汽车有没必要换波箱油?

波箱打滑有必要修，修比更换要划算些。出现打滑的原因如下：1、长时间没有保养：变速箱长时间没有进行保养，产生的油泥杂质、金属粉末对离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，就会造成打滑现象的发生；解决方法：及时送到4S店进行保养；2、增加或更换非同类型用油：自动变速箱都是专车专用油。如果更换了不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换挡冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。还有一种情况是油压控制不对，自动变速箱阀体油压控制上达不到工作油压导致活塞不能正常的工作；解决方法：选择车辆说明书上建议的油，不要轻易更换其他类型油；3、摩擦片磨损：是由于自动变速箱的摩擦片长时间使用导致摩擦系数达不到指定要求导致车辆打滑；解决方法：去维修店更换摩擦片；4、液位过低，油压不高：由于变速箱油液位过低，油泵油压不高导致打滑；解决方法：及时添加变速箱油，确保油量充足。当车主发现变速箱打滑的时候，一定是要去进行修理的，自己不可以排除问题原因的，可以去专业的维修店来排除原因以及修理，切记出现打滑情况后，车辆最好是不要再开了，是要等到修理好再继续行驶的。

半轴油封损坏需要及时更换。油封的因素：油封密封不严是造成漏油的主要因素。当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。功能用途：发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封)；后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。

必须修。扩展信息：一、故障原因总结如下：1、油压控制不对：自动变速箱阀体油压控制上达不到工作油压导致活塞不能正常的工作。2、摩擦片磨损：是由于自动变速箱的摩擦片长时间使用导致摩擦系数达不到指定要求导致车辆打滑。3、液位过低，油压不高：由于变速箱油液位过低，油泵油压不高导致。二、变速箱1、组成：手动：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动：自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、液力变扭器：是AT很具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

汽车变速箱油一般每行驶4万多公里更换一次。以下是具体介绍：1、自动挡汽车：自动挡车的变速箱都比较复杂，在运转时要求的也比较高，在这里变速箱油的用处也比手动挡车多，所以如果变速箱油变脏，杂质增加，会加速变速箱的损耗、降低换挡速度，一般行驶到八万公里左右就需要更换变速箱油。2、手动挡汽车：手动挡车的变速箱油只是用来润滑使用，而且手动挡车变速箱的齿轮精密度要求也不高，所以变速箱油稍差一些也没有多少影响，一般在五万公里的时候就要更换一次。

打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，定期打蜡对汽车有利。以下是关于打蜡的更多资料：1、影响：防水，防酸雨：由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；防高温和紫外线：打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；防静电：可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。2、注意事项：打蜡频率：由于车辆行驶的环境，停放场所不同，打蜡的时间间隔也应不同，一般在车库停放，多在良好路面上行驶的车辆；两个月打一次蜡就可以；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每个月打一次蜡；谨慎选择汽车蜡。

如果后备箱不经常放置物品，或者放置物品数量较少，使用非全包的后备箱垫要更为实用，而如果是重度后备箱使用患者，经常在后备箱放置大量且具有尖锐棱角的物品时，选择全包式要更为妥当。后备箱垫的作用如下：1、防滑：每次出行时，如果有后备垫，那么所带的物品就可以安心的放置于爱车后备箱中，因为后备箱垫具有精心设计的防滑表面，不会因为颠簸而散落，会给物品最彻底的保护。2、防水：后备箱垫的材质包含了用于防水PE的材质、防紫外线，韧性强，耐油污，可防止泥、砂、雪、水、油污污染后备箱中的行李箱等物品。3、防污染：可以载送货物、花木、雨具、放置潮湿物品、立体高边设计有效防止污物溢出，保护车子不受污染。4、保护：具有高密度的发泡性材料，避震弹性好，隔音效果好，可以彻底保护后备厢的各个角落，从而抵御各种侵袭。

有必要，变速箱油是有一定的保质期和使用期限的。变速箱油不建议经常更换，但是一定要换，因为用久的变速箱油粘度会变稀，会导致润滑度下降，阻力高升，导致换档不顺。不管是明锐还是其他车型的变速箱油都是要更换的，长期不更换的变速箱油对车子发动机的危害很大。用久的变速箱油的粘度稀释，导致润滑性能下降，密封性能下降，阻力高升磨损增加，造成换档不顺，换挡顿挫感增强，增加油耗等问题，并且变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高。缩短了油液和变速箱零部件的使用期限，对发动机造成很大的损伤。不管是明锐还是其他的车辆，只要装有变速箱的车辆应该在每六万公里就要更换一次变速箱油。更换变速箱油不仅仅能够起到保养发动机的效果，还能够使汽车的使用寿命加长，行驶的更加安全。

汽车更换波箱油的方式有2种：1、一种是重力更换法，另外一种是循环机更换法；2、重力更换法就是把车辆举升起来之后，拆掉变速箱的放油螺丝，让变速箱油靠重力自然的流出；3、循环机更换法就是连接循环机，靠循环机一边把变速箱中的旧油抽出的同时把新油加入变速箱。这样更换的优势就是可以起到清洗变速箱的作用。

波箱油一般都是换6升左右的：1、一般自动波箱油每2年或4万公里更换，手动波箱油相对限制较少，一般为4-6万公里更换一次波箱油，更换工时费在200元左右，加上波箱油的价钱，自动波箱油更换一次大概需要1000元，手动波的需要800元（只供参考）；2、对于不同的变速箱，有不同的变速箱油更换周期。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求；3、即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

换波箱油的好处就是：1、可以提高行驶的安全性和延长自动变速箱的使用寿命，因为它是进行能量转换的工作介质；对锁止离合器和换挡执行机构实现液压控制式或电液式控制；且具有润滑、冷却、密封的功能；2、自动变速箱在保养的时候需要经常检查其油位和定期更换ATF油，注意油面高度（热车的情况下检查），查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；3、如果经过长时间的使用、不能及时更换，容易造成ATF油污染、颗粒增大、产生碎屑、变质和降低黏度、加大摩擦片间的磨损，从而产生油路阻塞、拉伤阀体、阻塞柱塞、换挡冲击、增加油耗等工作异常，甚至损坏自动变速箱。

换波箱油的方法：1、更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油手动变速箱油采用重力换油的方式。重力换油的优点是经济实惠而且操作简单，一般车辆需要4～5升变速箱油即可；2、但是复重力换油的缺点也很明显：因为变速箱的构造原因，常压下静态换油的方法会导制致49%左右的变速箱油并不能排出变速箱，变速箱油换的其实并不干净，差不多只能更换一半；3、对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车知辆需要10～12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。

换波箱油的好处：1、可以提高行驶的安全性和延长自动变速箱的使用寿命，因为它是进行能量转换的工作介质；对锁止离合器和换挡执行机构实现液压控制式或电液式控制；且具有润滑、冷却、密封的功能；2、自动变速箱在保养的时候需要经常检查其油位和定期更换ATF油，注意油面高度（热车的情况下检查），查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；3、如果经过长时间的使用、不能及时更换，容易造成ATF油污染、颗粒增大、产生碎屑、变质和降低黏度、加大摩擦片间的磨损，从而产生油路阻塞、拉伤阀体、阻塞柱塞、换挡冲击、增加油耗等工作异常，甚至损坏自动变速箱。

汽车换波箱油更换方法：1、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部；3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀；4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底。

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命：1、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油；2、如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油；3、否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。

汽车波箱油有好的：1、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求；2、即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命；3、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

汽车波箱油六万公里就换的：1、因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油第一是起到润滑作用，第二也起到了换挡的作用；2、所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命；3、还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉。

汽车换波箱油的方法：1、先将内六角的放油螺栓拆掉，可以先放出一部分油。当油液流不出来的时候，将溢流管拆掉，将多余的油全部放出来。换上新的机油滤芯，将油底壳装上即可；2、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用。大众途观使用说明上给出变速箱油的更换时间是6000公里，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准；3、目前更换自动变速箱油有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，并进行加注。第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注。第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜，且不需要修理厂另购设备。循环机更换自动变速箱油需要相关设备，循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上。

自动变速箱油六万公里更换的：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

由于波箱设计的不同分为手动波箱和自动波箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用波箱油。至于多久更换一次变速箱油，一般可以按照每2-4万公里的行驶里程来更换波箱油，价格包括工时费和变速箱油的费用，工时费在200元左右，波箱油的费用则另当别论了。 波箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，所以变速箱油的作用是远远不可小视的。

汽车的波箱分为手动波和自动波，汽车自波箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动波箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。手动波箱油需要2年或5-6万公里更换。 更换时尽量选用原厂的变速箱油，不能错用或混用变速器油，一旦错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损，汽车保养手册上使用何种型号就用哪种型号的。由于型号不同，摩擦系数也不同，某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。 汽车波箱油长时间不更换，会情致以下隐患： 1、波油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏波箱内部零件。 2、长期不更换波油，车子冷车会出现起步无力的现象。 3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。