请检查制动系统是什么意思?

制动系统故障的意思是刹车系统出故障了的意思，当制动系统出现异常的时候制动系统故障灯会亮起。导致汽车制动系统出现异常的原因有：1.手刹没有松开或者是没有松到底。解决方法：检查手刹是否归位。2.刹车油不足。解决方法：检查刹车油壶液位，如果刹车油不足，及时添加刹车油。3.ABS功能失效。解决方法：避免急踩刹车，并以较低的速度行驶到维修站进行维修。4.制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污。解决方法：需要更换刹车片。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

tpms是胎压监测系统，如果仪表盘出现请检查tpms系统，那么可能是胎压不正常，还可能是传感器出现问题导致的。轮胎的保养和注意事项：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的。轮胎的胎压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那么跑高速时轮胎会出现波浪变形，这样会增大爆胎的几率。在平时用车时，建议跑高速或长途之前检查一下胎压，并且检查一下轮胎表面是否存在明显破损。平时保养车子时，把车用举升机升起来，这样可以检查一下底盘，并且还可以检查一下轮胎内侧胎壁有没有损伤。轮胎内侧胎壁其实是比较容易受到损伤的，但是受到损伤后车主又不能及时发现。如果轮胎的胎壁被扎破或划破，那么不建议修补后继续使用，直接更换新的轮胎。平时靠路边停车时，一定观察好胎壁与路沿石之间的距离，这样可以防止路沿石蹭到胎壁。平时通过减速带或坑洼路面时，尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎。各位车主可以每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换。

检查刹车灯意思是汽车的刹车灯泡有问题。刹车灯泡故障的原因及解决办法：1、需要及时检查汽车灯光是否出现了问题，可以踩刹车打开汽车的刹车灯，检查是哪个刹车灯出现了问题，及时更换损坏的灯泡即可。2、可能是汽灯光系统的线路出现了问题，接触不良或者是线路的电阻过大，车主需要及时到4S店检查汽车灯光线路。3、也可能是汽车的行车电脑出行故障，判断错误车辆的故障灯，车主需要及时到4S店修正系统。汽车灯光对行车安全性的影响还是很大的，如果发现汽车刹车灯故障，车主一定要及时维修，如果在晚上刹车，后车不能及时发现的话极容易发生事故。

检查制动系统代表的意思就是车辆制动系统有故障，需要及时检查相关方面故障。具体内容如下：1、制动液偏少，如果车辆有出现请检查制动系统的时候，首先就需要检查下制动液，看是不是偏少造成的。打开发动机盖以后，再去找到制动液盖，然后看制动液是不是在上下刻度线之间的位置；2、刹车片磨损，请检查制动系统，还有可能是由于刹车片异常磨损造成的，主要就是看车辆4个轮胎的刹车片厚薄程度是不是相同。如果是由于刹车片磨损造成的，及时更换全新的刹车片即可；3、电脑短路，如果上面这些方法都有尝试，可是在仪表盘上面依然有显示请检查制动系统，此时就可以去检测下电脑控制是不是有短路的情况。目前大部分车辆都是电脑控制的，因此当电脑短路后，就会报告出错误的信息；4、如果制动液在最高值和最低值之间，说明比较正常，如若仍出现请检查制动系统的提醒，则加少量制动液，注意不要超过最高的刻度，加制动液时要使用原厂制动液，以免出现问题4S店不理赔。

请检查排放系统出现这种情况就是说明排放系统有故障了，有可能气体燃烧的不好，可能是三元催化器和氧传感器脏了都会报警，最好去4S店检测一下。汽车的排气管上是有三元催化装置的，三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。如果三元催化器失效了，那会导致汽车尾气排放超标，这样将会导致汽车无法通过年检。三元催化器长时间使用会失效，如果失效了那可能会导致发动机故障灯亮起。在汽车上都是有氧传感器的，一般的汽车有两个氧传感器，一个氧传感器在排气歧管的后面，一个氧传感器在三元催化器的后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调整空燃比了。如果氧传感器坏了，那尾气中的污染物质含量也会超标，并且会导致发动机出现动力下降的现象。

请检查排放系统的意思是发动机排放系统出现故障、发动机处于运行不良、尾气排放不达标的状态。排放系统警告灯的运作原理及警告灯亮起的原因如下： 排放系统警告灯的运作原理： 该系统是通过氧传感器监测发动机混合气的状态，当混合气发生变化后，导致尾气超标排放时，控制单元就会记录故障存储，从而点亮这个故障灯用来提示驾驶员。 排放系统警告灯亮起的原因： 偶尔出现尾气排放系统警告灯亮大多原因是燃油质量不达标。如果尾气排放灯一直亮起不灭，需要用检测仪器检测发动机内的故障存储，进行逐步排查。另外节气门脏污、气门和喷油嘴积碳等都会导致发动机尾气排放故障灯点亮。

车辆出现“请检查制动系统”报警时，首先考虑的是制动液是否过少。“双擎”简介：“双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。“双擎”特点：可根据启动、行驶、加速、停车等不同状况，最佳组合发动机和电动机的长处。换而言之，就是由汽车自己来思考判断，是可同时实现卓越环保性能和行驶性能的技术。此外，由于车辆本身具备充电的功能，所以无需利用外部电源来充电。而且在驾驶技术和日常维护保养方面和普通汽车完全相同。

请检查发动机系统的意思是需要查看发动机，看是否排放系统有故障或者氧传感器有问题。氧传感器出现故障表现：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染。排放系统故障解决：加燃油添加剂，拉高速或者低档高速（2档3500转左右）跑20分钟左右；4S店清洗气路，效果明显一些。急诊方法：应对启动即故障，抖动至熄火的情况。打着火马上空档加油门，将转速控制在3000转左右。

请检查制动系统意思如下：1、当车辆出现“请检查制动系统”报警，首先是否缺少制动液。可以打开发动机盖找到制动液盖，拧开后看看制动液是否在规定的上下刻度线之间；2、如果制动液在最高值和最低值之间，说明比较正常，如若仍出现“请检查制动系统”的提醒，则加少量制动液，注意不要超过最高的刻度，加制动液时要使用原厂制动液，以免出现问题4S店不理赔；3、加完制动液，仍有“请检查制动系统”的提示，则检查刹车片，查看是否有异常磨损，4个轮胎的刹车片厚薄是否一样；4、如若刹车片有问题，前往4S店检修刹车片以及全部的制动系统，直到找出问题；5、如若上述方法尝试后，车辆仪表盘仍提示“请检查制动系统”，则检测电脑控制是否有短路，因现在车辆大多都是电脑控制，有时电脑短路就会报告错误信息。

请检查轮胎气压指的是有一个或多个轮胎得气压不足或过高，即胎压报警。轮胎气压不足或者过压都可能会导致轮胎不正常磨损，从而缩短轮胎的寿命，还会增加油耗甚至会增大爆胎的机率。胎压是指轮胎内部的空气压强，胎压的高或低对汽车的性能和动力有着巨大的影响，例如汽车的舒适度和运载量，甚至还会影响汽车轮胎的寿命，气压就是轮胎的命门，不管是过高还是过低都会大大缩短轮胎的使用寿命。

请检查tpms是请检查胎压监测系统，如果仪表盘出现请检查tpms系统，可能是胎压不正常，还可能是传感器出现问题导致的。在平时用车跑高速或跑长途之前检查一下胎压，并且检查一下轮胎表面是否存在明显破损。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的。轮胎的胎压不能过高也不能过低，如果胎压过低跑高速时轮胎会出现波浪变形，这样会增大爆胎的几率。如果胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

行车灯也可以被称为日间行车灯，顾名思义这个灯可以白天开车时使用。如果汽车配备日间行车灯，那在汽车通电后日间行车灯就会亮起。日间行车灯可以有效降低事故发生的概率。汽车上比较常用的灯光系统是转向灯、大灯、日间行车灯、刹车灯。刹车灯和转向灯都关乎到安全。各种车灯作用的介绍如下：刹车灯：在驾驶员踩下刹车踏板时，车尾的刹车灯会亮，这样可以提醒后方车辆驾驶员减速并且保持车距。转向灯：在转弯或变道时，都需要提前打开转向灯，这样可以提醒后方车辆驾驶员。大灯：大灯在夜间起到照明作用，大灯可以照亮前方的道路。大灯对于夜间行驶来说非常重要。如果大灯损坏，一定要及时维修。

tpms是胎压监测系统，如果仪表盘出现请检查tpms系统，那么可能是胎压不正常，还可能是传感器出现问题导致的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的。轮胎的胎压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那么跑高速时轮胎会出现波浪变形，这样会增大爆胎的几率。在平时用车时，建议跑高速或长途之前检查一下胎压，并且检查一下轮胎表面是否存在明显破损。平时保养车子时，建议把车用举升机升起来，这样可以检查一下底盘，并且还可以检查一下轮胎内侧胎壁有没有损伤。轮胎内侧胎壁其实是比较容易受到损伤的，但是受到损伤后车主又不能及时发现。如果轮胎的胎壁被扎破或划破，那么不建议修补后继续使用，建议车主直接更换新的轮胎。平时靠路边停车时，一定观察好胎壁与路沿石之间的距离，这样可以防止路沿石蹭到胎壁。平时通过减速带或坑洼路面时，尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎。建议各位车主每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换。

如果汽车的仪表盘上出现了请检查排放系统，那就代表排气管可能出现了故障车友们需要去检查一下。汽车的排气管上是有三元催化装置的，三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。如果三元催化器失效了，那会导致汽车尾气排放超标，这样将会导致汽车无法通过年检。汽车的排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。三元催化器是在头段上的，头段也被称为排气歧管，一般的汽车打开发动机盖就能看到排气歧管。三元催化器长时间使用会失效，如果失效了那可能会导致发动机故障灯亮起。在汽车上都是有氧传感器的，一般的汽车有两个氧传感器，一个氧传感器在排气歧管的后面，一个氧传感器在三元催化器的后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调整空燃比了。如果氧传感器坏了，那尾气中的污染物质含量也会超标，并且会导致发动机出现动力下降的现象。氧传感器长时间使用会出现铅中毒或积碳现象，所以氧传感器也是一个需要定期更换的部件。如果车友们的三元催化器失效了，那需要购买原厂全新的三元催化器。原厂全新的三元催化器价格一般是不便宜的。

防爆制动系统的意思是防抱死是汽车刹车的一种功能，当你踩下刹车的时候刹车片不会一直刹车，会自动的松一下，防止打滑：1、制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS；2、作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死；3、处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值；

应急制动系统的意思：1、应急制动装置是指在车辆的常规制动系统出现故障的情况下，用来保证车辆仍然具有一定程度的制动性能的一组装置或一个系统。也就是说在正常情况下，应急制动装置是不起作用的（或者不认为其产生的制动效果属于应急制动）；2、应急制动不同于紧急制动。紧急制动是指突然而又快速进行制动，通常会导致ABS系统参与工作，但在这种情况下，制动系统是完好的，而且执行制动的就是常规的制动系统；3、应急制动装置可以是单独的一套装置，独立于常规制动系统，这种情况并不常见。目前对于多数车辆来说，其常规制动系统通常具有两个或多个回路，此时应急制动装置（或系统）也可以是常规制动系统的一个回路或一部分，当其中1个回路发生故障失去制动功能后，另外的回路还可以提供制动，从而实现“应急”制动的效果。

制动辅助系统（BAS）是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。制动辅助系统（BAS）是对防抱死制动系统（ABS）的辅助。汽车制动系统灯亮了的原因：1、可能是刹车片磨损严重，刹车片包括带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线那么就会自动接通电路，这个时候那么就会亮起故障问题灯；2、没有带有感应线的刹车片不会自动报警，不过通过\"铁蹭铁\"的唑嗌声来告诉你，需要更换刹车片了。假如是刹车片磨损的问题，那么理论上来讲，车辆至少还可以开几百公里，不过不提倡在继续开，由于刹车片磨损会影响到刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的状况。汽车车主最好是养成定期更换刹车片的生活习惯，按照自己行驶生活习惯和路况来选更换周期；3、可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关至关重要的作用，当行驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，到了阻止车辆前进的目的。制动液缺失与此同时还可以伴有制动力显著不足，严重甚至会发生失去制动力的状况。这样的状况只需立刻补冲制动液即可。

如果汽车的仪表盘上出现了请检查排放系统，那就代表排气管可能出现了故障车友们需要去检查一下。汽车的排气管上是有三元催化装置的，三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。如果三元催化器失效了，那会导致汽车尾气排放超标，这样将会导致汽车无法通过年检。汽车的排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。三元催化器是在头段上的，头段也被称为排气歧管，一般的汽车打开发动机盖就能看到排气歧管。三元催化器长时间使用会失效，如果失效了那可能会导致发动机故障灯亮起。在汽车上都是有氧传感器的，一般的汽车有两个氧传感器，一个氧传感器在排气歧管的后面，一个氧传感器在三元催化器的后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调整空燃比了。如果氧传感器坏了，那尾气中的污染物质含量也会超标，并且会导致发动机出现动力下降的现象。氧传感器长时间使用会出现铅中毒或积碳现象，所以氧传感器也是一个需要定期更换的部件。如果车友们的三元催化器失效了，那需要购买原厂全新的三元催化器。原厂全新的三元催化器价格一般是不便宜的。

tpms是胎压监测系统，如果仪表盘出现请检查tpms系统，那么可能是胎压不正常，还可能是传感器出现问题导致的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的。轮胎的胎压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那么跑高速时轮胎会出现波浪变形，这样会增大爆胎的几率。在平时用车时，建议跑高速或长途之前检查一下胎压，并且检查一下轮胎表面是否存在明显破损。平时保养车子时，建议把车用举升机升起来，这样可以检查一下底盘，并且还可以检查一下轮胎内侧胎壁有没有损伤。轮胎内侧胎壁其实是比较容易受到损伤的，但是受到损伤后车主又不能及时发现。如果轮胎的胎壁被扎破或划破，那么不建议修补后继续使用，建议车主直接更换新的轮胎。平时靠路边停车时，一定观察好胎壁与路沿石之间的距离，这样可以防止路沿石蹭到胎壁。平时通过减速带或坑洼路面时，尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎。建议各位车主每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换。