汽车加汽油跳枪什么问题?

汽车油箱加油时加满会自动跳枪。以下是加油枪加油原理的相关介绍：1、汽车油箱加满，加油枪会自动停止。在不定量加油的时候，当油箱里的油面淹没了油枪口油枪就会自动停止加油，防止溢油。每把加油枪都有自封装置（俗称感应器），大小有小拇指盖那么大，在加油枪枪嘴内部。2、自封加油枪具有一个与枪身融为一体独立密闭的感压工作系统，当油枪主阀开启高速油流通过回流阀时，由于回流阀组件特殊的结构设计便会使感压系统内部产生负压。正常工作状态下感压系统负压会通过位于出油管内的通气管不断地得到气体补充，以维持感压膜片上下气压基本处于平衡的状态。

油箱加不进去油老跳枪的原因可能是因为天气炎热导致油箱内部气压变高，在加油时，燃油飞溅出来，使得加油枪跳枪，或者是加油时的速度比较快，使得燃油飞溅造成跳枪，或者是加油箱的油管结构设计比较复杂，从而引起油品飞溅导致跳枪。如果车主在加油过程中，遇到了加油频繁跳枪的问题，除了周围环境的温度，燃油品质，加油枪等因素的影响外，也有可能是汽车的碳罐出现了堵塞而造成的，车主需要去维修店清理一下碳罐。碳罐的具体功能是利用活性炭吸附燃油蒸气回收再利用（防止燃油蒸气会直接排向大气），缓减汽车油箱內部压力。如果碳罐堵住会造成在汽车加油时汽车油箱內部压力过大，导致油枪提前跳枪。如果不对碳罐进行清理，跳枪这个问题就不会解决。加油时跳枪本是一种正常现象。在加油枪内会有感应装置，在加油枪口也会有小孔，当添加燃油到一定程度时，汽油的油液堵住小孔，使得在内部产生负压，空气或者燃油冲击感应装置，加油枪开关部件受到力的作用，就会将加油枪的扳机自动弹起，停止加油。

加油到跳枪不算加满。因为油枪有一定的长度，加油枪上装有一个传感器，它并不是根据油面碰到了枪头而使油枪跳枪，而是根据油箱里面的压力来判断，到达一定程度就会跳枪了，并不是油加得满满的才会跳抢。汽车说明书上的油箱容量仅是安全容量，还预留了10%~15%的最大容量。是为了避免汽油热胀冷缩和油气蒸发预备的。所以跳枪后还可以加油。油枪自动“跳枪”的时机：为了保证燃油箱不会因汽油挥发产生的压力而损坏，汽油油箱都会配备通气阀(常开阀或定压开启)，不同车型油箱则设定自己的“跳枪标称高度”。当加油油面没到标称高度时，阀会自动打开，油箱里的气体可以很轻易排出；而油面到了标称高度时，阀关闭，油气很难排出。此时继续加油，导致油箱内的气压急剧增加，油液很难进入油箱，会淹没加油枪，造成”跳枪“现象。汽油加注过满容易造成汽油进入活性碳罐系统中的管路。因为车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小很多，如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来，就会造成碳粉失效，导致整个碳罐的工作能力下降。且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。

汽车加油老是跳枪是因为活性碳罐被堵塞导致。油枪加油原理：油枪插进油箱的加油口内，油枪上面有一个通气孔，这个通气孔连接着通气管道，如果油加满时，通气管道就会被堵住，这样系统就知道油已经加满，于是停止加油。跳枪的具体过程：加油的过程中，产生的汽油蒸气太多，导致汽车的活性炭罐被堵塞，气体无法完全排出去，油枪上的通气孔会被大量的汽油蒸气堵塞，产生大量气压，系统就会认为油已经加满，油枪停止加油跳出油箱。

加油枪跳枪的原因是:可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题;加油口旁边的通气口的回气管堵塞或变形;天热造成油箱内气压较高,加油时油品很容易飞溅出;加油速度相对过快,造成油星飞溅导致跳枪;加油箱的油管结构过于曲折。跳枪是指汽在加油站快加满时加油枪自动停止的动作。加油枪端口都设置有一个感应器,一旦这个感应器接触到油面时,加油枪就会自动关闭,跳枪动作并不会影响油量。

加油到跳枪对汽车来说并不合适。加油到跳枪，实际上已经灌满整个油箱，甚至已经把油加到加油管里。加油加到跳枪对汽车存在影响： 着车困难、怠速不稳：汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而这部分汽油在着车的时候会顺着管路进入进气道造成火花塞“淹死”，这会导致汽车怠速抖动、汽车加速熄火甚至无法启动等故障，还会导致严重的发动机、进气道积碳。车内可闻见汽油味道：同样还是碳罐，当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，而大部分车的碳罐都安装在发动机舱，如果此时打开汽车外循环，汽油蒸汽就直接进入车内。

不是，汽车加油时自动跳枪，跳枪后，还是可以加一些油，如果再加满，才是真正的加满。以下是关于跳枪和加满的相关资料：1、跳枪的简介：油枪本身设计有一个触发装置，在加油过程中，如果油量上升触发到油枪感应装置，油枪就会自动跳枪。2、加满的危害：满油时极其容易发生汽油泄漏，一不小心就会引起火灾；油箱内压力过高，造成供油不顺畅，严重时还会引起车子无法启动；碳罐的作用是吸收汽油中的蒸汽，一旦汽油太满，汽油被吸到碳罐中，会造成碳罐损坏。

跳枪是因为加油时产生蒸汽、油尺出现问题、油枪放得太浅导致。建议首先检查蒙迪欧汽车的油尺是否损坏，在加油时尽可能深地插入油箱口，以免跳枪时向外呛油。汽车在加油时不要加满，加油时加到油箱2/3处即可，这样可以使车辆达到最佳的燃油状态。更多相关资料如下：1、燃油箱分为两个部分，一个是主油箱，另外一个是副油箱。2、每个部分都有自己的油位计，并且两个油位计串联在一起，油表显示两个部分剩余油料总计的平均值，主油位传感器和副油位传感器接触点接触不良出现上述现象。

油箱加油加不满就跳枪的解决方法：将油枪稍微松一点再加油即可，油箱加油枪前段有个感应器，碰到油就自动关闭油枪，以防油溢出来，如果加油时油枪顶得太紧，加油比较快，油冲上来碰到油枪感应器就会导致跳枪。汽车油箱的全称是汽车燃油箱，按材料分为铁油箱、铝合金油箱，其中铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。

汽车油箱加不满跳枪的解决方法是：1、查看油尺是否正常；2、加油时油枪要深地插入油箱口。汽车油箱加不满跳枪的原因有：1、加油速度过快会产生膨胀的蒸汽，加油时汽油顶出来的气体来不及释放；2、油尺出现问题或油枪放的太浅。汽车加油加到跳枪的影响是：1、着车困难，怠速不稳；2、车内可闻见汽油味道；3、碳罐失效；4、有火灾隐患。汽车油箱是汽车贮存燃料的容器，是以燃油为燃料的汽车上存储燃料的地方，也是发动机的动力来源。

油箱不能加油经常跳枪的原因可能是天气炎热导致油箱内部气压变高，加油时燃油溅出，造成枪跳，或者燃油溅出速度比较快，或者油箱油管结构设计复杂，造成油溅导致枪跳。加油时跳枪是正常现象。加油枪里会有感应装置，加油枪口会有一个小孔。燃油加到一定程度，汽油的油堵住小孔，造成内部负压。空气或燃油冲击感应装置，加油枪的开关部件会自动弹开加油枪的扳机，停止加油。如果车主在加油过程中遇到频繁跳枪的问题，除了周围温度、燃油质量、加油枪等因素外，还可能是汽车碳罐堵塞造成的。车主需要去修理厂清洗碳罐。碳罐的具体作用是利用活性炭吸收燃油蒸气进行回收(防止燃油蒸气直接排放到大气中)，缓解汽车油箱的内压。如果碳罐堵塞，汽车加油时油箱内压力会过高，油枪会提前跳开。如果碳罐不清洗，跳枪的问题就解决不了。

说明碳罐损坏需要更换。1、加油枪里面安装有传感器，加油的时候燃油箱内的油气会向上冲，油加得越满负担也就越大，当负担到达一定的水平便会跳枪；2、汽油容易挥发，在燃油箱内挥发会产生气体，油罐的作用就是将这些气体吸收储存，然后在汽车启动的时候使用。虽然现在有很多的人都开上了汽车，但是在给汽车加油的时候，人们也是需要掌握一定的技巧的，而有些车主在给汽车加油的时候，可能没有太注意过这些，因此有的时候总是觉得车子的汽油不耐烧或者是车子经常出现一些小问题。而在给汽车加油的时候，等到燃油警示灯亮起才去加油是最不好的一种情形，通常情况下人们的燃油箱剩下大概1/4上下的燃油的时候就需要去加油了。而且在加油的时候也是没有必要把燃油箱加满的，通常情况下加油只需要加80%上下就可以了。

很有可能是车主的车辆上碳罐出现堵塞的问题才会导致加油频繁跳枪，假如车主在遇到加油枪一直跳不停时，最好是去维修店让专业维修人员查看车辆碳罐的情况。碳罐是通过活性炭将燃油产生的蒸气进行吸附的作用，效果能达到回收再利用，同时也可以避免将燃油蒸气直接排入外界空气中，从而使油箱的内部压力得到缓解。在汽车加油时碳罐的堵住会造成汽车油箱內部压力过大，从而提前跳枪，跳枪问题需要对碳罐进行清理后才可以解决。在多数的汽车保养手册里汽车碳罐没有明确的碳罐更换周期说明。车主可以根据碳罐具体情况来进行更换或保养，通常4-6万公里就可以去4S店进行更换。也有可能是因为加油时的速度比较快才会使加油枪老跳枪，使得燃油飞溅造成跳枪，或者是加油箱的油管结构设计比较复杂，也会引起油品飞溅导致跳枪，或者是天气炎热导致油箱内部气压变高，在加油时，燃油飞溅出来，使得加油枪跳枪。

汽车油箱加油加不满就跳枪的原因有三种：加油时产生蒸汽、油尺出现问题、油枪放的太浅。1.可能是因为在加油时，油枪出油速度太快，产生膨胀的蒸汽，来不及释放，此时碳罐电磁阀若是处于关闭状态，碳罐就会聚集越来越多的气体，所以会导致呛油，但此时汽车油箱还没有加满。2.有可能是油箱油尺出现问题，需要检查油尺是否损坏。3.跳枪的原因是因为，油枪处的小孔，不能吸入空气就会产生跳枪断油。加油时尽可能深的插入油箱口，以免跳枪时向外呛油。建议汽车加油时不要加满，尤其是在夏季气温高的环境中，加满油不仅会使汽车油耗增加，还会产生危险，如果是在市区行车，建议加油时加到油箱2/3处。这样使车辆达到了最佳的燃油状态，加油时最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，因为这时储油罐底部的沉淀物都被激起，汽油中的一些杂质如果加进油箱内会使发动机积碳增加。

汽车加油时，汽车加油时自动跳枪，主要是因为在加油过程中油箱中的压力使油枪自动跳枪。跳枪后，仍然可以添加一些燃油，这主要是因为燃油箱仍具有一定的容量。油箱盖本身有一个单向阀。当燃油箱中的压力太高时（例如，夏季夏天由于阳光照射，燃油箱中的压力会增加），单向阀将自动打开，并且在排放了一些油气后，油箱会掉落。如今，加油站中普遍使用自密封气枪，当加满时它将自动跳闸。当燃油枪的主阀打开通过回油阀的高速油流时，回油阀组件的特殊结构设计将在压敏系统中产生压力。在正常工作条件下，压敏系统的负压将通过位于出油管中的排气管连续补充气体，以使压敏膜片的上下气压保持基本平衡的状态。

会，现在加油站常用的是自封加油枪，油满了会自动跳闸：1、自封加油枪具有一个与枪身融为一体独立密闭的感压工作系统，当油枪主阀开启高速油流通过回流阀时，由于回流阀组件特殊的结构设计便会使感压系统内部产生负压；2、正常工作状态下感压系统负压会通过位于出油管内的通气管不断地得到气体补充，以维持感压膜片上下气压基本处于平衡的状态；3、当加注液面上升漫过并封闭通气管口后（此时容器已满）感压系统内负压会快速上升，此时感压膜片两侧气压失去了平衡（上部为负压），膜片便会带动开关卡件向负压一侧运动使枪机脱挡，从而在0.3秒内加油枪完成自封关闭动作。

加油枪加满油会跳枪的：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

油箱加满自动跳枪不能够再加了：1、加油有跳枪和定枪两种形式，而加满一箱油就是加油到跳枪，油枪有2条管，一条是油管，一条是导气管，油箱快加满油时会回吐油气，油枪就会自动跳起；2、加油满箱会让车增加负重，直接影响到车辆的油耗，造成“油耗油”的现象，特别是在市区跑的私家车每次加半箱油就足够了；3、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400～600公里；4、车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400～600公里。当然，一些越野车除外。

汽车油箱加油加不满就跳枪的原因有三种：加油时产生蒸汽、油尺出现问题、油枪放的太浅。1.可能是因为在加油时，油枪出油速度太快，产生膨胀的蒸汽，来不及释放，此时碳罐电磁阀若是处于关闭状态，碳罐就会聚集越来越多的气体，所以会导致呛油，但此时汽车油箱还没有加满。2.有可能是油箱油尺出现问题，需要检查油尺是否损坏。3.跳枪的原因是因为，油枪处的小孔，不能吸入空气就会产生跳枪断油。加油时尽可能深的插入油箱口，以免跳枪时向外呛油。建议汽车加油时不要加满，尤其是在夏季气温高的环境中，加满油不仅会使汽车油耗增加，还会产生危险，如果是在市区行车，建议加油时加到油箱2/3处。这样使车辆达到了最佳的燃油状态，加油时最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，因为这时储油罐底部的沉淀物都被激起，汽油中的一些杂质如果加进油箱内会使发动机积碳增加。

加油油枪的枪口附近有个小孔，当加油时油箱里汽油堵住小孔时，由于快速流动的液体产生负压原理，油枪跳枪。简单的说就是快速流动的汽油会使周围产生一定的负压（汽油快速流动带走附近空气），正常加油时油枪前面的小孔会不断吸进空气，来保持一种平衡，一旦汽车加满油时小孔被堵住在油枪内部真空仓产生负压，直接作用在开关相关部件上，达到关闭油枪的目的（油枪形式不同跳枪的原理也不同）。加油到跳枪，其实并不算加满，因为油箱的上部都会预留一部分给油气，避免油箱内部压力过大。所以有的时候加油跳枪遇上工作人员提醒再多加些凑整数的情况，如果离整数还有很多，那就不要再加了。