汽车排气口突突响是怎么回事?

车突突的原因及解决办法：1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。出现这种情况造成的异响，可以采取紧固或更换机脚胶来解决。2、机油使用不当一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。如发现是这种情况造成的发动机突突响，则可以采取更换机油，更换成为使用用车手册上的机油标号，不混用不同品牌的机油来解决。3、发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。而要解决这个问题，需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况后，决定维修或更换。4、火花塞故障火花塞电极间隙大，点火能量不足以点燃活塞内的混合气，火花塞使用过久，点火电极被烧蚀，点火不正，或者火花塞内部损坏，因此导致火花塞点火不良，特别是冷车的情况下，火花塞很容易被燃油给淹死，也就是被打湿后更难点火。这种情况就需要更换火花塞或拆火花塞出来用火烤以下即可。5、发动机气门积碳发动机气门积碳或缸内积碳，也会导致发动机冷车难启动，甚至无法启动。一般车辆难启动就会出现突突的声音，冷车启动时，喷射的燃油被气门积碳吸附，无法完全进入燃烧室，或直接被缸内积碳吸收，无法达到正常的空燃比状态，因此车辆难启动。一般需要多次打火启动才可以。6、喷油嘴损坏喷油嘴滴油泄漏，喷油嘴堵塞或雾化不好，冷车启动需要喷射较多的燃油，如果燃油雾化不好，火花塞就不能点燃混合气，会导致发动机难启动，启动后发动机抖动等故障现象。需要更换喷油嘴。7、燃油系统泄压例如高压油泵或低压油泵泄漏，导致无法及时建立正常燃油压力，冷车启动时需要多次启动才能着车。8、发动机水温传感器故障发动机冷车启动时，喷油量是根据发动机的水温计算的，发动机水温越低，喷油量越大，当水温传感器故障时，发动机冷车难启动，因为发动机控制的喷油量不在正常范围内，所以冷车启动困难，需要多次启动才能着车。9、发动机正时有偏差当发动机正时有些许偏差时，例如凸轮轴信号位移，正时链条跳齿，凸轮轴传感器故障等，都会影响车辆启动会延迟，因此冷车启动更不容易着车。需要去4s维修店找专业维修人员维修。10、节气门积碳故障当发动机的节气门积碳或脏污过多的时候，车辆冷车启动时，达不到节气门合适开度，即使车辆快要启动了，然后又突突突的熄火了，这是因为节气门怠速开度已到极限，所以启动的时候需要点油门才能启动，这时候就需要清洗节气门，然后在匹配即可。11、电器线路故障发动机控制单元、传感器线条、执行器线路故障等，也会影响车辆难启动。总之发动机突突突的声音，就是因为发动机难启动引起的。如果启动后还突突，一般就是发动机缺缸失火了，也就是发动机某气缸工作不良。此时需要专业维修人员来检修保养。12、个别气门密封不良或烧伤；个别气门密封不良，漏气严重；气门座与气门间有积碳；个别气门间隙过小或无间隙。需要更换相关密封部件。发动机在各种转速下都有节奏的突突声，发动机抖动严重，加速困难。主要原因有：混合气过浓；点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小；机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。如果发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。主要原因有：分电器断电器触点过软；触点铆钉松动，固定支架松动；气门间隙过大或过小；容电器不良或接线不良。发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。V形皮带是作为动力传动手段最普遍的皮带，能很方便地以经济价格买到，并且容易更换。当V形皮带出现磨损或产生松弛现象时，汽车的发动机室会发出“啾、啾”的响声。如果V形皮带的磨损程度已经非常严重时，则有必要进行更换。

发动机机突突突突的响的原因一般有，发动机个别气门密封不良出现漏气，导致发动机怠速抖动。可能是发动机混合气太浓，导致发动机燃烧不好。也可能是点火系断火，个别高压线或火花塞漏电导致发动机缺缸引起等。当发动机个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机怠速就抖动，而发出突突声，并且提高转速后响声就会消失，运转平稳。当发动机混合气太浓、点火系断火、分电器凸轮严重磨损、分电器个别孔脏污、个别高压线漏电、个别火花塞漏电厉害或间隙太小。机械部分引起的，如发动机缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况时，发动机会在各种转速下出现有节奏的突突声，并且发动机抖动厉害，加速困难等现象。当发动机的分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良时，发动机就会出现低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力等现象。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。

汽车排气管的作用从汽车排气管对车身的作用来看，它起到了减震降噪、延长排气消声系统使用寿命的作用。排气管的主要材料是不锈钢。对于普通汽车来说，由于汽车的废气在离开发动机时压力很大，产生的噪音可能会让人发疯。此时，主要的消声功能是汽车的排气管。消声器安装在车内，大大降低了车内噪音。其主要工作原理是通过多个通道分流气流。这些裂口仅相互摩擦和碰撞，以逐渐降低气流的流速。这样，废气最终通过车辆的排气管排出，降低了噪音！从而达到降低日常车辆噪音的效果排气管的噪音和震动可能是由以下原因引起的：1、单个排气门烧蚀或密封不良2、个别进气阀密码不正确，导致严重漏气3、碳沉积物填充在单个进排气阀和座圈的接合面上4、在排气管突然发出噪音之前，单个阀脚垫之间没有间隙，双腔化学油的两个空转孔调整不均匀或堵塞，会导致抖动。

汽车存在异响取决于发动机的转速状态。以下是关于汽车异响的原因：异响的现象以及异响原因：某缸断火，异响顿无或减轻。异响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。异响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。相邻两缸断火异响减轻或消失。

发动机突突的响没动力的原因如下：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。2、机油使用不当：如果的机油粘度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。比如机油粘度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。3、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它是用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显；4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮；5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。

排气管滴水，多见于新车，无论是低档车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。滴水特别严重说明汽车出现问题，一般是因为发动机中的冷却水漏到燃烧室，导致排气管漏水，如果没及时维修，积水过多会损坏车内的零件，导致供油不准影响性能，甚至还会腐蚀管道，所以发现情况不对，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查。排气管滴水的原因：汽油化学反应，汽油属于碳氢有机化合物，当汽油在与空气中的氧气进行燃烧之后，产生二氧化碳，而车发动机工作中，排气管会向外排出水份，冬季明显，使车主误认为冷却系统不良而存在泄漏问题，实际是正常的物理现象，也是汽油充分燃烧的表现。空调系统出现的冷凝水，有些车主喜欢长时间原地开空调，导致空调系统容易产生冷凝水，冷凝水在前半车身的底盘下出现，且出现滴水的现象。汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好。

发动机突突突突响的原因是：1、汽车发动机缺缸或敲缸导致；2、汽车的火花塞及点火缸线工作异常；3、个别气门密封不良漏气严重；4、气门座与气门间存在积碳。发动机的作用是：1、将输进气缸内的燃料充分燃烧后发出动力；2、决定车辆的动力性、经济性、稳定性、环保性。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

车辆打不着火突突响的原因：1、汽油问题：劣质的汽油杂质多，还很有可能掺水，会对汽车造成很严重的伤害；2、进气道的积碳、污垢过多，就会导致空气通道截面积发生变化，进而造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，导致无法正常启动；3、油泵供油压力不正常就会引发汽车突突响；4、进气压力传感器数值错误。车辆打不着火突突响的解决方法：1、换合适的机油；2、检查蓄电池状态：冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致；3、及时更换火花塞。

排气管突突响可能是个别排气门烧蚀或密封不良、个别进气门密封不良，严重漏气、个别进、排气门与座圈接合面垫有积炭、个别气门脚无间隙、双腔化油器的两个怠速量孔调整不均或一个堵塞。当提高转速后，气门相对漏气率降低，发动机运转平稳，排气管的突突声也会消失。故障性质确定之后，可再用单缸断火法找出气门漏气的气缸。气门漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚间隙。若正常时，则可研磨气门。进气门只有在严重漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象。

汽车空调突突响可能是压缩机皮带有响声，还可能是压缩机皮带的涨紧轮有响声。压缩机是空调系统中一个至关重要的部件，假如没有压缩机，那空调是无法制冷的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置。空调制冷原理：按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机转动，这样子压缩机就能不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样子空调出风口就能吹出冷风了。

当车辆出现发动机排气不畅并伴随着突突声时，此时观察一下发动机的转速是否有变化，发动机运转是否正常。如果转速有波动，并伴随着发动机的抖动，将转速提高到2000转以上，现象消失的话。这种情况就是由于混合气燃烧不充分导致单个或多个气缸缺缸导致。常见的原因有，火花塞损坏，点火线圈损坏，喷油嘴堵塞或损坏。氧传感器损坏，空气流量计，燃油泵供油不足，正时调节系统错乱等导致。如果需要进一步进行确认的话，需要用到专业的诊断仪器，对发动机控制单元内的故障码进行解析，在综合分析氧传感器的数据，来找到问题点。如果发动机转速无波动，发动机运转也正常的话，常见的原因为汽车尾气排放系统的三元催化或消音器内部堵塞导致，随着发动机转速的快速上升，突突声响会更加明显。这种情况就需要，拆解汽车尾气排放系统进行检查，将出现问题的部件进行更换就可以解决这个问题。

排气筒突突突突的响的原因：个别排气门烧蚀或密封不良；排气门与座圈接合面垫有积炭。如果车主发现汽车的排气筒突突突突的响，那么就一定是有问题的，及时找到原因并处理是很有必要的。排气筒对汽车是非常重要的，这里是尾气排放的位置。如果这里出现了问题，那么就很容易产生一些环境有污染的气体。车主可以通过一系列的检查，找到问题，再逐渐解决。如果是因为积碳所致，那么只需要简单地处理，就可以了。车主如果发现自己也解决不了，那么把汽车带去维修店处理是最保险的方法。如果车主对此不管不顾，那么就会导致汽车的马力表现不理想。

是车辆的点火线圈儿出现的问题导致发动机出现了缺缸，发动机缺缸最明显的就是发动机会突突突的响，缺缸是指车辆有一个气缸或者是多个气缸没有正常工作，此时车辆抖动会严重，车辆动力损失也严重，无法正常行驶。机动车辆上的点火线圈是点火装置的核心部件，提高点火线圈的能量火花塞，就可以产生足够的能量火花，这是点火装置，适用现代发动机运行的基础条件，点火线圈的好坏决定了点火装置的好坏，当点火线圈出现问题时，点火系统也会随之出现故障。

有多种原因导致：1.是车辆的尾排气管出现了堵塞。2.大尾排气管出现了泄露。3.发动机的排气门密封不良。出现此问题后需要及时进行处理，否则对车辆的使用有着一定影响，会增加车辆的燃油的消耗。当机动车辆在正常使用的过程中排气管出现异响的情况，需要对排气系统进行检查，找到引起故障的原因，然后对症进行维修，经过维修的车辆还需要再次进行检测，确定车辆排气系统没有问题之后，车辆才可以正常的使用，如果没有经过维修，机动车辆是不可以继续驾驶的。

出现这样的状况可能是发动机缺缸影响到的，影响到发动机缺缸的原因有非常多，可能是点火系统故障问题，可能是燃油供给系统故障问题，可能是进气系统故障问题影响到的。大部分汽车发动机缺缸基本都是由于点火系统出现问題影响到的。 发动机点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。 火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花。 不过随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会不断变大。 假如电极间隙变大了，会影响到火花塞的点火能量变弱，这样子会影响发动机的动力和耗油。 假如长时间不更换火花塞，可能会影响到火花塞的电极无法释放电火花。 点火线圈功能作用是连接火花塞的，点火线圈的作用是上升电压。 只有了足够高的电压火花塞才可以点火。 点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易出现故障问题的。 假如点火线圈出现了故障问题，那火花塞同样是无法释放电火花的。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换，不然会影响到发动机缺缸。

发动机出现这个异响大部分是因为缺缸，缺缸就是某个汽缸不工作。导致发动机缺缸的大部分原因是点火线圈损坏或火花塞长时间不换。出现这种情况后建议去检查一下火花塞和点火线圈。点火线圈和火花塞是发动机点火系统的主要部件，火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞长时间使用不换会导致电极间隙变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用还会导致电极上出现积碳，这样也会影响火花塞点火。建议大家按时更换发动机的火花塞，在购买火花塞时一定要选择大品牌的正品产品。在安装火花塞时，一定要使用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧。虽然点火线圈不属于易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作也会出现故障。点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈坏了也会导致火花塞无法点火。如果点火系统无法点火或点火能量不足，就会导致发动机缺缸。在平时保养时，可以检查一下火花塞和点火线圈的工作状态。