车启动后抖动和熄火抖动?

汽车启动后抖动的原因是：1、发动机的动力不足，需要检修发动机；2、离合器松到半联动时，车辆会有抖动情况，需要检修离合器；3、变速器与底盘连接部位松旷，需要检修变速器与底盘连接部分；4、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等，需要检修离合器；5、油离配合有问题，需要检修油门和离合；6、节气门过脏或喷油嘴积碳过多，需要清理节气门或喷油嘴；7、引擎脚老化，需要更换引擎脚。8、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。需要调配油气混合比。汽车启动后抖动的解决办法是：1、将离合器控制在较佳结合点；2、更换压盘和盘片；3、更换火花塞；4、清洗喷油嘴；5、清理积碳。

汽车启动后抖动的原因有以下7点：1、车子怠速不稳，转速表的指针会上下浮动，发动机也会出现抖动。2、机脚垫老化，发动机的大部分震动会直接传递到车身上，坐在车内时就能明显感觉到震动。3、发动机的进气门过于脏，有积碳的现象。4、发动机舱内的汽油量不够，发动机冷启动以后，混合气浓度过低引起发动机的抖动，并且还有启动困难的现象。5、火花塞长时间没有更换导致老化，所以极点的间隙变大，从而导致点火的能量不足。汽车很可能会从四缸变成三缸甚至两缸，这样汽车启动后就抖动严重。6、车的喷油嘴有堵塞现象，造成气缸内供油不足，出现动力损失而引起发动机抖动。7、汽车加入了劣质的汽油，也会产生这种抖动的现象。解决办法：出现以上6种情况，建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。出现第7种情况，建议车主更换质量好的汽油。

车子启动后抖动的原因有以下5点：1、发动机的燃油系统出现故障，如果车主使用的燃油质量不好，或者是通气孔或油路，出现了的堵塞的情况，发动机运转时就会出现抖动。解决办法：车主需要及时维修。2、发动机内部的积碳太严重了，发动机内部的输出就会不稳定，发动机就会出现抖动的情况。解决办法：车主需要及时清除发动机内部的积碳。3、发动机的机脚垫老化，发动机运转时的震动就不会很好的吸收，车辆就会出现剧烈抖动的情况。解决办法：车主需要更换新的机脚垫。4、发动机缺缸，也就是说有一个气缸没有工作，发动机就会出现抖动的情况。解决办法：车主需要检查发动机的点火线圈，如果损坏就及时更换。5、油压不稳定：油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误、工作不良会引起车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换零件。

汽车出现抖动的原因是积碳过多，供油系统故障。以下是具体介绍:积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题。发动机机脚垫老化：这也是个非常常见的抖动原因，如果车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。缺缸缺火：这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。车辆养护：冷车起步时注意让车怠速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时换挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

沃尔沃s90启动后抖动熄火的原因是内部产生积碳，积碳通常出现在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁、活塞顶部和燃烧室内壁等部位，节气门内壁积碳过多会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火。沃尔沃s90是一款中大型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，其车身长宽高分别为5090mm、1879mm、1450mm，轴距为3061mm，最高车速达到每小时230千米。

车熄火后抖动的原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。车熄火后抖动的解决方法是：1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，更换部件。

车启动后抖动的原因：1、机脚垫老化：机脚垫一般是橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动；2、节气门积碳过多：节气门上有积碳，会导致发动机出现怠速不稳现象；3、某个气缸出现了工作不良现象：检查火花塞和点火线圈，火花塞是一个易损件，这个部件是需要定期更换的；4、油品质量差：劣质燃油挥发性很差，冷车启动时发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。

汽车启动抖动熄火的原因如下：1、启动抖动熄火这个故障是需要重点检查汽油泵的，还需要测量燃油压力的，如果汽油泵不能保持住正常的油压，就会导致冷车启动后，怠速不稳，或是出现熄火的故障；2、还需要检查一下节气门体、怠速阀、喷油器和进气道的积碳情况，积碳过多会导致车辆怠速不稳的，还可能熄火；3、其次重点在检查一下曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈和汽油泵这些部件，这些部件工作异常同样会导致这种情况发生的。

造成汽车抖动熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多：1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高l而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象；2、因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗；3、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动；4、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

引起汽车启动后抖动厉害熄火的原因如下：1、积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位；2、节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低；3、其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收；4、进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难；5、即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。

汽车启动后抖动差一点熄火原因：1、很可能是某个缸失火或某个缸工作不好。还有可能是因为喷油嘴和三元催化器有问题。原因有很多，例如长时间未进行保养，导致油气混合比不正确；2、车身上会有很多个传感器用来检测汽车，当某一部位的传感器“感受”到汽车的某一部件有问题了，发动机故障灯就会点亮。想知道具体是什么原因，需要用电脑检测才能知道是哪里出现问题；3、如果汽车还能正常行驶，要尽快去4S店或是专业的汽修店，让专业人士先确定是哪里出问题了，在针对性的修复。一般只要连接一台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，就能找出是什么问题。

发动机抖动的原因主要为以下几点：1、这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。缺缸也是比较好判断的一个故障类型，只要车子在中低速运转时比平常抖动许多，并且会有加速无力的感觉，那基本就可以断定为发动机缺缸了；2、如果缸内积碳严重导致发动机火花塞堵塞、气门堵塞的话，同样会出现发动机抖动的问题。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了；3、众所周知，发动机上有很多负责传输发动机讯号的传感器装置，如曲轴传感器、爆震传感器等等，而这些传感器如果出现问题，是有可能导致发动机进气、喷油受到不良一个影响的，出现发动机抖动的状况也很有可能。

汽车启动后抖动熄火重启就好了的可能原因：1、首先是喷油嘴堵塞，导致在冷车状态下汽油雾化不好，直接影响发动机的正常燃烧；2、这个一般在冷启动时比较明显，热车以后由于发动机温度高，就算雾化效果不好也会被高温蒸发，所以就不太明显了；3、其次是汽油泵压力不足，当停车时间太长有的汽油泵会出现泄压的问题，这时我们启动发动机以后由于汽油泵压力不足，也会出现抖动熄火的现象，不过汽油泵如果泄压抖动熄火的时间比较短，也就在启动前期会出现这种情况，等几秒钟以后就会回复正常。

车启动后抖动自动灭火的原因：1、早上汽车启动抖动熄火原因可能是：水温传感器失效，发动机积碳过多或者混合气不成正比；2、水温传感器失效：当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车启动困难，这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器；3、发动机积碳过多：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；4、混合气不成正比：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

导致发动机启动抖动的原因：1、进气系统、排气系统、燃油系统故障；2、点火系统故障：发动机缺缸，火花塞或者点火模块故障，没有点火模块的车还需检查缸线，此类故障比较常见，更换相关零部件即可；3、润滑系统故障：发动机机油太脏或者机油不合适，，机油润滑、清洗效果不好致使发动机噪音大，产生抖动。

车启动后抖动灭火原因：1、启动抖动熄火这个故障重点检查汽油泵，需要测量燃油压力，汽油泵不能保持住正常的油压会导致冷车启动后怠速不稳，或是出现熄火的故障；2、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车启动后抖动后熄火解决方法：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压挡测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞，确认所加汽油的油品质量；检测点火开关；测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件。

汽车启动后抖动分为两种情况，一种是怠速不稳，另一种是机脚垫老化。如果车子怠速不稳，转速表的指针会上下浮动，发动机也会出现抖动。如果是机脚垫老化，转速表指针不会上下浮动，发动机怠速比较稳，但是发动机震动会传递到车内。发动机与车身的连接处都是有橡胶机脚垫的，这个机脚垫可以缓冲震动，这样就可以不让发动机的震动直接传递到车身上。机脚垫是一个橡胶部件，时间久了会老化变硬甚至断裂。如果机脚垫老化了，发动机的大部分震动会直接传递到车身上，坐在车内时就能明显感觉到震动。解决这个问题是比较简单的，只需要更换老化的机脚垫就可以了。有些高档豪华车使用了液压机脚垫，这种机脚垫的价格是比较贵的。建议车友们在更换机脚垫时选择原厂配件。如果是发动机怠速不稳引起的抖动，那可能是节气门积碳严重或怠速阀出现故障导致的。可以去修理厂清洗一下节气门，并且用诊断电脑读一下故障码。节气门长时间使用后容易产生积碳，节气门积碳后会导致发动机出现怠速不稳的现象。清洗节气门后就能解决。

隔夜启动时抖动熄火可能是火花塞点火能量不足导致，也可能是喷油嘴雾化不良导致。怠速控制阀故障也会导致启动后抖动熄火。导致隔夜启动后熄火的原因有很多，进气管积碳也会导致这种故障，进气传感器故障也可能导致这种故障现象。那么解决的办法就是去4s店或维修机构，让专业技师用诊断电脑读取故障码，找出到底是哪个部件出现了问题，然后更换就可以。车子发动机正常工作需要很多传感器，如果传感器出现故障，可能导致发动机无法正常工作。当传感器出现故障时，车子的电脑会报故障码，那么读取故障码就可以知道是哪个传感器出现了故障。有时候车子使用时间久了，发动机出现动力下降和油耗增加时，也可能是传感器故障导致的。氧传感器负责侦测排气中的氧气含量，那么氧传感器会把信号反馈给ecu，然后ecu再调整空燃比。如果氧传感器出现故障，会导致ecu调整的空燃比不准确，这就会导致车子动力下降油耗升高。车子上的电子系统是最容易出现故障的，现在的车辆机械系统一般不会出现什么故障。