国6的车怎么样年审?

6座车6年以内“免年检”（须每两年申领一次年检合格标志），超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。实际上，6座车也分为“营运”和“非运营”，如果是运营性质的载客汽车，则需要5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

以下是关于国5和国6的区别介绍：1、排放限值不同：对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2、价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。3、报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定有区别。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同：国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。两者的具体区别如下：1、排放标准：国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2、监管要求：国六标准与国五相比，加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。

国5国6的具体区别如下：1、一氧化碳排放量方面:国5一氧化碳排放量为1千毫克，国6一氧化碳排放量为7百毫克。2、排放限值方面:国5的排放限值是每千米0.0045克，国6的排放限值是每千米0.25克。3、发布部门方面:国5标准发布部门是环保部，国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、字母表示方面:国5是用V表示，国6是用V1表示。注：国5和国6均是从汽车废气中排出的一氧化碳碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

以下是国5车和国6车的区别：1、国六车限值要求相比国五车严格了40%至50%左右。2、国六车采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而原先的国五车，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六车与国五车相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六车提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、国六车a阶段的排放标准基本与国五车相同，仅仅取了国五排放要求中的最严值。例如：国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六车a阶段中，两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

国6和国5的车区别是：1、排放限值不同：国6的排放限值是每千米0.25克；国5的排放限值是每千米0.0045克。2、一氧化碳排放量不同：国6的一氧化碳排放量为700毫克；国5的一氧化碳排放量为1000毫克。3、发布部门不同：国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局；国5标准发布部门是环保部。4、字母表示不同：国6是用VI表示；国5是用V表示。国6和国5均是从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

国家规定的汽车尾气排放标准，就是对车辆尾气排放出来的一氧化碳、PM等有害气体的含量有规定标准，后面的数字越大说明越环保，主要是对排气效率、废气循环效率进行改善。国六比国五标准严格很多，而且国六是分两个级别就是a和b。国五标准是汽油车每公里所排放的一氧化碳不得超过1000mg，非甲烷烃不得超过68mg，氮氧化物不得超过60mg，pm颗粒不得超过4.5mg；而国六a的标准除了一氧化碳不得超过700mg外，其他是一样的，国六b就相对严格些，一氧化碳不得超过500mg，非甲烷烃、氮氧化物、pm颗粒分别不得超过35mg/35mg/3mg。如果是考虑买车的话，国六实施后国五车就不能上牌了，但是不影响上路，而且保值率也会相应下降，至于淘汰还言之尚早，毕竟还有国二国三的车，目前很多厂家都把重点转移到了电动车和混动车上，到时传统的燃油车就会越来越少了。

国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。附两者的具体区别：国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

汽车国6的环保标准如下：1、国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定；2、同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；3、对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

东风标致308新款是国6的。标致308这车还是不错的，性价比高，是值得买的，具体介绍：1、308的内饰方面还是很好的，这款车空间很大，你个子这么高正好可以，车座椅还挺舒服的。它的前门的储蓄槽可以放很多东西，后备箱的也是很大，里面很深，可以放几个行李箱；2、不像其他小型紧身车，坐在后排简直很难受，不过这些你都不要担心了。个人认为还是很适合你的，你可以去试驾体验一下呀；3、标致308是紧凑型的轿车，一般市场价是10.39--15.49万。车型，外观都很好看。女生的话条件一定的情况下也不用考虑太多，毕竟一分价钱一分货。好的车肯定好贵的。

国6的车上市时间：1、国六环保标准实施后，国五标准的新车将面临巨大贬值，目前已经有国六汽车上市了，因为中国深圳市将于今年7月1日起，正式实施国六环保标准。中国到2020年，也将全面开始实施国六环保保准；2、目前已经上市的国六车型有：国产化英菲尼迪QX50和讴歌CDX混动版；其中讴歌CDX是油电混动紧凑型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机；英菲尼迪QX50是中型SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机；3、随着这几年我国政府针对治理空气污染PM2.5的政策频频出台，依据国六标准PM2.5排放相对现行标准能够降低35%，对改善、治理雾霾环境等一系列民生问题，都有重要的意义。

国6的车已经出了：1、目前已经上市的国六车型有：国产化英菲尼迪QX50和讴歌CDX混动版；其中讴歌CDX是油电混动紧凑型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机；英菲尼迪QX50是中型SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机；2、大力研发符合排放标准的车型随；着这几年我国政府针对治理空气污染PM2.5的政策频频出台，依据国六标准PM2.5排放相对现行标准能够降低35%，对改善、治理雾霾环境等一系列民生问题，都有重要的意义；3、国五车用汽油标准于2013年12月18日正式发布并开始实施，过渡期至2017年底，2018年1月1日之后才实现在全国范围内的供应。

查看是不是国6的车的方法：1、其一、查阅合格证上的相关内容。车辆合格证上会有很多关键性信息，其中就包括排放标准这个单项，里面会非常清晰地标注出该车所执行的排放国标，举个直观的例子，国五车型的话便是“GB18352.5-2013国V”，所以想要确定自己准备购买车型是国五还是国六的，查看合格证是一个非常有效的方法；2、其二、查看环保信息随车清单。在通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单，其中与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目，里面会非常简洁明了的标注出该车型是国五还是国六；3、其三、通过专门的网站进行查询。确定好待购车型之后，能在其相关的资料上找出具体的车辆识别号，比如发动机号以及车架号，此后打开机动车环保网，通过输入这两个号码就能查询到相关的车辆环保信息，其中就包括所执行的排放标准；4、其四、仔细核对车辆一致性证书。在完成交车仪式的过程里，经销商是会提供该车辆的一致性证书的，此时可以仔细核对相关内容，其中有名为“排气排放物”的项目，其中就包括相关认证时所引用的具体国家标准号，从标准的编号以及对应年份就能看出是国五标准还是国六标准。

国6的车是挂蓝牌的：1、国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准；2、包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分；3、2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施；4、2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

国6的车好处：1、国六是对我们的生活环境的改善和尾气排放降低有好处，对于汽车而言，国几都可以国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本；2、同时，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境。如果你是国五四三的车，也没关系，可以在汽油中使用洁净剂，一样可以达到国六标准的排放；3、国家国六设计的执行标准的有几项是可以用，司有普的洁净剂来提升汽油的品质和溶解金属物质等杂志的。可以达到国六标注。

国6的车有以下这些优势：1、国六是对我们的生活环境的改善和尾气排放降低有好处，对于汽车而言，国几都可以；2、国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本；3、同时，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境；4、如果你是国五四三的车，也没关系，可以在汽油中使用洁净剂，一样可以达到国六标准的排放；5、国家国六设计的执行标准的有几项是可以用，司有普的洁净剂来提升汽油的品质和溶解金属物质等杂志的。可以达到国六标注。

国6的车出来了：1、国六环保标准实施后，国五标准的新车将面临巨大贬值，目前已经有国六汽车上市了，因为中国深圳市将于今年7月1日起，正式实施国六环保标准。中国到2020年，也将全面开始实施国六环保保准；2、目前已经上市的国六车型有：国产化英菲尼迪QX50和讴歌CDX混动版；其中讴歌CDX是油电混动紧凑型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机；英菲尼迪QX50是中型SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机；3、大力研发符合排放标准的车型随着这几年我国政府针对治理空气污染PM2.5的政策频频出台，依据国六标准PM2.5排放相对现行标准能够降低35%，对改善、治理雾霾环境等一系列民生问题，都有重要的意义。

国五国六是指汽车符合的排放标准，国六标准是2019年7月1日实行的，很多地区在实行国六标准后就不给国五新车挂牌了。大家在购买汽车时一定要问一下车管所符合什么排放标准的汽车可以挂牌，并且在购车时一定要查清楚自己要买的汽车符合什么排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有出台了严格的排放标准车企才可以积极研发新技术来降低发动机的尾气排放量。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。很多车企还在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车。纯电动汽车是由电动机驱动的，所以纯电动汽车是没有尾气排放的，使用这种汽车对保护地球环境是有好处的。插电混动汽车的续航里程比普通的纯电动汽车更长，这种汽车的尾气排放量和燃油消耗量也要比纯汽油车更低。插电混动汽车也属于新能源汽车，这种汽车也是需要使用绿色车牌的，并且购买插电混动汽车是不需要缴纳购置税的。所以，在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了纯电动汽车和插电混动汽车。

国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。附两者的具体区别：国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。