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汽车废气阀坏了烧机油的原因

发布时间:2020-09-15 16:39:21 原创 来源:中华网 阅读:3918
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。

当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管,再进入气缸内再次循环燃烧,起到完全燃烧废气净化空气的作用。

当汽车废气阀损坏,将失去油气分离功能,在吸气的同时可能会吸入油液,从而使油液进入燃烧室,产生烧机油、冒蓝烟的现象;

另外,废气阀出现故障或损坏,将无法控制废气循环量,而过度的废气参与再循环,将会影响混合气的浓度,汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象,影响发动机的性能。

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汽车废气阀坏了烧机油的原因

汽车废气阀的作用就是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时,会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管,再进入气缸内再次循环燃烧,起到完全燃烧废气净化空气的作用。当汽车废气阀损坏,将失去油气分离功能,在吸气的同时可能会吸入油液,从而使油液进入燃烧室,产生烧机油、冒蓝烟的现象;另外,废气阀出现故障或损坏,将无法控制废气循环量,而过度的废气参与再循环,将会影响混合气的浓度,汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象,影响发动机的性能。
发布时间:2020-09-15 16:39:21 阅读:795

汽车废气阀坏了的表现

如果废气阀出现了损坏会导致发动机怠速时出现抖动甚至熄火现象。如果废气阀出现了损坏,那发动机在怠速时会有部分废气进入发动机进气歧管,这样这些废气就会进入燃烧室参与燃烧,这样就会导致混合气过稀,发动机就会出现怠速不稳甚至熄火现象。废气阀也叫做废气再循环阀,这个阀与进气歧管和排气歧管相连,通过真空管来控制阀门的开启程度,这样就能决定进入进气歧管中的废气量了。废气阀内部有冷却液,这个冷却液可以给排气降温。当车子的废气阀出现故障后,发动机会亮起故障灯,此时车友们需要去修理厂或4s店检查一下。汽车的发动机附近有很多重要的小配件,这些小配件出现故障后,可能会导致发动机无法正常工作,车友们平时需要注意。一般使用时间比较久的车废气阀容易出现故障,使用时间比较短的汽车废气阀一般是不会出现故障的。废气阀出现故障后需要更换。
发布时间:2020-12-26 08:15:30 阅读:814

废气阀坏了会烧机油吗

废气阀坏掉会引起烧机油的问题,还会引起汽车怠速抖动、汽车熄火等问题。废气阀损坏的原因主要有:废气阀本身的质量有问题、保养不当、燃油的质量较差、废气阀使用时间较长,已经老化。废气阀也叫压力控制阀,安装位置在压缩机出口和冷凝器进口之间,可以改善冷凝器和蒸发器内部的传热效果。废气阀可以有效降低尾气中NOX的含量。废气阀是把废气再次送入气缸内进行燃烧,进入缸内的废气有效的降低了汽缸内部的温度,就能抑制NOX的生成,所以可以降低尾气中NOX的含量。而烧机油现象,引发的原因可能有:气门油封有问题、发动机内部积碳过多、燃油品质较低、节气门过脏、机油添注过量,超过刻度上限、机油滤清器堵塞等。烧机油表现出的症状有:排气管冒蓝烟、车辆在怠速时抖动、在例行保养周期内缺少严重。烧机油,并不需要发动机大修,也不是绝症,大家都知道,发动机大修对发动机的伤害有多大,建议选择合适的修理方式。
发布时间:2020-12-26 11:01:09 阅读:840

如何判断废气阀烧机油?

判断废气阀烧机油方法如下:1、检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间后查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟;2、测量气缸压力,气缸压力正常;那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封;3、打开加机油盖,加速时发动机转速急剧上升,查看机油加注口是否冒烟,如果冒烟,环或活塞与缸壁间隙问题,需要拆检。如果不冒烟,可能是气门油封了;4、废气阀坏掉会引起烧机油的问题,还会引起汽车怠速抖动、汽车熄火等问题。
发布时间:2021-04-25 15:31:04 阅读:178

导致汽车烧机油的原因?

导致汽车烧机油的原:1、油底壳内机油量过多,油底壳内的机油并不是越多越好,在发动机油底壳内加过多的机油,不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上;2、大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧,产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生;3、当检查油底壳油面高度时,切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看,因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底,需停机5~10min后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
发布时间:2021-04-26 19:05:04 阅读:88

汽车烧机油什么原因造成的?

汽车烧机油造成原因:1、燃油品质差造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差,燃油无法得到充分的燃烧,就会形成大量的积碳,积碳经过长时间的累积会越来越厚,其中一部分会进入到活塞之中,造成活塞环粘连,回油孔堵塞,这样就会在发动机中产生缝隙,这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧,形成烧机油;2、交通拥堵导致,燃油不能充分燃烧其次,由于国内的交通拥堵,尤其是对于市内行走的车辆,需要走走停停,燃油得不到有效的燃烧,就会生成大量的积碳,积碳堵塞回油孔,刮油环无法刮下缸壁上的机油,机油就会留在燃烧室内被燃烧,造成烧机油;3、气门油封老化气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作的,油封需要在高温下与汽油和机油相接触,再加上冷热工作的温度变化,会消耗油封中的增塑剂,长时间之后开始进行收缩,接着变硬,造成密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,从而造成烧机油。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:84

汽车烧机油有几种原因?

汽车烧机油的原因就是:1、首先,我们从德系车的发动机结构说起,大多数发动机气缸壁都是采用网纹结构的设计,换句话来说,就是活塞与气缸壁之间的间隙较大。那么在发动机运作的时候,气缸壁吸附的机油量肯定是相对较多的,以致于微量机油被蒸发掉;2、当然,凡事都是有两面性的,德系车也不例外。虽说网纹结构的设计,的确会消耗更多的机油量,但与此同时,活塞环运动时会获得更强的(摩擦副表面)油膜强度,从而起到优异的润滑保护效果,对发动机的寿命是有很大帮助的;3、网纹结构的发动机设计,其实跟德国人用车的环境是有很大关系的,要知道德国拥有让人\"羡慕嫉妒恨\"的不限速高速,因此很多国外的车主都会直接将汽车开到极限的速度。那么这时候,这就考验发动机的工况了,在长期的高温高压状态之下,肯定非常讲究油膜的强度,从而确保发动机的稳定性能。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:75

汽车真正烧机油的原因?

汽车真正烧机油的原因:1、大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多;2、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低;3、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况;4、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象;5、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:55

汽车什么原因烧机油?

车子烧机油的原因:1、气门油封,气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但随着时间的推延,多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了;2、活塞间隙过大,当汽车的使用时间比较长的话,多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致发动机\"爆缸\"的现象;3、驾驶习惯,如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶(发动机高速运转),很容易就导致润滑油油膜的损坏,从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损,也是有一定概率出现烧机油的。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:77

烧机油跟废气阀有关系吗?

烧机油跟废气阀有关系的,废气阀坏后阀门常开,曲轴箱里的废气(含机油哦)源源不断的进气管进入汽缸内燃烧。废气阀损坏会对发动机怠速运转产生影响,会使发动机怠速抖动,甚至熄火。发动机烧机油很多都和油气分离器有关系,具体如下:1、废气单向阀控制着废气进入油气分离器的通过量,一旦损坏,油气分离器将会失去油气分离功能;2、在吸气的同时可能会吸入部分机油,导致油液进入发动机燃烧室,汽车出现烧机油、冒蓝烟的现象;3、想要判断油气分离器是否损坏,可以打开发动机油加注口的盖子,如若有严重吸气,盖子被吸住,则表明油气分离器出问題了,应及时进行修理或更换。
发布时间:2021-04-26 23:05:04 阅读:157

废气阀坏了烧机油吗?

会的,汽车废气阀坏了的表现如下:1、这个会导致仪表盘显示发动机故障灯亮的,但是这种情况是不会影响继续使用的,只要更换了新的废气阀,然后清除故障灯后,就可以恢复正常了;2、还会导致排气管里有蓝烟出现,还有机油也会很容易燃烧的快,而且在加速或者收油减速过程中,会感觉到抖动;3、还有的话,发动机的怠速比平时要高出大约100转左右。
发布时间:2021-04-27 20:07:04 阅读:369

汽车废气阀坏了能开吗?

汽车废气阀坏了是不能开的,因为对车是有影响的,具体如下:1、车废气阀的作用是使汽车废气可以再次循环进入气缸燃烧;2、废气阀损坏后将无法控制废气的循环量,如果过度的废气参与循环,将会影响混合气的着火、性能,这样是会影响发动机动力性的;3、特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机的时候,再循环的废气过多,会很明显地影响到发动机性能;4、而且废气阀损坏后,还会导致汽车烧机油,尾气蓝烟严重的。
发布时间:2021-04-28 05:22:03 阅读:188

标致408烧机油是废气阀的问题吗?

可以根据一下方法判断烧机油是否是废气阀的问题:1、将车辆停放一晚,在第一时间早上当车时,观察废气排放情况,如果废气中有较浓的蓝烟,说明车辆已经有燃油燃烧的现象,如果在热车之后,蓝色烟雾消失,则这类烧机油属于凉车烧机油;2、热车,无论是紧急加速还是空转过程,只要速度迅速上升,排气管就会有蓝烟排放,说明车辆有燃油燃烧的现象;3、一旦启动时能看到蓝烟,此时机油燃烧情况已经相当严重,甚至可能存在安全隐患。
发布时间:2021-04-28 06:18:03 阅读:367

汽车烧机油的原因有哪些?

发动机烧机油分四种原因:1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
发布时间:2021-04-28 09:10:04 阅读:99

柴油汽车烧机油的原因是?

柴油汽车烧机油的原因:1.、油底壳内机油量过多,油底壳内的机油并不是越多越好,在发动机油底壳内加过多的机油,不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上;2、大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧,产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生;3、当检查油底壳油面高度时,切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看,因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底,需停机5~10min后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
发布时间:2021-04-28 09:10:04 阅读:93

车辆烧机油的原因?

车辆烧机油的原因:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源;2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加;3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室;4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题;5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油;6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。
发布时间:2021-04-28 09:10:04 阅读:77

废气阀坏了机油盖吸力很大吗

大的,但是这是正常现象,是因为发动机内部有负压造成的吸力。对于一些新车来说,汽车的机油盖密封性能好的话,负压作用就会更为明显了。如果在打开机油盖有很大吸力,同时还会伴有一阵异响的话,极可能是因为废气阀损坏了,以致于无法控制废气循环量。这不但会影响进气的稳定功能,并且还会造成怠速颤动的情形,此时,就需要及时更换一个新的废气阀就能解决吸力大的问题。如果发现机油盖上有白色物质是乳状的,有一个专业词汇形容它“机油乳化”,机油乳化的原因是机油里面含水量过高。如果机油盖出现白色物质的同时,也观察到了冷却液慢慢减少,那就要注意了,这很可能是因为密封垫破损了造成发动机水腔渗漏。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:33

废气阀坏了有哪些特征,废气阀坏了车可以开吗

在脚踩油门的时候排气筒又会出现大批量白烟,这也是因为废气阀出现漏气影响混合气浓度占比导致的问题。压力调节阀还有一个粗分离油气(机油混合气)的作用,当出现故障时,也会导致机油消耗增大。废气阀坏了有哪些特征发动怠速工况下、低速、小负荷及冷车时有吹口哨、啸叫声音异响状况。发动机故障灯点亮,如大众、奥迪会点亮EPC故障灯和发动机故障灯增压异常或混合气过稀状况。汽车发动机加速无力,抖动,打开发动机机油加注盖汽车发动机吸气力过大状况。汽车发动机出现行驶几千公里机油油面报警,车辆出现发动机烧机油,排气管末端有黑油亏,冒蓝烟状况;废气阀故障还会引发汽车发动机怠速不稳甚至于怠速时车辆熄火。废气阀坏了车可以开吗废气阀坏了,短期内车可以继续开。导致长时间不维修,会导致发动机烧机油的状况,因而导致爆缸。导致爆缸了,车就不能开了。废气阀一开始的轻度受损,会导致机油进到进气管,随后进到汽车发动机燃烧室进行燃烧,这就是发动机烧机油。这样的事情下会导致机油减少和活塞积碳严重的状况。废气阀导致受损严重,会出现大批量机油进到缸筒,因为液体不能压缩,活塞和缸筒会被顶坏,这样的事情便是爆缸。废气阀坏了,汽车冷启动时会有很大的噪音,怠速不稳,并且伴随油耗增加。有的车型涡轮无法介入,导致汽车加速无力。有一个简单的判断方法:启动汽车发动机,观察怠速表,怠速1000转以上时,如果有怠速不稳,噪音异常的状况,基本可以确定是废气阀出现问题了。解决办法只能是更换废气阀。另外,根据车型的不同,所表现出来的状况也是不同的。有的车型会亮起发动机故障灯
发布时间:2022-06-11 10:20:11 阅读:0

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