宝马5混动电池多久换?

宝马5系混动电池可以完成5000次完全充放电，寿命大概是两年半到三年。以下是相关介绍：1、动力方面：宝马5系发动机的排量是2.0L，最高车速是250km/h，它的最大马力是252Ps，最大功率是185kW，最大扭矩是350Nm。前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。2、汽车内部配置：有胎压监测、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机防盗锁止、防盗报警器等。车窗采用的是电动全景天窗,配备有后备箱电子感应，泊车雷达、全景摄像头、倒车视频影像等。

丰田混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同：1、比如日本的混合动力普锐斯当出租车，跑40万公里都不用维护电力系统，丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航；2、而国产的比亚迪的电动汽车，追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km但是，充放电几千次之后就要换电池。好几万。很贵；3、油电混合凯美瑞或者普锐斯甚至更高端的凌志，充满电的状态最多行驶10km以内。容量很小，但是寿命从来不用你考虑的。你完全拿它当汽油车开；4、但是，你的问题，万一你蓄电池车祸损坏了。换一块。也是万八千的事。

可以看看车辆的质保说明书上。一般质保周期内电池是没有问题的，参考：1、混动车是燃油和电池组混合工作，如果电池没电了，则使用燃油进行行驶，比纯电动车更能保证电池组寿命，而如果车企在设计之初就将电池寿命考虑其中，那么这样的决定明显要比高续航要合理的多；2、汽车的电池每天都是要经过一个充电和放电的过程的，如果说按照一年使用350天计算的话，那么能够循环1200次的电池的话，使用的年限大概就是在3年多的时间，而且这也并不代表电池就完全无法使用了，就像手机电池一样，只不过是电容量衰减了，这我们是针对插电混动车型来说的；3、而对于像丰田这种不插电的弱混动电池来说，它的耐用程度则更强，而且丰田在混动车的销售中已经对电池单独实行保修政策，基本都是终身免维护的。今后混动车的发展肯定成为主流，电池的耐用程度一定会更上一层台阶。

宝马五系混动可以换电池的，一般都是8年更换一次会比较好：1、电池组的容量为9.2kWh，在纯电模式下可实现45km的最大续航里程。值得一提的是，宝马530eiPerformance将电池组安装在了后座椅的下方，这样的布局能保证行李厢空间的最大化；2、而充电方面，宝马530e在海外使用120V电源充电时，充满电量需要7小时，不过连接240V电源时，仅需3小时便可将电量充满，预计在国内使用220V电源充电时，也仅需3.5小时；3、宝马530e与740Le同样拥有“AUTOeDRIVE”、“BATTERYCONTROL”和“MAXeDRIVE”这3种电力驱动模式；4、其实最简单的理解就是“AUTOeDRIVE”类似传统的智能油电混动模式（发动机电动机共同驱动），“BATTERYCONTROL”则更像是自定义保持电量的模式，而“MAXeDRIVE”则是纯电动模式。

宝马5系混动自动换模式的，配置：1、2020款宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向；2、M运动套装车型使用了尺寸更大的前包围空气动力学套件，并使用了19英寸双色轮圈，尾部黑色饰板等；3、此外，2020款宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装\/M运动套装车型，同时新增了530Li行政版豪华套装\/M运动套装两款车型。此外，2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈，尺寸为17英寸。

宝马5混动质量不错的，配置：1、新款5系侧面的\"HybridTestVehicle\"标识表明了这是一辆混动车型，整体看上去侧面风格没有太大变化。从蓝色刹车卡钳、熏黑轮毂和隐藏在前挡泥板黑色伪装下的M标志可以看出，这台测试车是一款MSport版本车型；2、新车尾部同前脸一样采用了覆盖面积较大的伪装，不过从整体轮廓来看，其设计语言与现款车型没有太大出入。新车依然采用双边两处的排气布局，尾灯的造型预计会和现款3系一样同为\"L\"形；3、新车的车舱内部信息还未曝光，不过根据此前的消息，新款5系将会采用中控液晶屏和全液晶仪表相连的设计，同时将会换用全新的换挡杆以及宝马iDrive7.0系统。

2020款宝马5系混动，新车共推出两款车型，售价分别为49.99万元和53.69万元；现综合优惠高达4万元：1、由于是年度改款车型，新款5系混动在外观方面依旧保持19款车型的整体设计，仅在配置方面做出调整，升级了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMWiDrive智能人机交互系统，以及BMW智能个人助理功能；2、尺寸方面，2020款5系混动长宽高分别为5087\/1868\/1490mm，轴距达到了3108mm；3、动力配置方面，新车将搭载2.0T发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为252马力，峰值扭矩为420牛米，百公里加速仅需6.9秒。

宝马5混动配置：1、2020款宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向；2、M运动套装车型使用了尺寸更大的前包围空气动力学套件，并使用了19英寸双色轮圈，尾部黑色饰板等；3、此外，2020款宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装\/M运动套装车型，同时新增了530Li行政版豪华套装\/M运动套装两款车型。此外，2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈，尺寸为17英寸。

比亚迪唐混动电池没有说多长时间换一次的，但是这款车的电池是终身质保的：1、比亚迪唐是一款四驱SUV车型，但相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配；2、比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）\/5500rpm，最大扭矩为320N·m\/1750-4500rpm；3、电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。当车辆急加速的时候，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720N·m。而对于这款车的加速性能，厂家公布的唐0-100km\/h的时间为4.9s；4、虽然与已经上市的秦采用同样的DMII混动系统，在蓄电池的电池容量上唐则进行了一些升级，最大电池容量达到18.4千瓦·时，这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。

宝马混动汽车电池能用两到三年，配置：1、新X3尺寸提升明显，使得X3的定位更加清晰。其中轴距增加了15mm，达到2810mm，车身长宽高分别增加了83\/29\/40mm，另外新车的离地间隙也增加了12.7mm。虽然宝马新X3尺寸全面提升，但是其车重反而降低了20千克，这主要得益于其车身架构大量采用了轻质的铝合金材料；2、内饰方面，全新宝马X3延续了宝马最新车型的特点，采用宝马最新iDrive系统，相比老款车型弹出式液晶显示屏，新宝马X3采用更为直观的8.8英寸显示屏，而且其位置略为下移。此外方向盘增加了V形铝皮装饰，而且按键旋钮也经过重新布局，更为清晰便于操作。新X3内部空间也进一步提升，载物容积达到550L，相比上一代车型增加了80L，而且后排座椅放平之后其容积更是可以达到1600L；3、全新宝马X3将配备宝马第三代xDrive全驱系统，此外还重新设计了悬架系统，可选配EDC电子减震器，通过随时反馈路况来调节悬架的阻尼，从而进一步提升舒适性。此外，新X3还装备了DDC驾驶员动态控制系统和Servotronic随速转向助力系统等。

宝马混动5系换电池需要需要2万：1、宝马5系汽车的电瓶坏了是可以选择在外面进行更换的，需要注意的是选择正规的店即可；2、汽车蓄电池可以说是必不可少的组成部分，不仅向车用电器供电，而且还能起到保护汽车用电器的作用。但作为一个供电设备，自然是存在一个更换周期的；3、汽车的电瓶故障可以说是最为直观的症状了，毕竟这个故障灯是单独反映电瓶是否存在问题。所以，当电瓶故障灯亮起的时候，无疑是出现异常了，需要及时去汽车维修店进行检查，一旦是电瓶损坏的缘故。

宝马混动5系电池需要3--5万左右：1、动力方面，新车没太舍得踩，目前最高踩到3000，提速没问题，高速没超120，非常稳健；2、操控方面，方向盘指向准确，路感清晰，底盘紧凑感强，刹车灵敏，可能是定位运动的原因，悬挂偏硬，路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中，微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手，就是云端互联显示的信息不太准确，且等了两个多月才开通；3、油耗方面，目前车辆行驶1800公里，表显油耗7.4，估计实际8个多油，对于2.0t的排量，油耗还是很满意的。

宝马混动5系需要43万，参数：1、宝马5系（进口）采用了宝马家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、车道保持系统；3、动力方面，2019款搭载了3.0T发动机，最大功率250kw\/5500-6500rpm（最大马力340），峰值扭矩450N·m\/1380-5200rpm；搭载了2.0T发动机，最大功率135kw\/5000-6500rpm（最大马力184），峰值扭矩290N·m\/1350-4250rpm；传动方面，与3.0T发动机匹配的是手自一体（变速箱）；与2.0T发动机匹配的是手自一体（变速箱）。

宝马混动5系配置：1、搭载了2.0T高低功率发动机，匹配手自一体变速箱动力输出平顺，其中高功率版动力非常强劲，轻踩油门便有明显的推背感，时刻激发驾驶者的操控欲望；2、底盘方面得益于宝马优秀的运动基因，有着非常良好的操控性，激烈驾驶车身没有明显侧倾，底盘对路面的颠簸可以快速的化解，没有多余的跳动，加上出色的隔音降噪效果，使得整体行驶舒适性大大提升，在保留了良好操控性的同时有着非常好的乘坐舒适性；3、外观方面采用了家族式的外观设计，跟7系非常相似，车身侧面凌厉的线条更加有运动感，天使眼的大灯辨识度极高，非常有视觉冲击力，内饰在豪华的基础上更具有科技感。

宝马混动5系配置：1、动力方面，新车没太舍得踩，目前最高踩到3000，提速没问题，高速没超120，非常稳健；2、操控方面，方向盘指向准确，路感清晰，底盘紧凑感强，刹车灵敏，可能是定位运动的原因，悬挂偏硬，路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中，微商管理系统转向力度也很适中。各类功能简单易上手，就是云端互联显示的信息不太准确，且等了两个多月才开通；3、油耗方面，目前车辆行驶1800公里，表显油耗7.4，估计实际8个多油，对于2.0t的排量，油耗还是很满意的；4、舒适性方面，运动座椅舒适性很好，唯一不足缺少了腰部支撑。新5系噪音控制的很好，速度100以下车内基本听不到发动机声音，但微商系统胎噪声比较大，可能是防爆胎的原因。

雷凌混动电池一般是两年换一次会比较好：1、车用混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池。区别于其他零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程，例如新车纯电动可以开10公里，而10年的老混动车纯电动可能开7公里；2、国家和厂家都有严格的电池衰减标准，而且对于混动车一般电池都有超长保修，例如BYD是电芯终身质保；3、对于电池的寿命设计，甚至高于整车寿命，所以并不用担心寿命问题。一般的正常使用寿命在1～8年不等，与车辆的情况有很大关系。

本田混动车电池多久换一次?可以看看车辆的质保说明书上。一般质保周期内电池是没有问题的，参考：1、混动车是燃油和电池组混合工作，如果电池没电了，则使用燃油进行行驶，比纯电动车更能保证电池组寿命，而如果车企在设计之初就将电池寿命考虑其中，那么这样的决定明显要比高续航要合理的多;2、汽车的电池每天都是要经过一个充电和放电的过程的，如果说按照一年使用350天计算的话，那么能够循环1200次的电池的话，使用的年限大概就是在3年多的时间，而且这也并不代表电池就完全无法使用了，就像手机电池一样，只不过是电容量衰减了，这我们是针对插电混动车型来说的;3、而对于像丰田这种不插电的弱混动电池来说，它的耐用程度则更强，而且丰田在混动车的销售中已经对电池单独实行保修政策，基本都是终身免维护的。今后混动车的发展肯定成为主流，电池的耐用程度一定会更上一层台阶。

宝马5系混动版本车型采用插电式混合动力模式，工信部公布的百公里综合油耗为1.6L。宝马5系混动版本在售车型有2019款和2020款，分别在2019年6月和2019年10月上市，共有四款车型，全部符合国六排放标准。2020款530Le豪华套装的售价为49.99万元。2020款530Le先锋版的售价为53.69万元。2019款改款530Le豪华套装的售价为49.69万元。2019款改款530Le先锋版的售价为53.69万元。后两款车型是停产在售车型，只有2020款车型是在产在售车型，全部采用前置前驱的驱动方式。宝马5系混动版本车型的长、宽、高分别为5087mm、1868mm、1490mm，轴距为3108mm。宝马5系混动版本车型搭载2.0T版本发动机，发动机型号为B48B20C，供油方式为直喷，建议使用95号汽油。根据官方给出的数据，纯电动模式下续航里程为67千米，搭载电池慢充的时间为4小时。宝马5系混动版本车型的最大输出功率为185千瓦，最大扭矩为420牛/米，最高时速为225千米/小时，百公里加速时间为6.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为1.6L。 

混动宝马5系电池坏了能不能开？混动宝马5系电池坏了一般是开不了的，都不能启动：1、宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。值得一提的是，宝马5系插电混动版的进气格栅可以实现主动开闭，冷车启动时候进气格栅就会自动关闭，以帮助发动机快速升温;之后则是会自动开启，以帮助调节发动机温度。宝马5系插电混动版在车身尺寸上与燃油版车型也没有太大的差别，同样也是非常宽敞的;2、宝马5系插电混动版的转向力度会随着驾驶模式的选择而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感也是最为清晰的。对于日常通勤来说，驾驶宝马5系插电混动版不用对动力储备有丝毫的担心，整车的动力性能确实出彩;3、在新能源豪华车这个细分市场上，宝马5系插电混动版是一款非常值得关注的车型，如果消费者朋友有购车的打算，那么宝马5系插电混动版确实是一个良好的选择。

宝马5系混动充电能跑多久？宝马5系混动充电能跑250公里，配置：1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245/45 R18;2、2019款新增自适应LED前大灯，并有随动转向和远近光自动控制功能，2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮;3、内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼，坐在任何位置都不会有压迫感，三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷。