主动转向故障灯怎么办?

车辆在行驶过程中故障灯亮起，那就表示系统已经出现故障了，这时要谨慎，以免出现危险。汽车故障有很多种，有些故障是不能自己检查或维修的。那么转向助力系统故障灯亮怎么解决？1、检查整个转向动力系统。动力系统由转向器、转向泵等部件组成，需要仔细检查，出现问题需要及时送去4S店修理，这样可以提高维修效率。2、查看轮胎。轮胎如果出现漏气、气不足情况，需要及时补气。3、动力转向系统中空气含量较多，或者是转向系统中含有异物堵住了管道，出现转向系统故障，需要检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。还出现问题需要送去汽修店进行清理。更换油管、动力转向泵或动力转向器。遇到故障最好还是请专业维修人员来处理，千万不能自己在不知道故障的情况下自己修，以免对自己的车造成二次伤害。

转向助力故障灯亮了解决方法：1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；2、检查轮胎气压，如果缺气及时补充；3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。转向助力故障灯亮了的原因：1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄漏；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

整体主动转向和可变转向比区别如下：原理不同：整体主动转向的原理是利用集中在控制系统，接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，驱动螺母带动丝杠产生轴向移动，使得后轮产生小幅度的转向，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。效果不同：可变转向比越大，意味着要使车轮转向达到指定的距离，方向盘需要旋转的幅度就越大。在转向助力一样时，转向比越大旋转方向盘所需要的力度就越小，即是越省力。发展趋势不同：可变转向比主要朝两个方向发展，一个是机械式可变转向比系统，另一个是电子式可变转向比系统。

整体主动转向是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现车辆在高速、低速过弯时保持平稳。整体主动转向系统的原理是通过控制系统，集中车辆行驶动态的各种信号，然后综合判断，从而输出一个相适应的转向角度。汽车接收到信号后，驱动螺母就会带动丝杠产生轴向移动，汽车后轮就会产生小幅度的转向，待后轮与前轮发生同向偏转后，汽车在高速过弯中稳定性得到很大提高。可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。

动力转向故障指示灯亮的原因如下：1、可能是动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常，需要检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油等；2、转向液压管路中有异物，造成转向泵流量控制阀卡滞导致的；3、转向助力系统中的连接部位出现了松动，转向液泄漏导致的；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏导致的。

汽车转向机故障：1、转向时有异响，转向时有异响一般是主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成，检查时可以左、右打方向，听响声的部位拆检；2、转向机漏油，转向机向外漏油一般都是转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处，这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决；3、方向回位较困难，一般车辆都有转向自动回位的功能，转向机故障会造成方向回位慢；4、助力泵漏油，如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。

转向柱锁故障原因比较多，可能是电压偏低，转向柱锁未打开或者控钥匙信号未被系统识别，转向柱锁无法解锁，或者是转向柱故障造成的：1、转向柱锁一种转向管柱锁定装置，包括：可以在汽车钥匙或便携式终端被插入或移开时生成检测信号的钥匙开关模块；2、可以根据前述钥匙开关模块的检测信号而针对插入或拔掉的汽车钥匙或便携式终端的进行鉴权步骤的车主鉴权模块；以物理方式限制转向轴的旋转运动的锁止板；3、转向锁主要由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆和开锁按钮等组成。其作用简单来说是，当驾驶员从钥匙筒拔出钥匙后，转向柱便被锁杆锁住；4、这样，即使偷窃者不用钥匙（点火开关）而把发动机起动了，但汽车仍不能够转向，无法驾驶。

主动转向的好处与坏处：1、就目前汽车上配置的助力转向系统和资料，机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成；2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统；3、还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。

主动转向故障表现：1、可能的原因是短路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好；2、如果电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点；此时若转向灯亮，表明继电器有故障。触点间隙过大时应进行调整；3、如果按下活动触点、触点闭合时转向灯不亮，可用螺丝刀将触点短接，此时如灯亮，则说明触点氧化；如果转向灯不亮，则可能是转向开关有故障，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左右灯线接线柱。若灯亮，表示转向开关有故障，应拆下检修或更换。

后轮主动转向系统的作用：1、后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。简单来说就是同向增加不足转向，反向增加过度转向；2、车辆在低速行驶时，可以通过后轮与前轮的反向转动来适当增加转向过度。高速行驶的车辆遇到紧急变线的情况时，在没有任何电子辅助系统的帮助下，很容易出现转向过度的倾向；3、通过后轮产生一个很小但很重要的与前轮相同方向的转向则可以弥补转向过度的趋势，这样会让汽车有更好的平衡性。

后轮主动转向的优缺点：1、整体主动转向的原理是利用集中在控制系统，接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，驱动螺母带动丝杠产生轴向移动，使得后轮产生小幅度的转向，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性；2、整体主动转向通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣；3、这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km\/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。在60km\/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性。

主动转向故障灯亮了的解决办法：1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；2、检查轮胎气压。如果缺气及时补充；3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

应该是有一首门没有关好或须调整，门上或门框上有边门感应开关，感应开接通时转向灯会亮，可以用手关开每个试试。另外有没有加装防盗器，也有可能是防盗器问题：1、这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂，就是一套丝杠螺母机构，电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动；2、这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km\/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。在60km\/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性；3、这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。

后轮主动转向好像没有什么弊端吧，要慢慢观察了：1、后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。简单来说就是同向增加不足转向，反向增加过度转向；2、车辆在低速行驶时，可以通过后轮与前轮的反向转动来适当增加转向过度。高速行驶的车辆遇到紧急变线的情况时，在没有任何电子辅助系统的帮助下，很容易出现转向过度的倾向；3、通过后轮产生一个很小但很重要的与前轮相同方向的转向则可以弥补转向过度的趋势，这样会让汽车有更好的平衡性。

后轮主动转向的原理：1、后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。简单来说就是同向增加不足转向，反向增加过度转向；2、车辆在低速行驶时，可以通过后轮与前轮的反向转动来适当增加转向过度。高速行驶的车辆遇到紧急变线的情况时，在没有任何电子辅助系统的帮助下，很容易出现转向过度的倾向；3、通过后轮产生一个很小但很重要的与前轮相同方向的转向则可以弥补转向过度的趋势，这样会让汽车有更好的平衡性。

动力转向系统故障不能继续驾驶，这意味着车的助力泵或者助力油管出问题了：1、助力转向，顾名思义，就是协助驾驶员对汽车的方向进行调整，为驾驶员降低方向盘的强度，当然，动力转向在汽车行驶的安全性、经济性方面也有一定的作用；2、关于目前汽车配置的动力转向系统和我看到的信息，大致可以分为三类；3、一个是机械液压动力转向系统，一个是电子液压动力转向系统，另一个是电动动力转向系统。

整体主动转向有用。整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连接到方向盘，另外一根通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。以下是整体主动转向系统的原理：1、在整体主动转向系统中，首先需要一个液压的或电动的伺服转向系统作为基础，在转向传动路线中，将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开；2、在断开位置，加入一个转向角执行器作为电子调节装置，它由电动机和减速机构组成，按照车辆状态与驾驶员输入的转向角增大或减小；3、如果当前的状态不需要转角叠加，电动机就会保持静止，转向柱断开处的角差单元就会按照刚性连接工作，如同没有断开的转向柱一样。如果电动驱动装置发生故障或关闭，就会产生同样的作用。

整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连接到方向盘，另外一根通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。以下是整体主动转向系统的原理：1、在整体主动转向系统中，首先需要一个液压的或电动的伺服转向系统作为基础，在转向传动路线中，将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开；2、在断开位置，加入一个转向角执行器作为电子调节装置，它由电动机和减速机构组成，按照车辆状态与驾驶员输入的转向角增大或减小；3、如果当前的状态不需要转角叠加，电动机就会保持静止，转向柱断开处的角差单元就会按照刚性连接工作，如同没有断开的转向柱一样。如果电动驱动装置发生故障或关闭，就会产生同样的作用。

助力转向故障问题的解决方法是：1、当汽车转向有异响时，可以尝试向上下打方向，按照声音来实行具体的检测修理或更换密封圈；2、方位回位困难，会损坏方向盘和转向机连接，操纵轴万向节缺油，可以转向直拉杆接头； 3、转向沉重，转向机故障问题或助力故障问题缺油，或系统有空气，影响到火塞两腔相通。 助力转向指的是出于减轻行驶员响应在转向盘上的操作力，使用外来动力而造成转向补助力的装置，经常遇见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。