奔驰w220发动机怠速抖动怎么回事?
发布时间：2021-04-26 00:14:02
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来源：中华网
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发动机怠速抖动的主要故障原因有：
1、一般冷车有可能要抖动！热车抖动只有发动机积碳、火花塞问题或者油路问题，新车应该不会遇到这种情况，建议联系4s店检查下怠速抖动的原因；
2、前部的排除方法一般如下：火花塞、缸线造成的发动机抖动，火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动，油气配合比导致的发动机抖动这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述；值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象；
3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动，现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生积碳，会造成气门密闭不严，造成行车电脑判断出现错误，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。如果积碳过多，还会造成积碳吸收汽油的现象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机抖动的现象；
4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动，我们都知道，现在常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽缸组成。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，而行车电脑诊断不出这样细微的偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，造成了发动机的抖动。 此外，发动机在长时间使用后，各个缸套与活塞的磨损程度也存在一定得差异，造成缸塞环与汽缸壁出现的间隙或大或小，特别是在冷启动时，无的机油润滑，大间隙的汽缸会丧失部分高温气氛，从而减少了动力输出，导致发动机抖动；
5、水温传感器失灵导致抖动，水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制，打个比方，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，喷油油量自然就要小，动力不足自然出现了，因此出现发动机的抖动。其他的因素导致抖动，此外怠速阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常，等原因都可能造成车辆怠速不稳现象的出现。
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发动机怠速抖动的原因如下：1、空气滤清器太脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：火花塞有寿命时限，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。5、节气门或空气滤清器滤芯堵塞：节气门污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。需要专业维修人员进行清理。6、进气系统故障：进气管路或EGR阀泄露，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀门关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。此时需要专业维修人员对进气系统进行维修或更换。7、缸压低：如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。
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奔驰在开空调的情况下出现怠速抖动现象，一般汽车怠速维持在1000转以上不会出现怠速抖动现象，打开空调后导致汽车的怠速降低，说明汽车的发动机出现故障，需要及时维修。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置，可以为车内乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度。汽车空调可以控制车内温度，既可以加热空气也可以冷却空气，使车厢内温度控制在舒适的水平内，其中汽车空调配有空调滤芯，可以过滤空气，排除外部空气中的灰尘和花粉起到通风作用。汽车通过使用空调，使车内温度保持在一定范围内。
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导致怠速不稳抖动的原因有很多，可能是节气门脏了，可能是怠速阀出现了故障，可能是机脚垫老化导致。当发动机出现怠速不稳现象时，应该去4s店或汽修厂找专业人士用诊断电脑读取一下故障码，这样可以快速找到故障原因。发动机正常工作离不开传感器，如果某些传感器出现损坏会导致发动机不正常。现在的发动机都采用电子节气门，如果节气门出现故障，会导致发动机出现怠速不稳的现象。节气门使用时间久了容易出现积碳，如果积碳比较严重也会导致发动机怠速不稳。发动机与车身连接的位置都有机脚垫，这是个橡胶部件，起到缓冲震动的作用。机脚垫使用时间久了会出现老化现象，如果机脚垫老化变硬，发动机的震动会传递到车身上，这样会导致在怠速时车内能明显感觉到抖动。如果机脚垫老化，需要更换新的机脚垫。在更换时是比较麻烦的，建议去4s店更换并且要购买原厂配件。
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热车怠速抖动是由于节气门出现了故障引起的，建议车友们去检查一下节气门，如果有问题需要更换。节气门被称为发动机的咽喉，节气门是控制进入发动机内空气量的，当我们踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气会变多，这样空气流量传感器就会将信号反馈给ecu，然后ecu会命令喷油系统多喷油，这样发动机的转速才会上升，车子才可以加速。如果节气门损坏了，就会影响发动机正常工作。在平时用车时，如果车上的某些部件出现了故障电脑中会生成故障码，连接诊断电脑后是可以读取故障码的。故障码可以帮助技师快速判断故障位置和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步也是必须要做的工作。在发动机周围有很多传感器，如果某些传感器出现了损坏现象，那也可能导致发动机出现无法正常工作的现象。发动机周围的传感器有氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器等。随着使用时间的增加，车上的某些电子系统出现故障也属于正常现象。
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发动机怠速抖动的原因：1、最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动；2、所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的，如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了，需要更换节气门总成了；3、提醒一下，因为现在车辆都使用电子节气门了，所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。
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发动机怠速抖动缺缸的原因：1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重；2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车；3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了；4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。
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发动机怠速抖动熄火怎么回事?
发动机怠速抖动熄火的原因：1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火，或者先是运转不稳，继而熄火可判定为怠速熄火故障；2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳、将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位；3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。
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发动机怠速抖动加速无力怎么回事?
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发动机抖动怠速不稳定怎么回事?
汽车发动机抖动怠速不稳的具体原因：1、发动机积碳过多：发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动。解决办法：建议经常清理发动机积碳；2、空气滤清器：如不及时更换的话会引起进气不足发动机怠速降低从而使发动机抖动。解决办法：更换空气滤清器；3、点火能量低：车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求。燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动。解决办法：更换火花塞。
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发动机怠速抖动
如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些比较明显的抖动。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机汽缸内的空气量，我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后，进入发动机内的空气量会增加，此时ecu也会控制喷油系统增加喷油量，这样发动机转速才会上升，车子才会加速。如果节气门背面有很多积碳，那也会导致发动机在怠速状态下出现抖动现象。车友们可以去汽修厂将节气门拆下来清洗一下积碳。在清洗完积碳将节气门装上后，一定要重新匹配一下电脑，否则汽车在短时间内会出现油耗上升的现象。在清洗节气门时，一定不要损坏了节气门上的电子系统。
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