自动挡一挂档就熄火是什么原因

自动挡停车N挡熄火是不可以的。自动挡的汽车停车必须挂P挡才能熄火。良好的熄火方法是：1、踩刹车挂入N挡。2、拉起电子手刹。3、松开脚刹，确定汽车不移动。4、挂入P挡，熄火。其实P挡与N挡一样，都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。唯一不同的是在发动机停止转动的时候，挂N挡可以随意推动汽车，挂P挡车是动不了的。原因是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这个时候汽车就无法移动了。而且当前有越来比较多的车型，在出厂时就被设置成不挂P挡无法熄火，就是以便避免小伙伴忘了拉手刹，汽车由于外力而影响到移动,发生意外。需要特别要注意的是，必需要先拉手刹在挂P挡。由于只有手刹才可以真正的避免汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡避免溜车。而先拉手刹是由于当汽车受到外力的时候，先拉手刹是手刹受力，先挂P挡是变速箱受力。手刹坏了没事，非常好修，也不一定麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

自动挡车行驶中自动跳挡的具体原因：1、电脑故障，解决方法：去4s店进行维修；2、同步器磨损或损坏，换挡叉弯曲，换挡杆磨损严重，解决方法：更换同步器；3、换挡叉轴凹槽及锁止球磨损严重，或锁止球弹簧过软。解决方法：换同步器或换挡杆；4、操纵杆调整不正确，齿轮或结合套牙齿磨损形成锥形。解决方法：更换变速齿轮；5、变速箱轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时发生窜动。解决方法：去修理厂修复齿轮箱轴承室松动。当车辆出现跳挡故障时，应及时将爱车送往专业变速箱维修站点维修。跳挡故障主要是指，车辆在以前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速箱仍会出现突然降挡的现象，降挡后发动机转速异常升高，并伴有冲击感。

自动挡一直熄火的原因有电路故障、油路故障，具体原因和解决办法如下：电路故障：行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要检查点火开关和起动开关，还有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火。解决办法是检查车辆的低压线路，并进行维修。油路故障：气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。解决办法是进行维修。

自动挡挂不上档是因为挡位锁止和挡位制动。以下是关于自动挡的相关内容：自动挡：自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。汽车自动挡挂不上档可以采取的措施：将车辆的离合器接线进行更换，前往专业的汽车修理厂，让专业人士对车辆内部的离合拉线和挡位止锁进行调节，对车辆内部的离合总泵进行更换，即可解决挂不上档的现象。 

自动挡熄火的原因：1、电路故障：在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要检查点火开关、启动开关、保险箱，低压线路短路造成的熄火这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路；2、设备故障：一般是点火线圈、电容、电子点火模块问题，开始时启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火；3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，这种情况下汽车可以重新启动但很难，点火系统、发动机过热、防爆系统有问题都会熄火。

以下是一挂倒车档就报警的原因：倒挡齿轮同步器：倒挡齿轮同步器出现问题，导致挂倒挡的时候强行挂进去出现响声。倒挡齿轮齿牙损坏：倒挡齿轮齿牙损坏，断齿断牙导致内部出现齿轮硬碰硬出现响声。倒挡轴承出现磨损：倒挡轴承出现磨损，润滑不好出现挂倒挡时不同步出现响声。离合器没有踩到底或者踩到半联动状态就挂倒挡或者是离合器3件套出现问题，强行将挡位挂入倒挡导致变速箱内部出现打齿就会出现巨响。

以下是摩托车一挂挡就灭的原因介绍：侧支架起落保险导致：如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。离合器问题导致：摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。机油问题导致：夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

自动挡汽车挂挡熄火的原因有车辆电瓶问题、车辆高压线路故障、发动机供油油路堵塞。车辆电瓶问题：由于电瓶使用寿命到期，电瓶容量和输出电压降低，会直接导致起动机启动不正常，电压过低，发动机火花塞打不出火花等问题，问题严重时发动机熄火，启动困难。车辆电瓶问题解决方案：更换电瓶。车辆高压线路故障：检查高压线路是否有老化、脱落、短路、断路问题。发动机供油油路堵塞：供油不正常，导致发动机冲程中断，或者气缸内火星塞积碳严重或烧蚀严重，导致火花塞点火不稳定引起发动机启动困难，油门变化时发动机异常熄火。解决方案：做好发动机油路（包括供油油路及润滑油路）清洁保养工作，及时检查并更换火花塞，如有必要，做一次缸内除碳养护。

以下是自动挡突然熄火的具体原因：1、电路故障：可能在行驶过程中由于低压断电，熄火。2、电器件故障：一般是点火线圈，容电器，电子点火模块故障。表现为一开始能起动，过一会就熄火。3、油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。4、传感器故障：节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。5、其它故障：发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等。

自动挡车会跳档的原因是车主挂挡时没有将挡位变换彻底，重新挂挡即可。自动挡跳档具体原因：自动挡变速箱主要由以下部分组成，传统手动变速箱箱体、换挡执行控制单元、电脑模块及换挡杆机构。其中导致自动挡变速箱出现跳档的主要原因是换挡执行控制单元及电脑模块存在设计缺陷或质量问题。自动挡跳档的解决方法：在故障被爆出之初，4S店所采取的解决办法就是“刷新程序”，不过随着故障曝光率的提高，厂家开始慢慢重视起来，最终厂家还是只能靠更换硬件来解决这一故障。

汽车一挂倒档就熄火的原因有：电路故障，离合器使用不当，油路故障。电路故障：这种可能是在行驶过程中由于低压造成的断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和启动机的开关还有保险盒。离合器使用不当：在挂倒档的过程中，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，汽车也会有冲撞。再起步时先松刹车，然后慢慢松离合器。这样汽车就能稳步向前。油路故障：故障的原因有很多，包括汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油等。但这种情况下汽车可以再启动，只是很难，还需要到修理厂彻底检查。

自动挡汽车过深水熄火，千万不要试图启动发动机，不然会损坏发动机，把车辆电源关闭，拉起手制动，然后离开车辆。以下是自动挡汽车的相关介绍：1、原理：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、类型一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

如下是关于自动挡拖档的相关原因:1、变速器的齿轮磨损严重:变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。2、锁定弹簧弹力变弱或者损坏:锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧，不论是什么类型的弹簧，他是起到一个支撑的作用，弹簧的弹性很重要，锁定弹簧活塞杆是空心，他的操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆，如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏，就会造成车辆自动脱档。

1、电路故障；2、设备故障；3、油路故障问题、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油。自动挡的车型通常不会很容易发生熄火的状况，如果有原因应该是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。汽车发电机可以为电瓶充电，关键是汽车启动后，汽车几乎所有的用电都由发电机提供。可以这样想，如果发电机出现故障不再发电，那全车用电又会由蓄电池承担，而蓄电池没有发电机来充电，电量将迅速用完，到时点火系统不能工作，就是说发电机如果不发电，汽车将迅速熄火。所以说，能让自动挡车在行驶中熄火，发电机故障问题算作其中的一个大原因。发电机出现故障，电瓶指示灯会亮起，其实通常情况下，发电机较少出现故障，而故障问题多数原因是因为发电机皮带老化断裂所致。汽车上的橡胶件都会老化，包括发电机皮带，老化就容易断裂，所以预防发电机故障问题造成的熄火，最好的办法就是对发电机皮带进行预防性更换。

可能是档位锁止了，或者汽车在停车时没有完全刹车，直接挂入P档，导致档位制动无法挂档。自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置，分别为P挡，R档、N档、D档、S档和L档。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右，自动变速器通过行星齿轮机构进行变速，自动根据油门踏板和车速变化进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速，经常使用的自动变速器，常见的类型有液力自动变速器，液压传动自动变速器，电力传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。

原因如下：第一、车辆的发动机怠速过低。第二、档位开关出现故障。第三、发动机传感器出现问题。第四、变速箱油需要更换。第五、车辆的转速传感器出现故障，处于保护作用，自动熄火。大多数情况下，车辆发动机怠速过低是因为车辆的节气门需要清理。车主将节气门清理之后即可正常使用。同时车主应检查车辆的变速箱油是否缺少，有的时候变速箱油缺少导致的变速箱过热也会导致挂档就熄火的情况产生，同时车主应该检查车辆的转速传感器和发动机传感器是否正常运行。如果转速传感器和发动机传感器出现故障，车辆中央的行车电脑会出于保护的考虑将车辆熄火。或者检查一下保险是否烧坏。

是由多种原因导致的：1.车辆发动机气缸缺火。2.发动机喷油嘴出现了严重的堵塞。3.发动机的点火系统出现了故障。出现此问题就是发动机的动力不足，就会在挂挡之后出现熄火，是因为发动机的动力无法带动车辆前行。机动车辆上使用的自动挡变速器是根据路面状况可以自动的变速变距，机动车驾驶人员可以全神贯注地关注车辆的交通情况，不需要再去控制车辆的挡位，可以避免因为随时换挡而导致驾驶人手忙脚乱，对于机动车驾驶人是一个很方便的控制。

打开自动挡熄火的原因就是：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

自动挡停车N挡熄火是不可以的，自动挡的汽车停车必须挂P挡才能熄火。这是为了安全着想。正确的熄火方法是：踩刹车；挂入N挡；拉起手刹；松开脚刹，确定车辆不移动；挂入P挡；熄火。其实P挡与N挡一样，都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。唯一不同的是：在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车是动不了的。原因是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。而且现在有越来越多的车型，在出厂时就被设置成不挂P挡无法熄火，就是为了防止车主忘了拉手刹，车辆因为外力而导致移动，发生意外。需要特别注意的是，一定要先拉手刹再挂P挡。因为只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。而先拉手刹是因为：当车辆受到外力的时候，先拉手刹是手刹受力；先挂P挡是变速箱受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。