自动启停系统故障的原因?

这可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会导致车子的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统，这种系统可以降低尾气排放，也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机，在红灯变为绿灯后，可以启动发动机。在每次启动发动机时，都需要大量电量，如果电瓶的蓄电能力不好，那就会导致发动机自动启停系统无法正常工作。电瓶是汽车上一个很重要的部件，在发动机没有启动时，是电瓶为全车电子设备供电的。当发动机启动后，就是发电机为全车电子设备供电了，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，点火系统，燃油供给系统，起动机都需要工作，这些都是离不开电的。电瓶是一个易损耗部件，这个部件是需要定期更换的。一般汽车的电瓶可以用3到4年，但是很多汽车的电瓶没用这么长时间就坏了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在平时用车时，没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备，也不要打开大灯或空调。

自动启停系统故障的原因有以下几种：1、原因一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭；2、原因二，如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到\"挂空挡，拉手刹，松离合，\"这三个动作后才会启动；3、原因三，各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项；4、原因四，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车，大家可以参考以上几点；5、原因五，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。

引起自动启停系统故障的原因就是：1、自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆如果熄火后不能正常启动。原因很多，比如电瓶电量不足（自动启停车辆电瓶要求较高），节气门故障等，需要去4S店进行检修；2、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；3、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动\"启动停止器\"，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。

大众自动启停系统故障有以下几种原因：1、启停功能无法使用：踩下刹车起停系统启用，挡位挂在D挡没有动，等松开刹车准备走时，仪表盘提示：请使用钥匙点火，发动机无法启动，熄火了，需要重新挂P挡，重新点火启动；2、正常发动汽车，第一次打火可以听见启动器声音，但是发动机未启动，第二次可以启动汽车，启动后显示自动启动\/停止系统故障！功能不可用；3、去4S店检测，启动器故障，更换启动器需要几千元，而且不能修理只能换件。很不理解作为一个豪华车主打的自启停功能竟然质量这么靠不住。

启停系统出现故障的原因和处理：1、蓄电池EBS传感器故障；真空度传感器故障；2、制动开关故障；电子真空泵故障；3、挡位开关故障；启停系统控制单元问题（线路或控制单元内部）；启停开关故障；4、首先要用解码器读取故障码，根据故障码内容来大致锁定故障点，然后才能解决相应的故障。

大众帕萨特自动启停系统故障：1、发动机自动启停技术是应城市交通拥堵的路况而产生的；2、市区行车，难免走走停停，车辆怠速时发动机空转运行不仅会耗费燃油，且产生的尾气也不利于城市环境；3、通过发动机自动启停技术，驾驶员只要踩住制动踏板使车辆停住，自动启停系统便会控制发动机自动熄火，在释放制动踏板后，脚踩油门，发动机会自动启动。

自动启停系统故障的解决方法：1、比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等；2、出现故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断；3、但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作；4、电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器；5、当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。

自动启停系统故障的解决方法：1、比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等；2、出现故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断；3、但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作；4、电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器；5、当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。

奥迪自动启停系统故障的解决方法就是：1、比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等；2、出现故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断；3、但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作；4、电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器；5、当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序；

奥迪自动启停系统故障的解决方法就是：1、比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等；2、出现故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断；3、但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作；4、电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器；5、当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序；

这可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会导致车子的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统，这种系统可以降低尾气排放，也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机，在红灯变为绿灯后，可以启动发动机。在每次启动发动机时，都需要大量电量，如果电瓶的蓄电能力不好，那就会导致发动机自动启停系统无法正常工作。电瓶是汽车上一个很重要的部件，在发动机没有启动时，是电瓶为全车电子设备供电的。当发动机启动后，就是发电机为全车电子设备供电了，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，点火系统，燃油供给系统，起动机都需要工作，这些都是离不开电的。电瓶是一个易损耗部件，这个部件是需要定期更换的。一般汽车的电瓶可以用3到4年，但是很多汽车的电瓶没用这么长时间就坏了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在平时用车时，没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备，也不要打开大灯或空调。

奥迪自动启停系统故障常见的故障原因有以下几种：蓄电池电量低；蓄电池的内部温度为5℃或更低；变速器油温度低或高；档位在D档或S档以外的位置；发动机启动后车速达到5公里/小时之前车辆再次停止；停在陡坡上等。其它的原因需要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合判定。

自动启停设备能使汽车在暂时停靠或交通信号灯前停车时，汽车发动机自动短时间熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，汽车发动机会再次运行。自动启停不起作用的原因1、汽车并没有做到最低标准行车速度；2、汽车发动机或变速箱并没有做到需要的操作温度；3、车外气温没有在需要的运作区域内；4、换挡杆处于D挡之外的挡位；5、蓄电池电量低。不要用发动机启停的状况：1、开了启停不能用空调系统，用空调系统的话十秒以内汽车发动机就得运行，开启了启停，空调系统是不可能制冷的，只能送风；2、堵车不要用自动启停；3、坡道不要开启自动启停，在放开刹车踏板的情况下，车辆直接的滑动，汽车发动机又赶不及点火制动力助力不足，这样容易产生危险。发动机启停系统软件出现故障问题原因例如运行系统软件及线路问题、汽车发动机电子调节系统故障问题、或是防盗系统故障问题，提倡立刻联络4S店实行检查修理。汽车发动机自动启停便是在驾驶人员步骤中路边停车(例如等亮红灯)的状况下，自动熄火。当必须继续前进的状况下，系统软件重启汽车发动机的整套系统软件。STT智能化节油系统软件是整套调节汽车发动机运行和终止的系统软件。它是经过在传统的汽车发动机上植入具备汽车怠速启停作用的加强电动机，使汽车在满足怠速停车条件时，汽车发动机完全熄灭不工作。当整车在必须运行前行时，汽车怠速启停电动机系统软件迅速响应行驶员运行指令，很快的运行汽车发动机，瞬时衔接，那么就会大大降低耗油和废气物排放。自动启停的基本工作原理是，当汽车因为拥挤或街口终止行驶。行驶员踩下制动踏板，停车摘挡。

自动启停不工作的原因：1、发动机未达到正常运作温度；2、自动空调未达到预设温度；3、电瓶电量不够、停车后转动方向；3、汽车紧急刹车、倒车；4、寒冷的天气，车外温度低于5摄氏度。自动启停指的是在汽车行车过程中临时停车的时候，自动熄火。当接着前行的时候，系统自动重启发动机的1套系统。简单的说就是1套能够自控熄火和点火的系统，简称为STT。行车中只要直接踩制动踏板，汽车完全停下大约2秒钟后发动机便会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机便会保持关闭模式。只要一松掉刹车，或是转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处在D档模式。如果汽车在比较徒的坡道上行驶时，最好不要开启自动启停，自动启停时间尽管短暂，但在坡道上启停会导致汽车制动辅助不足。