减震油怎么换?

看漏油的程度是否严重。如果只是轻微渗油的话，不要紧我们大可不必更换；但是如果减震器漏油比较严重时，我们就得及时的进行更换了。但不管是轻微的渗油还是严重漏油，只要是减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻尼力造成一定的影响。反应到驾驶室内的主要表现是车辆悬架变软，甚至出现松散，异响等问题；严重的话，在较大的坑洼路面，减震器还极有可能因触底损坏。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震轻微渗油不严重需要换。虽然减震器会有轻微漏油，这时还可以正常行驶，表面没有太大的安全隐患，但是减震器轻微漏油，会影响车辆的平顺性和舒适性，会对其它零部件造成间接的损伤。例如，支臂的损坏，因为没有了减震器的减震作用，支臂受力会更直接，这也加速了它的毁坏。减震器轻微漏油也会造成诸多不良影响，例如：车辆突然刹车就会出现车身剧烈抖动；车子超重装载时和颠簸路段行驶时，底盘会有异响。从轻微漏油到严重漏油大致还可以行驶1万公里到1万5千公里。如果减震器的表面已经被液压油大面积的覆盖，一定要及时进行更换了，不及时更换的情况下，行车过程或会出现不同程度的异响，此时不更换新的减震器，还可能对车辆造成安全隐患。汽车减震器可以改善行驶时的平顺性，主要是因为它能够抑制掉弹簧吸震以后再反弹时的震荡和路面带来的冲击力。

汽车减震器如果发生漏油现象，还是可以正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，由于没有减振器的工作，车身还是不断的左右晃动。因此建议，及时更换新的减振器，相对于舒适性的损失，潜在的高速安全隐患更为重要。

要根据情况而定，如果是轻微漏油则不需要换，当发现减震器出现异响、过硬、胶垫损坏、脱落、防尘筒变形、漏油等情况时，这个必须要换，还有一种就是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题，这也要更换。以下现象表明减震器损坏：减震器渗油：很直观的就能看到减震器上面有油。听到底盘嗒嗒响：如果排除平衡杆拉杆球头异响，减震器的可能性比较大，如果减震器还渗油基本就能确定是减震器问题，缺油导致减震器没有液压减震效果，所以会出现异响。

1加油加油要看减震器的型式而定，一般拧下上盖的螺丝就可以加油，但油也不能加多，否则会使减震器太硬。2经常检查摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足。3更换减震器油还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行。

一般摩托车说明书的要求是3000~6000公里左右更换减震器油，但实际使用中没有那个必要。注意清洁：注意对减震器进行经常性的清洁除尘工作，以最大限度地减少漏油诱因。特别是类似RX125型车这种结构形式的减震器，其工作行程段基本都会裸露，直接与灰尘接触，因此每次行车前用软布条对减震器工作行程段进行有效除尘非常必要。涂抹保护油：车子不骑用时，一定要注意减震器工作行程段的涂油保护，严防减震器的腐蚀与锈蚀。每次骑行前都要检查一下减震器的紧固情况，确保行车安全。同时也要观察一下减震器的漏油情况，确定是否需要拆解或维修，以保证减震器始终处于正常的工作状态。

取防尘盖，用螺丝刀把卡簧撬下来，新油封朝上的方向放进去即可。以下是油封的相关介绍：1、作用：用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。2、材料：油封的常用材料有：氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

拆减震上面的螺丝，将前轮支起来，拆下轮胎。拆转向球笼，然后用力敲转向节，球头就出来了。拆掉前稳定杆，将下支臂螺丝拧掉。将固定减震的螺丝拆下来，还有固定刹车油管的螺丝，拆传动轴的大螺丝，拆下转向节，使之与减震分离。减震器是有阻尼的，压缩时需要一定的压力，拉伸时也需要一定的拉力，它的主要作用是减少弹簧的振动，进而减少车的振动。汽车的减震系统由弹簧和减震器共同组成，弹簧承受车重以及吸收路面的颠簸。如果我们汽车的减震器出现了问题，我们在开车的时候是可以感受到的，汽车的稳定性变弱，汽车的晃动幅度变大，这就是减震器坏了的正常表现。虽然平时的时候减震器的位置是不需要保养的，但是坏了是需要更换的。

首先需要在车厢内找到减震支柱的护板，然后向上方弯起隔板，将减震器上的固定螺母拆掉；之后再将减震支架与轴体的连接螺栓拆掉，就可以将整个减震器支柱取出来。取出来之后，将减振器上部的自锁螺母卸下来就可以将减震器取下来进行更换。减震器的主要作用是吸收车架与车身的振动，从而起到改善汽车行驶的平顺性和舒适性，提高车内人员乘坐的舒适性。但是由于制作工艺的限制，减震器是汽车上的易损配件，因此要时常检查减震器的工作状况，以保证减震器的正常使用。如果减震器出现异常或者失效的情况时，应当及时进行更换。因为如果减震器失效，会直接影响汽车相关部件的寿命以及汽车行驶的平顺性。

减振器漏油主要原因有以下几个方面：1、减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；2、减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；3、减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4、还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油；5、控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，那么这个部位是需要严格密封的，一般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系。

减震渗油检查是否漏油方法：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有23次跳跃，则说明减震器工作良好；当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；3、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；4、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；5、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的法修理；6、另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

当然要换啦，多久换要看你的个人行驶习惯的：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少；3、如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的；4、没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

更换汽车减震油封的方法：1、取防尘盖，用螺丝刀把卡簧撬下来；2、这时拆下油封就很简单了；3、仔细看油封上边小槽子标记，槽子朝上的，新油封按这个方向放进去；4、重新装卡簧；5、再装防尘套，先把防尘套装在外管上，然后插入内管即可。

减震器漏油的的话，一般情况下减震器是不能加油的，是直接更换减震器总成的：1、大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用；2、在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能；3、直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。更换LEACREE减震器总成，可以有效的解决减震器漏油、异响、提升您的驾驶体验。

减震油的作用就是：1、汽车的悬挂系统，主要由弹簧和减震器组成弹簧的作用是，将车轮受到的“一次性的大能量冲击”，转换为“小能量的多次冲击”而减震器的作用，是将“小能量的多次冲击”的次数，减少所以这两样部件，是要配合使用的在普通汽车里，就是减震器外，套着弹簧；2、减震器的一端，与车轮连接，另一端，与车身连接汽车的减震器，大多数采用油压减震器，就是你见到的那种油压减震器，是由油缸、带有活塞的活塞杆（活塞上，有阻尼小孔）、减震器油组成活塞在油缸内，可以上下移动，并将油缸分为上、下两个油腔当活塞上下移动时，上下油腔内的油，就经过活塞上的“阻尼小孔”；3、由于油存在一定的粘度，要通过阻尼小孔，就会产生阻力。而油压减震器，就是利用了这个阻力，来达到“减少小能量多次冲击”的次数，产生减震作用下面给张简易图，汽车的弹簧，就套在活塞杆外部的周围。

减震顶胶坏了，以下就是更换的方法：1、更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；2、用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。可以完全看出减震器弹簧就行了，不需要升得太高；3、喷洒肥皂水来清洗弹簧，对新的顶胶还要喷洒一些肥皂水润滑，装上后充分清洁肥皂水，防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂。

减震器用的就是液压油，液压油有很多种类的。相关资料如下：1、大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油，冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油；2、煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油，不同种类的液压油主要成分不同；3、但是大部分液压油，而且它的成分配方不能随意外泄，还有专利保护。

减震器如果出现漏油是不能更换油封的，必须更换减震器总成；减震器的检查工作：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效；2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好；3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题；4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件；5、在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；6、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

减震器漏油是必须要更换的：1、因为减振器漏油后，还是可以正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减振器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动；2、一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶！还有要提醒您的就是减震器一定要将左右两侧同时更换，以免出现两侧减震器的阻尼不同，导致车辆行驶中出现左右摇摆的现象；3、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

前减震顶胶的更换方法如下：1、拆下减震器后，取下减震器上固定螺帽防尘罩；2、用开口扳手固定白杆，用开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽；3、用一字解刀取下顶胶；最后安装新的顶胶即可。