车载空调异味一阵一阵的怎么办?

福克斯怠速一阵一阵抖动的原因的可能有以下几个：1、点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈在工作一定时间后，会出现点火系统工作不良；可以更换有故障的点火系统。2、发动机部件老化：发动机在怠速状态下开启电器系统会增加发动机的负荷，导致发动机自动将转速拉高；可以去修理厂对发动机进行维修。3、油压不稳：油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误、工作不良；去修理厂修理即可。4、节气门积炭：如果是长时间没有清洗，那么节气门上就会有比较厚的积炭，会影响发动机的运转状态，出现怠速抖动的现象。建议到4S店去清洗一下节气门就可以解决。5、喷油嘴过脏：发动机的喷油嘴负责对燃油进行雾化，如果是喷油嘴过脏就会影响汽油的雾化效果，导致混合气体的空燃比失衡，就可能导致发动机抖动。可以先对喷油嘴进行清洗，如果是不行就得进行更换。6、火花塞点火性能下降：福克斯这个车的原车火花塞建议是每隔三万公里左右更换一次，如果是长时间不更换，那么火花塞点火性能下降，就会出现发动机怠速抖动的问题。建议到4S店更换一下全车的火花塞。福克斯是福特旗下的一款紧凑型轿车，外观方面采用了广受消费者好评的STline车型运动套件，包含：大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管设计。配置方面，福克斯配备了无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达等多种功能。

原地停车抖动的原因有：1、正常抖动；因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显地抖动。有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动；解决办法：属于正常现象，车主不必担心；2、电瓶电压不足导致的怠速抖动；有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了；解决办法：更换电瓶或者给电瓶充电；3、发动机电控系统故障引起的抖动；一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的；解决办法：检查车辆发动机进气、点火、喷油系统，如有发现问题及时更换；4、怠速电机问题；这种节气门通过怠速电机调节进气量，而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差，引起怠速抖动；解决办法：检查车辆怠速电机，如有发现损坏及时更换或维修怠速电机；5、氧传感器信号异常；氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常；解决办法：检查车辆氧传感器，如有发现异常及时更换或维修氧传感器；6、节气门怠速开关信号异常；怠速开关就是两个触点，完全松开油门后触点结合，ECU就知道驾驶员松开油门了，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定，从而引起怠速波动；解决办法：检查车辆节气门，如有发现故障及时更换节气门；7、节气门过脏；节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝；解决办法：检查车辆节气门如有发现节气门过脏及时清洗节气门；8、点火系统问题；每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动；解决办法：检查车辆火花塞是否异常如有发现及时更换火花塞；9、供油系统问题；供油系统最常见的问题就出在喷油嘴上，原因有很多，比如喷油嘴积碳过多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质太多引起喷口堵塞或者针阀卡滞关闭不严，这些问题会导致喷油量偏多或偏少，从而导致混合气偏浓或者偏稀，这样自然就会发生怠速抖动；解决办法：检查车辆喷油嘴，如有发现问题及时更换喷油嘴；10、EGR废气再循环系统；EGR是发动机废气再循环系统的简称，其作用就是在某些工况下把一部分尾气重新引入气缸参与燃烧，以提高尾气质量。怠速时EGR系统并不启动，但是当EGR阀出现故障导致关闭不严时就会使废气在怠速时进入气缸，由于怠速时进气量本来就少，再掺杂一部分废气后燃烧严重恶化，这时候会引起怠速剧烈波动；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

宝马停车怠速抖动一阵一阵的原因有以下5点：1、火花塞问题：如果汽车点火系统火花塞出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等，会导致汽车在怠速时出现抖动等。解决方法：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。2、燃油的品质问题：燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。解决方法：加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。3、发动机积炭过多：发动机内部的积炭过多，在冷启动时，喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积炭。4、发动机脚老化：发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。解决方法：建议更换零件。5、油压不稳定：检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值错误且工作不良，会导致车身抖动。解决方法：检查油压，必要时更换零件。

车子开空调时，汽车压缩机启动，负荷增大，负荷增大可能就会造成汽车怠速抖动。主要原因：1、空调不提速。汽车的怠速都是维持在800转左右。如果打开空调，正常情况下，怠速会随着相应的升高，一般维持在1000转以上，这样才不至于怠速抖动。这个提速主要是由电脑控制节气门来决定的，如果开空调，怠速不提速；解决方法：先清洗下节气门，重新匹配，就可以解决。也有一些车是通过控制电磁阀，控制真空进气来提速；2、点火线圈或者火花塞击穿。如果不开空调的情况下，提速有打亘或者怠速不稳情况。开空调后，怠速抖动，说明点火线圈或者火花塞、缸线有问题。缺缸不彻底；解决方法：前往维修厂检修，更换点火线圈或火花塞等受损零件；3、压缩机压力过高。空调压力过高，会增大发动机负荷。也会造成抖动。一般冷凝器散热不好，制冷剂过多，空调管路脏，都可能会造成压力过高，间接或造成抖动情况；解决方法：更换冷凝器，清理空调管路即可；4、汽车的节气门太脏了。因为空调是需要依靠发动机的动力工作的，如果节气门开合角度过小，就无法保证足够的空气进入发动机，从而影响发动机做功，车辆就会出现抖动的情况。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

五菱宏光一阵一阵抖动的原因可能是发动机积碳、供油不畅和进气系统堵塞。 发动机积碳： 发动机内部存在着一定的积碳，位置是在火花塞、喷油嘴、节气门等，清理掉积碳即可。发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。在加油时添加一定量的清洁剂，而且在清洗完之后，最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。 供油不畅： 发动机供油不畅，需要清理油路，更换汽油滤清器。 进气系统堵塞： 发动机进气系统出现堵塞，清理进气道，更换空气滤芯。

思域开空调一阵一阵响是压缩机有异响。思域空调异响原因：空调异响一般情况下都是压缩机响，有压缩机轴承、内部柱塞等的声响。还有一种情况是，冷媒液化造成的压缩机压缩液体产生。开压缩机异响，皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。压力开关出现问题，压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。正常现象：这是正常现象因为空调风扇与水箱风扇分开。空调工作时风扇也会工作。空调到了一定温度会自动停机，温度起来了空调又会工作。如果声音很大那你就要检查风扇电机或看一下扇叶上是否有尘土。

atsl怠速一阵一阵抖动的原因如下：使用油品不当：清理发动机积碳发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。加油时最好加入一定量的洗涤剂，清洗完毕后再高速开车。这样有助于增加排量，将比较强的气流从体积较大的木炭颗粒中取出。氧传感器受损：检查氧气传感器作为汽车内部控制单元，氧气传感器主要用于监测发动机油气比，一旦损坏，发动机油气比可能会失衡，燃料消耗将突然增加。氧气传感器受损后，车辆行驶时排气筒会排出更深颜色的废气，因此这时需要更换氧气传感器。

五菱宏光一阵一阵抖动的原因如下：油质不好；怠速调节有故障；节气门较脏。以下是五菱宏光的相关介绍：车身尺寸：车身长宽高分别为4305mm、1680mm、1750mm，轴距为2720mm。动力方面：进气形式为自然吸气，最大马力为86ps，最大扭矩为108nm。变速箱为5挡手动，最高车速每小时为140千米，驱动方式为前置后驱，转向助力类型为液压助力。

发动机一阵一阵嗡嗡响的原因介绍：1、发动机爆震：是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油；发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等；发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果。2、气门异响：着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位。3、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音是发动机“回火”故障，也就是发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响。4、发动机缺缸：某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件。

汽车空调一阵一阵的放气声是制冷剂在散热器中流动声音。以下是关于汽车空调制冷剂的相关介绍：1、工作原理：空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走），中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温。2、加氟方法：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，为无色气体，贮存在钢瓶内。结合R410a的特性，对某一款房间空调器系统进行了利用R410a替代HCFC22的应用实践，进行了理论分析和系统匹配。实验结果表明，在相同条件下，相对于HCFC22，换热系数提高，流动阻力下降，通过系统优化匹配设计后，性能（COP）得到大幅提高，达到欧洲市场A级能效等级。

热车怠速的时候声音一会大一会小，只要起伏不是很明显，发动机不抖，也是正常。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

车子开空调怠速抖动一阵一阵的有以下原因：1、油压不稳：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。2、发动机积炭过多或者老化：发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗干净。

出现这种情况可能是发动机缺缸导致的，出现这种情况后建议去检查一下发动机。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系等运动型b级轿车。这款车的长宽高分别达到了4730毫米，1824毫米，1426毫米，这款车的轴距达到了2860毫米。这款车使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机拥有279马力和400牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2900到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊独立悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊独立悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

车辆怠速一阵一阵抖动的原因：1、怠速气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间太早或太迟，怠速调整不当等；2、发动机怠速不稳定，首先应调整怠速，如怠速转速调整后故障还是不能消除，应检查怠速量孔和怠速气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗和压缩空气吹通；3、如果量孔没有堵塞，发动机转速应稳定在一定的转速下，倾听进气歧管或化油器在下缸套中是否漏气，如有漏气现象，可采用拧紧螺钉或加、减垫片的方法消除。

冷启动一阵一阵抖动快熄火了，这是因为：1、发动机产生的积碳比较严重，如冷起动时喷油被积碳吸收，混合气太稀，积碳吸收饱和，汽油吸附在积碳中释放燃烧，混合气太强，造成空转抖动；2、这种现象会使发动机抖动和启动困难这种情况。温度越低，启动会越困难；3、其他相关原因有：高压导线、点火线圈、火花塞工作不良、油泵油压不稳定、进气压力传感器不正常、气缸磨损、气缸压力不正常、阀门关闭不严等。

出现这样的状况可能是由于发动机缺缸影响到的，缺缸是由于点火系统出现了故障问题影响到的。假如点火系统出现了故障问题，一定要立即修理，不然会影响发动机的正常运转。点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。 火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙会不断变大。 假如电极间隙变大了，会影响到火花塞的点火能量下降，这样子会影响发动机内可燃混合气的燃烧。 假如点火能量下降了，会影响到发动机内的可燃混合气燃烧不充分，这样子会影响发动机的动力和燃油合理性。假如长时间不更换火花塞，就可能会影响到发动机出现缺缸的现象。 点火线圈功能作用是上升电压的，点火线圈直接与火花塞连接。 假如沒有足够高的电压，那火花塞同样是无法点火的。 假如点火线圈损坏了，也可能会影响到发动机缺缸。 虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是会损坏的。 假如点火线圈损坏了需要立即更换。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。

福克斯怠速一阵一阵发抖震动的原因是：1、点火系统故障问题：火花塞、高压导线和点火线圈在工作一定时间后，会发生点火系统工作不良；2、发动机部件老化：发动机在怠速状态下打开启用电器系统会添加发动机的负荷，影响到发动机自动将转速拉高；3、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值不对、工作不良。福克斯是福特旗下的一辆紧凑型汽车，外观方面使用了广受消费者好评的stline车型运动套件，包含：大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管设计。置配方面，福克斯配备了无钥匙进到、一键起动、tpms胎压监测、泊车雷达等多种功能。

出现这种情况可能是因为发动机缺缸导致的，缺缸是因为点火系统出现了故障导致的。如果点火系统出现了故障，一定要立即维修，否则会影响发动机的正常运行。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会不断变大。如果电极间隙变大了，会导致火花塞的点火能量降低，这样会影响发动机内可燃混合气的燃烧。如果点火能量降低了，会导致发动机内的可燃混合气燃烧不充分，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。如果长时间不更换火花塞，就可能会导致发动机出现缺缸的现象。点火线圈是用来升高电压的，点火线圈直接与火花塞连接。如果没有足够高的电压，那火花塞也是无法点火的。如果点火线圈损坏了，也会导致发动机缺缸。虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是会损坏的。如果点火线圈损坏了需要立即更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况。

如果打开了汽车空调的制冷功能，那出现这种情况是正常的。如果没有打开空调，那就是因为发动机缺缸导致的。出现缺缸现象后，要立即检查一下点火线圈和火花塞。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调是需要定期清洗的，如果长时间不清洗，那汽车空调内会滋生很多细菌。