dual在车上的是什么意思

汽车DUAL开关是一个空调分区控制键，那么有这个开关，这就说明你的爱车空调为双温区自动空调，也就是拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。同一个车厢，不同的温度其实很简单，只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。这是一个非常人性化的功能，有的人可能觉得双温区空调是一个鸡肋的配置，其实并不是，假如你遇到这种情况，当你调节好自己合适的车内温度后，明明我感觉非常舒适，但是坐在副驾驶的人却在埋怨车内温度不够冷或太冷了。这时，按下DUAL开关，双温区自动空调是时候展示真正的技术了。

汽车中dual是空调分区调节键。关于dual的相关资料：1、汽车上的dual是空调分区调节键，也叫分区空调键。汽车只有配置双温区自动空调功能，才会有这一按钮。另外不是所有车系都叫dual这个名字，有些车型是用“sync”按钮调节，这一按钮根据不同的车型，名称会有差异，但是功能基本都一样。2、dual用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和调节在最佳状态，为乘员供给舒适的乘坐环境，缩短旅途疲劳，为行驶员创造良好的工作条件。只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。

dual开关是汽车的什么按钮：1.汽车dual开关是一个空调分区控制键，有这个开关就说明汽车空调为双温区自动空调，也就是拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。2.只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换；按下这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。3.当然这个dual开关在不同车型上也会不同，现在大多数车型都是叫sync开关，而它的工作原理跟dual开关大致相同。分区空调简介：分区空调是指在一个车厢内可以独立调节不同温度的区域。如双区空调是指车内左右两侧的温度可以独立调节；四区空调则是指前后排、左右侧的温度可以分别独立调节，也就是说有四个区域的温度可以独立调节。其原理是增加了空调的风门，将风道划分的更细更多，经过几个混合风门后送到不同的管路中，而混合风门就是由多个独立的控制器来实现的，但空调压缩机仍然是只有一个。空调分区就是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。

汽车DUAL意思是指空调分区调节键，汽车只有配置双温区自动空调功能，才会有这一按钮。空调分区调节键非常人性化的功能，分区空调可以满足车里面两个不同位置上成员对车里面空气温度的差异需求，独立温区可以做好不同温差间的随意调节转换。最经常遇见的就是行驶员调节的车里面温度，行驶员本人会感觉十分适合，但是坐在副行驶的人却认为温度不合适。那么这个时候，双温区自动空调便可以发挥它的作用了。AUTO是自动调节按键，DUAL是独立调节按键。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和调节在最佳状态，为乘员供给舒适的乘坐环境，缩短旅途疲劳，为行驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到至关重要作用的通风装置。

汽车dual开关是一个空调分区控制键。通常和auto在一起显示。以下是关于dual的作用：调节温度：DUAL表示双区，可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。自动空调：ATUO意味着自动空调，按下后空调会根据天气，路况等自动调节温度和风量。其他信息：dual开关在不同车型上也会不同，现在大多数车型都叫sync开关，而它的工作原理跟dual开关大致相同。不是所有车系都叫DUAL这个名字，有些车型是用SYNC按钮调节，这一按钮根据不同的车型，名称会有差异，但是功能基本都是一样。

back在车上是汽车调头，汽车调头是在允许掉头的道路条件下，使汽车行驶方向作180度改变的操作。汽车调头注意事项：要根据道路条件或者交通情况，尽量选择交通车辆少，不妨碍正常通行的车辆和行人的允许掉头的安全路段掉头入口，要选择虚线处进行掉头，实线处不得掉头。在允许掉头的路段或者路口掉头时，提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的情况下向左侧变更车道进入左侧调头导向路段，按照交通标志的指向完成掉头进入路口实线区后不得向左变道。

traction是牵引力控制系统，简称TCS。TCS的作用及原理介绍如下：tcs作用：它的作用是当汽车打滑时能起到控制方向，并提高牵引力，防止失控。tcs原理：是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。当驱动轮打滑时利用刹车系统的作用，将打滑那一轮的刹车油压升高，执行适当的刹车，限制其车轮打滑。

"REGEN在车上表示能量收回功能在执行。以下是REGEN功能的具体介绍：含义：REGEN表示车辆在减速、滑行、制动时，车辆的能量回收制动系统正在工作。作用：此时电机转换发电机运行，产生电能给电池充电，通过模拟内燃机的动作，可以增加车辆的续航里程，实现一定的制动效果。关闭：车停稳后，按下手柄右侧的绿色按钮，就是P挡按钮，长按按钮关闭能量回收功能。"

TRACK一般在音响系统上用得到，意思是轨道（往往指的是第几第几首，例如目录中的第一首歌，就是Track1）。扬声器是决定车厢内音响性能的重要部件，是汽车音响系统的终端。为了欣赏立体声效果，车上使用两个或两个以上的扬声器系统。汽车音响的技术指标有：1、输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W到60W之间，功率不能太大。2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz到20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。4、谐波失真：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

V指的是发动机气缸的排列形式，V后面的数字代表发动机气缸数量，V6就是气缸排列呈V型的6缸发动机。v8就是气缸排列呈v型的8缸发动机，v12就是气缸排列呈V型的12缸发动机。汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。更多相关资料如下:1.V型发动机的气缸排列为V型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。2.汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1-2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：1、风向（又叫模式）档位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜。2、温度（又叫冷暖）档位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。3、push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 

media在车上的意思是多媒体影音文件。以下是关于汽车影音系统组成部分介绍：1.音源部分，通常指能提供收音、磁带、CD、VCD、MD、MP3、DVD及电视等不同影音介质的前置主机（安装于仪表板上）和后置CD、VCD及DVD换片机（安装于行李箱中），最近几年又扩展为USB、HD、Memory-Stick、iPod等多种数码介质。2.放大部分，通常指能将不同影音介质信号进行扩大处理的功率放大器，包括前级放大器和后级放大器。3.扬声器部分，通常指前后声场扬声器及重低音扬声器。4.线材部分，通常包括信号线、扬声器线和电源线。

车载ac是空调制冷的开关，按下ac按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则只是送风部分工作，调节机构工作。以下是关于汽车空调的部分介绍：1、汽车空调打开风挡之后，空调就会出风，因为这个时候空调系统中的鼓风机开始工作，所以有风吹出但是空调制冷的系统还没有启动，因为空调压缩机还没有开始工作。2、只有打开ac开关之后，车载电脑接收了ac开关的信号，接下来车载电脑会发出信号给空调压缩机，空调压缩机收到指令就开始工作，这个时候汽车空调的制冷才开始工作。3、需要把温度选择开关调到至蓝色部分，打开风扇开关，这时候有冷风吹出来。

AMT的全称是“自动离合手动变速器”，也称序列变速箱。详情资料如下：1、汽车上的AMT是电控机械式自动变速箱的英文AutomatedMechanicalTransmission缩写；2、是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；3、揉合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。自动挡车使用的是自动变速器，根据车速变化以及油门的情况，自动进行变速。

6AT指汽车有6个前进挡。6AT各个挡位的传动比排列比4AT密，也就是各个相邻传动比的差值较小，那反应在驾驶感受上就是换挡平顺，还有油耗低点。档位低，动力大，车速低；档位高，动力小，车速高。以下是关于变速箱的相关介绍：1、变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

sports是汽车的运动模式，sports挡，实际就是一个为自动挡设置的一个性能优先的换挡模式，特点是高转速换挡，当用这个模式的时候，如果是带涡轮增压器的车，着车后车就进入高转速，换挡时的发动机转速基本都不低于达涡轮启动工作的转速，这样能保证发动机一直保持高扭矩输出。如果是不带t的，相对简单，就是让发动机保持高转速，这样车的动力就要高于正常使用，效果是动力充沛。

0w-20这一个参数表示的是发动机机油的粘度值。1、0w-20属于四冲程机油，什么粘度值表示什么级别的机油；2、5w-30中“W”的意思是冬季，“0”表示耐外部超低温-35°。“20”表示150℃时运动粘度规范为7.5。四冲程机油的粘性等级划分比较适用于美国的汽车工程师学会的归类，即SAE归类。SAE润滑油粘性归类的冬季用油牌号各自为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母符号W表示冬季，W前边的数字意思超低温时的流通性能，这一个参数越小超低温时的启动性能越好。SAE润滑油粘性归类的夏天用油牌号各自为：20、30、40、50，这一个参数表示机油在高温时候的稳定性，说明机油高温时的稳定性能越好。汽车机油归类：1、汽车机油的详细归类为夏天用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。2、夏天用油牌号各自为：20、30、40、50，数值越大其粘性越大，适用于的最高温度越高;而冬季用油牌号各自为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。3、字母符号W表示冬季Winter(冬季)的简写，W前的数值越小，超低温粘性越小超低温流通性越好，适用于的最低温度越低。4、冬夏通用油，牌号各自为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，表示冬用部分的数值越小，表示夏天部分的数值越大者粘性越高，适用于的气温范围越大。

汽车上的车载净化器的种类有很多种，最常见的是盒状，体积比较大，需要使用车内的电源线，一般车载净化器是连接在汽车点烟器上的，车载净化器的作用是通过产生大量的负氧离子优化空气，驱除烟雾、灰尘，清除车内异味，使车内的空气始终保持清新自然。车载净化器内产生的负氧离子还具有提神、消除疲劳以及增强注意力的功效，由于工作的需要，或者是出行的需要，汽车在行驶过程中如果遇到交通堵塞的情况，在车内的时间很长，容易产生疲劳感，使用车载净化器可以提高驾驶人的注意力。不少车主习惯在开空调的时候将空调一直设置在内循环，汽车在行驶过程中长时间不开窗，人体呼出的二氧化碳长时间得不到释放，会严重影响车内的空气质量，因此，开空调时，应该间隔使用内外循环，使外界的新鲜空气进入车内，保证车内随时保持新鲜的空气，保证人的身体健康。

汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调可以制冷也可以制热。汽车空调的制冷原理是很简单的，在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，这样发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调的制热原理也是非常简单的，在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。在更换制冷剂时，需要去专业店家使用专业设备更换。汽车空调的空调滤芯也是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。