矿物油多久换一次?

矿物油不能坚持一年，一般情况下，矿物油的更换周期为5000公里或者半年，也就是其中一个标准到就需要更换机油。但建议车主们最好提前对车辆进行保养，更换机油，更好保护发动机。矿物油一年一换是不可以的，这样会产生不良后果，使用一年，机油已经变质了还继续使用时，机油起不到任何作用，发动机内得不到足够的润滑、冷却等，各零部件的摩擦磨损程度会加重。矿物油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状都是不规则的，在机油分类中等级最差的一种，其性能特点以及使用寿命都不及半合成油和全合成油。因此矿物油不可以一年一换，为了更好的保护发动机，还是要遵循更换周期的规则特点，及时更换机油。如果想要使用机油时间更长的话，可以选择油品更好的半合成油或全合成油，如已长期使用矿物油的话，不要一下子就选择了全合成机油，这样可能会适得其反，会由于密封性不足使机油进入燃烧室，从而导致烧机油现象。如果想要使用全合成机油，则应该先使用一段时间的半合成机油，再使用全合成机油，这样的效果会好一些。

矿物质机油应该在5000公里或6个月更换。矿物油在中后期衰减系数较大，逐渐对汽车发动机的维护较少，因此汽车整体油耗有可能增加。而且矿物油有保质期，半年后很可能失效，所以要半年更换一次。机油有三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物机油。三种不同机油更换的周期：1、一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。2、一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。3、一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。合成机油的基础油是人工合成的，所以分子大小和形状都差不多。合成机油的润滑性能更好，使用寿命更长。半合成机油的润滑效果和使用寿命介于全合成机油和矿物油之间。矿物油的基础油是从石油中提取的，所以分子大小和形状不规则。这种油润滑效果一般，使用寿命短。

矿物油在5000公里或3个月就需要更换一次。汽车上使用的机油分为三种，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，矿物机油的使用周期是最短的，汽车行驶里程到达5000公里之后就需要更换机油，半合成机油的使用周期为6500公里，全合成机油的使用周期为10000公里，全合成机油的使用周期是最长的。矿物机油是由基础油提炼出来的最简单的机油，机油的等级是有限度的，矿物机油的价格也是这三款机油中最便宜的，半合成机油的质量要比矿物机油好一些，机油的粘和使用周期要比矿物机油高。全合成机油是在基础油的基础上运用化学方法合成的，全合成机油有更好的高温性能，机油适用的范围更广泛,全合成机油的使用周期比较长,适合更恶劣的车况，一般来说，大排量的涡轮增压发动机使用的都是全合成机油，因为大排量的发动机输出功率更高,发动机及机油的工作温度也就更高。判断是否需要更换机油的方法：观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能用了，需要进行更换。其次，我们可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，这时我们就得尽快到4S店进行更换机油。当然，我们还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。

矿物油最长可以用半年。可以根据以下情况进行更换：1、机油的颜色：如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明机油需要进行更换。2、车感进行判断：如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时就得尽快到4S店进行更换机油。有关矿物质机油的资料如下：1、矿物质机油：是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。2、特点：矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半台成油和合成油逊色。

矿物油机油每5千公里更换一次，矿物机油相对半合成机油容易在温度高的环境下发生氧化反应，提前失去应有的润滑作用，因此其更换周期很短。高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障。更换机油的目的是保障发动机正常的工作，随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染，发动机机油在正常使用中还有一定的消耗量。所以车主要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是要定期更换机油的原因，如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，将对发动机造成致命的伤害。

汽车的齿轮油通常需要每行驶40000公里更换一次，具体的更换周期需要以汽车厂家规定的时间为准，由于汽车的齿轮油使用寿命和车型、油品质量、使用条件、驾驶习惯等有关系。如今的齿轮油主要有两种类型，一种是合成油，一种是矿物油。如果是使用的合成油寿命是相当长的，20万公里以内是不需要更换的，而矿物油就不一样了，矿物油就需要2-3年或者是4-6万公里就需要更换了。不一样类型的变速箱和驱动桥使用的粘度标号也不一样，小型乘用车需要用75w-90的粘度标号，大型货车和驱动桥需要用80w-90的粘度标号。齿轮油应具备良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度，此外，还应具备良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是依照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。如今我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

车辆多久更换一次机油跟车辆的行驶公里数，机油的类型都有一定关系。一般情况下，车辆每半年保养一次就需要更换机油，而如果采用的时候半合成机油大概就是7500公里更换一次。机油主要分为三种类型，全合成，半合成，矿物质机油这三种。质量相对较好的是属于全合成机油，更换时间是每行驶一万公里或者是车辆行驶满一年就需要更换一次。而一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。在汽车的常规保养中，更换机油几乎是每次保养需要做的。机油的好坏关系这发动机的运作，机油太久不更换是会缩短发动机的使用寿命的。机油在发动机的正常运作中主要是起到润滑，降温，清洗发动机摩擦产生的赃物。所以一定要及时更换机油。

并没有规定更换的周期，一般新机器一年换一次，旧机器因为转子磨损严重，比较吃碳刷，有可能一星期换一次，有可能5分钟换一次。名牌机器碳刷用完后机器是不会转的，小品牌组装碳刷用完后机器是照常运行的。碳刷的作用是将外部电流通过碳刷而加到转动的转子上；将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地；改变电流方向；将大轴引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压。电机碳刷对于电机来说是非常重要的，目前电机在电动汽车中应用得非常多，众所周知机动车的发动机散热主要靠的就是机油，那么电动汽车当中电机的散热主要有两种，一种是风冷，一种是水冷，水冷的电动机具备有水套，这样子冷却液就可以在水套的内部不断进行循环从而给电动机散热。

矿物质机油不可以一年换一次，这样会加剧发动机的磨损。机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油的基础油是由人工合成的，所以分子大小和形状都是几乎相同的。全合成机油的润滑性能比较好，使用寿命也比较长。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，所以分子大小和形状是不规则的。这种机油的润滑效果一般，使用寿命也较短。半合成机油的润滑效果和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油之间。如果机油长时间放在发动机油底壳内会氧化变质，所以一年换一次机油是不行的。先不管机油的润滑性能会不会下降，机油在发动机油底壳内放一年会氧化变质。矿物质机油的使用寿命本来就低，如果一年换一次会加剧发动机的磨损。建议消费者们选择全合成机油，这种机油虽然价格贵，但是润滑效果更好，使用寿命也更长，总体算下来，使用全合成机油花的钱并没有比使用矿物质机油高多少。

发动机机油的更换周期，与机油的品质和外界用车环境有很大的关系。比如说，车辆使用了矿物质油，如果外界用车环境和外界的气温不是很低的情况下，车辆可以在5000公里或者6个月内进行机油的更换。车辆使用了半合成机油，一般车辆在7500公里或者6个月之内更换机油就没有问题。如果车辆使用了全合成机油，在车辆不是跑了很长公里数的情况下，可以在10000公里或者12个月内更换机油是完全可以。当然车辆更换机油的周期也和发动机的使用情况有关系，比如说发动机有轻微烧机油的现象，那么机油的换油周期就要缩短一定的时间。在车辆更换过机油5000公里以后，我们在用车的时候就需要经常拔出机油尺检查机油的颜色、味道、看机油有没有杂质等等情况。如果机油有臭味或者糊味，那么不管多少公里就需要及时的更换机油。如果发现机油有很多的杂质，也是需要及时进行更换机油的。

一般汽车刹车盘是6-7万公里就可以更换了，这还是要根据你个人行驶的习惯来判断的。具体如下：1、根据刹车片来更换，如果刹车片更换次数多了刹车盘的磨损程度也会变大，一般情况下，刹车片更换2到3次，刹车盘就应该更换了，因为刹车盘和刹车片都是相对磨合的，更换了刹车片的时候一定要检查一下刹车盘是否完整；2、听声音，当我们轻轻踩刹车的时候，如果出现非常难听的声音，这个时候刹车盘就是提示要更换了；3、另外有一些质量不好的刹车片，在使用的过程中可能有一些硬点，会产生异响，用一段时间来磨合磨合就会消失的。

矿物油分别有：1、白油、别名石蜡油、白油、矿物油、无色半透明的油性液体；2、无或几乎无荧光，冷时无臭、无味，加热时会有油样气味，不溶于水、乙醇，溶于挥发油；3、混溶于多数非挥发油中，光、热、酸等稳定，但长期暴露于水和热下会导致慢慢氧化。

矿物油：1、矿物质机油也是润滑油的一种，但是区别于合成机油，矿物质机油是最基础的一款，没有额外的添加，类似于简单的原油；2、所以更换周期会很短，性能也略差。最好的四类基础油的全合成，像进口的GT机油就是12000多公里更换一次；3、一般的全合成机油，没有PAO的，像壳牌、嘉实多，就是7000公里左右，但是矿物质机油基本在3000公里左右衰减了。

正常情况下需要在5000公里到6000公里左右更换矿物油：1、矿物油通常是指经过开采和初加工的原油（或石油），mineraloil，石油是埋藏于地下的天然矿产物，经过勘探、开采出的未经炼制的石油也叫做原油；2、在常温下，原油经过炼制后的成品叫做石油产品。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油基础油。提炼加工过程主要是将原油分成不同的部分以得到所需产品；3、主要的分离过程包括将原油分离成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料油及渣油（又称残油）的蒸馏分离和将各种润滑油提纯所使用的溶剂分离；4、生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油取决于原料中理想组分的含量与性质；矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质清除干净，因此得到的基础油流动点较高，不适合寒带作业使用；因此，矿物油类基础油在性质上受到一定限制。

防冻液两年换一次的：1、汽车防冻液两年一换，因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤；2、另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液；3、当防冻液低于最低标线时，复需要添加防冻液。在更换时，最好在4S店或专业的维修店进行操作，在补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，避免产生化学反应。

轮胎建议5年更换一次：1、查看轮胎表面轮花磨损程度可以直观判断轮胎是否需要更换，一般轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。轮花磨损严重，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故；2、如果发现轮胎表面出现裂纹，则表示轮胎已开始老化。一般在轮胎使用4年左右时，就会出现裂纹，而且，随着时间推移，裂纹会越来越多，越来越长。如果发现裂纹又多又长时，需要及时更换轮胎；3、另外，轮胎出现鼓包，也代表给换轮胎了，鼓包一般是由于轮胎内部气压不稳定，磕碰后造成轮胎内部金属线断裂就会出现鼓包，这时如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故，应及时更换。

三元3万公里一次的：1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标；2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降；3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，\"三元催化器\"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

空滤3万公里进行更换。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。汽车空气滤芯脏了会有以下症状：1、汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不充分；2、导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁；3、空气格发生故障，会造成节气门体受到污染，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。

汽车的刹车片是汽车上面一个非常重要的部件，也有人称之为“刹车皮”。它保证了我们的行车安全，及时检查和更新刹车片对我们的行车安全非常重要。数据统计显示，常见的交通事故中，70%以上都是由于刹车不及时造成的。如果刹车出现了问题，那发生危险的可能性会大大增加。汽车刹车片通常是50000公里换一次，所以每行驶5000公里都要对制动蹄片检查一次，不但要查看一下刹车片剩余的厚薄程度，还要同时对制动蹄片的磨损状态进行评估，看一下两侧的受损程度是不是相同等情况，一旦发现不正常情况必须立刻处理。 1、铁衬板和摩擦材料两部分组成了制动蹄片。千万不要等到摩擦材料都磨光了才被迫更换制动蹄片。新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦到达了制动蹄片的磨损上限，仪表会通过报警来提示您更换制动蹄片。制动蹄片一旦达到使用极限就必须立刻更换，即使还能使用，也会影响行车的安全。 2、有条件时要更换原厂提供的备件刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损达到最小的使用效果。 4、制动蹄片更换完毕，一定要记住踩几脚刹车试一下，用来排除蹄片与制动盘的间隙，防止事故的发生。 5、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片要小心驾驶。

矿物质机油不可以一年换一次，这样会加剧发动机的磨损。机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油的基础油是由人工合成的，所以分子大小和形状都是几乎相同的。全合成机油的润滑性能比较好，使用寿命也比较长。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，所以分子大小和形状是不规则的。这种机油的润滑效果一般，使用寿命也较短。半合成机油的润滑效果和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油之间。如果机油长时间放在发动机油底壳内会氧化变质，所以一年换一次机油是不行的。先不管机油的润滑性能会不会下降，机油在发动机油底壳内放一年会氧化变质。矿物质机油的使用寿命本来就低，如果一年换一次会加剧发动机的磨损。建议消费者们选择全合成机油，这种机油虽然价格贵，但是润滑效果更好，使用寿命也更长，总体算下来，使用全合成机油花的钱并没有比使用矿物质机油高多少。