发动机点火线圈坏了的表现

发动机点火线圈坏了的表现：1、发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。2、油耗增加、动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。3、积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。点火线圈损坏的原因：1、如果使用时间过长，绝缘层就会老化，这种情况通常发生在旧车上。如果使用寿命不长，则需要检查点火线圈绝缘层是否因火花塞间隙负载和热量过大而迅速老化。2、发动机过热时，烘烤点火线圈绝缘漆，这意味着火花塞电极之间的间隙会过大，从而增加点火线圈的负载，高压线圈击穿会导致短路。3、点火线圈的插头也有可能松动。如果插头松动，点火线圈的附加电阻将不可避免地损坏。4、最常见的是自爆。点火线圈破裂后会漏电，导致点火容量不足。5、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路。6、火花塞开路（积碳多），会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障。7、高压线对地短路（打铁），会造成点火线圈电流增大而短路。8、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障。9、电源供电电压高，会造成初级电路电流过大，异常发热，而使点火线圈爆裂。如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，勉强可以驱动，但会对发动机、发动机底座和连接部件产生不利影响。如果出现这种情况，建议不要继续行驶，尤其是一个以上气缸的点火线圈被烧坏，要立即停车，否则会造成不可挽回的损失。

发动机支架坏了的表现有：1、在低挡大扭矩下行驶，会有耸车的现象，倒车也会出现挫车，必须增大油门才可以解决；2、起步或者打开空调制冷时发动机的抖动非常大，高速行驶时方向盘震动明显，同时加速和制动踏板也带有震感；3、二挡或三挡加速时，常常会听到有橡皮胶摩擦所发出的声音。发动机支架垫也叫机脚胶，学名为发动机悬置，主要的作用就是支撑发动机分配载荷的作用，因为在每次启动时，发动机都会存在一个扭转力矩，因此装有机脚胶可以平衡这一作用力。同时机脚胶还有减震支撑发动机的作用，如果损坏了直接的表现就是发动机抖动剧烈，可能还伴随有异响。支架有两种，一种是扭力支架，一种是发动机脚胶。发动机脚胶的主要作用是固定和减震，主要是指扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，通常与车身前部前轴上的发动机连接。与普通发动机脚胶的区别在于，发动机脚胶是直接安装在发动机底部的橡胶墩，而扭矩支架像铁棒一样安装在发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶，起到减震的作用。

汽车水泵坏了通常表现为怠速问题、泄露问题和噪声问题三个方面。其中水泵损坏直接影响怠速转速，车速不稳定，在车辆启动后转速发生跳动，如果阻力太大就会造成发动机熄火。而泄露是常见的故障，由于泄露后导致缺少冷却液后水温高等症状，严重影响轴承的磨损。噪声是水泵开始损坏的症状，需多加留意。汽车水泵损坏通常表现以下症状：1、怠速不稳。汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，现象就是车速不稳定的问题，通常在发动机启动一段时间会出现，如果助力过大就会熄火，从这些现象能初步判断水泵损坏；2、冷却液泄露。这是一种常见的故障，发动机靠近水泵部位容易发生漏水，这时候冷却液会在水泵通风孔留下水印迹，缺少冷却液的发动机就会磨损加剧，严重时冒烟甚至着火，此时首先要检查冷去系统重要部位（冷却风扇、散热器、水泵等）是否损坏，不要再勉强行驶了；3、噪音问题。当汽车水泵有开始损坏的迹象就会表现出异响症状，而造成噪音的原因很有可能是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离了转轴产生异响。这时候就要注意行驶，及时检修相应的部件，否则会出现水泵罢工的情况，汽车引擎得不到充分散热就会出现上述情况。汽车水泵工作的目的就是把冷却液从一个地方输送到另一个地方进行冷却，或者是增加压力把原动的机械能转换成液体能量。

发动机点火线圈坏了有三种征兆：1.在怠速状态下，车身抖动明显。2.在行驶过程中如果点火线圈损坏，会出现加速无力的现象。3.打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。发现有以上三种征兆就表明发动机点火线圈坏了，点火线圈的能量会不足这样会导致发动机某个汽缸出现工作不良的现象甚至会导致发动机某个汽缸出现不工作的现象。如果只有一个点火线圈发生故障，如果行驶的话对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，建议要及时到4S店里更换新的点火线圈。如果有超过一个缸的点火线圈损坏，建议立刻停驶，让拖车拉到4S店或者汽修店更换修理。

汽车点火线圈坏了的症状：1、在怠速状态下，车身抖动明显。可以观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到突突的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动加速无力，当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

点火线圈坏了有以下症状：1、发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。2、油耗增加、动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。3、积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。

汽车水泵坏了主要有以下几种表现：1、汽车发动机水温增高，温度降不下；2、发动机靠近水泵部位漏水；3、发动后水泵部位有异响。以下是水泵的相关资料：1.汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。2.一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。

点火线圈坏了有以下几种现象：1.在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”声音。2.行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力。正确使用点火线圈方法:1、防止点火线圈受热或受潮。2、发动机不运转时不要开点火开关。3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。

点火线圈坏了是没办法进行维修的，建议及时更换已损坏了的点火线圈，如果点火线圈损坏导致缺缸，继续行驶发动机容易抖动，动力下降，混合气燃烧不充分容易产生积碳，而且还有拉缸的风险，如果多个点火线圈损坏则不能启动。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

发动机点火线圈坏了有三种表现：1、在怠速状态下，车身抖动明显；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。在更换点火线圈之前，请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以保证点火线圈的正常使用。安装点火线圈时，出现装车无反应的现象，主要是低压插头未充分接触引起的，因此修理工更换点火线圈时，一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内，以保证低压连接片连接可靠。

点火线圈坏了的前兆主要是火花塞跳火能力的减弱，随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质。作为发动机点火系统中核心的部件，汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。如果发动机没有点火线圈产生的高压电，气缸内的可燃混合气体将无法得到击穿点燃，发动机便不能够正常做功。

发动机点火线圈坏了的表现可在怠速状态下、行驶过程中、观察发动机抖动中明确：一是车辆在怠速状态下，如果车身出现明显的抖动。看排气管，排出的废气气流有明显的间歇，且排气管抖动厉害，并带有“突突”的声音，那么可以基本确定。二是在行驶过程中，以2500转为基准，在低于这个值时抖动明显但是大于这个值却没了抖动那么也可基本确认。三是观察运行中的发动机，发现发动机有明显的不属于正常发动机工作状态下的抖动，而且抖动幅度很大。当然，引起点火线圈坏的原因有很多，我们来具体看一下：1、火花塞的问题：火花塞短路，增大的电流会直接导致短路；火花塞积碳多，增加了点火线圈负荷的增大，长时间的超负荷引起的损坏；2、高压线的问题：高压线对地短路，会造成点火线圈电流增大而短路；高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障。3、电源供电电压高，对于初级电路拉来说电流过大，导致点火线圈爆掉。当然检查点火线圈也有很多方法，下面说一个最简单的一种办法，把点火线圈的线插头逐个拔掉，拔掉一个在安上另一个，拔掉一个发动机就会抖。区别好坏也很简单，就是坏的拔掉的情况下发动机不会抖动。最后提醒各位车主，当且只有只有一个点火线圈发生故障的时候，可以勉强应急行驶，但长时间会对车子产生不利影响，建议及时维修。而对于超过一个点火圈坏的情况，还是立刻停止驾驶。

汽车点火线圈坏了的症状：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大；4、如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一家宝来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用缺缸车辆，如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁，建议立刻停驶。

汽车点火线圈坏了症状：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大；4、如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一家宝来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用缺缸车辆，如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁，建议立刻停驶。

点火线圈故障现象：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快（经常被积碳污染）；2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；3、点火线圈表面放电，是指在点火线圈外表面出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面有污物和严重受潮。表面放电常发生在高压引出螺钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套；4、出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻微时，可清除烧损物并做好绝缘处理。

骐达点火线圈坏了的症状如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

瑞纳点火线圈损坏的症状如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

如果点火线圈要坏，那点火线圈的能量会不足，这样会导致发动机某个汽缸出现工作不良的现象，甚至会导致发动机某个汽缸出现不工作的现象。汽车发动机的点火系统是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。如果火花塞长时间不换，那会导致火花塞的电极间隙变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，也会导致火花塞电极上有积碳，这样也会影响火花塞点火。如果点火线圈坏了，那会影响火花塞的点火，这样会导致发动机内燃烧不充分，这样会让发动机出现动力降低和油耗上升的现象。所以，车友们一定要定期更换发动机的火花塞，还要定期检查点火线圈的工作状况。在拆下火花塞后，最好用贴纸将安装火花塞的孔贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，一定要使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞。如果火花塞拧的不紧，那会出现漏气现象。如果火花塞拧的太紧，那会出现断裂现象。如果点火线圈工作状况不好，那一定要立即更换。

线圈坏了的车子会抖动、怠速不稳、发车无力、甚至严重的都不能打火。点火线圈坏了有以下几种情况：1.气缸不工作，点火线圈不产生火花，会导致，会导致发动机工作时抖动严重，而且加油门无力。2.点火线圈漏电，加油门时，发动机抖动的非常厉害。对于这些问题，可能并不影响，车辆正常的使用，但是发现这些问题建议及时维修。

点火线圈坏了是什么原因造成的？点火线圈坏了的原因如下：1、批次备件设计制造问题;造成点火线圈损坏;2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效;4、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路;5、高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。