行驶跑偏原因分析是什么?

制动跑偏的原因：一、两个前轮的制动力不平衡。如果前轮是盘式制动，那么原因大多是两个原因造成的，一个是由于前轮左右制动盘的变形，造成与制动片接触表面平面度超讨标准。当汽车进行制动时，左右前轮制动力不一致，制动力较大的车轮轮速变慢，车辆就会向这一侧跑偏;二是由干制动分泵活塞卡湍或制动钳的导向销卡住了，驱动左右制动片的力不一致，车辆前轮左右制动力不一致，造成车辆向制动力大的一侧跑偏。解决方法：检查轮胎的制动盘与制动分泵活塞、制动钳等部件并及时更换。二、后轮制动力不一致，一般来说，除一些中高端的轿车的后轮制动是盘式制动外，后轮制动系统大多是鼓式制动。与前轮制动不同的是，后轮制动力稍有差别一般不会造成制动跑偏，差别较大会使车辆行驶时制动跑偏。解决方法：检查后轮制动力差别，是否过大并及时维修。三、制动管路安装不正确，这一般出现在车辆维修之后。在行驶过程中，前轮制动先于后轮制动，当后轮先产生制动时，车辆会产生用尾现象，车后侧会产生跑偏现象。在汽车维修过程中，特别是事故车维修后，修理工把制动管路的前后端装错了，使得后轮先干前轮产生制动。解决方法：检查制动管路是否安装正确。四、防抱死制动系统故障。防抱死制动系统简称ABS系统，是通过接收各个车轮的轮速信号来控制各轮的制动力分配，从而使车轮处于接近抱死而未抱死的状态，从而使制动力提高，并且方向仍可以控制。如果ABS系统有故障，将无法正确控制各车轮的制动液压力。制动力无法正常控制，造成车辆车轮抱死或某个车轮的制动力过大或过小，从而产生制动跑偏的现象。解决方法：及时维修ABS系统以免造成安全隐患。消除制动跑偏的方法有:（1）调整四个车轮制动器，尽量把每一个都调好，调整要尽量一致。调整好车轮轮毂轴承。（2）在溜滑路面上降速行驶，少用紧急制动。（3）精心调整车轮制动器制动间隙。（4）更换磨损不一致的刹车片，清除污染物。（5）镗磨各车轮制动鼓并修整好制动器。

汽车行驶中跑偏的原因：1、四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5、前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。7、某个车轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量。如超出范围必须用校正台进行校正。

以下是刹车跑偏的原因和解决措施，下面展开介绍：两侧的轮胎抓地力不同：两侧轮胎规格花纹不同、磨损程度不同、气压不同；两边的悬挂系统、避震器、弹簧、球头、轴承或者四轮定位不对称引起刹车跑偏。解决方法：对轮胎进行检查调整。刹车分泵施加的力量不同：刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏会使两边刹车效果不一致；刹车制动钳磨损间隙大，使制动时两侧分泵间隙不同；制动系统内部和刹车管路内有空气所导致。解决方法：及时去检查维修刹车分泵。

汽车行驶跑偏的原因：1、某个轮的制动器回位不良分离不完全；2、两侧轮胎气压不等；3、减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致；4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；6、前减震器失效；7、车架总体变形。解决方法：1、可以通过做四轮定位把问题解决；2、如超出范围必须用校正台进行校正。建议全车都使用同一种型号的轮胎，前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样。

车轮跑偏的原因是：1、前减震器弹簧变形；2、制动器故障；3、轮胎胎压不同；4、前减震器失效；5、车身变形；6、底盘部件磨损过大；7、四轮定位不准；8、轮胎花纹或花纹深浅不一样。车轮跑偏的解决方法是：1、更换悬架弹簧车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向；2、更换轮胎位置或替换轮胎；3、车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向。

汽车的方向盘跑偏的原因包括汽车的轮胎出现严重的磨损、汽车的方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常，如果都正常说明汽车的四轮定位没有设置好，还需要调整转向拉杆。方向跑偏的解决办法如下：1、检查拉杆球头是否松旷。2、踩刹车感受两边刹车距离是否一致。3、检查前后左右轮胎气压是否一样。4、做四轮定位。汽车方向盘紧的解决方法：1、补充液压助力油。2、更换电路保险丝。3、更换平板轴承，补充主销黄油。4、增加转向横直拉杆球头销润滑油。

车辆行驶跑偏的原因：两侧轮胎气压不对等、前制动器没有完全分离、前弹簧失效、两侧前轮位置不同、前轮轴承过紧、车身底部或车架变形、减震器故障等。解决方法：调整胎压、修理前制动器、更换前弹簧、调整两侧前轮定位使数据一致、调整前轮轴承、纠正或更换车身或车架、更换减震器等。汽车方向跑偏有以下危害：安全性：在驾驶过程中，容易对转向和方向修正产生误解，过于频繁的转向会缩短驾驶员疲劳驾驶时间，给驾驶安全带来很大的隐患。经济性：方向跑偏，在一定程度上会给转向系统带来额外的损失，会加速转向系统部件、轮胎等的老化，缩短保养周期，严重影响车辆行驶时的平衡。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎和车辆失控等危险状况的发生。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

方向跑偏的原因是：1、拉杆球头松旷；2、两边刹车距离不一致；3、轮胎气压不一致；4、方向盘方向跑偏。方向跑偏的解决办法是：1、检查拉杆球头是否松旷；2、踩刹车感受两边刹车距离是否一致；3、检查前后左右轮胎气压是否相同；4、做四轮定位。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时降低车速降；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

行驶跑偏的原因是：1、某个轮的制动器回位不良分离不完全；2、两侧轮胎气压不一样；3、减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致；4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；6、前减震器失效；7、车架总体变形。行驶跑偏解决方法：1、可以通过做四轮定位把问题解决；2、超出范围必须用校正台进行校正。汽车轮胎速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸必须保持一致，避免事故发生。

直线行驶老跑偏的原因是驾驶员没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显地跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。实际上车在行驶中，因为受路面的影响，不可能一直跑直线，所以在发现车身有歪斜时，需要及时修正方向。直线行驶过程中，需要对视线有所控制，如果开车视线范围变窄，很容易出现车辆跑偏的现象，这也是很多新手司机在开车时总是直线跑偏的主要原因。

汽车跑偏也就是汽车在不加外力的情况下，自动行驶到偏离至直线方向，并且无法保持菌种位置行驶，这通常是因为两边前轮轮胎气压不一致或轮胎直径不相等造成的。出现这种情况，首先要检车轮胎的使用情况，如果一边轮胎产生的胎冠中间损坏或是两边都损坏，或是内外侧有磨损以及由外向里的锯齿形磨损的时候，都能够用来判断轮胎气压过高或是过低，还可能存在前轮外侧角太大或是太小，以及前束过大或过小，需要进行必要的调整以及维修。而如果发现轮胎气压相同以及轮胎直径一致，但是车身却还是有倾斜的话，就需要检查比较低的那边的钢板弹簧有没有问题，弧度是否有异常，以及弹力是否不够。当汽车行驶了一段历程以后，用手去摸轮毂轴承和制动鼓，如果感觉烫手的话，这表示轮毂轴承太紧或制动系统有拖滞引起的。

汽车的方向盘跑偏的原因包括汽车的轮胎出现严重的磨损、汽车的方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常、如果都正常说明汽车的四轮定位没有设置好，还需要调整转向拉杆。方向盘是汽车调整方向的工具，塑料配件在气温低的情况下会变硬，所以在冬天转动的时候，因为摩擦出现响声是正常的情况，所以汽车的方向盘在冬天出现异响不一定是出现故障。如果车辆的方向盘是液压助力的，要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。在检查之前需要注意将方向盘的方向打死，当行驶的时候将方向盘转到底出现异响，说明汽车转动系统出现问题，转向杆和助力杆发生摩擦，需要仔细检查汽车的底盘。汽车的方向盘出现跑偏现象需要及时维修，导致汽车的驾驶员出现错误判断出现事故。

车桥移位导致汽车在行驶过程中跑偏属于非常严重的故障表现，主要是因为利用中钢板弹簧的凹槽片间，污泥侵入积存太多，导致锈蚀或者磨损太严重了，所以出现车桥变形的故障表现。车桥就是通过汽车的悬架和车架相连接，在两端安装汽车的车轮，主要用于承受汽车的载荷，维持汽车在道路上正常驾驶的作用，汽车的车桥可以分为整体式和断开式的，其中整体式的车桥通过悬架系统支撑车身，和非独立悬架相互配合使用，而断开式的车桥一般和独立悬架配合使用，汽车的驱动方式不同可以将汽车的车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥等种类，需要注意日常的维护和保养工作。

倒车行驶跑偏原因如下：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏；3、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏；车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正；4、还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。

大货车左右跑偏主要原因是车辆产生横向运动的力，车辆跑偏的几种情况：1、转向车轮引起，比如同轴两侧车轮气压不一致，车辆向气压低的一侧跑偏；两侧车轮高度不一致车辆向车轮低的一侧跑偏；2、定位角度引起，比如车辆后轴偏斜产生推进角车辆会向推进线相反方向跑偏；同轴两侧车轮外倾角不一致，车辆会向外倾角大的一侧跑偏；转向轴两侧主销后倾角不一致，车辆会向后倾角小的一侧跑偏；转向轴退缩角，比如弹簧板中心螺栓弯曲或断裂都会引发退缩角跑偏；3、两侧车轮滚动效率不一致，比如左侧车轮带刹车，车辆就会想左跑偏；右侧轮毂轴承紧，就会向右侧跑偏；转向轴两侧轮胎花纹不一样，也会引起加速或制动跑偏；4、悬挂影响，比如两侧弹簧板新旧不一致，车辆会向旧弹簧板一侧跑偏。

汽车直线行驶跑偏的原因及其故障排除如下：1、两侧的轮胎气压不均衡的原因，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏，解决方案是建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；2、制动系统出现故障的原因，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统；3、四轮定位数据的变化的原因，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变，解决方法是如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位。

汽车方向盘跑偏的原因：1、两侧的轮胎花纹不一样或磨损不一，最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；2、两侧轮胎气压有偏差，轮胎气压不一致会使轮胎变得大小不一样，跑起来必然会跑偏；3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致；4、某个轮胎的制动器回位不良也会导致方向盘跑偏；5、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。

汽车跑偏的原因：1、两侧的轮胎花纹不一样或磨损不一；最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换；2、两侧轮胎气压有偏差，轮胎气压不一致会使轮胎变得大小不一样，跑起来必然会跑偏；3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致；4、某个轮胎的制动器回位不良也会导致方向跑偏；5、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。

车辆行驶跑偏分析的原因：1、胎压不等。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限；3、正常情况下新车由于悬挂系统故障。造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏；4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵。