发动机故障灯亮了原因是气油稀吗?

油改气发动机故障灯亮的原因及解决办法：1、氧传感器故障；需要去4s店进行维修。2、排气中的氧气含量太高，超过ecu的调节范围。汽车的发动机原来是烧汽油的，改成烧气之后发动机故障灯就会亮。需要去维修店进行维修。3、当我们的车辆经过油改气后，在发动机使用燃气时，原车电脑通过氧传感器给的电信号测算尾气浓度会越来越稀，通过不断的测算电脑会认为这个尾气浓度是正确的，就会默认。但是当转换到油路时尾气中的氧含量会突然间减小，当电脑还没有默认之前就会爆出故障，这时故障灯就会亮起。需要去专业机构找维修人员维修。4、如果三元催化器前后的氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化器有故障，也会导致故障灯亮起。需要去4s店进行维修。开“油改气”车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。还要定期检修，一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损，就需及时的更换新瓶后才能继续使用。油改气后的车上，一般使用两个栅带来固定气瓶，在气瓶与栅带中间有一层胶垫，具有保护气瓶的作用。所以，车主应时刻注意胶垫的状况，一旦出现破损的情况就应及时地更换，防止气瓶被破坏。

发动机故障灯亮后，车辆出现抖动的原因有三个：1.发动机的混合气燃烧不良，当气缸内的混合气过浓时，车辆就会出现爆震、抖动等症状：当混合气过稀时，车辆就会出现加速无力的情况。2.火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现了故障：点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，同样会导致发动机故障灯亮，车抖动动力不足。3.燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动和动力不足。如果车辆故障灯亮起，同时车辆开始出现抖动或动力不足的情况，为了个人安全，也为了其他人的安全，应该马上停车，呼叫拖车或等待救援。

发动机故障灯亮的原因有以下8个：1、传感器问题：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的，如果不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒。3、油质问题：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良会带来发动机积碳或爆震问题，最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。5、进气问题：发动机里面燃烧的时候需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。6、增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。8、防盗系统：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理：首先关注发动机是否存在抖动、冒⿊烟等问题，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，直接按一下启动键，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快至服务站查找原因。

0w30不是比5w30油更稀。5w30在100摄氏度的运动粘度是11，0w30的是12.2，5w30的剪切值是3.1，0w30的剪切值是3.6，所以5w30的油更稀，高温状态下分子结构更小，0w30发动机机油可以在最低温度35度的时候将车辆启动，5w30发动机机油可以在最低温度30度的时候将车辆启动。机油规格的含义：1、w代表的意思：w（winter）表示的是冬季的意思，若机油型号中有字母w，那就代表这种机油可以在冬季使用。2、w前面的数值则表示的是机油的低温流动性。该数值越小，代表低温流动性越好。3、w后面的数值代表的是100摄氏度时的机油粘度等级，数值越大，说明其在高温条件下对发动机的保护越好。

发动机故障灯亮可能因为燃油排放系统故障、氧传感器损坏、爆震、空气流量计损坏、电脑获取不到发动机数据、假故障、发动机保养问题、油质问题、混合气燃烧不良、进气问题、节气门脏污、废气再循环系统工作不良、排气管堵塞、气缸压力偏低、火花塞积碳。具体原因及解决办法：1、燃油排放系统故障。您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。2、氧传感器损坏造成的。氧传感器的作用是检测废气中的氧浓度，并以电信号的形式传递给ECU，此时ECU再根据氧浓度信息控制喷油量。如果氧传感器损坏，势必会影响混合气空燃比，从而影响发动机的正常工况。此时需要更换氧传感器。3、爆震。如果使用了低标号的汽油或者出现了发动机温度过高等原因，即会导致发动机出现爆震；当然，目前的发动机都配有爆震传感器，当传感器监测到发动机有爆震倾向时，ECU便会通过延迟点火的方式尽可能的消除爆震，而要是超过了ECU处理能力范围的话，发动机故障灯就会点亮。建议添加相匹配标号的汽油。4、空气流量计损坏。空气流量计能够感知进气量，并将信息传递给ECU，ECU再通过该信息控制喷油量。如果ECU感知不到该信息，发动机故障灯也会点亮。可以去4s维修店找专业维修人员进行维修空气流量计。5、电脑获取不到发动机数据。可以去4s维修店用专业仪器测试。6、假故障。报出故障代码，但正常工作，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以自行消除，之后再看看是否还有故障。7、发动机保养问题；需要给发动机定期保养。8、油质问题，包括燃油和机油；添加优质燃油和机油。9、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良；需要更换火花塞。点火线圈、燃油泵或者清除油路堵塞。10、进气问题；更换一个新的进气歧管。11、节气门脏污；清除节气门脏污。12、废气再循环系统工作不良；需要去专业维修点进行检测维修。13、排气管堵塞；清除排气管堵塞。14、气缸压力偏低；气门和气门座的密封性不严导致的，就需要更换这两个部件，活塞环的开口处要是有磨损的情况，也会导致气缸压力不足的,这时就要更换新的活塞环。15、火花塞积碳。清除火花塞积碳。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其适用于动力发生装置。

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车比汽油车携带的燃料少，行驶里程短。而使用的天然气发动机大多是由汽油机改装而成，所以汽油车改用天然气后动力往往会下降10%~20%左右。由于天然气汽车是在原有汽柴油汽车的基础上改装而成，因此大多保留了原有汽柴油发动机的燃油系统。因此，需要在原车后备箱加装天然气燃料系统，尤其是气瓶，以减少有效使用空间，增加自身重量。目前市面上的天然气发动机大多由汽油机改装而成，所以汽车“油改气”后动力通常会下降10%~20%左右。此外，作为一种气体燃料，天然气极难储存和运输。，很容易突然猛烈的敲缸和气缸，导致发动机磨合不畅，以后车辆动力不足。换了蒸汽后，必须定期使用一段时间的汽油。如果长期不用汽油，后果就是油管长期得不到汽油的滋润，导致油管老化开裂，行驶的车辆自燃。

发动机故障灯亮了处理方法：1、及时清洗发动机，可以到维修店用专门的清洗剂清洗积碳，或者用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统，包括清除缸内积碳；2、加更高标号的汽油，做完发动机清洗后，车主可以选择加95号或97号汽油，通常可以解决发动机故障灯亮的问题；3、提高燃油品质，比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级。造成发动机工作不稳的原因很多，建议出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。

发动机的故障灯亮的原因：1、氧气传感器坏了；2、三元催化器坏了；3、油箱盖没盖或者油箱盖丢了；4、恒温器坏了；5、点火线圈老化、火花塞失灵、发动机舱温度过高等都会引起点火线圈故障；6、空气流量传感器坏了。发动机故障灯亮要缓速就近行驶至修理厂进行检修，把汽车ECU故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障。为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大，电脑就会清除故障码。汽车电脑如果检测到比较严重的故障，是要清除故障后才能清除故障码的，故障灯才能熄灭。

发动机故障灯亮了的解决方法：对车辆进行启动和熄火连续三次，或拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。发动机故障灯亮起时，是不能进行手动消除的，这里说的方法只针对发动机出现假故障，如果无效的话，还需到4S店进行消除。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

0w30比5w30油更稀。两种规格100℃时的粘度等级一致，而唯一的不同就是W前面的低温流动性。0w30所能接受的最低温度为-35℃；而5w30所能接受的最低温度为-30℃。机油规格的含义：1、W代表的意思：其中W（Winter）表示的是冬季的意思。W前面的数值则表示的是机油的低温流动性。该数值越小，代表低温流动性越好。2、W后的数值的意思：W后面的数值代表的是100℃时的机油粘度等级，数值越大，说明其在高温条件下对发动机的保护越好。

油改气发动机故障灯亮的原因是：1、氧传感器故障；2、排气中的氧气含量太高，超过ecu的调节范围。汽车的发动机原来是烧汽油的，改成烧气之后发动机故障灯就会亮。汽车的发动机周围都有氧传感器，这个部件安装在排气管头段三元催化器的前面和后面。三元催化器前面的氧传感器是用来检测排气中的氧气含量的，然后ecu会根据这个氧传感器传来的信号来调整发动机的空燃比，三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否出现故障。

发动机故障灯亮了的处理步骤和检修：1、确定防盗系统是否锁定；2、确定起动系是否工作（起动机是否运转），3.1起动系正常，检查点火系是否正常，3.2起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关；3、4.1点火系正常，检查燃油供给系是否正常。4.2点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

曲轴箱窜气的原因一般都是因为活塞坏了造成的：1、曲轴箱窜气是指在发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由汽缸窜入曲轴箱内；2、当发动机在低温下运行时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱；3、曲轴箱窜气是每个发动机必然的情况，不管什么品牌什么排量的机器都会有曲轴箱窜气。

发动机漏油的原因：1、自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题；2、夏季发动机温度过高，长期在高温的环境下，油封和胶垫容易发生老化，从而造成密封性降低导致漏油；3、紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响，出现拧力不均、松动滑扣的情况；4、受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油。

发动机故障灯亮了说是汽油稀是真的，还有以下几种可能：1、首先，故障灯亮了，是告知车主，当前发动机系统出现故障，要及时检查和保养；2、在这种情况下，我们需要做初步判断工作：将汽车蓄电池的阴极或阴极断电，断开几秒钟即可，然后再挂上；3、启动汽车后，看仪表是不是还能正常工作。发动机故障灯还亮不亮，不亮了就说明发动机没有问题了，不需要去修理厂检查。

发动机故障灯亮了原因：1、发动机积碳，我们都知道积碳问题一直是引起发动机抖动的主要原因，如果积碳堆积过于严重的话，抖动就会加剧，并传导至车身，同时发动机故障灯便可能点亮；2、发动机爆震，如果使用了辛烷值较低的汽油，或者出现了发动机温度过高甚至上述的积碳在燃烧室内严重堆积的情况时，发动机便极有可能出现爆震；3、虽然ECU能够通过爆震传感器感知发动机爆震的发生，并以延迟点火时刻的方式消除爆震，但是如果超过了ECU的处理极限的话，爆震还是会产生。

发动机故障灯亮是说气油稀的：1、汽油品质差，不达标，一般因汽油品质差，加的汽油不达标，引起发动机故障灯亮。多或少会对发动机造成危害；2、氧传感器故障，氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，会引起故障灯亮。如新车的故障灯亮，查看氧传感器插头是否松动；3、空气流量传感器故障，空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。

发动机故障灯亮了解决方法：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；2、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内；3、此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

发动机故障灯亮了解决方法：1、车辆在使用过程中，仪表盘的发动机图标亮起黄灯，说明车辆的发动机需要进行保养和维护；2、这时需要及时检查发动机，应该就近找家车辆维修店进行维护和保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期的进行保养，以免车辆在使用过程中抛锚在路上；3、发动机的故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁，红灯亮，红灯闪烁，如果亮的是红灯，需要马上去4S店进行检查、修理，因为这个说明故障很严重。

发动机油改气之后，导致故障灯亮的原因是氧传感器故障，或排气中的氧气含量太高了已经超过了ecu的调节范围，所以发动机故障灯才会亮，这是正常现象。汽车的发动机原来是烧汽油的，改成烧气之后发动机故障灯一定会亮的。汽车的发动机周围都是有氧传感器的，这个部件是安装在排气管头段三元催化器的前面和后面的。三元催化器前面的氧传感器是用来检测排气中的氧气含量的，然后ecu会根据这个氧传感器传来的信号来调整发动机的空燃比。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否出现故障的。如果三元催化器前面和后面的氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器出现了故障，这样也会导致故障灯亮。三元催化器是用来净化尾气的，如果这个部件出现了故障，汽车排放的尾气中有害物质含量会超标。如果三元催化器损坏了，那在年检验车时是无法通过的。所以三元催化器损坏后，需要及时更换。在更换三元催化器时，建议选择原厂的产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。