汽车水温升温慢什么原因?
发布时间：2021-04-26 21:40:04
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来源：中华网
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汽车水温升温慢原因是：
1、因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障；
2、发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的；
3、从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
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汽车水温升温慢原因如下：1、水温传感器安装在发动机缸体与冷却水直接接触，水温传感器如果失效或者故障。2、发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机。3、导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。水温传感器的作用如下：（1）测得发动机冷却水的温度，电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小。（2）电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。（3）根据这一变化，发动机冷却水的温度由电子控制单元测量，温度越低，电阻越大，反之，电阻越小。（4）根据这一变化发动机冷却水的温度由电子控制单元测量，作为喷油和点火正时的修正值。
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汽车冬季水温升得慢有可能是水温传感器故障，节温器损坏，冷却系统故障造成的：1、水温传感器故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障；2、发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的；3、从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
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汽车水温慢什么原因?
汽车水温慢原因：1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制；2、冷却介质不足。防冻液：高挡车要求一年四季都要加注防冻液；水或蒸馏水：临时代用；水箱盖漏水；3、节温器损坏。如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生度温差，使节温器随水温准确地打开。
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福克斯水温表升温慢可能受环境温度的因素影响。水温表的单位为摄氏度，发动机起步时，水温表的指示应不低于50°C；汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在70°C～90°C之间。水温过高对发动机的影响如下：1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。
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汽车水温上升慢的原因
水温上升速度慢可能是节温器出现了问题导致的。如果节温器损坏了并且导致冷却液一直处于大循环状态，那就会导致汽车的水温上升速度变慢。出现这种情况后建议去检查一下节温器是否还可以正常工作。汽车的发动机都是依靠冷却液散热的，在发动机工作时，冷却液会在发动机内不断循环带走多余的热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，发动机此时的温度是比较低的，此时冷却液会进行小循环。冷却液进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环。冷却液在进行大循环的时候需要经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的工作温度区间内。负责切换冷却液循环路径的部件就是节温器。如果节温器损坏了，可能会导致冷却液一直进行大循环或一直进行小循环。如果冷却液一直在进行大循环，就会导致冷却液的温度上升速度变慢。如果冷却液一直在进行小循环，就会导致发动机出现温度过高的情况。
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