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柴油车用尿素是什么原因?

发布时间:2021-04-28 04:16:03 原创 来源:中华网 阅读:3144
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柴油车用尿素的原因如下:

1、据环保部门提供的数据,2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%;

2、而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%,颗粒物pm的排放量也占到了汽车总排量的78.8%,所以治理重型柴油车尾气污染,成为了机动车减排的重中之重;

3、使用车用尿素溶液,是为了将车辆尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,即节能又环保,还能使车达到国家规定的尾气排放标准。

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柴油车为什么需要加尿素

柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放,保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重,随着环保法规的要求不断提高,发动机排出的尾气为了符合规定,于是就有了尾气处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放,汽车使用尿素之后,只要汽车发动机在运行,汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中,尿素在高温下可以分别为氨气。氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应,形成无害的氮气和水,为了使柴油车的排放达标,电喷柴油发动机必须要添加尿素,柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放,使汽车更加环保。柴油车上面有一个专门的尿素箱,尿素就是添加在里面的,只要发动机运转,尿素就会消耗,一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,具体要根据发动机排量来决定,及时进行添加。
发布时间:2020-12-26 12:21:39 阅读:404

柴油车加尿素

柴油车是必须加尿素的。如果不使用尿素,会发生车辆发动机自动减速的情况。而且如果尿素纯度不够或质量伪劣,同样会造成车辆发动机自动减速的情况。尿素是俗称,正规名字是柴油机尾气处理液,别的名称还有汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素等。尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR技术,是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求,而发明的一种技术。SCR全称是SelectiveCatalyticReductionTechnology(选择性催化还原技术)。尿素是一种在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。尿素由百分之67.5的去离子水和百分之32.5的高纯尿素组成。车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原(SCR)系统中,将尾气中的氮氧化合物(NOx)催化还原成无害的氮气(N2)和水排出。正常情况下,尿素对人体是无害的。但是尿素在高温状态下,会分解出氨气。如果长期接触氨气,则可能出现皮肤色素沉积或者皮肤溃疡等症状。
发布时间:2020-12-26 13:13:41 阅读:161

柴油车尿素多久加一次

柴油车尿素添加的时间,需要根据汽车的使用情况来决定,另外,在汽车的仪表盘上会显示尿素的使用情况,当车用尿素余量低于20%左右时就会发出警报,提醒驾驶员及时添加尿素。由于我国的汽车多以汽油车为主,柴油车基本以卡车或者是货车的形式出现,所以有很多车主对柴油车的性能不是非常了解,更不用说柴油车使用的尿素了。柴油车使用的尿素主要是为了将尾气中的氮氧化合物催化还原成无害的氮气和水排出,减少汽车尾气排放对大气环境的污染。通常来讲,柴油车的仪表盘上会显示车用尿素余量,和汽车燃油表类似,在使用汽车的过程中,尿素会不断的消耗,当车用尿素余量低于20%左右时,在汽车的仪表盘上可以看见,在这种情况下就需要及时添加车用尿素溶液。通常来讲,车用尿素的使用量为柴油的3%-5%左右,柴油车使用的尿素是由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的,对人体不会造成伤害。
发布时间:2020-12-27 00:20:33 阅读:899

柴油车加尿素的作用

柴油车加尿素是用来净化尾气的,所有使用柴油发动机的汽车都是需要使用尿素来净化尾气的,否则柴油车的尾气排放会超标。汽油车就不需要使用尿素来净化尾气。柴油发动机的工作原理与汽油发动机其实是不同的,柴油发动机是没有火花塞的,汽油发动机是有火花塞的。汽油发动机在压缩行程结束时,火花塞会点燃可燃混合气,此时可燃混合气会燃烧,燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时发动机可以输出动力。柴油发动机是不需要火花塞来点燃可燃混合气的。柴油发动机在压缩行程结束时,由于汽缸内的温度和压力都比较高,所以柴油发动机内的可燃混合气是可以自行燃烧的。柴油发动机与汽油发动机相比,虽然功率较低,但是扭矩较大,这是柴油发动机的优势。许多货车和客车都会使用柴油发动机。柴油发动机的燃油经济性要比汽油发动机更好,因为柴油是更加便宜的。如果客车或货车使用汽油发动机,那后期的维修成本是非常高的。但是柴油发动机的污染要比汽油发动机更高一些。
发布时间:2020-12-27 00:58:09 阅读:513

柴油车尿素可以用水代替吗?

柴油车尿素不可以用水代替的:1、车用尿素需要的纯洁度很高,32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水组成车用尿素,超纯水的导电率在0.08以下,加水是不合格的,达不到这个标准;2、而且水还会稀释了尿素的浓度,这样的车用尿素是不合格的,车子用了就会出现问题;3、车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。
发布时间:2021-04-25 16:20:04 阅读:305

柴油车尿素的用途是什么?

柴油车尿素的用途如下:1、车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使车子达到国家规定的尾气排放标准;2、通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液;3、在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品,以控制车辆的保养成本台。
发布时间:2021-04-25 16:20:04 阅读:82

车用尿素液配方是什么?

车用尿素液配方:1、就是32.5%的高纯尿素加上67.5%的高纯水混配就可以得到车用尿素液体。你选择尿素的时候,请选择合格的车用尿素,其中合格的车用尿素符合以下几点:第一、符合GB29518-2013,第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证,第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项,那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害,一旦损坏只有更换,维修成本很高;2、用于还原汽车尾气中的氮氧化合物,降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成;3、车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物,由高纯度尿素和去离子水混合而成,是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR(选择性催化还原)系统,是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键;4、车用尿素溶液最早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
发布时间:2021-04-27 19:38:05 阅读:113

国五柴油车不烧尿素是什么原因?

国五发动机不烧尿素原因如下:1、检查尿素喷嘴是否因结晶堵塞而造成控制单元喷嘴是否没有供电控制;2、汽车尿素名称为柴油废气处理液。用于柴油发动机,它是一种用于SCR技术的液体,用于减少柴油车排气中的氮氧化物污染。它由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成;3、虽然汽车用尿素也是尿素,但与农业用尿素相差甚远,汽车尿素有严格的配套要求,基本上由高纯度尿素和去离子水组成,配比严格控制;4、杂质控制的程度是质量标准之一。而农用尿素颗粒物、金属离子、矿物质等杂质较多,危害十分明显;5、简单地说,向汽车中添加农业尿素会对SCR系统造成致命的损坏,更换后处理系统并不便宜。
发布时间:2021-04-28 00:57:03 阅读:553

车用尿素是什么成分?

车用尿素的成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水:1、车用尿素主要是将废气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,一般是用于柴油车的;2、本车有个专用的尿素箱,一般在此箱中加入尿素,只要车辆开动,它就会消耗尿素,所以要及时添加;3、一般100升柴油消耗尿素约4升左右,具体与发动机排量、型号、厂家等有关系,路况不同也会有影响的。
发布时间:2021-04-28 04:16:02 阅读:149

车用尿素是什么颜色?

车用尿素是没有颜色的,无色透明液体,其作用是:1、车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物,还原成氮气和水,一般用于柴油车上;2、柴油车上有个专门的尿素箱,尿素就加在这个箱子里面的,只要车辆运转,就会消耗尿素,所以也要及时添加;3、一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,具体和发动机排量,型号,厂家等有关系,路况不一样,载重不一样都会引起尿素的消耗量不一样。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:220

车用尿素溶液怎么用?

车用尿素溶液的使用方法:1、车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,一般用于柴油车上;2、柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物;3、采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:147

车用尿素溶液是什么?

车用尿素溶液是:1、车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成;2、车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键;3、车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物,由高纯度尿素和去离子水混合而成,是浓度为32.5%的溶液。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:206

柴油车用尿素是什么原因?

柴油车用尿素的原因如下:1、据环保部门提供的数据,2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%;2、而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%,颗粒物pm的排放量也占到了汽车总排量的78.8%,所以治理重型柴油车尾气污染,成为了机动车减排的重中之重;3、使用车用尿素溶液,是为了将车辆尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,即节能又环保,还能使车达到国家规定的尾气排放标准。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:96

柴油车为什么要加尿素?

柴油车为什么要加尿素?对于这个问题,就要谈到环境污染问题。地球由于世界工业的发展,环境污染已经非常严重。特别是很多地方沙尘暴,酸雨,空气悬浮物非常严重,已经危害到人类生存基础。而汽车是排放大户,对环境污染有直接影响。特别是发动机排放物对环境污染相当大。而且汽车已经越来越多。所以,汽车尾气排放治理刻不容缓。汽油发动机排放物主要是S化物,CO,CH化合物。工程师们利用三元催化装置,使用铂铑等金属为还原剂,通过排气管高温进行氧化还原反应,把这些有害物质氧化还原为CO2和水,变成无害,减少大气污染。而柴油发动机排放物为NO×化合物和颗粒物。由于尿素和这些物质通过高温可以化学反应为N2无害排放。所以,柴油发动机在排气管安装后处理系统,实际上也是减少有害气体排放。大家不要弄错了。尿素不是参与发动机燃烧的。它是通过尿素泵的喷嘴喷入排气管,在排气管内与废气进行化学反应排入大气的。柴油机尿素使用量一般与燃油比为3一5%,但重型柴油机,或重载柴油货车尿素使用量可达8%以上。如果超10%就可能有故障了。柴油机后处理系统与发动机电脑相连,如果有人拆下尿素泵,柴油机可能限扭,发动机动力下降。说实话,虽然说柴油机现在技术比较成熟,实际上排放技术绝对不达标才采用这种方法减少有害物质排放。为什么现在国家大力推广新能源汽车,同样是想减少排放。对于新能源汽车来说,纯电动车只是没有排放,空气干净了。但后期废旧电池问题怎么解决,实际上如果没处理好,电池污染不亚于汽车排放污染。一旦电池流入地表,同样是灾难性后果。因此,氢能源,核能,风能才是汽车工业的发展方向。目前,柴油机实行国五排放标准,也有少数地区实行国六标准。从明年7月1日起,全国实行国六,到时国五不能生产,不能上牌了。所以,要求越来越严。绿水青山才是金山银山。石油不可再生。发展新能源车势在必行。减少汽车有害物质排放是保护环境的一项举措。以上为个人观点,仅供参考!
发布时间:2021-05-01 07:06:06 阅读:96

柴油车加尿素是啥意思

柴油车尿素是为了降低汽车尾气排放,保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。装备有尿素系统的柴油车需要有一个尿素容器用来盛放尿素液体,ECU根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的理论生成量。然后控制喷射系统向排气端的高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。
发布时间:2021-10-11 14:33:53 阅读:1935

柴油车加尿素是什么意思

柴油车是必须加尿素的。如果不使用尿素,会发生车辆发动机自动减速的情况。而且如果尿素纯度不够或质量伪劣,同样会造成车辆发动机自动减速的情况。尿素是俗称,正规名字是柴油机尾气处理液,别的名称还有汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素等。尿素是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR技术,是发动机生产厂商为了达到环保部门的要求,而发明的一种技术。SCR全称是SelectiveCatalyticReductionTechnology(选择性催化还原技术)。尿素是一种在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。尿素由百分之67.5的去离子水和百分之32.5的高纯尿素组成。车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原(SCR)系统中,将尾气中的氮氧化合物(NOx)催化还原成无害的氮气(N2)和水排出。正常情况下,尿素对人体是无害的。但是尿素在高温状态下,会分解出氨气。如果长期接触氨气,则可能出现皮肤色素沉积或者皮肤溃疡等症状。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:12

柴油车不烧尿素是什么原因

可能是:尿素泵损坏,尿素管道被阻挡,喷管堵塞嘴巴堵塞等。如果发现车辆尿素尚未被消耗,或者当车辆发射光接通时,车辆的SCR系统可能无法工作(即,通常认为尿素未燃烧),并且这个问题无法通过自己解决。应该立即前往专业4S商店进行检查和维护。由于我国国内车辆多为汽油车,国家对车用尿素的供应没有很好的规划。人们认为,在汽车中添加尿素对柴油车主来说是一件麻烦的事。所以一些车主选择不给车辆添加尿素。未添加尿素的具体危害如下:污染环境,未向柴油车添加尿素会对生态环境产生极大的影响,这也是国家法律法规的影响。损坏SCR注射系统:如果长时间没有尿素,SCR系统中的喷嘴,管道和尿素泵有可能被阻挡的,或由于高温损坏。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:137

为什么柴油车需要加尿素

柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放,保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重,随着环保法规的要求不断提高,发动机排出的尾气为了符合规定,于是就有了尾气处理装置。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重,随着环保法规的要求不断提高,发动机排出的尾气为了符合规定,于是就有了尾气处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放,汽车使用尿素之后,只要汽车发动机在运行,汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中,尿素在高温下可以分别为氨气。氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应,形成无害的氮气和水,为了使柴油车的排放达标,电喷柴油发动机必须要添加尿素,柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放,使汽车更加环保。柴油车上面有一个专门的尿素箱,尿素就是添加在里面的,只要发动机运转,尿素就会消耗,一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,具体要根据发动机排量来决定,及时进行添加。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:7

柴油车用尿素是什么作用

车用尿素的作用就是为了减少排放氮氧化合物,重型柴油车达到国四排放标准的必备产拼品就是车用尿素。浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液就是车用尿素,生产原料为多级纳米R膜净化的去离子超纯水与多次融化提纯的高纯尿素原料。从涡轮增压器出来后的柴油车尾气进入排气管,排气管上安装有尿素装置的计量喷射,会自动喷入尿素溶液在温度到达180℃-300℃时尿素喷嘴,还原在催化剂的效果下尿素与氮氧化物的反应,生成排出无害的氮气和水蒸汽。车用尿素溶液的过程在催化还原反应中的控制是十分精细化的,尿素的喷入量匹配度必须要与氮氧化物的浓度一样,如果尿素的喷入量过少就达不到应有的水平处理,尿素的喷入量过多就会排入使剩余的氨气去大气中,导致二次污染。因此车用尿素要求的浓度特别高而且必须达到32.5%的国家标准,必须是提纯过的高纯尿素的原料。
发布时间:2022-01-27 14:24:04 阅读:6

柴油车加尿素液起到什么作用

柴油车加尿素液起到净化尾气的作用,能与尾气中的氮氧化物发生反应,减少氮氧化物排放。柴油车加尿素液是很有必要的,因为这么做可以使尾气净化。使用柴油车是有利有弊的,例如:这种类型的汽车没有点火系统,所以故障较少,保养也很容易,工作也是可靠的。但是维修费用却很高。车主可以依据自己的需求去购买适合自己的汽车。很多的汽车都会用到尿素液,否则就有可能会让汽车的尾气污染四周的环境。如果尾气的污染程度不低,那么就会有尾气检验不合格的情况出现,接着交警部门就会当场暂扣车辆行驶证,就会给车主的出行带来不便。
发布时间:2022-03-27 13:00:09 阅读:6

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