奥迪a6s挡是什么意思

d挡是前进挡；n挡是空挡；r挡是倒车挡。d挡是在行车中常用的挡位，在该挡位时，自动变速器根据油门大小，汽车可在各挡位之间进行自动换挡；n挡用于暂时停车时（如红灯），为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；r挡的目的是使车辆能够后退，需要车辆停稳，并且离合踩到底时才能挂入R挡。一般的自动挡车辆变速箱还有P、S、L挡位，P代表泊车挡；S代表运动挡；L是低速挡。所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶，另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

P挡是停车挡位；N挡是空挡。详细介绍：1、N挡：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。2、P挡：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。扩展其他档位：R挡、倒车挡位。挂入该挡位时，会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。D挡、前进挡位。当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

P挡是停车挡位。在挂入该挡位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。R挡是倒车挡位，挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，不然就会导致变速器损坏。N挡是空挡，在挂入空挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D挡是前进挡位，当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。S挡式运动模式，当换挡操纵手柄处于该挡位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式，换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，这时可以体现出车辆的驾驶乐趣。

R档倒档，N档空档，D档前进档。具体挡位介绍如下： P泊车挡： 当汽车停车不开时使用，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜车。 R倒车挡： 主要是用于汽车倒车时。 N空挡： 暂时停车时，用此挡位。注意此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 

奥迪a4ln挡是空挡，也就是用于短暂驻车时使用的挡位。此挡位于R挡和D挡之间。n挡的作用：在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。p挡和n挡的区别：p挡跟n挡的唯一区别在于，p挡有一个锁止机构。这一锁止机构会在挂入p挡时锁止变速箱齿轮，也相当于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便汽车不拉手刹，这辆车也是走不动。但挂入n挡不拉手刹，汽车还是可以走动。

以下是奥迪a6S档和D档的区别：1、灵敏方面：挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待。2、油耗方面：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。3、力量方面：在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致，所以上坡可以挂上S挡。

D挡代表“Drive”，表示前进挡；S挡代表“Sports”，表示运动挡。有关介绍如下：1、D挡是前进挡：当车位于D挡时，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车即可。D挡通常应用于日常行驶，但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡。2、S挡是运动模式：当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟，这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力，S挡通常应用于爬坡和快速超车。

p挡、r挡、n挡意思是：1、p挡是驻车挡：是在停车熄火时使用；2、r挡是倒挡：通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡，要注意的是当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏；3、n挡是空挡：如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆。一般的自动挡汽车上共有六个挡位，从上到下分别为：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡，d是前进挡、l挡是低速挡、s挡表示运动模式时使用此挡。

P挡是驻车挡,N挡是空挡。以下汽车档位的具体介绍：1、P档驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

奥迪a6l挡位e是eco模式，也就是经济模式，奥迪a6l驾驶模式：1、经济模式：经济模式下，通过先进的换挡程序和优化运行可有效降低发动机的燃油消耗及排放，车辆的油耗被大大降低，是十分节能环保的行驶模式；2、舒适模式：舒适模式下，变速箱在发动机转速较低时就会换挡，既省力又省油；3、自动模式：自动模式下，方向盘在使用上既不会过分吃力，又提高了灵敏性，油门反应相对灵敏，容易控制动力；4、动态模式：动态模式下，发动机在转速较高时才换挡，油门反应十分灵敏，提速迅速，动力迅猛；5、个性化模式：个性模式下，驾驶者按照自己喜好定制相关车载系统参数，发动机、变速箱、转向、安全带收紧等选项都可随心设置。

经济模式。奥迪a6l切换到e档位的时候，就可以限制动力的输出，并且也会降低油门的灵敏度，从而可以降低汽车的油耗，达到节省能效的作用，在高速上使用这个经济模式会比较适合。奥迪a6l的驾驶模式分别有以下几种。第一就是经济模式，使用这种模式的时候，比较节能环保，也比较省油；第二就是舒适模式，在这种模式下驾驶汽车的时候，变速箱可以在发动机转速比较低的时候进行换挡，不仅省油还省力。方向盘的轻巧也可以让驾驶员在长时间驾驶的时候，胳膊保持一个比较舒服的状态。动力缓和，就算是完全踩下油门，也很少会感觉到有顿挫感；第三就是自动模式，这个时候汽车会又舒适又敏捷，动力控制也比较容易；第四是动态模式，这种模式会在发动机转速比较高的时候才进行换挡，动力很迅猛；最后就是个性化模式，车主通过自己的爱好进行调整。

d挡n挡r挡是自动档汽车的挡位。D挡是前进挡的意思，行驶在一般路面上使用，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适的工作状态。N挡是空挡的意思，作用同于手动挡的空挡，暂时停车时使用。R挡是倒车挡的意思，其作用和手动挡的倒车挡相同，倒车的时候使用。每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

P挡是停车挡位。在挂入该挡位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。R挡是倒车挡位。挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。N挡是空挡。在挂入空挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D挡是前进挡位。当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。S挡是运动模式。当换挡操纵手柄处于该挡位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式，换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，这时可以体现出车辆的驾驶乐趣。

N挡代表机动车辆的空档，在临时停车的时候使用，拖车的时候使用。P挡机动车辆停车档，也叫做注册的，机动车辆长时间停车的时候使用。机动车辆只有在n挡和p挡的情况下，机动车辆才能够启动，完成行使。自动挡车辆的变速箱是不需要机动车辆的，驾驶人去手动的变换档位，机动车辆会根据车辆行驶的速度和道路的情况自动的选择适合的档位行驶，发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响着车辆油耗的关键位置，自动挡变速器是利用行星齿轮机构进行变速，根据车辆油门踏板的程度和车速的变化去自动的变换档位。

提挡车就是车的挡案已经提出来，也是为买主方便，直接买来下户。车辆提挡，过户提挡案都是一回事：1、只要是二手车要过户到外地，或者过户到本地，都是需要汽车提挡的；2、汽车提挡费用不高，一般就是拓号费用，也就一百来块。过户要向国家交税，各地的规定可不一样，北京最多不超过900元；3、转移登记需要双方到旧机动车交易市场开具旧机动车交易发票。

p是驻车挡，r是倒车档，n是空挡。这3个挡位是每个自动挡车基本都有的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。这三种变速器的结构不相同，工作原理同样是不相同的。 at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这同样是结构最复杂的自动变速器。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。

p是驻车挡，r是倒车档，n是空挡。这三个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。这三种变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。

p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，n挡是空挡。自动挡汽车都有p挡r挡和n挡。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。这三种变速箱的结构不同工作原理也是不同的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这也是一种结构最复杂的自动变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。