二手老款科鲁兹怎么样?

经典科鲁兹油箱是54升，汽车油箱是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱容积是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。以科鲁兹2015款1.5L经典SLMT为例，科鲁兹是雪佛兰旗下的一辆运动型a级汽车。其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4643mm、宽1797mm、高1477mm，轴距是2685mm，整备质量为1320kg。科鲁兹2015款1.5L经典SLMT搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大扭矩是141牛米，最大功率是83kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。科鲁兹一共使用的是两款发动机这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

1建立配对关系首先要建立配对关系。分别开启手机、导航仪机器的蓝牙功能。2设置设备将设备设置为“所有人可见”，在手机中搜索蓝牙设备。3完成配对完成配对后则连接成功；导航与手机蓝牙对接成功后，从导航主界面进入拨号界面。4蓝牙功能可以拨打和接听电话，还可将手机上的通讯录导入到导航仪上。5进入蓝牙界面进入蓝牙界面，点击音乐，同时打开手机的音乐播放器就行。

老款克鲁兹的油箱是60L的容量。以下是关于油箱的相关介绍：概念：飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。用途：油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。

1温柔驾驶不要急加速，不要猛轰油门就好，改善驾驶风格，油耗就可以下来。2小车起步要柔和缓缓踩下油门踏板，逐渐加速，让汽车达到一定挡位速度时，顺着发动机的起动声线逐步把挡位从低换到高。3行车轻抬油门猛抬油门，使发动机转速骤然降低引起牵阻作用，车子要抵消行驶引发的惯性，使汽车产生“颤动”加增耗油。

2015经典科鲁兹不属于老款。以下是相关介绍：1、简介：2015经典科鲁兹目前只有1.5排量，变速箱油5MT，6AT。整个动力总成与2015新科鲁兹同，但是2015新科鲁兹还有1.4T变速箱可选。2、设计方面：2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨。整车重量比老款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材。更加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂。

科鲁兹曲轴传感器位置在变速箱壳与发动机连接处内部，需要打开发动机舱盖查看。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，其通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。以下是科鲁兹的介绍：1、发动机：雪佛兰克鲁兹的标准发动机是1.4升涡轮增压4缸汽油发动机。它有153马力和130牛米的扭矩。它提供了高燃油经济性，在高速公路上达到14.1公里/升。克鲁兹与其竞争对手的最大区别在于雪佛兰可选柴油发动机。2、变速器：无论是汽油发动机还是柴油发动机，Cruze都不再提供手动变速器。因此，标准克鲁兹配备了6速自动，而柴油克鲁兹使用9速自动。所有型号都是前轮驱动。为了节省燃料，所有的Cruze车型都使用发动机怠速启动/停止系统。

雪佛兰科鲁兹曲轴位置传感器是需要打开发动机舱盖,它在变速箱壳与发动机连接处内部,下面是雪佛兰科鲁兹的相关介绍：1、定位：雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。2、内饰：内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格。

老款科鲁兹天窗排水孔在A柱和C柱两侧。当水进入天窗槽内时，便会流向排水孔，然后通过排水管道慢慢流出车外。天窗的排水口需要定期进行清理，这样才可以避免发生堵塞现象。下面是关于科鲁兹的更多介绍：1、车型信息：新款科鲁兹将提供六款车身颜色，分别是极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红；以及四种内饰配色，分别是星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。2、动力方面：车辆将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。

老款科鲁兹隐藏功能是：车里面有开后备箱的开关。以下是相关介绍：1、科鲁兹：雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。2、外观变化：新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

2013款科鲁兹1.6L手动车型的油耗在8-10升/百公里；2013款科鲁兹1.6L自动车型的油耗在9-13生/百公里。怠速油耗高的原因有以下几点：1、节气门：发动机的节气门过脏或者是出现了故障。2、火花塞：发动机的火花塞出现了故障。3、燃烧不充分：发动机燃烧室积碳、进气道积碳、喷油嘴积碳、进气道积碳过多导致混合燃烧不充分。怠速时发动机的转速很低，进气涡流变弱，燃油雾化不良，造成燃烧不完全。4、燃烧时间过长：燃料燃烧时间变长，气缸散热损失增大，也会导致发动机的油耗增加。对于自然吸气发动机而言，怠速时进气压力小、气流弱，需要发动机喷出更多的油，保持更高的油气浓度才能维持发动机运转，也会使油耗增加。

停售的车型都可以算是老款。根据小熊油耗数据显示：1、搭载1.6L-121马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.97升/百公里，油耗范围在6.92~9.01升/百公里，参加测试车主共有2745位。2、搭载1.6L-117马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为8.57升/百公里，油耗范围在7.41~9.73升/百公里，参加测试车主共有3104位。3、搭载1.6L-184马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为8.95升/百公里，油耗范围在7.71~10.20升/百公里，参加测试车主共有245位。4、搭载1.6L-117马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.10升/百公里，油耗范围在8.66~11.54升/百公里，参加测试车主共有533位。5、搭载1.8L-143马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.22升/百公里，油耗范围在8.75~11.70升/百公里，参加测试车主共有716位。

老款科鲁兹费油的原因：美国车相对来说都比较费油。关于科鲁兹的更多资料如下：1、全新科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置。2、科鲁兹目前有1.6及1.8两种排量，共6种车型，长宽高为4598×1797×1477mm。3、科鲁兹是通用借助全球的设计平台打造的一款紧凑型的轿车，在巴黎车展上全球首次亮相。

老款科鲁兹ac开关在CD面板下面，很容易找到，开暖风时ac开关是默认开的。ac键是空调压缩机的开关，夏天用空调一定要开ac键，即打开冷风，暖风只是利用汽车内部的热循环，不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调按钮，不用打开ac开关。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的，冷风打开时压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。老款科鲁兹整车身尺寸为长度4666mm、高度1460mm、宽度1807mm，轴距为2700mm。

并没有通病，但是有少量车主反馈车子的变速箱模块容易损坏，节气门以及节温器损坏，并且水箱进出水管爆裂等现象。当发现车子出现问题，应该及时到4S店接受正规的处理。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑车型，是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合了全球资源开发的新产品。科鲁兹在巴黎车展全球首发以后受到了不少年轻消费者的喜欢，因为它的设计风格比较前卫潮流，并且是全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，传统三厢轿车却拥有动感的跑车造型，在市场中拥有很高的辨识度。

截至2019年7月31日，科鲁兹在售的车型是2018款。也就是说，除了2018款，其余停售的车型都可以算是老款。根据小熊油耗数据显示：搭载1.6L121马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为：7.97升/百公里，油耗范围在6.92~9.01升/百公里，参加测试车主共有2745位。搭载1.6L117马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为：8.57升/百公里，油耗范围在7.41~9.73升/百公里，参加测试车主共有3104位。搭载1.6L184马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为：8.95升/百公里，油耗范围在7.71~10.20升/百公里，参加测试车主共有245位。搭载1.6L117马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为：10.10升/百公里，油耗范围在8.66~11.54升/百公里，参加测试车主共有533位。搭载1.8L143马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为：10.22升/百公里，油耗范围在8.75~11.70升/百公里，参加测试车主共有716位。

老款科鲁兹虽然外形运动但动力系统明显没有外观那么抢眼；空间方面的短板又让它在家用车型竞争对手之间吃不开；所以科鲁兹这种不上不下的定位，让很多消费者都找不到合适的契合点，最终选择了放弃。所以我觉得新科鲁兹就像销量表现的一样，不推荐购买：1、首先我们先看看新款科鲁兹的外观造型上的变化。相比于老款科鲁兹来说，其外观造型设计更加扁平，线条也更加锋利，体现出的只有两个字“运动”。而这种基因也正式科鲁兹一直保持的。车身前部设计的十分低矮扁平，前部进气格栅尺寸较小，左右大灯修长，营造出十分强烈的攻击性；2、虽然整体造型还算不错，但我还是比较倾向老款车型的外观，而很大一部分人也是因为习惯了当年经典的外观而对现在的外观不太感冒。其次，由于车身设计十分运动化，尤其是其A柱和C柱倾斜角度都很大，所以在内饰空间的表现上，全新科鲁兹就显得有些局促。当你坐进后排时，虽然腿部空间还是不错的。但是对于高大的乘坐人员来说，其头部空间的空间就特别捉襟见肘；3、科鲁兹虽然外观比较运动，但这个级别的紧凑型轿车更偏向于家用，所以在空间表现上让一些消费者退步。在动力上，作为一款过于追求运动感的车型，反而在发动机方面却仅仅提供了1.5L自吸和1.4T增压，这让其在动力的表现上就有些不足。实测1.5L百公里加速成绩11.31秒，1.4T发动机9.29秒。虽然日常行车需求还是能够满足的，但是对于一些追求动力的消费者来说，全新科鲁兹的选择并不丰富；4、还有雪佛兰的品牌价值不足，市场优惠较大，导致车辆保值率不高。

老款的二手凯美瑞怎样是要看具体的车况，这个很难确定的，全新凯美瑞如何：1、全新凯美瑞进行了一次洗心革面的换代，源自TNGA丰巢概念的全新架构平台完全推翻了以往中庸的油腻中年大叔形象；2、年轻而又运动化的设计在刚发布使得却令人措手不及，此外还有更为激进的锋尚版和丰田看家的混动双擎丰富了选择；3、目前凯美瑞最低匹配2.0精英版已标配远近光集成LED大灯、LED日间行车灯、四门一键式升降、后视镜电动折叠、自动双温区空调、电子手刹等非常实用的配置和功能。

雪佛兰二手科鲁兹配置：1、科鲁兹的普通版本对前脸改变最大，采用了雪佛兰标志性的双格栅设计，不过底部的大嘴式格栅面积变大了，线条更凶狠凌厉，饰条纹路跟科尔维特相似。LED灯组非常亮眼，雾灯区的C形镀铬装饰颇具个性，溜背式的车身设计及16英寸的多幅铝合金轮毂让人感受到了罕见的运动气息；2、新款CruzeRS版车型雾灯区设计更显夸张，双五幅轮圈极具战斗气息。不过个人最喜欢的是它的车尾部分，灯组是红白相间的LED光源，小扰流板让它有了不输福克斯的气场，保险杠极好地与前脸呼应，唯一的遗憾是单出的排气，未免过于保守了；3、新款科鲁兹的内在同样有不少改进，比如更多的内饰配色、经过升级的蓝牙\/车载系统、前方碰撞预警、低速自动制动及标配的7英寸中控屏幕。新车依旧搭载了1.4T汽油及1.6T柴油两款发动机。

截至2019年7月31日，科鲁兹在售的车型是2018款。也就是说，除了2018款，其余停售的车型都可以算是老款。根据小熊油耗数据显示：搭载1.6L121马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为：7.97升/百公里，油耗范围在6.92~9.01升/百公里，参加测试车主共有2745位。搭载1.6L117马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为：8.57升/百公里，油耗范围在7.41~9.73升/百公里，参加测试车主共有3104位。搭载1.6L184马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为：8.95升/百公里，油耗范围在7.71~10.20升/百公里，参加测试车主共有245位。搭载1.6L117马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为：10.10升/百公里，油耗范围在8.66~11.54升/百公里，参加测试车主共有533位。搭载1.8L143马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为：10.22升/百公里，油耗范围在8.75~11.70升/百公里，参加测试车主共有716位。