流，如果电瓶没电不能启动。以下是关于汽车电瓶（也称蓄电池）的具体分类：1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

不能。启停专用电瓶和普通电瓶有区别，启停专用电瓶可以承受频繁启动和快速充电，针对自动启停功能而设计。自动启停要用agm电瓶，这是一种采用玻璃纤维隔板的阀控式密封铅蓄电池，比普通电池要贵上不少。1、自动启停的定义：就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而减少油耗和废气排放。2、agm电瓶的特点：（1）循环充电能力比普通的蓄电池要高，具有更长的使用寿命。（2）在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。（3）低温性能更可靠。（4）降低事故风险，减少环境污染风险。（5）维护很简单，减少深度放电。

自动启停的电瓶用普通的充电器充电就可以，大概是充8个小时就可以，启停电瓶容量较大，可快速充放电，普通铅酸蓄电池不能在短时间内多次大电流放电。以下是扩展资料：1、自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电的功能，并且充电速度很快。2、具有自动启停功能的蓄电池拥有较长的使用寿命。目前普遍为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国应用较广的车型，但是EFB主要是日系车运用得比较多。这个自动启停功能在日系车上的应用比较多一点。选择电瓶的时候一定要选择专用的自动启停电池。

想要对启停的电瓶进行充电，最为便捷的方法就是用电瓶充电器进行充电。具体操作方法如下：1、首先将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极。2、然后按下充电按钮就可以进行。3、不用要等它充满电瓶电量再拔掉充电器，只要有足够的电量启动汽车发动机即可。4、要注意的是，千万不要经常用电池过度充电。虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。

带启停的电瓶充电方法和普通电池一样。把充电器的负极接到电瓶负极，充电器正极接到电瓶正极，再按下充电按键进行充电即可，注意电瓶充电期间不要打开点火开关。启停电瓶亏电状态的充电时间，正常来说8-16小时就可以。更多介绍如下：1、发动机启动之后，是通过皮带来驱动发动机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。2、启停电瓶，也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种。欧洲车或德系车，一般用AGM；日系车一般用EFB。免维护蓄电瓶由于自身结构上的优势，它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。同时它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。免维护蓄电池的使用寿命一般为普通蓄电池的两倍左右。3、发动机自动启停，就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯、拥堵)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。在发动机一熄一启动之间，减少了油耗和废气排放。

自己给电瓶充电的方法是：1、将充电器的正极接到汽车电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极；2、按下充电按钮就可以进行充电。电瓶充电的注意事项是：1、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电；2、避免充电时电瓶进水；3、应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失。电瓶的保养方法是：1、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液；2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气；3、检查电池的正、负级有无被氧化；4、检查电路各部分有无老化或短路的地方；5、离开车时关闭用电设备。

启停电瓶不能换普通电瓶，电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，其工作原理是：把化学能转化为电能。电瓶的作用是：1、在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、发动机停止运转或低怠速的时，给汽车用电设备供电；3、汽车电瓶起到整车电系的电压稳定器作用；4、汽车电瓶能将发电机多余的电能存储起来。电瓶保养的方法是：1、使用过程中需要及时检查，定期清洁电瓶的外部；2、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电器；3、汽车电瓶有使用寿命，定期更换电瓶；4、车辆长时间不使用时，需要定期的启动汽车。

启停电瓶没电了的充电方法是：1、利用发电机自行给电瓶充电；2、将两辆汽车的车头相对，打开前机盖并拿出充电夹，将正级夹分别夹到两车电瓶的正极上，负级夹分别夹到两车电瓶的负极上。电瓶也叫蓄电池，是一种将化学能转变成电能的装置，是一款直流电源，其作用是：1、启动发动机时，给起动机提供强大的启动电流；2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

启停电瓶充电的方法：1、将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极；2、按下充电按钮就可以进行充电了，但也不用一定等到充满电瓶电量才拔掉，只要有足够的电量启动汽车发动机即可。当车辆处于停止状态时，发动机将暂停工作，暂停的同时发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑，当松开制动踏板后发动机将再次启动，此时因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

给启停电瓶充电的步骤：将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极，然后按下充电按钮就可以进行充电。安装启停电瓶功能的车是不能使用普通标准电池的，AGMEFB蓄电池可以满足启停功能需求。需要注意的是，千万不要经常用电池过度充电，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。

汽车启停电瓶的充电方法：1、打开启停电瓶上面的螺丝保护盖；2、把充电器的正负极接到电瓶正负极；3、按下充电按键进行充电即可。启停电瓶充电期间不要打开点火开关，其亏电状态的充电时间为8小时。启停电瓶为AGM和EFB两种，欧洲车和德系车用AGM，日系车用EFB。启停电瓶由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，同时还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，启停电瓶电池的使用寿命一般为普通蓄电池的两倍左右。

启停电瓶不能自己充电。不只是启停电瓶，所有电瓶，都不能自己充电。一个电瓶，能否充电，要看电瓶的型号。如果是加液式电瓶就可以充电，而如果不是加液式电瓶，只能短时间充电。这是因为，在充电的时候会产生一定的气体，加液式电瓶可以把加液口打开，所以电瓶本身不会有任何的变化。而不是加液式的电瓶，由于是密封状态，如果充电可能会导致电瓶爆炸。附启停电瓶介绍：启停电瓶，也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种。欧洲车或德系车，一般用AGM；日系车一般用EFB。免维护蓄电瓶由于自身结构上的优势，其电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。同时它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。免维护蓄电池的使用寿命一般为普通蓄电池的两倍左右。

自动启停电瓶充电大概是充8个小时就可以了：1、启停电瓶容量较大，可快速充放电，普通铅酸蓄电池不能在短时间内多次大电流放电；2、其隔板不允许电离子快速通过，起停电池均采用冲压工艺，因为技术要求较高；3、启停电瓶比普通电池使用次数多，使用寿命长，其极板币普通板较硬，活性物质不易脱落，适用于有启停模式的汽车，另一个停止功能可以将ECU刷到“默认关闭”，需要手动打开后才能生效。