汽车扭矩是什么意思通俗解释

平行进口，是指一国的进口商未经在该国享有知识产权的权利人的授权，将由权利人自己或经权利人同意在其他国家或地区已合法投放至市场的产品，进口至该国的行为。平行进口的产生与各国（地区）经济发展水平不一和市场情况不同有关，同样的商品在不同的国家和地区的销售价格往往是有差异的。当相同商品在甲国的售价低于在乙国的售价时，乙国的商人就愿意从甲国进口相同商品在乙国销售，以赚取更大的利润。平行进口具有以下几个特点：1、平行进口的对象是知识产权产品，而非知识产权本身；2、平行进口的产品是合法制造并合法使用权利人商标的真品，而非假货；3、平行进口的产品存在某项受保护的知识产权，通常是商标权，也存在著作权、专利权的情形；4、平行进口商在进口国销售产品的行为未经知识产权权利人授权；5、在进口国，同一产品由权利人或独家经销商经营，价格较高，而平行进口的产品价格较低，容易占领市场。

ABS就是在汽车制动时，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，保证车轮与地面的附着力在最大值，使制动效果最佳。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率：δ=(Vt-Va)/Vt×100%公式中：δ--滑移率；Vt--汽车的理论速度；Va--汽车的实际速度。据试验证实，当车轮滑移率δ=15%一20%时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在15%一20%范围内。ABS的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

车的扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。车扭矩代表这个车有大的劲(通俗的讲)，例如一台车，提供的数据是:最大扭矩转速3800rpm、最大扭矩145N·m。在这个车行驶时，在转速3800转的时候，可以出现最大扭矩。通俗讲就是能用上最大的劲。扭矩越大，劲越大，像那种工程车或者货车，扭矩都很大。汽车发动机的最大扭矩转速与汽车发动机的进气道、提供的油系统软件和点火装置的设计方案相关，在某一转速比下，这种体系的特性配对达到最好，就可以做到最大扭矩转速。此外，汽车发动机的输出功率、扭矩和转速比是密切相关的，实际关联为：输出功率=K×扭矩×转速比，在其中K是转化率。挑选汽车发动机时也需要衡量一下如何合理使用。扭矩和功率一样，是发动机的关键指数值之一，它体现在汽车性能上，包含瞬时速度、爬坡性能等。它的精确界定是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理上挑唆物件旋转的力乘于到传动轴的间距，它能表明汽车发动机所导出的力的大小（由于汽车发动机中发动机曲轴的的半径一定）。简单点讲，扭距是评判一个发动机优劣的主要规范，一辆车扭距的多少与汽车发动机的输出功率正相关。

汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。汽车扭矩定义和作用，具体如下：汽车扭矩的定义：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米。每个单位距离所做的功就是扭矩。汽车扭矩的作用：在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

汽车扭矩是指汽车发动机从曲轴端输出的力矩。以下是其相关介绍：扭矩的介绍：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。单位距离所做的功就是扭矩。扭矩的作用：是发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽车在一定范围内的承载能力。

汽车扭矩与功率分别代表汽车的爬坡能力和速度，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力功率越大时速越快，扭矩越大劲越大。功率指汽车在单位时间内所做的功，功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能，最大功率一般用马力或千瓦来表示。扭矩和功率在某种意义上是成正比的，扭矩越大，加速越快这个说法在同一挡位的情况下成立。

差速器锁是安装在差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。以下是有关差速锁的介绍：1、差速器原理：差速器是自动调整，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。2、差速器作用：汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。这个作用是差速器最基本的作用。

汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。以下是关于汽车扭矩的更多介绍： 1、在功率固定的条件下，汽车扭矩与发动机转速反比成关系。转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。 2、扭矩输出越大，汽车的承载能力愈大。加速性能愈好，爬坡能力越强。就意味着汽车的换档次数愈少，对变速箱的磨损也会相对减少。在起步时，更显示出扭矩高的优越性。

汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配可以达到最大扭矩。发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大，发动机扭矩越大，汽车起步时的加速度就越大，也就可以说车的扭矩越大，汽车起步就越快。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力，外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。对于家用轿车，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，其反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

车辆发动机所能够产生的一种特殊力矩，扭距的单位是牛米，属于国际计量单位。通过发动机的扭距，可以判断出车辆的动力情况。发动机的动力通过取轴传输到齿轮，齿轮传导到变速箱，最后传导到车轮上。机动车辆的扭矩是指物体发生扭转的一种特殊力矩，车辆发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，在固定的功率条件下，它和发动机转速成反比关系，机动车辆的转速越快扭矩越小，反之则越大，反映了机动车辆在一定范围内的负载能力情况。

汽车马力和扭矩的意思：1、扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，马力是一个计量单位，马力的意思就是功率，功率是衡量汽车最大速度的物理量，扭矩大车子的加速性能更好，功率大汽车的最高速度也大；2、汽车的扭矩越高，汽车对运行的反应就越好，与同类型的发动机轿车作比较，扭矩输出越大承载量就越大，加速性能就越好，爬坡力就越强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少，尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性；3、功率是指物体在一单位时间内完成的功，就是说做功速度的物理量，功率越大转速越高，汽车的最大速度也越高，通常用最大功率是用来描述汽车的动力性能的。

扭矩的定义是：1、扭矩和功率一样，都是汽车发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速、爬坡能力和悬架性能等；2、活塞在气缸中往复运动，往复运动要做一定量的功，其单位是牛顿，在每个单位距离上完成工作的就是扭矩；3、扭矩是衡量汽车发动机好坏的重要标准，汽车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

汽车峰值扭矩的意思就是：1、峰值扭矩是指发动机输出的最大扭矩，它是力矩曲线上的最高点，因此被称为峰值。2、扭矩和功率一样，都是汽车发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速、爬坡能力和悬架性能等；3、活塞在气缸中往复运动，往复运动要做一定量的功，其单位是牛顿，在每个单位距离上完成工作的就是扭矩；4、扭矩是衡量汽车发动机好坏的重要标准，汽车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

汽车扭矩的意思：1、功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高；2、扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因此，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量；3、功率和扭矩的关系：功率=n×扭矩×转速，从它们的转化公式可以看出，n是一个常数，那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时，继续拉高转速它会骤然下降。

汽车功率和扭矩的意思就是：1、功率是衡量汽车最大速度的物理量，扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好；2、功率是指物体在一单位时间内完成的功，就是说做功速度的物理量，功率越大转速越高，汽车的最大速度也越高，通常用最大功率是用来描述汽车的动力性能的；3、汽车的扭矩越高，汽车对运行的反应就越好，与同类型的发动机轿车作比较，扭矩输出越大承载量就越大，加速性能就越好，爬坡力就越强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少，尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

防抱死制动系统的意思：1、ABS防抱死制动系统就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值；2、ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性；3、在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

扭矩，意思是使车轮保持旋转的力。比如，当一个转动的轮胎在没有持续施加外力的情况下，会因为摩擦力的影响而慢慢停止旋转。所以，我们需要一个用来维持这个轮子旋转的力，这个力，就是扭矩。可以笼统的理解，扭矩越大，车子的力量越大，爆发力大，拉重物或爬坡更容易，瞬间提速性能越好，当然想要获得持续加速能力，还需要大的功率。功率越大，产生的能量越多，可以让车子跑的速度也越快。

汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”，如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。对于家用轿车来说，完美的发动机最大扭矩应该在很低转速出现，而最大功率在相对比较高的转速出现。 在活塞发动机中，活塞做往复运动，曲轴做旋转运动，他们之间由连杆相连。在做功冲程我们可以发现，其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂，这样以来就很容易理解扭矩是怎样产生的了，跟我们平时拧螺母是一个原理。气缸做工向下运动就是力，力经过连杆施加到曲轴上，驱动曲轴旋转，也就成了我们所说的扭矩。