马力扭矩什么意思?

通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用牛米表示：1、功率是指物体在单位时间内所做的功。可以理解为汽车发动机在一定时间内可以爆发出多少能量，就是说，功率直接决定着汽车的动力。2、马力（PS）是功率（KW）的单位。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。3、扭矩就是发动机的力量。而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气，扭矩决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，丰田普拉达的扭矩就非常高，轮胎抓地力强，爬坡能力就很厉害。功率和扭矩的关系：可以理解为功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。但是这里要注意一点的就是，加速并不是爬坡，想要更快的加速就必须在扭矩大的前提下发动机能更快的提高转速，毕竟挡位固定的情况下车速取决于发动机转速。如果转速提升太慢那么扭矩再大也是没有用的。

马力(PS)是功率(KW)的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS，通常汽车有多少马力其实就是汽车有多少动力。汽车的功率越大，马力越大，速度越快。扭矩是发动机的功率，最大扭矩代表发动机能发出的最大功率。动力越大，速度越快，越容易爬坡。可以简单理解为发动机有多强，扭矩决定了车轮驱动车辆的动力。扭矩意味着这辆车对地面的抓地力很强。车速越低，扭矩越强，汽车的爬坡能力越强。动力和扭矩的关系可以理解为动力决定汽车能跑多快，而扭矩决定汽车能加速多快。但是这里需要注意的是，加速不是爬坡。要想加速更快，就必须在大扭矩的前提下更快地提高发动机转速。毕竟，档位固定时，速度取决于发动机转速。如果增速太慢，扭矩再大也没用。

马力指的就是发动机的功率，扭矩指的是衡量发动机每做功一次，能有多大力矩的输出。马力和扭矩的相关介绍：扭距：指的是扭转物体使物体所产生的形变的力。是指物体受到了一个与物体转动方向的切向力在作用时所产生的力矩，经常用扭力扳手来计量扭力，单位是牛顿/米。常见的受扭力的作用的物体有：螺杆、螺母副传动轴等引擎部件。马力：是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车的最高速度的物理量，马力大，车子的最高速度就高，速度就相应的快。两者的性质不同：马力大，汽车的最高极速（MaxSpeed）就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。赛车时，在超车和起步方面就拥有了较大的优势，很多车队会对赛车的扭力和马力方面进行非常用心的调教，使赛车在比赛中拿到出色的成绩。

马力指的是发动机输出能力的大小，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。一般来说，马力越大的车，扭矩也越大。目前市面上在售汽车的马力和扭矩越来越大，代表着发动机制造业的一种进步。更多介绍如下：1、马力是用来衡量发动机性能的一个重要参数，可以换算成功率，1马力=1匹=0.735千瓦。马力是表示做功快慢，和速度有关，而能拉动多少吨货，和扭矩有关。2、假如发动机1功率为110马力，排量小，最大扭矩是140牛米，发动机2功率为90马力，排量大，最大扭矩为240牛米，发动机1比发动机2马力大，排量小，扭矩小，所以发动机2比1能拉更多的货。3、发动机功率大，燃料消耗肯定高，排放和污染将增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或功率比较片面，实际上某些国内外模型可以为消费者提供较大价格范围的原因实际上是由各种发动机，变速箱，动力系统和电气系统的制造商实现，但是使用好的发动机，汽车的价格将大幅上涨。

扭矩和马力的区别是：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

车子扭矩是发动机发生转动的一种特殊的力矩，具体如下：1.发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。2.扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力，外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。3.在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好，一般情况下车子的扭矩越大就越好。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，具体如下：1.发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。2.扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力，外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。3.在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好，一般情况下车子的扭矩越大就越好。

马力是指单位时间内汽车所能做的功，决定了车辆能跑的最高速度。扭矩是指活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，是让物体进行转动或者转动趋势的力量。汽车是依靠传动轴的转动来进行动力输出的过程，多大的轮胎，也要对地面产生摩擦力，用扭矩来衡量汽车的驱动力大小。马力等于扭矩乘上转速，象征在单位时间内发动机可吸进的油气量，当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，吸气量达峰值，由于转速还在增加，吸气的次数还在增加，马力仍可上升，一直到最大马力点为止。

马力实际上是很好理解的。马力就是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然这马力的大小与发动机的品质有很大关系。发动机越好，功率就高，马力便会越大。我们踩油门的时候会见到发动机的转速开始增加，马力也在扩大，直接表现形式就是我们车辆的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。扭矩实际上理解起来也比较简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直观表现是车辆的速度，而扭矩的直观表现是车辆的力量。就跟咱们人与人之间拔河赛一样。车辆与汽车之间拔河赛。谁的扭矩大，胜算就很大。可是要注意的时候，一辆汽车的扭矩是有最大限制的，而且还是跟发动机转速相关的。当启动转速超过相应的数值便会爆发车辆最大的扭矩，假如发动机的转速持续升高，它的扭矩也许不仅不容易扩大还会继续缩小。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河赛运动员。发动机品质越好，百公里加速的时间越少，马力便会越大，车辆爆发最大扭矩的发动机转速就越小。马力选择了一辆汽车的速度有多快，扭矩选择了一辆汽车一瞬间提速的时间。

马力指的是发动机输出能力的大小，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。一般来说，马力越大的车，扭矩也越大。目前市面上在售汽车的马力和扭矩越来越大，代表着发动机制造业的一种进步。马力是用来衡量发动机性能的一个重要参数，可以换算成功率，1马力=1匹=0.735千瓦。马力是表示做功快慢的，和速度有关，而能拉动多少吨货，是和扭矩有关的。打个比方，发动机1功率为110马力，排量小，最大扭矩是140牛米，发动机2功率为90马力，排量大，最大扭矩为240牛米，发动机1比发动机2马力大，排量小，扭矩小，所以发动机2比1能拉更多的货。发动机功率大，燃料消耗肯定高，排放和污染将增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或功率是片面的，实际上某些国内外模型可以为消费者提供较大价格范围的原因实际上是由各种发动机，变速箱，动力系统和电气系统的制造商实现的，但是使用好的发动机，汽车的价格将大幅上涨。

车辆马力是指发动机的功率单位，在发动机运行过程当中，转速越高，马力就会越大。发动机的扭矩是发动机功率的一种表现形式，所代表的是车辆能够产生的力量，扭矩越大的车型，也就拥有着更多的力量。机动车辆的扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速比成反比关系，转速越快，扭矩则越小，反之则越大。机动车辆的马力是工程技术上一种计量功率的常用单位，一马力是等于一秒内完成75千克厘米的功，是法定计量单位中的计算单位。

扭矩的定义是：1、扭矩和功率一样，都是汽车发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速、爬坡能力和悬架性能等；2、活塞在气缸中往复运动，往复运动要做一定量的功，其单位是牛顿，在每个单位距离上完成工作的就是扭矩；3、扭矩是衡量汽车发动机好坏的重要标准，汽车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

扭矩的定义是：1、扭矩和功率一样，都是汽车发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速、爬坡能力和悬架性能等；2、活塞在气缸中往复运动，往复运动要做一定量的功，其单位是牛顿，在每个单位距离上完成工作的就是扭矩；3、扭矩是衡量汽车发动机好坏的重要标准，汽车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力其实就是发动机的功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率与转速是正比关系。扭矩越高，发动机的功率也是越大的。当然，功率也与转速有关系。发动机的转速越高，发动机单位时间内做功的次数也是越多的。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也越高。提高发动机功率的方法有很多种，但是最直接的方法就是涡轮增压技术。涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。我们都知道，发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了燃料的量。燃料的量增加了，那每次燃烧会释放出更多的能量，这样可以提高发动机的动力。需要注意，动力提高了，发动机的油耗也会提高的。发动机无法在提高动力的同时降低油耗或者维持油耗不变，这是不可能的。很多小排量发动机都在使用涡轮增压技术，这样可以确保发动机有足够的动力和较小的排量。

扭矩和马力是两个不同的概念，扭矩表示发动机做功一次可以输出的力是多少，马力也就是功率。功率是衡量单位时间内做功做少的，功率是表示做功快慢的物理量。功率可以通过公式换算成马力。很多消费者在买车时都比较关注发动机的最大马力和最大功率，其实这两个数据是发动机最基本的动力数据。马力越大代表发动机在单位时间内做功越多，扭矩越大代表发动机做功一次输出的力量比较大。扭矩大的汽车起步时加速度更大，提速也更快。马力是扭矩和转速的乘积，所以提高马力有两种方法，一种是提高扭矩，另一种是提高转速。很多赛车是追求高转速的动力输出的，赛车提高马力的主要手段是提高转速，f1赛车的发动机最高转速甚至可以达到19000转每分钟。民用车提高马力的主要手段是提高扭矩，大部分民用车发动机的最高转速在7000到8000转之间，即便是超跑，最高转速也很难突破9000转每分钟。在购买汽车时不仅要看最大马力和最大扭矩，还要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速，这两个数据也是非常重要的。

马力指的是发动机输出能力的大小，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。一般来说，马力越大的车，扭矩也越大。截止到2019年9月，市面上在售汽车的马力和扭矩越来越大，代表着发动机制造业的一种进步。举个例子，2012款1.4t高尔夫的最大马力为131匹，而2018款1.4t高尔夫的最大马力就变成了150匹。如果汽车多在城市里使用，一般一百几十匹的马力就够用了。如果喜欢驾驶，追求性能，可以购买200匹以上马力的汽车。当然，虽然马力越大，动力越大，但是油耗也会有相应的提升。目前有很多改装爱好者都会对自己的爱车进行排气改装，从而获得更好听的声浪。但是，如果只改装排气的中尾段，虽然声浪有了，但是也使汽车损失了低扭，从而表现出汽车起步更肉的情况。这种情况需要在排气中加入一套阀门系统，通过阀门的开启和闭合从而提升汽车的低扭。需要注意的是，改装排气后一定要到车管所进行备选登记。

在相同的条件下，发动机的马力和扭矩成正比关系，马力是功率单位，指单位时间内做的功，在选择发动机时要对发动机的几个常见参数做好了解和掌握，买到自己喜欢的发动机。附：发动机的常见参数：1、最大功率：发动机最大功率时的转速区间，一般来说，最大功率出现的转速越高，发动机可持续压榨出的功率就越多，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都需要有比较高的转速才能达到最大功率，达到发动机的最大功率油耗也会增加。2、最大扭矩：汽车的扭矩决定汽车的起步加速时间，发动机的扭矩越大，汽车起步加速就越快，加速到指定速度所用的时间越短，注重车辆加速时间的，在选购汽车时需要注意这个参数。3、排量：发动机排量是在买车时消费者比较关注的，汽车的排量越大，动力也会越大，相应的油耗就会越高，选择家用车时需要把握好。4、气缸数：比较常见的气缸数为3、4、6、8、10、12、16缸，选择家用车时，4缸发动机比较常见，一般在20万以下。

通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用N·m表示。首先，功率是指物体在单位时间内所做的功，可以理解为汽车发动机在一定时间内可以爆发出多少能量。也就是说，功率直接决定着汽车的动力。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气，扭矩决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，丰田普拉达的扭矩就非常高，轮胎抓地力强，爬坡能力就很厉害。功率和扭矩的关系，可以理解为功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。但是这里要注意一点的就是，加速并不是爬坡，想要更快的加速就必须在扭矩大的前提下发动机能更快的提高转速，毕竟挡位固定的情况下车速取决于发动机转速。如果转速提升太慢那么扭矩再大也是白搭。

扭矩的定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。扭矩是汽车发动机的主要指数之一，它主要影响加速度、爬坡能力以及悬挂等。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间，而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。