三元清洗剂怎么用?

清洗三元催化可以使用草酸液进行清洗，这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，并且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求。清洗三元催化还可以采用免拆清洗，这种方式适合轻微堵塞。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂有用，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂没多大效果，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的就要直接进行更换。以下是相关介绍：1、清洗的原因：由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，行驶时间一长，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭，如果不及时清理，就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，最终就会导致发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。2、原理：利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。

三元催化清洗剂的使用方法和普通添加燃油宝一样，直接加注到车辆燃油箱内与燃油混合即可。待车辆启动后，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室燃烧并最终与废气排出，而在其经过三元催化时，便可对三元催化进行相应的清洗工作。目前关于三元催化主要的清洗方式有添加剂清洗和吊瓶清洗两种。1、添加剂清洗：添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。该方法优点：价格实惠、操作方便。缺点：清洁效果十分有限。2、吊瓶清洗：打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。该方法优点：使用方便、清洁能力较好。缺点：价格较贵。3、清洗三元催化小妙招：不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗，其对三元催化器的清洁效果都并不是非常高。而想要更彻底的清洁三元催化器的话，那只能拆卸清洗，但是由于该方法相对麻烦，费时费力，所以一般4S店和修理店都不会提供拆洗服务。

三元催化清洗剂是否有用需要视具体情况而定，对于轻度的三元催化器堵塞，该清洗剂还是很有用的，其功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性；如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就需直接更换。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，行驶时间一长，会在氧传感器和三元催化器内形成积碳，如果不及时清理就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，会导致发动机工作不正常，造成动力下降和尾气超标等问题。

三元催化清洗剂有用，其功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。如果是比较严重的堵塞，要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，行驶时间一长会在氧传感器和三元催化器内形成积碳，如果不及时清理就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，最终就会导致发动机工作不正常，造成动力下降和尾气超标等问题，所以要定期清洗三元催化器。

通常每行车三万多公里需清理三元催化器。感受到机动车辆废油、动力降低，需查验三元催化并按需清理。每一次机动车辆清洗喷油嘴、汽车节气门、进气系统时，一定要清理三元催化剂。机动车辆每一年汽车尾气工况检验前最好也做清理，想来你也想一次性根据。要是三元催化堵住不严重的情况下，可以直接做清理作业就可以，但要是堵住严重，那么就只能可以直接更换。三元催化清洗剂正确使用方法三元催化清洗剂的操作方法和一般加上燃油宝相同，可以直接加上到机动车辆燃油箱内与燃油混合即可。待机动车辆运行后，清洗剂便会伴随着车用汽油一起加入燃烧室燃烧并最后与废气排出，而在其通过三元催化时，便可对三元催化进行相应的清理工作。现阶段有关三元催化关键的清理方法有添加剂清理和吊瓶清理二种。添加剂清理是将独特的三元催化清洗剂加上到燃油箱中。当机动车辆运行时，清洗剂将与汽车汽油一起加入燃烧室，最后根据排气管和废气排出。当通过三元催化剂时，清洁剂会对它进行相应的清理。三元催化清洗剂堵塞症状当三元催化器堵塞时，通常会出现加速疲劳、发动机速度和速度上升困难、机动车辆油耗增加、尾气排放超标、排气不良、功率下降、发动机抖动、熄火、故障灯亮，甚至自燃。三元催化剂是组装在汽车排气系统中最重要的外部环保节能设备。它可以将废气排出的CO、HC、NOx等有害物质转化为无害的二氧化碳气体、水和氮。当高温度的汽车尾气通过环保节能设备时，三元催化器中的净化剂将加强CO、HC和NOx3种气体的活性，促进其做相应的被氧化-还原化学反应，在这其中CO在高温度下被氧化转化成没有颜色、无毒性的二氧化碳气体；HC化学物质在高温度下被氧化变成水(H20)和二氧化碳气体；NOx被还原成氮气和氧气。3种有害物转化成无害气体，使汽车尾气获得净化。

三元催化清洗剂的作用有：1、三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车；2、驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗；3、市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应；

三元清洗剂肯定有用啊，不过效果可能不会很理想，毕竟拆下来才是洗的最干净的：1、一般每三万公里清洗保养一次三元催化，这样的维护的同时，还可以清除喷油嘴、进气门、燃烧室积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物；2、清洗能重新激活三元净化功能，同时大幅降低汽车尾气CO、HC、NO排放；3、解决因喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元排气不畅造成的动力下降、油耗增加问题，能将现有的三元催化器从3到5万公里使用寿命延长至10到20万公里。

三元清洗剂肯定有用啊，不过效果可能不会很理想，毕竟拆下来才是洗的最干净的：1、一般每三万公里清洗保养一次三元催化，这样的维护的同时，还可以清除喷油嘴、进气门、燃烧室积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物；2、清洗能重新激活三元净化功能，同时大幅降低汽车尾气CO、HC、NO排放；3、解决因喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元排气不畅造成的动力下降、油耗增加问题，能将现有的三元催化器从3到5万公里使用寿命延长至10到20万公里。

三元催化器大概是3万公里清洗一次的，需要200元左右，三元催化器的作用：1、都说三元催化器有化腐朽为神奇的特殊作用，那么三元催化器的作用是什么呢；2、当汽车点火启动那一刻，发动机就轰隆隆的运转起来，发动机在运转的过程中会产生一定的能量，同时也会排出一定量的废气，如CO、HC、NOx等有害气体；3、这时，三元催化器就起到了净化此类气体的作用，让尾气得以净化，减少对人体及空气的污染；4、三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害的气体。三元催化器能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。

化油器清洗剂使用方法：1、首先拆开空气滤清器，将过滤空气的纸芯去出；2、发动引擎并加大油门保持转速达5000转以上；3、将化油器清洁剂延长胶管接驳在喷嘴上，喷入化油器；4、清洁剂即时将化油器内的污垢和积碳物清洗干净并由排气管排出车外。

汽车三元催化器清洗剂加油箱里没有用的。原因是因为催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用：1、三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命；2、是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元催化器；3、结构：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。

三元催化清洗剂有必要用的：1、三元催化清洗剂作用为提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命；2、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警；3、非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。

三元催化器清洗操作操作流程：1、使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）；2、发动机先行热车5分钟后怠速运转，以阀调节清洗剂流量慢速进入歧管内，20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出；3、将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上，将设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；4、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状，将发动机怠速，直到药液洗完，清洗后关闭引擎，将管路重新接好，引擎怠速2000运转5～10分钟，排净残液。

三元催化器清洗操作操作流程：1、使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）。发动机先行热车5分钟后怠速运转，以阀调节清洗剂流量慢速进入歧管内，20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出；2、将车预热，将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上；3、将设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；4、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；5、将发动机怠速，直到药液洗完，清洗后关闭引擎，将管路重新接好，引擎怠速2000运转5～10分钟，排净残液。

有用。三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。附：三元催化清洗剂的使用方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。三元催化器多久清理一次：1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。