刹车硬怎么回事啊?

长城h6刹车变硬的原因可能是真空助力泵有故障，也可能是助力泵管有漏气。刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法：1、跟个人熄火前踩刹车有关，汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以个人觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。解决方法：养成良好的刹车习惯。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果个人并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。解决方法：到专业的维修店修理汽车的刹车助力泵。3、刹车油变质或者缺少。解决方法：重新更换刹车油。4、刹车片磨损严重。解决方法：去维修店更换刹车片。5、刹车管路内部存在空气。解决方法：到专业的4S店修理刹车管道。针对这种情况的应对方法：1、如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见不要继续行驶，直接送去修理店进行检修。2、如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩通常还是可以发挥制动力。3、车熄火后，用脚踩几脚刹车，就会很硬踩不动了，然后打火后，刹车踏板会变软降低，如果是说明泵是工作的，没事就检查管子是否漏气，在看看刹车油是否缺失。4、如果是偶发现象并且时有时无，就是真空助力泵坏了，要换新的。管子坏了就是一直都是硬的，不管你熄火还是启动。

1、助力不足。制动助力器助力不足造成刹车硬，及时对汽车的刹车真空助力泵进行检查和维修即可。2、助力器故障。真空助力器出现故障导致刹车硬，对真空助力器进行检修，严重的情况下可以更换。3、缺少刹车油。车辆在使用过程中，刹车油逐渐缺失，也会造成刹车硬，适当补充刹车油即可。4、弹簧失效。可能是刹车踏板的回位弹簧失效导致刹车硬，建议更换新的回位弹簧。5、刹车片磨损。车辆刹车片在使用过程中磨损严重的话，也会导致刹车硬，应该及时更换车辆的刹车片。6、熄火踩刹车。熄火前踩刹车会导致刹车变硬，其实是因为缺少助力泵的辅助，这是正常现象不需要进行处理。7、起跳值原因。可能是车辆的起跳点和起跳值异常导致，调整阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值能够解决这个问题。8、自由行程原因。踏板无自由行程或自由行程小都会导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生，也会导致刹车硬，需要更换刹车踏板。车辆在道路行驶时，要提前刹车，防止跟车过近而造成追尾。

汽车刹车硬是由于对刹车系统缺乏必要的保养。刹车系统缺乏必要的保养会导致真空助力泵漏气或出现故障：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。熄火后踩刹车，跟刹车助力泵有关：刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的真空助力，一般这种启动后就会恢复，并非故障。

天籁打不着火刹车很硬是因为踩刹车时需要真空助力泵的帮助。如果真空助力泵没有助力，刹车就没有助力，就很难踩下去。而真空助力泵想产生助力，必须汽车发动机工作后，真空助力泵产生真空才可以。汽车积碳：这种打不着的现象主要可能因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。喷油嘴渗漏：众泰t600打火没反应也可能是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。另外，当碳罐或碳罐电磁阀出现故障时，也会导致不易启动。

东南dx7刹车硬的原因有熄火前踩刹车、刹车助力泵故障等。熄火前踩刹车：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过刹车助力泵来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失去功能，一般踩3下刹车踏板就会用光其剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少刹车助力泵的帮忙。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。刹车助力泵故障：汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，是因为刹车助力泵故障，刹车助力泵真空管漏气或是堵塞。解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，保险起见不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩通常可以发挥制动力。

刹车硬刹不住的状况有很多因素：刹车片磨损、刹车油内有空气、刹车油变质、刹车油管渗漏、刹车分泵卡滞不归位、刹车总泵皮碗磨损接头漏气、ABS泵工作不正常等原因造成。由于使用的是液压刹车。当发动机熄火时，驱动液压刹车的液压泵没有工作，影响到刹车阻尼急剧增大，反映在踏板上就是踏板变得很沉很硬。以下关于更换刹车片的标准介绍：1、厚度：正常刹车片的厚度为10mm左右，如果低于6mm就该换。2、声音：当汽车在刹车时经常出现异响，说明刹车片磨损严重就该更换。3、脚感：刹车片磨损严重时，其制动力就会下降，所以踩刹车时就会表现出无力的症状，就要及时更换刹车片。

刹车变硬的原因可能是真空助力泵有故障，也可能是助力泵管有漏气。针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见不要继续行驶，直接送去修理店进行检修；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩通常还是可以发挥制动力。以下是哈弗汽车的介绍：1、销量：截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。2、H系产品：H系产品有哈弗H2s、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6Coupe、哈弗H7、哈弗H9。

刹车硬的原因是真空助力泵漏气或出现故障，或者熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。以下是有关刹车助力泵的介绍：1、含义：制动助力泵，俗称刹车助力泵。2、原理：是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。3、作用：它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。

刹车踩着硬，首先汽车的真空助力泵出现漏气或发生问题，要搞清楚大家踏下刹车踏板的力则是借助刹车助力泵俩增大的，倘若它发生问题，刹车就没有了主力，那样大家也就很难踩下去。其次，熄火后又踩了刹车，这一个也是跟刹车助力泵相关的。刹车助力泵仅有在发动机作业时才会不断产生真空，而发动机不作业时只有借助之前留存的一些真空助力，通常踩两下就没有了，但这一类启动后便会复原，并不是故障。汽车的刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，刹车片，刹车盘，制动分泵组成的。驾驶人员踏下刹车踏板的时候真空助力泵会带来一个助力，那样能够帮助驾驶人员踏下制动踏板。当驾驶人员踏下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油推动制动分泵，那样制动分泵能够推动刹车片夹紧刹车盘。汽车制动的过程实际上就是将动能转换成热能的过程。刹车统的刹车片和刹车盘是必须按时拆换的易耗配件。并且刹车油也是必须按时拆换的，很多车友在保养时都会忽视刹车油。刹车油是一类非常容易吸水的液体，要是刹车油水分含量过高会造成制动力降低制动距离拉长，当刹车油水分含量实现3%后就应当立即拆换了。在更换刹车油的时候应当去专业店家，找专业人士来拆换。拆换完刹车油之后也应当将刹车系统管路中的空气排空。

汽车的刹车有点硬的原因就是：1、真空助力泵有问题，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气，真空助力泵内始终是储能状态；2、如果踩了一脚之后才变硬，有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气，但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气；3、停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。

汽车刹车硬的原因：1、真空度原因。影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等；2、自由行程原因。踏板无自由行程或自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生；3、起跳值和起跳点原因。起跳值不仅是制动发硬的主要原因，还是制动发硬的一个量化指标。起跳值大由起跳点的高低所决定，踏板力度一开始感受也受到起跳点高低的影响。

刹车太硬原因：1、发生这种情况一定是真空助力泵有问题，别管低速不低速，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气；2、真空助力泵内始终是储能状态，如果你踩了一脚之后才变硬，倒是有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气；3、但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气。不妨试试停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。

刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法：1、跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的；2、而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙；3、解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

一键启动刹车硬踩不动的原因：1、发动机熄火以后，刹车泵里的真空助力只够踩两三脚，反复的踩把助力踩没了，自然踩不动刹车了～踩不动刹车，也就无法点火了；2、以后切记，熄火以后不要乱踩刹车，特别是紧急情况熄火，紧急情况熄火踩下去就不要松开了，直到车辆安全停下我有一次是熄火后，挡位放在D挡忘记推到P挡，上车后再启动就无法启动，搞了好几次，才发现挡位没放在P挡；3、一般一键启动的车是这样的，不踩刹车按启动键只是启动收音机，调整方向盘位置（如果车辆有这个功能），这个程序就是方向盘解锁；4、方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法：1、第一，跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙；2、解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常；3、第二，汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；4、解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

刹车硬踩一下就软了原因：1、其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车，所谓的“刹车软”就是非线性刹车，也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比，需要踩的更深才能达到制动的效果；2、刹车的软硬一般都和汽车的调校有关，日系车的刹车大多偏软，它的优势就在于适合城市里的拥堵路面行驶，因为在城市里开车很少会有需要一脚将刹车踩到底的情况；3、“软”刹车代表汽车在中低速行驶的时候，更容易把控制动力，特别是在堵塞的城市道路中，跟车会更加方便。

刹车硬踩不下无法打火原因是：1、汽车打不着火，就意味着发动机无法启动，所以导致刹车踏板踩不下去。这是前后的逻辑关系。因此汽车打不着火，并非是刹车系统有故障。2、因为汽车制动系统，是液压系统。要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里，都有“真空助力”系统；3、简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者踩刹车变得很轻松。所以你看，原理很清楚了，发动机没有启动之前，刹车踏板几乎是踩不动的。这是正常现象。

汽车刹车硬刹不死原因：1、刹车片表面比较平，与刹车盘接触面小，制动力会比较低，这也就出现刹不住的情况。更换了新的刹车片；2、都是需要经过一段磨合期的，需要磨合200公里左右，只有经过了磨合期，才能达到最佳的制动效果；3、一些汽车带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表盘上就会显示报警灯，即使没有这个功能，刹车片两侧会有凸起，这个凸起是磨损临界值，当刹车片磨损到凸起时，会接触到刹车盘，发出异响，这时应该及时检查更换刹车片。

刹车硬踩不下去刹车踏板很硬原因：1、是刹车助力泵故障导致，建议进行检测与维修。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板；2、或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的，是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；3、如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，需要减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

原因如下：1、油刹握下去时感觉手上有压力，需要检查下有没有漏油的现象，如果这两者都没有的话，那就是管里面还有空气，需要放掉；2、如果有压力还刹不死的话，那就要检查下碟刹盘上面是不是粘上了东西，如果有就需要洗掉；3、也有可能是缺少刹车液压油的问题，导致压力不够，需添加刹车油，把刹把上的储油装置用螺丝刀拧开，加入碟刹油，还原拧上，多捏几下刹把就可以了。