三元催化器的作用是将什么转化为什么?

汽车发动机是将化学能转化为机械能。它的转化过程实际上就是工作循环的过程。四冲程汽油机将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。发动机主要组成：发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

三元催化器可以净化废气中有害气体。三元催化器：主要作用是净化汽车排出废气中有害气体。在三元催化器内安装过滤装置和净化剂，就像净水器过滤装置一样，当有害气体通过三元催化器时候，净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害气体。它可以将汽车排出的一氧化碳、硫化气体等之类的有害气体进行过滤，转化为无害二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。工作原理：发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂催化作用，使有害气体（CO，HC和NOx）在高温下进行氧化还原反应变成无害气体，这样就使发动机废气排放得到净化。当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体活性，促使其进行一定氧化，还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。以下是三元催化器的相关介绍：1、简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它能将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。2、作用：将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

汽车发动机是将化学能化为动能和机械能。以下是相关内容介绍：1、发动机的原理是：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。2、主要组成：发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

任何一款车辆的三元催化器都很值钱，原因是三元催化器里面存在着稀有金属，在三元催化器里面的陶瓷蜂窝载体中，三元催化器在机动车辆使用过程中起到非常重要的作用，能有效过滤发动机排出来的废气。机动车辆上面的三元催化器安装在车辆的排气系统里面，是排气系统中重要的机外净化器，它的主要作用是可以将尾气中的有害物质过滤，然后通过氧化的方式将它转化为无害的二氧化碳或者是水，可以在一定程度上面减少车辆的有害气体排出。

三元催化器的作用：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化；2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中；3、称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置；

三元催化器的作用：1、把消声器排出的废气过滤，净化。高挡车消声器有串联三元催化器的，为的是更安全，更有效，更纯洁；2、是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；3、建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗；

油气分离器的作用就是将油与气有效的分离出来的：1、柴油发动机汽车上有油气分离器。油气分离器是对曲轴箱窜气中的机油进行高效分离；2、在汽车发动机正常工作运行的时候，气缸内会有一部分未燃烧的可燃混合气和燃烧废气进入到曲轴箱内，这些窜气会使曲轴箱内的温度升高，加大了油底壳机油的蒸发量；3、由于曲轴箱内有些部件的润滑采用的是飞溅润滑，当曲轴箱中因飞溅润滑产生的机油油雾和高温下蒸发的机油蒸汽与气缸窜气混合就会形成大部分粒子粒径小于1μm的特细气溶胶，这就是曲轴箱窜气中的油气混合气形成过程。而油气分离器的作用就是将油与气有效的分离。

三元催化器的作用：1、都说三元催化器有化腐朽为神奇的特殊作用，那么三元催化器的作用是什么呢；2、当汽车点火启动那一刻，发动机就轰隆隆的运转起来，发动机在运转的过程中会产生一定的能量，同时也会排出一定量的废气，如CO、HC、NOx等有害气体；3、这时，三元催化器就起到了净化此类气体的作用，让尾气得以净化，减少对人体及空气的污染；4、三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害的气体。三元催化器能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。

三元催化器的作用就是净化尾气：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置；3、它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。

三元催化器清洗的作用：1、三元催化器位于前氧传感器之后，是由蜂窝状的陶瓷附着贵金属体组成的，当高温废气通过蜂窝状贵金属载体后催化还原成无毒气体排放出来，达到净化尾气的目的；2、打吊瓶是很难深入到三元催化器的位置的，即使因为三元催化器上面附有积炭，把他冲刷下来后也会造成堵塞蜂窝状通道，影响排气效果，还会带来的副作用是把贵金属体冲洗脱落的风险；3、就算用一部分民间修理厂的做法把三元拆下来用草酸浸泡清洗，带来的副作用也是利大于弊，也就是酸性物质对贵金属腐蚀损害；4、况且把整个三元催化器总成切割下来再焊接的工时成本也是很昂贵的。这些都不是很重要，要紧的是投入了那么多人工精力成本，没有什么效果。

传动轴的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴的工作原理是：把发动机转速经变速箱输出的动力转换为扭力，进而利用扭力来转换为驱动力实现驱动。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件。传动轴的安装注意事项如下：1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动；2、伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度；3、注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装；4、每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便；5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。

三元催化器的作用是净化尾气，降低尾气中有害物质的含量。三元催化器是安装在汽车排气管头段上的。三元催化器是一个需要定期更换的部件，汽车的三元催化器长时间使用会出现失效的情况。在汽车三元催化器的前面和后面还有氧传感器，氧传感器也是一个需要定期更换的部件。氧传感器长时间使用会出现积碳或铅中毒的现象。三元催化器前面的氧传感器是前氧传感器，后面的氧传感器是后氧传感器。前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu可以根据前氧传感器的数据来调整发动机的空燃比。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否失效。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。如果三元催化器失效了，那仪表盘上就会亮起故障灯来提醒驾驶员。如果三元催化器失效了，会导致汽车尾气中的有害物质超标，也会导致年检时汽车无法通过尾气排放检测。所以，三元催化器损坏后，需要立即更换。并且在更换时，一定要选择原厂配件。

三元催化器将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。