水温和油温的标志

雨刮水标志是一个类似前挡风玻璃喷水符号的标志，一般印在雨刮水壶的加注口的盖子上，在发动机舱里找到这样的标志里面装的就是雨刮水。如果仪表显示这样的标志标明缺少雨刮水，要及时地添加。关于雨刮器的相关信息如下：1、简介：雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。2、使用情境：下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。

汽车上的水箱没水的标志从仪表盘看上去很像是一个温度计，而且仔细观察还会看到下面会有两条水波纹的图标。由于水箱没有水，一般温度就会比正常高很多，所以仪表盘就会点亮该标志。汽车上的水箱又被大家称之为散热器，也是机动车上冷却系统的主要部件，其功能主要是起到散热的作用。冷却水在水套中吸热就会流向散热器后散热，然后再返回到水套反复调节温度。如果水箱里没有水，温度就会快速地上升。通常情况下，想要发动机的散热效果更好，这时就离不开水箱所起到的作用，因为水箱的水溶性比较大，所以就可以起到吸收缸体的热量，从而使发动机快速的冷却，因此发动机在吸收了气缸体的热量以后，温度也就会自动保持在平衡的状态中，并且也会使大面积的散热片对流散热，才能让发动机的温度保持在正常的状态下进行工作。

如果汽车水温过高，那么仪表盘会亮起警告灯来提示驾驶员。水温过高的标志很容易辨别，下方有两个波浪线，这代表水，波浪线的中间插了一根温度计，这就是水温过高的标志。水温过高时首先应该检查冷是否缺少冷却液，如果不是缺少冷却液那么久有可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差以及电子风扇系统出现问题。如果实际水温并不高，那就是水温传感器、线路、仪表或是节温器出了问题，需要检修。水温过高会导致发动机拉缸以及润滑不良导致内部零件的磨损。水温过低的情况一般很少出现，而且等到水温升上去就会自动熄灭。但如果长时间在水温过低的情况下行驶，发动机达不到正常的温度的话，也会导致发动机润滑不良，对发动机里面的配件也会造成很大的磨损。

以下是宝马油温低开很久油温不高的原因：节温器出问题：一直使防冻液处于大循环状态。电子扇控制问题：一直处于高速运转状态。水温传感器信号失真：使节温器、电子扇工作失准。DME没有接收到水泵反馈的电流信号：会以为水泵没工作，为了保护发动机，不使其温度过高，会一方面让水泵进入应急模式，一方面开启电子扇，从而造成油温一直偏低。行驶时油温范围：高速行驶油温在110度左右，低速或怠速油温在95度+。

变速箱油温过高，变速箱出现保护模式。以下是具体介绍：1、内部故障：内部故障引起温度异常。精密铸件其内部故障，如绕组砸间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、不锈钢铸件铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保护动作。2、冷却器运行不正常：冷却器运行不正常所引起地温度异常。冷却器运行不正常或者发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等很多因素引起温度升高，应对冷却器系统进行维护和冲洗，提高其冷却效果。

降油温通常采用“降负荷，低转速”的方法。以下是相关介绍：1、冷却液：虽然在高温零件处热交换的时间长，但水流速度减缓就会延长散热时间。同时，又由于负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且，可以间接减少冷却液吸收的热量，从而使冷却液水温升高的速度也减缓。2、正品机油：防止油温过高的情况出现，车主们平时要定期检查机油冷却器，合理选择正确级别、粘度等级的正品机油，并且在用车时避免其超负荷运转，尤其是长时间超负荷运作。

假如汽车水温太高，那么仪表盘会亮起警告灯来提示驾驶员。水温太高的标志很容易区分，下方有两个波浪线，这代表水，波浪线的中间插了一根温度计，这就是水温太高的标志。以下是汽车水温过高或过低造成的危害：1、水温过高：首先应该检查是否缺少冷却液，如果不是缺少冷却液那么就有可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差以及电子风扇系统出现问题。如果实际水温并不高，那就是水温传感器、线路、仪表或是节温器出了问题，需要检修。水温过高会导致发动机拉缸以及润滑不良导致内部零件的磨损。2、水温过低：水温过低的情况一般很少出现，而且等到水温升上去就会自动熄灭。但如果长时间在水温过低的情况下行驶，发动机达不到正常的温度的话，也会导致发动机润滑不良，对发动机里面的配件也会造成很大的磨损。

雨刮水的标志类似于前挡风玻璃的标志，喷水符号为向上喷射。标志将显示在发动机舱内的刮水器喷壶上。雨刮器喷壶的颜色一般为蓝色或黄色，车辆加玻璃水时需要检查确认。汽车雨刮水使用注意事项：夏天可以用玻璃水，冬天必须用零下35度的玻璃水，才能保证车辆雨刮器喷水功能的正常使用。冬天来临之前，要把夏天的玻璃水从车上拿下来，或者一年四季都用冬天的玻璃水。汽车雨刮水不能自己调节。雨刮水自己调制对车辆的挡风玻璃和雨刮器有一定的影响，会降低使用寿命。日常使用过程中，可以从车辆修理厂或超市购买雨刮水后添加到车辆上使用，可以有效去除挡风玻璃上的污垢。正常使用雨刮装置时，需要注意保养，以延长雨刷装置的使用寿命，例如不要干刷，会直接磨损雨刷装置和挡风玻璃。雨刮器需要更换的情况：细水现象。细水现象是指雨刮装置刮擦一次后，小水滴附着在挡风玻璃上，可能是车蜡或油膜以及雨刮装置自身问题造成的。挡风玻璃上残留的水滴对视力影响很大，需要及时更换雨刷。刮擦异响。雨刮长时间暴露在空气中，胶带容易老化，固件容易磨损，而雨刷由于与玻璃摩擦产生异常噪音，意味着雨刮磨损严重，需要更换，否则会损坏挡风玻璃。带状标记。如果使用雨刷后，下面出现一个带标记，往往是雨刷设备与挡风玻璃配合不完全造成的，当然也可能是雨刮arm等固件问题造成的。因此，检查后，准备更换。

水箱没水了不会有显示标志，但水箱没水一般会导致温度过高，会出现水箱标志。水箱标志是一个像温度计一样的灯，仪表盘显示这个灯亮的时候说明水温过高，可能就是水箱缺水所导致。以下是车水箱缺水后果的相关介绍：1、车辆水箱没水会导致发动机因温度过高而损坏其内部的零器件，严重的话还会让发动机报废。2、汽车水箱里的水一般为两年或每行驶3到4万公里更换一次，使用频率高的车辆应视情况提前更换。

汽车水箱盖标志有两个：1、散热水箱的水箱盖是黄色的，上面写着高温危险的字样；2、膨胀水箱的水箱盖是没有标志的。膨胀水箱没有标志，但膨胀水箱也是很好找的，膨胀水箱是白色塑料的，这个水箱里的液体是红色，水箱外面还有min刻度与max刻度。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样就可以将发动机保持在一个正常的温度区间内，散热水箱在车头上，散热水箱上也是有一个盖子的。

正常情况下，发动机的通常操作温度是八十五-一百零五度之间。正常情况下，发动机通常操作温度如下所示：1、发动机的通常操作温度是八十五-一百零五度之间。2、通常发动机在最大的负荷，也就是全油门时，进气气温大约在0～80度之间。如果是增压发动机，夏季便会发生80度的进气气温。在缩减行程中，气温会一直达到五百～六百度。缩减过程是向缸壁放热。点火后，局部峰值气温会达到2000度甚至是更高。排气的平均温度，大约是800～1000度。在未达操作温度以前，因为供油系统温度低，则难以合理地将车用汽油充分气化，在这种状态下不容易燃烧而启动发动机。危害：机油温度的局部会更高些，但通常不可能超出水温，此外速度快，气温也会相对高些。假如机油温度长时间保持在120℃以上，就要尽快查看，不然会造成差异程度的危害。

当汽车的油温达到170摄氏度时，是由于汽车的散热不良导致的，需要检查散热器。汽车的散热器属于汽车的冷却系统，汽车发动机的散热系统由进水室，出水室，散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液向空气散热后变冷，空气因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车的散热器通常有铝或者铜制成，铝制散热器一般用于乘用车，铜制散热器一般用于大型商用车。汽车为了避免发动机过热，在发动机燃烧室周围的零部件都需要进行适当的冷却，所以为了保证汽车正常工作，设置了冷却系统。

像温度计一样的灯就是水箱标志，仪表盘这个灯如果显示亮了的时候说明水温过高，水箱可能缺水了。假如出现水箱水量不足或没水的时候，损坏其内部的零器件是由于发动机因温度过高，严重的话发动机还会报废。在高温工作环境下汽车发动机必须得到适当的冷却，让它能保持在合适的温度下工作，才能满足发动机以下的要求：废气排放、良好的工作性能和耐久性。如果发现车辆在行驶时出现征兆“水滚”的现象，这个时候能让车子降温的方法就是立马停车，但是也不能马上熄火，立马熄火的话水泵也会停止运转，没了冷却液进行循环的话，也可能会损坏车的引擎当在得不到冷却效果的情况下。汽车水箱里的水需要更换一般为两年或每行驶3-4万公里，有些车辆需要提前更换是因为使用频率高，在还未更换防冻冷却液期限内，要及时增加当发现防冻冷却液低于最小值。这里需要特别注意，这里说的“水”不是自来水而是指防冻液。

如果水箱内没水，会导致发动机温度过高，严重的会导致发动机拉缸或轴瓦烧蚀。现在汽车采用的发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。如果冷却液不足，那么多余的热量散不出去，发动机的温度就会过高。发动机温度过高后，发动机内机油就会变稀，此时机油不能形成稳定油膜，这样会加剧发动机各个部件之间的磨损。发动机在运转时转速比较高，机油不能形成油膜后会瞬间产生大量热量，这时就会导致发动机拉缸或轴瓦烧蚀。如果水箱内缺少冷却液或没有冷却液，建议各位车友不要继续行车，此时应该靠路边停车并且打开发动机盖为发动机散热。在缺少冷却液时不要用自来水代替，自来水中含有矿物质，遇热后会形成水垢，那么水垢可能会堵塞发动机的冷却系统。如果必须要暂时用水代替冷却液，那么需要使用蒸馏水，蒸馏水不会产生水垢。冷却液是需要每隔两年更换一次的，如果长时间不更换，冷却液的冰点会不足，并且冷却液内也会产生一些杂质。在更换冷却液时需要找专业店家。

一般的汽车上只有水温表和水温报警灯，一般的汽车上是没有油温表和油温报警灯的。水温报警灯的标志是下面有两个波浪线，有一个温度计插在波浪线中。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，此时发动机的温度是比较低的，此时冷却液是进行小循环的，这样冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机温度维持在一个正常范围内。如果水温过高，那仪表盘上的水温报警灯就会亮起。有些车的仪表盘上是有水温表的，从水温表上驾驶员可以看到水温是多少摄氏度。如果车友们想知道油温是多少摄氏度，那需要加装一些表和传感器。一般只有在一些超级跑车或赛车上才有油温表，并且赛车或超级跑车上一般也有机油压力表。有些高性能跑车上还有涡轮压力表。

大部分民用车是无法显示机油温度的，大部分民用车只能显示冷却液温度。有些高性能汽车或超跑可以显示机油温度。机油温度是一个比较重要的数据，在机油温度没有起来时不要让发动机以过高的转速运行。机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触，这样可以降低发动机的磨损。机油是有一个正常工作温度的，如果机油的温度过低，那机油的流动性就会变差，这样是无法彻底润滑发动机的。如果机油的温度过高，机油的粘度会降低，这样在发动机运行时机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样也会加剧发动机的磨损。让机油保持在正常工作温度区间内饰非常重要的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议大家按时更换机油，并且每次更换机油时都要将机油滤芯更换掉。

汽车上有两个水箱，一个是散热水箱，另一个是膨胀水箱。散热水箱的水箱盖一般是黄色的，上面还写着高温危险等字样。膨胀水箱的水箱盖是没有标志的。虽然膨胀水箱的水箱盖没有标志，但是膨胀水箱也是比较好找的。膨胀水箱一般是白色的塑料的，这个水箱内的液体一般是红色的，并且这个水箱外面还有min刻度与max刻度。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液不断循环带走热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不经过散热水箱散热，这样有利于让发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。散热水箱在车头上，散热水箱也是有一个盖子的。冷却液是需要定期更换的，否则会出现冰点上升沸点下降的情况，这样会影响发动机正常工作。一般的家用车需要每隔2到3年更换一次冷却液。在缺少冷却液时，千万不要用水代替。

如果水箱内没水，会导致发动机温度过高，严重的会导致发动机拉缸或轴瓦烧蚀。现在汽车采用的发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。如果冷却液不足，那么多余的热量散不出去，发动机的温度就会过高。发动机温度过高后，发动机内机油就会变稀，此时机油不能形成稳定油膜，这样会加剧发动机各个部件之间的磨损。发动机在运转时转速比较高，机油不能形成油膜后会瞬间产生大量热量，这时就会导致发动机拉缸或轴瓦烧蚀。如果水箱内缺少冷却液或没有冷却液，建议各位车友不要继续行车，此时应该靠路边停车并且打开发动机盖为发动机散热。在缺少冷却液时不要用自来水代替，自来水中含有矿物质，遇热后会形成水垢，那么水垢可能会堵塞发动机的冷却系统。如果必须要暂时用水代替冷却液，那么需要使用蒸馏水，蒸馏水不会产生水垢。冷却液是需要每隔两年更换一次的，如果长时间不更换，冷却液的冰点会不足，并且冷却液内也会产生一些杂质。在更换冷却液时需要找专业店家。