长安新奔奔自动挡挡经常挂不上挡怎么回事?

长安奔奔自动挡挂不上档，是由于挡位被锁住、车辆没有完全刹车、车辆不通电等三个问题引起。以下是具体的原因分析：挡位被锁住：档汽车的档位锁被锁住的情况下，挡杆则不能被挂动，所以挂不上档。没有完全刹车：如果停车的时候没有完全刹车，直接挂入p挡，导致挡位制动，而不是刹车制动，则无法挂档。全车不通电：全车不通电的情况下，自动变速箱自我保护，也会挂不上挡。

长安奔奔IMT自动挡挂不上档是由于刹车灯开关损坏而导致挡位无法移动，遇上这种情况，如果是在比较偏远的地方，救援车要很久后才能到，那么临时救急的方法是，将刹车灯泡摘下来，或是将刹车灯的两根线拔掉。以下是长安奔奔的介绍：1、车身尺寸：长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。2、动力：奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。

传感器出现故障。以下是具体介绍：1、年久失修：挂挡车不走，挂D档和R档仪表可以正常显示，电脑检测仪检测显示离合器故障，把空气滤芯盒子拆掉，重复平时点火的步骤，看到电动离合器只能拉伸不能回位。这样的故障容易出现在年限久，里程高的车辆上，属于年久失修问题，也是离合器过早磨损问题。需更换变速箱离合器套件，离合器内部3颗塑料齿轮。2，电子离合器：挂挡车不走，挂D档和R档仪表不能正常显示，是电路短路问题，传感器故障问题，换挡杆损坏问题，电子离合器故障问题。首先检查档杆、变速箱、执行机构的电路和保险片是否正常。

长安新奔奔发动机不错的配置：1、长安奔奔小毛病多但发动机特别好，要说这个车我有发言权，我就是这个车生产线上的。你先别去考虑发动机了，就车身材料来说我就劝你赶快打消买奔奔的念头吧。具体不好明说，如果你爱惜生命就别买这个车；2、这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣；3、特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。

长安新奔奔自动挡参数：1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。

长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。发动机特点：1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能；2、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用；3、长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。

长安新奔奔发动机动力不足的原因：1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力；2、由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；3、使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

新长安奔奔发动机是国5的：1、长安奔奔的外观设计由长安日本研发中心完成，其前脸配备了大尺寸的下部进气格栅；2、全新奔奔的前进气格栅与长安致尚XT相似，不同之处在于新奔奔将两侧的雾灯与前进气格栅融为一体；3、配合造型犀利的前保险杠和灵巧的尾部，让新一代奔奔看起来时尚且充满动感。新车采用了全景天窗，几乎覆盖了整个车顶；4、新车的外观设计较之于奔奔LOVE及奔奔MINI更加时尚动感。该车的长宽高分别为3730\/1650\/1530mm，轴距为2410mm。

长安新奔奔自动挡：1、奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；2、不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感；3、此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题；4、这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

长安新奔奔ev空调不制冷的原因：1、电源接触不良，检查空调的电源是否插好，空调的接头和电源是否存在接触不灵的状况；维修方法：空调的电源出现问题，就只需要将空调的电源重新的插好，保证空调能够正常的通电；2、缺少制冷剂，一般空调使用的时间长了，空调的制冷效果就会变差，空调的制冷剂也会随着时间的变化逐渐的挥发掉，遇到这样的情况的时候你还需要检查一下空调本身是不是存在制冷剂泄露的情况；需要添加足够供空调制冷的雪种就可以解决空调不制冷的问题；3、空调的功率不足，空调的功率不够可能是因为空调的功率小，但是却要提供大空间的制冷；应对空调功率小却要提供大空间的制冷量这一问题，需要将空调的功率和提供制冷量的房间大小相匹配，增加空间的密封性。

长安新奔奔自动好一点：1、奔奔ev260与此前的180公里、210续航版本差别不大，都是在汽油版本车型上加以优化。比较明显的就是在车身部分位置增加了蓝色装饰件和新能源标识，让人很容易的就能辨认出这是一台新能源车型，这也是目前新能源汽车的主流设计；2、同样与现款车型保持相同，整体采用了红黑双色主题，中控台样式简洁直观，旋钮换挡机构也是纯电动车型与汽油版车型最明显的不同之处。此外，高配车型还将配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏（内置inCall互联系统）、全景天窗、倒车影像等；3、长安奔奔ev260的电池换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。该电池组已经历经三代电动车验证，再加上高能量密度的三元材料电芯，可靠性和安全性有所提升。电机则继续搭载最大功率75马力（55kW）的永磁同步电动机。

长安新奔奔自动挡挡老是挂不上的原因就是：1、通常这种故障是由于刹车灯开关损坏而导致挡位无法移动的；2、凡是遇上这种情况，如果现在是在比较偏远的地方，救援车要很久后才能到，那么临时救急的方法是，将刹车灯泡摘下来，或是将刹车灯的两根线拔了；3、当然，在没有刹车灯的情况下，应该在第一时间找维修站去更换刹车灯开关，路上要加以小心，可别猛踩刹车，避免造成后车追尾；4、开自动挡的车，建议去维修站保养时，人工人师傅教教如何拆下刹车灯灯泡，学会这一手在关键的时候能解燃眉之急。

长安新奔奔2019款挺好的，具体如下：1、长安新奔奔EV260的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。相比较于奇瑞eQ、北汽EC等车型，新奔奔EV260无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，领先于纯电动微型车市场。并且还支持后排座椅4\/6折叠，让车内空间进一步得到扩大；2、内饰上，长安新奔奔EV260的配色很经典，这主要得益于车内的红黑双色搭配，中控台简单明了的风格，按键布局也已方便为主。三幅式方向盘、圆形出风口，采用旋钮式换挡机构。同时仪表盘采用的是蓝色的主题，与车身蓝色涂装相呼应，同时也让新奔奔EV260的科技感又上了一个挡次；3、配置方面，搭载inCall智能车载互联系统的长安新奔奔EV260，集成在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等智能功能，同时特色定制采用玫瑰粉、土豪金、天空蓝三个主题，适用不同用户，增加用户的专属体验感；4、采用20项余项专业全车隔音设计、高集成动静分离布局和\"人机工程学驾驶姿态\"设计，经专业人机分析学软件Ramssis分析和人机工程台架多次模拟验证，不管用户身处何地，都能隔绝喧嚣，带来平稳舒适的驾驶体验。

新长安奔奔ev260价格是7.28万～8.48万：1、长安新奔奔EV260的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730*1650*1530mm，轴距抵达了2410mm；2、相比较于奇瑞eQ、北汽EC等车型，新奔奔EV260无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，领先于纯电动微型车商场。而且还支撑后排座椅4\/6折叠，让车内空间进一步得到扩展；3、内饰上，长安新奔奔EV260的配色很经典，这首要得益于车内的红黑双色搭配，中控台简单明了的风格，按键布局也已方便为主；4、三幅式方向盘、圆形出风口，采用旋钮式换挡机构。一起仪表盘采用的是蓝色的主题，与车身蓝色涂装相照应，一起也让新奔奔EV260的科技感又上了一个层次。

安新奔奔自动挡不错的：1、奔奔作为长安一款新出来才车！买点主要就是放在了内部的空间上；以及同等车中比较强大的动力而出产！优点的却很诱人；空间大；力气大；2、但作为他的缺点也是必不可少的！力气大了肯定就吃的多喽！一般来说！他百公里油耗在同等车中是比较多的；新采用的内部空间让前排的空间就变的很小！如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了；3、但这车维修费用会很低，因为配件到处都是！也没有比较复杂的电路！在一般行驶2.5W公里内是没什么大问题的。

这款长安新奔奔自动挡试驾挺好的，这款车还挺舒适的：1、启动汽车，先使用右脚踩刹车，然后将挡位变动到D挡位置，松开手刹，再慢慢松开脚刹，这时汽车会自动缓慢移动，如果想加速，可以把右脚移动到油门上，轻踩即可加速；2、起步发动机时挡位要在P挡或N挡，平时启动时挡位要在P挡上，这样才能启动发动机。N挡则是在行驶中灭车时使用，灭车之后一定要先换到N挡上，然后再重新启动发动机；3、上下坡技巧，上坡时把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。下坡时需要把挡位换到1挡或者L（低）挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

长安奔奔这款车的油耗还是蛮低的，具体如下：1、我买了一辆，39800的，现在1500公里，没做首保，油耗大约6.5-7个，买车时资料上写的是4.4个；2、4S店销售人员告诉我他们自己测试，满载5个人的情况下是4.8个，如此省油令我兴奋不已，于是毫不犹豫买了一辆，谁知实际开起来满不是那么回事，我还以为是我开车技术不佳或者没过磨合期的缘故，后来前几天他们又给我打电话让我参加节油大赛；3、我跟他们一反映这个问题他们却告诉我，要是油耗在6个多就已经是相当的省油了，因为这车自身比较重，1.3吨吧，实际油耗应该在7个多，靠！那不是跟1.6的发动机一样的油耗了。

对于长安奔奔这款车型来说，一般实际油耗要在六个左右，这款车具体要看您的行驶路况，以及您的开车习惯，油耗这个东西不是一定的：1、奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点；2、这在普遍搭载0.8--1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣；3、特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。

长安新奔奔油箱容量是38L。在油量还有10%-30%进行油量的添加，汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。油箱的使用注意事项如下：1、不要亮黄灯再加油，车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵；2、选择早上或晚上加油，加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多；3、市区行车不宜把油箱加满，平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。

没有，预计2018年内上市。外观设计方面，2018款长安奔奔前脸采用跟长安睿聘CC一样的X型设计，前脸中网上层采用双镀铬条装饰，前大灯造型更复杂，下进气口的点阵式设计更精致。侧面设计方面，2018款长安奔奔腰线从前车门延伸至后尾灯，采用旋风式铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯，BC柱均采用熏黑设计，顶部还配备了高位刹车灯，尾灯样式很精致。内饰设计方面，2018款长安奔奔预计将在老款车型基础上进行细微调整。动力方面，2018款长安奔奔搭载1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率91KW，最大扭矩156NM。匹配5速手动或5速AMT变速箱。