三元催化剂用草酸清洗?

草酸对三元催化的影响：可能出现排放污染净化效果减弱。主要是因为清洗不当造成。草酸溶液的调配比例,应该按照1比10的比例兑水调制,否则便很容易将三元催化给洗坏。草酸又名乙二酸，其被广泛应用于工业漂白剂或还原剂，而由于其是一种腐蚀性较弱的酸性物质，在清洗附着于三元催化上的积碳等物质时，能够极大的避免对三元催化造成损害。所以不管是4S店还是维修店，在处理严重堵塞的三元催化时都会通过草酸溶液进行清洗。草酸清洗三元催化的方法：1、用举升机将车辆举升至正常的工作高度；2、拆卸车内的三元催化器；3、用草酸溶液与水以1:10的比例混合浸泡三元催化转化器；4、用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净即可。

三元催化是有用的。三元催化的主要作用是通过发动机排出的废气，把三元催化器加热，然后同废气发生化学反应，把有毒有害的气体，比如汽车尾气排出的CO、HC和NOx，转换成水或者二氧化碳等其他无公害的废气。使用三元催化清洗剂本身对车子是没有伤害的，但是在使用的过程中，一定要注意挑选合格的清洗剂，以及使用正确的清理方式。因为如果使用劣质的不合格的清洗剂或者是错误的清理方式，是会对车子的三元催化器和氧传感器造成伤害的。三元催化器堵塞会造成以下影响，因此需要去维修店清洁三元催化器：1、尾气排放超标，三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。2、油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。3、排气不畅、动力下降，这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力.4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火，三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火.5、自燃，三元催化器的正常工作温度一般在400-800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，很容易自燃。

三元催化剂的催化剂是铂、铑和钯，然后将它们中的一种喷涂在载体上形成催化剂。三元催化剂可以将汽车尾气中的有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。主要使用在汽车三元催化上，帮助汽车减少有害气体排放。工作原理：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和CO2。NOx还原成氨气（N2）和（O2）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。三元催化器及其催化剂大多为铂、钯、铑等稀有金属制成，价格昂贵。清洗原因：由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。因此，定期清洗三元催化器是有必要的。另外，三元催化器主要载体是由贵重金属构成，价格十分昂贵，养护三元催化器也是降低用车成本的有效方法。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，定期对三元催化器进行清洗，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。使用方法:利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。清洗步骤如下：1.启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2.将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3.启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；4.清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。使用注意：清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；检查混合气浓度是否合适；清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；清洗过程中，切勿让引擎熄火；清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

不会对三元催化有任何损坏，以下为三元催化剂更多介绍：简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。特点：三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。

三元指的是铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。相关解释如下：1、简介：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。2、补充说明：三元催化器中还添加有一定的净化剂，当排气管中将有毒气体排放过来时，三元催化器则释放净化剂在载体上，形成催化作用，从而对有毒气体进行净化。

汽车三元催化器有用。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的催化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

催化剂是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了催化剂。以下是关于三元催化剂的部分介绍：1.其形状如两个酒壶瓶底粘贴，表面常标有相关参数。2.颜色为亮白色，表面有金属光泽,可因使用时间而表面呈现褪色斑点或略有成青色和紫色的痕迹。3.大小约有20cm。有将废气中的HC、CO变成水的CO2的同时把Nox分解成氮气和氧气的功效。其载体部件是一块多孔陶瓷材料，表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

草酸清洗三元催化的方法：1、用举升机将车辆举升至正常的工作高度；2、拆卸车内的三元催化器；3、用保养护理专用设备调制草酸；4、把三元催化器浸泡到调好的草酸内；5、用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净即可。三元催化器的作用是：将汽车尾气排放出的二氧化碳、水和氮气有害气体，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，其是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置。

草酸对三元催化的影响是可能出现排放污染净化效果减弱等后遗症，主要是因为清洗不当造成。草酸溶液的调配比例，应该按照1比10的比例兑水调制，否则便很容易将三元催化给洗坏。草酸清洗三元催化的步骤：1、首先使用举升机将车辆举升，并将三元催化器完全拆卸下来；2、使用草酸溶液对三元催化器进行浸泡清洗，再用清水对三元催化器进行冲洗；3、将清洗过后的三元催化器装回车辆，并启动试车。

三元催化器的意思是：1、三元催化器及其催化剂大多为铂（Pt）、钯（Pd）、铑、（Rn）等稀有金属制成，价格昂贵；2、发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化—还原化学反应；3、其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和CO2。NOx还原成氨气（N2）和（O2）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化；

三元催化清洗草酸当然好啦：1、草酸对三元会产生危害，催化功能会变差，验车会不合格，尾气也会变得刺鼻；2、草酸的解释：草酸是生物体的一种代谢产物，广泛分布于植物、动物和真菌体中，并在不同的生命体中发挥不同的功能。研究发现百多种植物富含草酸，尤以菠菜、苋菜、甜菜、马齿苋、芋头、甘薯和大黄等植物中含量最高，由于草酸可降低矿质元素的生物利用率，在人体中容易与钙离子形成草酸钙导致肾结石，所以草酸往往被认为是一种矿质元素吸收利用的拮抗物；3、三元催化的解释：三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

三元催化器的清洗剂是有效的，三元催化器清洗俗称打吊瓶。大致内容如下：1、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室，排气管到达三元催化器，在一定温度下，和三元催化器指示覆盖的化学反应，以达到清洗的目的；2、清洗时，通过吊瓶使三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧，在三元净化器周围建立高温氧化环境；3、通过氧化还原反应，将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物、汽油燃烧不完全产物，转化为二氧化硫、二氧化碳气体排放，从而达到清洗三元催化器、恢复三元催化器活性的目的。

三元催化剂的使用方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道，清洗时间约30-40分钟；4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化剂有用。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器堵塞会造成以下影响：1、尾气排放超标，三元催化器堵塞，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放。油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；2、排气不畅、动力下降，这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力；3、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火，三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火；4、自燃，三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，很容易自燃。

三元催化剂清洁剂的使用方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将本品倒入专用设备内百，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控度制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。知

草酸清洗三元催化教程：1、30分钟至1个小时即可，要保证各种位置都浸泡得到，以避免浸泡不均匀。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；3、草酸可用来除锈。不过使用时要小心，草酸对不锈钢有较强的腐蚀性。浓度高的草酸也容易腐蚀手。并且生成的酸式草酸盐溶解度很大，但有一定毒性。使用时，不要吃或喝就行了。皮肤接触草酸后，应及时用水清洗。

三元催化剂清洗有作用：1、好处大大的，提高转换效率，节能减排，提升燃烧效率，提升动力，预防催化转换器中毒，花费更多银子，这是车辆常规保养科目；2、清洗三元催化三效催化将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化还原还原成二氧化碳、水和氮的无害化催化。而清洗三元催化就是将二氧化碳、水和氮气清洗出来；3、清洗积碳清洗发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

三元催化剂三万公里清洗的：1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；2、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测；3、三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。

汽车三元催化剂的清洗方法：1、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度（90℃左右）后熄火；2、将吊瓶清洗剂倒入专用的清洗吊罐中，并将输出端连接至真空管；3、再次启动发动机，转速尽量维持在2000转左右，此时清洗剂便会被真空管的负压状态吸入，并与空气一同进入燃烧室；4、经燃烧过后，清洗剂随废气一同排出，在经过三元催化器时，便会对三元催化进行清洗作用；5、待清洗剂用完时，发动机需再保持3-5分钟的运转，以排除残液。

车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器，感觉到车辆费油，动力下降时，需检查三元催化并按需清洗，车辆每次作清洗喷油嘴，节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化。以下是三元催化介绍：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO，HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳，水和氮气的催化；2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中，称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂，铑，钯等贵重金属和稀土涂层，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置；3、当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色，无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。