为什么双离合变速箱油千万别换?

翼虎变速箱油千万别换的原因：因为手动更换变速箱油经济实惠、操作简单，但旧油不能全部排出，更换后的变速箱油依然不纯净。然而自动变速箱结构比较复杂，内部零件精度较高，对变速箱油油质要求比较高。汽车变速箱油的更换周期是：1、手动挡变速箱：使用矿物油2至3年或4至6万公里就需要更换一次，而使用合成油15至20万公里才需要更换一次，与干式双离合变速箱油的更换周期一致。2、自动变速箱：6至8万公里更换一次变速箱油。

君威变速箱油千万别换的原因：君威变速箱油是可以换的，当出了故障的时候更换是很好的办法，说千万别换是指不要轻易更换，因为很多变谏箱油是不能混加的，变谏箱油的作用就是润泪齿轮一般只要不漏，就不用换。君威是别克品牌成功的战略车型之一，外观采用别克品牌新的雕朔美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。因车型而定，不同的车型要求不一样，详见保养手册。不更换变速箱油的危害：长时间不更换变速箱油会导致变速箱的换挡控制机构损坏；导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。超过99%的自动变速箱发生故障均是由于油温过热和油液长时间未更换出现杂质引起，所以定期更换ATF油是自动变速箱保养的关键。变速箱油的更换方法：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注，或者把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注，这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。也可以用智能循环机进行动态换油，能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

手动变速箱油不是不能换，而是不能随便更换，如果汽车出现换挡不顺畅、行驶顿挫、加速无力或变速箱出现异响等情况，应及时更换。一般手动变速箱油3年或8至10万公里左右更换一次。手动变速箱可以使用重力换油法来换油，这种方式经济实惠、操对变速箱好，一般建议更换3次，间隔200公里左右。手动变速箱一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

君威变速箱油千万别换的原因：君威变速箱油是可以换的，当出了故障的时候更换是很好的办法，说千万别换是指不要轻易更换，因为很多变速箱油是不能混加的，变速箱油的作用就是润滑齿轮，一般只要不漏，就不用换。君威是别克品牌成功的战略车型之一，外观采用别克品牌新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

手动变速箱油千万别换是不正确的。1、手动变速档油箱是能够更换的；2、不可以更换指的是不要随意更换，是因为许多手动变速油箱油不可以混用；3、手动变速箱油便是润化齿轮,只要是不漏就无需换。新汽车无需换变速箱油的，但要是驾车时长超2年或驾车里程数超六万多公里，那就要定期进行更换变速箱油，变速箱油到期质变后会造成档位不太好挂还有变数箱轴承损坏。变速箱油对变速箱有清理、润化、排热还有密封的功能，变速箱油因为在变速箱内的特殊的运用环境，其油品有相应有效期限，油品的性能会降低，形成杂物较多，之后造成变速箱零件的加快损坏，产生故障时长提早或设备故障率高。

是指不要轻易更换，宝马x1变速箱油官方没有明确的规定更换周期，在一般情况下，汽车需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，6万公里更换一次手动变速箱油。宝马是德国的一个豪华的汽车品牌，该品牌的车系一共有纯数字、x、z、i这四种车型，还有从一至八等不同的系列，以及在各个系的基础上由宝马官方的高性能改装部门进行了改进的m系。宝马公司是由创始人吉斯坦·奥托在1916年的时候创立的，它的总部就位于德国的慕尼黑。车标上蓝白色的标志就是宝马总部所在地州旗的颜色。鲜为人知的是，宝马的前身其实是一家飞机工厂，在最开始的时候其实是以制造流线型的双翼侦察机而享誉世界的。而且它本来的名字也不是BMW，而是由BFW演变过来的。宝马与奔驰汽车公司一样，一直将汽车的高技术、高质量以及高性能作为自己的前进目标。而且虽然宝马品牌的汽车产量并不高，但是它的声誉在世界汽车界和用户中也是可以与奔驰相媲美的。

双离合变速箱油的具体更换步骤如下：1、打开发动机，拆下电瓶。这辆车由于散热器损，导致变速箱内进水，仪表提示变速箱过热故障；2、散热器已经损坏，拆下来更换新的散热器；3、溢水壶里面有白色奶状物质挂在壶壁上，这是由于变速箱油和防冻液混在一起产生的糊状物，原车的防冻液放掉后，加入自来水先进行清洗；4、将原厂的变速箱油加注到循环机里面，安装变速箱换油接头，把换油机与变速箱连接就可以进行清洗换油，安装新的散热器即可。

双离合变速箱油更换方法如下：1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里；2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D挡R挡切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了；3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

手动变速箱油一般是2年或6W公里左右更换一次的：1、一般来说，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期的计算方法，都是以里程或使用时间为准的，如果车辆的使用说明书明确给出这两个指标的说明，则按先到的执行；2、如果长期不更换变速箱油，那么就会因变速箱油的长期使用，导致变速箱油变质，润滑效果就会降低；3、润滑效果不好，变速箱内齿轮磨损会增加，会缩短变速器使用寿命的，还可能会对变速箱内的齿轮打齿造成严重损坏。

建议十万公里都不用更换变速箱油：1、要操控双离合变速器，驾驶者可以利用换挡片进行序列式的手动换挡，换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制；2、不论在行驶中使用手动模式，还是D或S的自动换挡模式，只要轻拍驾驶盘上的换挡片，DSG立即切换至手动模式及进行换挡程序，没有传统自动变速器急加速时的滞后感；3、但由于没有液力变矩器的缓冲，换挡加速不如传统变速器柔和。不过相信双离合变速器技术会随着汽车行业的发展变得越来越成熟。

正常情况下，双离合变速箱可以跑十万公里都不用更换变速箱油，但是也并没有厂家宣称的“终身免维护”这么夸张，要知道并没有哪种变速箱的质量可以保证跟汽车有同等的寿命周期，所以一般6万公里时需经常检查一下变速箱油的颜色(呈红色)，如果没有出现浑浊、变色、异味很刺激的味道，就还不用更换。而且更换双离合变速箱油时建议更换原厂的变速箱油。 双离合变速箱(DCT)，也称直接换挡变速箱(DSG)。双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。 要操控双离合变速器，驾驶者可以利用换挡片进行序列式的手动换挡，换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制。不论在行驶中使用手动模式，还是D或S的自动换挡模式，只要轻拍驾驶盘上的换挡片，DSG立即切换至手动模式及进行换挡程序，没有传统自动变速器急加速时的滞后感。但由于没有液力变矩器的缓冲，换档加速不如传统变速器柔和。不过相信双离合变速器技术会随着汽车行业的发展变得越来越成熟。

手动挡也要换变速箱油的，但是不能乱换。新车不需要换变速箱油的，但如果驾驶时间超两年或驾驶里程超六万公里，需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。