自动挡汽车锁死怎么办?

自动档出现档位锁定，如果车辆有换档锁定档位锁定，只需按下开关。如果没有排挡锁或按钮不起作用，将换挡手柄下的防尘盖敲开，找到换挡机构的紧急开关，按下开关进行紧急换挡。自动档P锁死的解决方法具体如下：1、松开刹车踏板，再踩一下，然后试着换挡；2、如果不行，试着稍微转动一下方向盘，然后换挡；3、可以重新点火，再次踩刹车，然后换挡；4、打开机罩，断开电池，然后再次打开。点火后，再次踩刹车换挡。一般卡住的P档都可以用这个方法解决，如果P档一直卡死不能转换，很可能是档位限位开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏造成的。如果出现这种情况，您需要联系4S店进行紧急维修。

自动挡p档锁死解除方法：1、首先松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡。2、倘若不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡。3、还是不行的话可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡。4、将蓄电池负极断开后安装好，尝试换挡。自动挡p挡卡死的原因一般是在车辆没有停稳后，就匆忙的挂入p挡，出现p挡挡拉不动的情况。解决方法：在变速箱上都会有一个挡位释放按钮，强行解锁后即可挂挡。停车挂挡的正确方法：1、在停车前应该先挂入N挡；2、拉紧手刹后再松开踏板；3、待汽车停稳后再挂入P挡。这样汽车就不会因为自身重量的原因向前（后）滑动，从而避免停车挂挡发生卡死的情况。

具体如下：1、松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡。2、略微转动一下方向盘，然后尝试换挡。3、重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。4、打开引擎盖，断开蓄电池，后再重新打电。重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡。P挡锁死原因：1、在停车的时候，车还未停稳就先挂入了P档。2、车辆停在有坡度的路面时，先挂入P档，后松开踏板，这时车辆会因为自身的重量向前稍微下滑，使得P档锁齿的间隙被自动消除。以上两种情况都会导致挂挡手柄卡死，从而不能挂到其他的档位。另外，刹车灯开关损坏、换挡机构损坏、变速箱控制单元损坏是自动挡P挡锁死的常见原因。

手动挡汽车5挡锁死摘不下来的解决办法是：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整；2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低，在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。汽车手动挡起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹，抬起离合踏板，加油门即可。

汽车自动锁死无法启动的解决方法：1、当车门锁闭被禁用时，会发出报警声。如果汽车出现这种情况，用钥匙打开死机或者乘客的车门，然后等待几分钟，就会停止报警。打开发动机罩子，寻找报警器。参考汽车操作手册会找到它在哪，然后关闭报警器。2、找到保险丝盒，然后拆去属于报警器的保险丝，断开电池。3、上修理厂去让修车师傅处理，再把保险插上不用破坏线路。3、防盗器接个手动开关，不用的时候马上关上。

自动挡汽车方向盘锁死了以后保持镇定，然后拉起手刹，亮起应急灯，接着熄火挂P档，然后轻轻的扭动方向盘，让它回正，重启启动以后就解锁方向盘了。自动挡汽车方向盘锁死的情况还是挺常见的，通常是是因为将汽车停在有坡度的路段，熄火拉上手刹以后就短暂的离开了车子，而此时，D档没有换到P档，在熄火的时候，车辆的方向盘就被自动锁死了。遇到这种情况的时候要保持镇定，及时把手刹拉起来，然后摁一下应急灯让它亮起来告知后方车辆，自己车辆有故障。接着熄火，将档位换到P档上，再轻柔的慢慢扭动方向盘让方向盘回正，接着再重新启动汽车，方向盘就自然解锁了。

自动挡方向盘锁死无法启动的解决方法：将车钥匙插到钥匙孔中，把方向盘与车钥匙同时向同方向转动，就可以了。如果车主发现自己的自动挡汽车方向盘锁死了，那么处理的方法是不困难的，车主一般可以轻松解决。出现是上述的情况往往会让车主感觉非常苦恼，因为这会让车主不可以正常驾驶汽车。当然这种情况的发生的概率不会很高，而解决的方法也很简单，对此车主完全没有必要担心。方向盘是车主驾驶汽车必须的，可以有效的控制汽车的方向，从而达到车主想要的效果。此外，车主掌握并合理打方向盘也是非常重要的，可以让车主的驾驶过程可以更加轻松。

有多种方式可以将锁死的P挡解除：1.把车辆彻底断电，要从蓄电池地方断电。2.左右的小幅度转动车辆的方向盘，踩住刹车的同时切换档位。3.不停的间接踩下车辆的刹车踏板，在松开踏板，在踩下刹车踏板的同时切换档位。机动车那上面的泊车档也是启动的，当机动车辆停车不使用的时候，档位可以放在此处，这时车辆的车轮是处于机械boss状态，可以防止车辆溜车，自动挡的变速器是采用的行星齿轮机构进行变速，根据车辆油门踏板的程度去自动地进行变速。

凯越自动挡p挡锁死的原因：1、并不是所有自动挡的车挂N挡有这样的现象，这要看当初当初的技术设定如何，雪弗兰景程2.0款出厂设定是只要停车不管是否熄火挡位自动跳到N挡，不会出现刹车锁死等现象，但是如果路面有倾斜度会出现溜车现象，别克赛欧出厂设定是临时停车的情况下严禁挂N挡，熄火后严禁挂N挡下车；2、还有我家的04款蒙迪欧在临时停车（等红灯等情况）的时候要挂N挡，在不倒车的前提下打火起步要挂N挡打火防止变速箱倒挡齿轮过早磨损；3、如果说明书不在了，在出现上述的情况，把钥匙拧回初始挡位，把挡位挂到P挡，在拧钥匙打火，一般情况下这样操作都能启动发动机。

方向盘锁死的解决方法：1、如果上车之后方向盘锁死了，先把钥匙插进去，然后一般反方向转动方向盘，一般拧钥匙，就可以轻松转动钥匙了；2、如果汽车是无钥匙启动的这也很简单，在启动汽车的时候，先不要踩刹车，先按一下无钥匙启动按键，然后将方向盘左右打一下，然后踩住刹车，再按一次启动键，就可以点火成功了；3、导致锁死的原因：防盗功能启动因为我们在汽车熄火之后做了一个小动作，那就是如果我们把车子停好之后，而且把钥匙拔下来了，这个时候又去转动了一下方向盘，这个时候方向盘就会被锁住。

刹车锁死启动自动挡的车方法如下：1、当汽车熄火后，将方向盘从回正状态向一个方向（一般是向左）旋转一定角度，方向盘就会“咔啪”一声进行锁死；2、在方向盘锁死状态下，方向盘转不动，钥匙拧不动，汽车无法发动，从而实现防盗功能。很多驾驶者初开自动挡车时，会发现怎么都启动不了车子，其实是他们误将挡位放在“D”、“R”上了。其实，这是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上才能启动。另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的；3、方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事？其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

手动挡汽车方向盘锁死如果是插入钥匙后无法拧动，就可能是上次停车时没有正确归位导致的：1、如果是插入钥匙后无法拧动，就可能是上次停车时没有正确归位，导致方向盘非正常卡锁，可以在拧动钥匙的同时，将方向盘左右摇晃就可以了；2、如果是熄火后无法拔出，可能就是P挡没有触及电子感应器，亦或是内有杂物；3、检查槽内是否有杂物堵塞了，并将其清理干净，可以重新拨动挡位，确认归位后，钥匙就可以拔出来了。

自动挡方向盘锁死无法扭钥匙解决方法：1、如果是插入钥匙后无法拧动，就可能是上次停车时没有正确归位，导致方向盘非正常卡锁，可以在拧动钥匙的同时，将方向盘左右摇晃就可以了；2、如果是熄火后无法拔出，可能就是P挡没有触及电子感应器，亦或是内有杂物；3、检查槽内是否有杂物堵塞了，并将其清理干净，可以重新拨动挡位，确认归位后，钥匙就可以拔出来了。

手动挡方向盘锁死的解决办法：1、方向盘之所以会锁死是因为我们在拔钥匙的时候转了方向盘，这导致汽车主动防盗安全系统做了应急反映，系统会默认为此时车辆存在被盗的风险，所以会锁死方向盘；2、当发现汽车方向盘被锁后，只要按照正确的步骤进行操作，就很容易解除锁定的状态；3、首先插钥匙，踩刹车，然后左右转动方向盘，虽然方向盘这时是被锁定状态，但是打方向时，方向盘还是可以轻微的转动一点点位置的，在打方向的同时拧动钥匙，即可完成方向盘解锁程序。

自动挡方向盘锁死应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。具体方法如下：1、首先插钥匙、踩刹车，然后左右转动方向盘，虽然方向盘这时是被锁定状态，但是打方向时，方向盘还是可以轻微的转动一点点位置的，在打方向的同时拧动钥匙，即可完成方向盘解锁程序；2、对于无钥匙启动的车辆，操作步骤与有钥匙的基本相同，就是少了插入钥匙的步骤，首先踩下刹车，然后左右转动方向盘，最后按动启动键启动汽车就可以了；3、方向盘之所以会锁死是因为我们在拔钥匙的时候转了方向盘，这导致汽车主动防盗安全系统做了应急反映，系统会默认为此时车辆存在被盗的风险，所以会锁死方向盘。

车子肯定是停在一个有坡度的的路段，然后熄火，拉手刹，接着上洗手间。主要问题就出现在这一步，车主在停车的时候，熄火，拉手刹都没有错，错就错在车主没有将档位上的D档还原到P档。熄火后的这段时间，车辆的方向盘被自动锁死。遇到这种情况不要惊慌。及时拉了手刹，打上应急灯，告知后方车辆，自己的车辆出现了问题。然后熄火，档位回到P档，轻轻扭动方向盘，让方向盘回正，然后在重新启动，这样就就可重新启动，方向盘也解锁了。

自动挡如果出现档位锁死，如车辆有shiftlock档位锁的话，按下开关即可。如无档位锁或按键不起作用，将换档把下防尘罩敲开，找到换档机构的应急开关，按下开关就可以进行应急的换挡。自动挡档位锁死的常见原因是刹车灯开关损坏，P档锁机构损坏，换档机构损坏，变速箱控制单元损坏等。