刹车盘一般磨损多深才要换?

刹车盘磨损2mm要换。制动盘磨损和更换标准约为2mm。如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易出现刹车盘被夹断的情况。测量磨损最可靠的方法是用螺旋千分尺测量制动盘的剩余厚度。如果发现刹车盘上有深槽或表面磨损不均匀，需要及时更换。否则制动时制动盘会剧烈抖动，制动性能也会下降。刹车盘的分类如下：1。制动盘按结构分为实心制动盘和通风盘：(1)实心制动盘是用于制动的金属盘，没有特殊的结构。(2)通风盘分为划线盘和穿孔盘两种形式。这两种处理的作用是改善制动盘的冷却性能，降低其热衰减，提供更好的制动能力。2.刹车盘根据材质不同分为碳纤维陶瓷刹车盘和金属刹车盘：碳纤维陶瓷刹车盘由于制造成本高，低温制动力差，虽然具有优异的抗热衰减性能，但仍不被大多数车辆选用。为了增加热衰减能力，一些厂家对金属刹车盘进行碳纤维处理，以提高这种能力，同时避免碳纤维陶瓷材料低温性能差的问题。

刹车盘凹槽两边超过1毫米要换。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。刹车是汽车最关键的部位，现在小车大都采取盘式制动。刹车盘的好坏决定了刹车的性能，也决定了车辆的安全性能。那么，刹车盘的保护尤为重要。下面是刹车盘需要更换的情况：1、刹车时候有异响，需要检查刹车盘。如果是刹车盘受到了损坏，出现划痕而产生这种异响，就要及时更换刹车盘。2、很多车型仪表都有更换刹车盘的警示灯，也叫刹车片更换警示灯。如果灯亮了，就要换刹车盘。3、比如观察下刹车片（凹型的结构，卡住着圆圆的刹车盘的设备）已经磨损到警戒线了，就需要更换刹车盘了。4、观察刹车片的厚度，如果刹车盘磨损过大，也需要及时进行更换，因为刹车片和刹车盘的磨损一般都是相对应的。5、刹车盘厚度磨损超过3mm，此时应该更换刹车盘。6、刹车盘凹糟深度超过2.5mm，达3mm极限必须更换刹车盘。7、刹车盘表面有3个凹槽点，其深度一般为3mm，凹槽磨平必须更换刹车片。8、一般情况下，更换3到4副刹车片，可以更换刹车盘。9、如果资金充裕，可以在6到8万公里更换刹车盘。更换刹车盘磨损综合因素很多。特别是凹槽太深，主要是石子，刹车片粉末引起的。也有部分修理工采取搪削的方法来恢复，这也可以，但搪削量不能超3mm，否则，刹车盘容易破裂。刹车盘至关重要，如果刹车盘不行，必须更换，不要节约。安全才是首位。

一、刹车盘的更换里程:一般来说刹车片也就是制动卡钳中那两片是需要约3、4万公里进行更换，而刹车盘的更换里程一般在7、8万公里左右。当然这里的更换里程也不是完全绝对的，和车主自身的行车习惯是否喜欢急刹、路况等因素来决定的。二、更换刹车盘注意事项：1.除了上面说的行车里程外，如果刹车盘的警示灯亮起说明刹车盘的损耗已经到达极限了，需要马上进行更换。2.检查刹车盘上是否有深沟，当两侧的深沟厚度加起来超过了3毫米，则需要进行更换刹车盘。3.如果刹车片的更换频率很高，那么多观察刹车片的厚度，如果刹车盘磨损过大，也需要及时进行更换，因为刹车片和刹车盘的磨损一般都是相对应的。三、刹车盘的日常保养方法：因为刹车盘在制动情况下会产生大量的热，所以在汽车制动后不要立刻洗车，应该熄火降低刹车盘表面温度，防止高温度的刹车盘因为接触冷水热胀冷缩产生变形和裂纹。此外提高刹车盘寿命最好的办法就是保持一个良好的驾驶习惯，尽量避免急刹急停。刹车盘的作用在安全驾驶中不言而喻，良好的驾驶习惯加上定期检查刹车盘的状况决定是否更换能够最大程度保证刹车盘的寿命和行车安全。所以良好的驾驶习惯，在车辆保养中尤为重要。

轮胎侧面划伤4毫米必须要换。轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭受损伤，伤到子午线层的概率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎。最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子，就很有可能超过了4毫米。此时赶紧换胎。肉眼能看到轮胎侧面被刮了一道口子的话，可以肯定的，刮痕已经不能算浅，甚至可能会危及轮胎的结构。因此可以先摸一下这条划痕，看看这条划痕是怎么产生的，是被锋利物体所致，还是某种钝物刮伤。钝物刮伤的划痕会呈现出凹凸不平的表面，而且划痕内部还能感觉到一些碎石头之类的杂物。如果是被利器所伤，则很可能是行车时被什么锋利的路边杂物伤到了，这类伤害一般切面小，但会割得很深，很有可能已经损伤到了轮胎内的子午线结构。如果划痕不深，可以先不管或者进行补胎。如果划痕深了，就建议换掉了。

刹车盘一般在车辆行驶到8-10万公里时需要更换，以下是刹车盘的分类和需要更换的判断标准：刹车盘的分类：刹车盘按结构形式可分为实体刹车盘与通风盘，按材质上的不同可分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘。刹车盘需要更换的判断标准：观察刹车盘警示灯来判断，通常情况下刹车盘指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭；查看刹车盘的厚度，大多数刹车盘产品有磨损指示器，当刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，建议及时更换刹车盘；听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有异响声，此时刹车片必须立即更换。

刹车盘凹槽两边深度都超过1毫米时，就需要更换。如果刹车盘凹槽不深，可以把刹车片拆下来用粗砂纸打磨平滑，再把打磨过的刹车片装上车，使用过程中可以把刹车盘的凹槽消除。也可以选择质地较软的刹车片，虽然刹车片磨损得比较快，但不容易使刹车盘产生凹槽。刹车盘简单来说就是一个圆盘，车子行进时其也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘产生制动力，踩刹车时制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好且比鼓形刹车更易维护。

刹车盘凹槽超过1毫米就需要更换了，刹车盘凹槽磨损极限为2毫米，如果刹车盘凹槽不深，可以把刹车片拆下来用粗砂纸打磨平滑，再把打磨过的刹车片装上车，在使用过程中可以把刹车盘的凹槽消除。车主可以选择质地较软的刹车片，虽然刹车片磨损得比较快，但不容易使刹车盘产生凹槽。如果刹车盘凹槽较深，可以把刹车盘拆卸下来将凹槽打磨平滑，也就是常说的刹车光盘，之后再安装回去可继续使用，但使用寿命会缩短，建议直接更换刹车盘。前刹车盘行驶6到8万公里需要更换一次，后刹车盘10万公里左右更换。刹车盘凹槽一旦达到磨损极限，就会影响汽车的刹车效果，为了安全起见，必须要更换新的刹车盘。

刹车盘磨损严重更换的原因：1、刹车盘的刹车系统是非常重要组成的部件，刹车系统是靠卡钳抓住刹车盘实现制动的；2、刹车盘长时间工作后会磨损，是容易损坏的需要定期更换耗材；3、不更换会有如刹车盘断裂的严重后果，会影响行车安全，或需要检查定期更换。

由于每个人的驾驶习惯不同，刹车盘、刹车片的使用也不同，欧洲标准是磨损2mm或560000km都需要更换，刹车盘有变形，而在国内，并没有严格的规定：1、一般来说，刹车盘大约6到7万公里要更换，磨损程度3mm就需要更换了，但更具车主的使用习惯和使用环境而定；2、刹车盘是刹车系统的重要组成部分，刹车系统由靠卡钳抓住刹车盘实现制动的；3、刹车盘经过长时间的工作会磨损，磨损零件需要定期更换，不更换会产生制动盘断裂等严重后果。

轮胎侧面划伤4毫米必须要换：1、首先，轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭遇损伤；2、伤到子午线层的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎；3、需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子，就很有可能超过了4毫米。此时赶紧换胎，不然极易发生爆胎。

建议有划伤就需要更换，因为划痕已经破损或伤及内部的帘子布材料了继续使用会存在爆胎的风险，影响车辆的安全行驶：1、轮胎如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损1处也需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换；2、在轮胎不出现任何问题的情况下，如果轮胎时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里也要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换；3、轮胎胎面作为与该处的最大接触点，自然非常厚，并且还具有磨损痕迹，当胎面与痕迹齐平时，需要更换磨损痕迹。但是说到轮胎的侧面，许多小伙伴不知道如何判断，尤其是一些日常刮伤，毕竟轮胎的侧面没有磨损的痕迹。

刹车盘磨损不均匀还是要更换的：1、第一，目测刹车盘表面，是否有很深（超1.5mm以上）的沟槽，估计刹车盘需要更换了。主要是由于刹车盘和刹车片中间有碎石等异物；刹车片磨损到极限后，金属层与刹车盘磨擦等原因；2、第二，刹车盘有磨损极限标志（大多有几个凹槽），当磨损标志消失的时候，刹车盘该换了；3、第三，当刹车时，发生尖锐的响声，并且刹车效果较差，换了刹车片仍不能改善，此时，应该是刹车盘由于长时间刹车或长小坡频繁刹车高温后变形，表面烧犟了，硬度变大而发出响声。

汽车刹车盘磨损超过2毫米就需要更换了。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的优点如下：1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、构造简单，且容易维修。

刹车盘磨损至极限值（2毫米）进行更换。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。以下是盘式刹车的优点：1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

轮胎的品牌、型号、用途不一样，轮胎厚度也是不一样的，侧面划伤允许多深没有标准值，要看实际情况。一般来讲，轮胎侧面的橡胶很薄，极易从破损处爆胎，而且无法修补。下面说一下换轮胎的问题，能不能换取决于以下四个方面：轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数。一、轮毂宽度（J值）：轮胎宽度由它决定。它指的是轮毂两侧凸缘之间的距离。比如215的轮毂宽度7.0J，225轮毂宽度7.5J。7.0指的是7.0英寸。二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定。单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环。这样才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，要不然就出现方向发抖的现象。小于这个数值的轮毂呢自然是套不进去的。四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定。轮胎作为汽车上最重要的配件之一，建议每次出行前检查轮胎，做到出行安全。

轮胎正面划伤只要伤到了钢丝帘布，必须更换。其实为了安全考虑，能看到钢丝帘布，就必须更换了。因为只要能看到钢丝帘布，说明这个轮胎就没有安全性的保障了。简单理解就是：轮胎在制造时外面是橡胶，里层都是一条一条的钢丝帘布。而钢丝帘布是轮胎最重要的地方。橡胶坏了没问题，钢丝帘布如果有断裂的现象，则随时有可能爆胎。这种情况下必须立即更换轮胎。如果胎面的划痕只有很浅的一道，平常又是在市区行驶，可以补一下轮胎，不用更换。但是如果需要跑高速，不管多浅的划痕，都建议更换轮胎。高速行驶，如果正好有一个比较大的石块戳到了轮胎的伤口上，非常容易直接爆胎。在车速非常快的情况下，一旦爆胎就可能导致大的事故发生。轮胎是车辆和地面唯一接触的部位，轮胎一旦出现问题，将会直接威胁乘车人员的生命安全。所以不要为了省一点轮胎钱，拿车上人员的生命做赌注。

刹车盘的最大磨损极限为2毫米，如果刹车盘磨损的凹槽比较深，建议车主及时更换。如果刹车盘出现凹槽可能是刹车片引起的，刹车片比较硬，或者是刹车片磨损的比较厉害，还有可能是刹车片上的凸起物与刹车盘产生摩擦，导致刹车盘出现凹槽，这种情况在刹车时会出现比较刺耳的声音。如果刹车盘正常使用，刹车盘的使用周期在6万公里左右，如果刹车盘的质量稍微好一些，使用周期可以维持在8万公里左右，一般后刹车盘的使用周期在10万公里左右，具体还要根据刹车盘的质量和驾驶员的驾驶习惯来决定，如果经常剧烈驾驶，需要提前观察刹车片和刹车盘的情况。如果刹车盘出现的凹槽不深，可以把刹车片取下进行打磨，然后再安装上，这样汽车在使用过程中就会把刹车盘上的凹槽消除，如果刹车盘磨损的比较严重，建议直接打磨刹车盘，打磨之后可以继续使用，在使用过程中要定期观察刹车盘的状态。

刹车盘磨损严重为什么要换？刹车盘磨损严重更换的原因：1、刹车盘的刹车系统是非常重要组成的部件，刹车系统是靠卡钳抓住刹车盘实现制动的;2、刹车盘长时间工作后会磨损，是容易损坏的需要定期更换耗材;3、不更换会有如刹车盘断裂的严重后果，会影响行车安全，或需要检查定期更换。

轮胎的品牌、型号、用途不一样，轮胎厚度也是不一样的，侧面划伤允许多深没有标准值，要看实际情况。一般来讲，轮胎侧面的橡胶很薄，极易从破损处爆胎，而且无法修补。一般来讲，轮胎侧面的橡胶很薄，极易从破损处爆胎，而且无法修补。下面说一下换轮胎的问题，能不能换取决于以下四个方面：轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数。一、轮毂宽度（J值）：轮胎宽度由它决定。它指的是轮毂两侧凸缘之间的距离。比如215的轮毂宽度7.0J，225轮毂宽度7.5J。7.0指的是7.0英寸。二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定。单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环。这样才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，要不然就出现方向发抖的现象。小于这个数值的轮毂呢自然是套不进去的。四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定。轮胎作为汽车上最重要的配件之一，建议每次出行前检查轮胎，做到出行安全。