丰田cruiser是什么车

landcruiserprado是丰田的普拉多，也就是常说的霸道。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别为4840毫米、1885毫米、1890毫米，轴距为2790毫米。动力方面，霸道使用了一款3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机拥有280马力和365牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4500转；这款发动机搭载了vvti技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

丰田cruiser是丰田汽车旗下的兰德酷路泽，也被称为陆地巡洋舰。cruiser的长宽高分别为5170mm、1970mm、1945mm，轴距为2850mm，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。cruiser的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升v6自然吸气发动机拥有275马力的最大功率和385牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟4400转。4.6升v8自然吸气发动机拥有310马力的最大功率和453牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟3400转。

丰田“fjcruiser”中文名称为“fj酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车。在该款车的命名中，“cruiser”代表“巡洋舰”的意思，巡洋舰是一种火力强、用途多的重型武器设备，丰田采用这个名字寓意着这款车是强大的、功能用途广泛的汽车。相关扩展：fj酷路泽（fjcruiser)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LANDCRUISER）车系的变形车，fj则代表这一车系的越野型。外观方面：这款车的体型宽大霸气，外形复古，车身线条满满的肌肉感，这种年轻活力、复古个性的造型让很多年轻人为之吸引，也是很多越野爱好者所感兴趣的车型，既可以在城市道路驾驶，也可以满足户外探险爱好者的需求。内饰方面：fj酷路泽的内饰与其外观相一致，同样洋溢着时尚与运动的气息。仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。悬架方面：fj酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性。后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。fj酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。配置方面：fj酷路泽配备了完善的主动安全技术（包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等）。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时，6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾乘人员的安全。

丰田cruiser指的是丰田汽车旗下的兰德酷路泽这款车，这款车也被称为陆地巡洋舰，这款车以进口的方式引进中国汽车市场。作为一款硬派越野车，这款车凭借着强大的耐久性、可靠性和越野性赢得了消费者的高度认可，随着汽车生产技术的不断发展，这款车还实现了更好的豪华感和品质感，真正成为了一款世界级的SUV。这款车的车身十分巨大，整车造型方正霸气，给人一种大方舒展的视觉感受。兰德酷路泽的受众人群非常广泛，小到二十岁出头的年轻人，大到四五十岁的中年人，都被兰德酷路泽的大气造型所吸引，得益于高大的车身和不错的越野性能，更是一度成为了工地老总的标配座驾。丰田向来以省心、耐用闻名于汽车圈，兰德酷路泽的日常使用开销也没有同价位的其他豪华车的花费高，总的来说这款车优点还是很多的，保值率也是在业内有口皆碑，目前平行进口的兰德酷路泽仍处于十分抢手的状态。

丰田是进口车。以下是关于丰田汽车类型介绍： 越野车型有： 丰田霸道又称为普拉多、丰田陆巡又称兰德酷路泽、丰田红杉。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。其中霸道的外形靓丽，保险杠上雾灯漂亮，有均衡的越野性能和公路性能。 跑车： 丰田八六、丰田杰路驰。皮卡有丰田坦途，MVP丰田埃尔法等等。丰田杰路驰内饰做工较为精细，乘坐舒适感较强；轴距较长，腿部空间比较充裕；提速较快。

丰田cruiser是丰田汽车旗下的兰德酷路泽，也被称为陆地巡洋舰。cruiser的长宽高分别为5170mm、1970mm、1945mm，轴距为2850mm，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。cruiser的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升v6自然吸气发动机拥有275马力的最大功率和385牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟4400转。4.6升v8自然吸气发动机拥有310马力的最大功率和453牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟3400转。

丰田sportivo是丰田的威驰运动版车型，汽车的运动性能表现比一般的丰田威驰车型表现出色，威驰是本田汽车公司专门为亚洲市场设计的家庭入门级车辆，在汽车的轴距加长后小型车几乎达到了紧凑型轿车的水平。丰田威驰将汽车的高档设计风格和尖端科技完美结合，使汽车富有动感又强悍的动力。汽车的市场参考价在8.15万元至12.39万元，汽车轴距为2550mm，汽车采用4档自动变速箱，提供排量为1.5升和1.3升两种类型，消费者可以根据自己的使用需求进行选择。威驰是日本丰田旗下的车型，汽车的外观延续了日系车辆的风格，整体上非常和谐，加长轴距后汽车的内部空间更加宽裕，后排腿部空间非常舒适。

丰田celsior就是塞利西欧，也就是国产的雷克萨斯ls车型。两者是一样的，只是叫法不同。雷克萨斯ls是雷克萨斯旗下仅有的d级车级别，汽车将舒适性、强劲动力完美结合。汽车采用低调的设计理念打造而成，采用排量为4.6升至5.0升的发动机，与之相匹配的是8速自动变速箱。汽车除了采用防抱死制动系统和牵引力控制系统外，还搭配先进的汽车动态集成管理系统，为车内成员带来最大程度的安全保障。市场参考价在180万元至238万元，车内座椅均采用真皮打造而成，车尾采用饱满的曲线过渡，搭配富有动感的腰线设计，使汽车外表体现出柔美与运动感相结合的设计理念。

丰田兰德酷路泽自1951年LandCruiser诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，深受更界认识青睐。民间甚至流传着“陆地巡洋舰走不了的烂路，其它车基本也走不了”的评价，足可见它强大的越野通过能力。如今，我们看到的是最新第七代兰德酷路泽车型（LANDCRUISER200），一汽丰田在2007年12月份正式将它引入，并定名兰德酷路泽。兰德酷路泽在国内主要有两种版本，一是由一汽丰田国产的版本，另一种是通过平行进口方式进入中国的中东版。大家会惊奇的发现，进口车型在售时价格却比国产车型低了不少，更高的配置水平和近30万的差价，让国产兰德酷路泽几乎失去了销售层面的意义，而这种奇特的景观在国内实属罕见。

丰田cruiser指的是丰田汽车旗下的兰德酷路泽这款车，这款车也被称为陆地巡洋舰，这款车以进口的方式引进中国汽车市场。作为一款硬派越野车，这款车凭借着强大的耐久性、可靠性和越野性赢得了消费者的高度认可，随着汽车生产技术的不断发展，这款车还实现了更好的豪华感和品质感，真正成为了一款世界级的SUV。所谓“车到山前必有路，有路必有丰田车”，就是兰德酷路泽的广告语。值得一提的是，这款车在中国市场已经停售了，原因在于需要专门的生产线，造价高昂导致售价也偏高，所以这款车在丰田汽车家族中属于劣势状态，再加上平行进口的挤压，导致兰德酷路泽销量低迷，所以这款车在国内已经停售了。但是这款车可以通过进口的方式购买到，在中国汽车市场最常见到的就是中东版的车型。因为这款车的尺寸非常大，比较适合在路况较差的路段行驶，在城市道路中非常不适用，因为这款车的车身较长，导致这款车的转弯半径非常大。

是丰田旗下的中型商务接待中巴车，车身长度达到7.005米长，有高级车、豪华车、特别行政版多个版本，高级版有20或23个座位，，豪华车有10到20个座位。丰田COASTER车型的名称在不同的地区称呼是不一样的，在中国内陆，我们一般将中文译为丰田柯斯达或丰田考斯特，在港澳台地区，就会直接叫做丰田考斯特，在欧洲，这款车因车身设计是葡萄牙所设计的，而将车辆名称直接称为“ToyotaOptimo”。考斯特是世界公认的豪华客车之一，进入中国已经有超过30年的时间了，这款车在设计上更贴合日本车的设计，在车辆美观上也比较符合中国消费者的口味，这款车使用起来没有什么明显的缺点，方便实用使得这款车在中国的口碑还不错，同时这款车也对中国中巴车的设计风格造成了很大的影响。

这是丰田旗下的逸致。逸致是一款紧凑型mpv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机。逸致的长宽高分别是4485毫米，1802毫米，1680毫米，轴距为2780毫米。逸致的1.8升自然吸气发动机拥有140马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机拥有122马力和154牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和187牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。逸致的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

丰田旗下没有车型名字叫v6，但是丰田旗下搭载v6发动机的车型有很多，例如皇冠，锐志，霸道，陆地巡洋舰等。锐志是一款中型后驱轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是3.0升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.0升自然吸气发动机拥有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能。

这是丰田的普拉多，也就是很多人说的霸道。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。霸道使用了一款3.5升v6自然吸气发动机。这款3.5升自然吸气v6发动机代号为7GR-FKS，这款发动机拥有280马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混合喷射技术可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。霸道的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。前悬架使用双叉臂可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。后悬架使用非独立悬架可以提高汽车的越野性能。四连杆非独立悬架的可靠性耐用性更好，结构也更加简单。霸道搭载了分时四驱系统，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

这是丰田的兰德酷路泽，这款车也被称为陆地巡洋舰。兰德酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是5095毫米，1975毫米，1930毫米。兰德酷路泽的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升v6自然吸气发动机拥有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升v8自然吸气发动机拥有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。兰德酷路泽的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以大幅度提高汽车的越野性能。前悬架使用双叉臂是为了提高在铺装路面行驶的舒适性。

这款车的中文名字叫亚洲龙，亚洲龙是一款中型豪华轿车，亚洲龙是基于丰田的tnga架构打造的。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。后悬架使用e型多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。基于tnga架构打造的丰田汽车后悬架都会使用e型多连杆。

丰田cruiser指的是丰田汽车旗下的兰德酷路泽这款车，这款车也被称为陆地巡洋舰，这款车以进口的方式引进中国汽车市场。作为一款硬派越野车，这款车凭借着强大的耐久性、可靠性和越野性赢得了消费者的高度认可，随着汽车生产技术的不断发展，这款车还实现了更好的豪华感和品质感，真正成为了一款世界级的SUV。所谓“车到山前必有路，有路必有丰田车”，就是兰德酷路泽的广告语。值得一提的是，这款车在中国市场已经停售了，原因在于需要专门的生产线，造价高昂导致售价也偏高，所以这款车在丰田汽车家族中属于劣势状态，再加上平行进口的挤压，导致兰德酷路泽销量低迷，所以这款车在国内已经停售了。但是这款车可以通过进口的方式购买到，在中国汽车市场最常见到的就是中东版的车型。因为这款车的尺寸非常大，比较适合在路况较差的路段行驶，在城市道路中非常不适用，因为这款车的车身较长，导致这款车的转弯半径非常大。

丰田95是丰田的rzj95，这是老款陆地巡洋舰的底盘代号。陆地巡洋舰是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的口碑和销量是不错的。陆地巡洋舰搭载了大排量自然吸气发动机，新款陆地巡洋舰一共使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。陆地巡洋舰的4.0升自然吸气发动机拥有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机拥有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3400转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。陆地巡洋舰的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。对于这种越野能力较强的suv来说，整体桥悬架是标准配置。陆地巡洋舰还搭载了全时四驱系统，并且配备了托森中央差速器。

丰田兰德酷路泽自1951年LandCruiser诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，深受更界认识青睐。民间甚至流传着“陆地巡洋舰走不了的烂路，其它车基本也走不了”的评价，足可见它强大的越野通过能力。如今，我们看到的是最新第七代兰德酷路泽车型（LANDCRUISER200），一汽丰田在2007年12月份正式将它引入，并定名兰德酷路泽。兰德酷路泽在国内主要有两种版本，一是由一汽丰田国产的版本，另一种是通过平行进口方式进入中国的中东版。大家会惊奇的发现，进口车型在售时价格却比国产车型低了不少，更高的配置水平和近30万的差价，让国产兰德酷路泽几乎失去了销售层面的意义，而这种奇特的景观在国内实属罕见。