发动机漏油最好的解决办法是什么?

1、用抹布擦干。可能是加油的时候流出的，可以用干抹布或者纸巾擦拭油迹，并检查漏油的位置。2、拧紧螺母。可能是变速器连接处松动导致漏油，需要把变速器连接处的螺母拧紧点。3、修补或更换部件。可能是变速器的部件磨损、老化或损坏，需要到4s店进行更换或者修复。4、补充油分。可以更换新的衬垫，并且给变速器补充油分。5、更换密封垫。当变速器油底壳漏油时，需要把油底壳拆下，涂抹密封胶或者更换密封垫来解决。6、更换新油封。当变速器油封漏油时，通常是半轴油封和差速器油封漏油，只需要更换新的油封即可。7、更换密封圈。当变速器外置滤清器漏油时，需要更换圆形的密封圈来改善。8、重新涂抹密封胶。当变速器外壳连接的地方漏油时，需要拆卸变速器，再重新涂抹密封胶。9、更换一轴油封。当变速器一轴油封漏油时，需要拆下变速器。如果是手动挡，需要把分离轴承取下来再更换，如果是自动挡，需要取下液力变矩器再更换。10、焊补修复。当箱体接合面处漏油时，可能是箱体接合端面有损坏，需要在损坏处适度的加厚纸垫，如果仍然漏油，需要焊补修复。变速器又称为变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

铱铂金火花塞是最好的。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞坏了有什么影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。

发动机一旦出现严重的漏油，不仅仅是浪费机油和污染环境，更会引起发动机因缺油导致的严重磨损，最终损坏发动机。以下是可能产生漏油的原因：1、机油橡胶密封圈老化：当汽车行驶到一定的里程或者开的年份过长时，车身各个零件出现老化现象是正常的。如果汽车的机油橡胶密封圈老化磨损了，密封效果就会减弱，机油就会从中泄漏出来。这种情况只需更换新的密封圈即可。2、密封部件安装不到位：密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。3、润滑油油或其他油：润滑油添加过多或者添加错了油品，让发动机内部机油压力异常。4、产品质量问题：产品质量问题，生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。

发动机漏油的后果是：1、浪费机油；2、导致发动机内部受损；3、发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。发动机漏油的原因：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动；3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动。一般汽车出现发动机漏油的现象会有指示灯亮起，指示灯亮起时就需要警惕并检修车辆。车辆出现一点机油损耗是正常的，但是如果是长期漏机油就是不正常的，因为长期漏油会使得发动机活塞和气缸缺少机油浸润变得磨损严重。

比较好的去除发动机积碳方法如下：1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。2、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是免拆清洗，这是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。3、拆卸清洗：拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。 

发动机打不着火的解决办法如下：1、跨接启动。将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极；确定两块蓄电池的正极(+)和负极(-)，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。 2、推车启动。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。 发动机打不着火的原因如下：1、电路或电子故障。2、油路故障。3、机械故障。

汽车油管漏油的解决办法是：1、更换放油的螺丝；2、轮毂轴承采用适量润滑，经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与大气连通；3、更换新的密封件；4、将漏油处擦干净再用肥皂或口香糖涂上，起到暂时的堵塞；5、在分泵管接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死后再旋紧螺钉；6、找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。油管漏油的原因：1、油管质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题；2、装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装；3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣等导致工作失效；4、密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效；5、润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。

发动机漏油的原因：1、自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题；2、夏季发动机温度过高，长期在高温的环境下，油封和胶垫容易发生老化，从而造成密封性降低导致漏油；3、紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响，出现拧力不均、松动滑扣的情况；4、受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油；

汽车油箱漏油常见解决方法：1、油箱损伤：发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或口香糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好；2、油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，最后再涂上一层肥皂；3、油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相近的胶皮或塑料管套接，如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧。

发动机漏油三包政策如下：1、换车，同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）；2、退车，发动机换两回仍不正常可退车。在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前\/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货；3、修车超5天车主有权开备用车，在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

汽车发动机漏油的原因：1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况；2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油；3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。

汽车发动机漏油的原因：1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况；2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油；3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。

发动机噪音大的解决方案：1、发动机声音大原因可能是发动机震动，发动机装饰盖下面有固定的一个隔音棉，间隙较大，很松，敲打隔音棉边缘硬的地方有撞击声音，就是这个毛病和发动机共振发出的异响；2、解决方法先把隔音棉拆掉，原厂是烫上去的，拆掉后把泡沫胶能粘的地方全沾满，隔音棉上也来一圈，把隔音棉装上，在家找了点螺丝和垫片咱就用螺丝把它固定上；3、所有螺丝垫片下都加了胶，让螺丝更加坚固不易脱落，隔音棉和装饰盖有缝隙的地方都用胶固定，让它们完全融为一体一切搞好安装试车。

发动机震动大的解决方法：1、换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些；2、分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是；3、汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、束角度或更换轮胎来解决。

汽车下边梁变形到4s店修理就可以修复了：1、设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净，无杂物，再将受损的车辆开到大梁矫正仪上；2、车辆的固定。将车辆的四个轮胎处，用夹具固定好，防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动，将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，然后用卡销将下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸过程中抖动，这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起啦；3、确定大梁的变形程度。对于轻微的我们只需要朝着变形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同时，要在车身上找到一个测量点，要用盒尺测量一下对角线，当拉伸到两个对角线长度一样时，就停止。

发动机噪音高的解决办法如下：1、在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板，在车厢内加装隔热吸音棉和减振板；2、在车门饰板内贴上隔音棉，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音；3、在车门饰件上贴吸音棉，加装车门减震材料，密封材料以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声；4、在前后轮叶子板处粘贴减振板与吸音棉，减少行驶时减振器传入的异音，抑制轮胎与路面，钣金件所产生的撞击杂音；5、在车厢内顶粘上一层隔热隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板振动的共鸣声。

发动机声音大解决办法是：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。处理方法：对机脚胶进行紧固或更换；2、机油使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响。机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。处理方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油；3、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。处理方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

发动机爆震的解决办法是：1、发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而\"爆震\"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常；2、发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间；3、因为发动机存在爆震现象，因此也就有了爆震传感器，爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生；4、低标号燃油，点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模，作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号；5、爆震传感器有很多种，如磁致伸缩式爆震传感器、压电陶瓷式爆震传感器、压电式共振型传感器等。

发动机温度过高解决办法就是：1、汽车发动机温度应保持在最佳状态。除了更换和维修故障零部件或故障部件总成外，还要有其他预付措施，如保持发动机冷却系统内外的清洁度和保持发动机冷却量充足；2、汽车发动机水箱温度过高，应该靠边安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机罩盖，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量；3、检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作正常，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。如不缺水发动机过热造成水箱温度高的话属机械故障只好去修理厂了。

发动机异响的解决方法如下：1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。更换脚垫解决问题；2、“铛铛”的异响声，很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。机油不匹配，更换机油即可；3、造成汽车抖动异响最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等。