车子abs亮了怎么回事

当ABS灯亮起时，可能是以下原因造成的：1、轮速传感器故障因为轮速传感器安装在车轮上，容易受道路条件的影响，一旦被弹石击中或泥沙污染覆盖，就可能会影响到数据的传递，当ABS的电子控制单元无法识别轮速信号时，ECU就会将故障信息通过ABS灯亮起或闪烁的方式反馈在仪表盘上，提醒驾驶者。2、连接线路接触不良或故障这种故障现是比较常见的，接线头如果接触不良系统就不能收到电子信号从而导致ABS灯亮起，所以我们要重点相关电路的接线头连接情况。如果条件允许的话，可以查下车辆的保险丝盒进行检查，看相关保险丝是否熔断或损坏；3、电子控制单元故障ABS防抱死系统的电子控制单元是整个防抱死制动系统最精密的组成部件了，如果其电路板烧坏或数据传递受阻，那就会导致整个系统瘫痪继而使得ABS灯亮起。这时候很大可能需要更换整个电子控制单元，修复的话也只能针对简单的固件脱落。ABS灯亮解决方法：1、首先检查蓄电池电压是否为12V。2、检查ABS保险丝是否正常。3、检查ABS系统导线是否有断线现象。4、检查各插接头是否连接牢固。5、检查继电器是否固定牢固。6、检查车轮速度传感器是否正常。ABS防抱死系统主要由轮速传感器、电子控制单元、ABS调节阀、ABS故障指示灯、液压控制管路等组成；ABS防抱死制动系统的作用有：(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。

ABS灯亮灯的原因如下。1、车轮速传感器故障；2、ABS线路故障；3、ABS泵、调压电磁阀故障；4、ABS的电脑出了故障。ABS也被称为制动防止系统，在汽车刹车时自动控制刹车力的大小，防止车轮抱着，在一边滚动一边滑动的状态下，起到增加车轮和地面附着力的作用。ABS灯点灯说明ABS系统有故障，ABS系统有停止的可能性，汽车和没有搭载ABS系统一样，车的刹车效果变差，刹车距离增加，刹车时的操作性能变差ABS灯亮后，必须立即排除故障。

此现象为正常现象，可能是由于轮速传感器接触不良或其他驱动系统传感器瞬时数据异常造成的。许多类似的故障指示灯在亮一段时间后熄灭，因此无需太多注意。ABS指车辆防抱死系统，TC指车辆牵引系统。这两个系统是相互关联的。当ABS系统检测到某些车轮打滑时，它将制动打滑的车轮，以避免打滑车轮上的牵引力损失。大多数故障是由部件接触不良或路况引起的，无需注意。例如，安全气囊灯亮起并在一段时间后熄灭，座椅下的黄色插头松动。ABS灯也亮起，主要原因是ABS线束接触不良或损坏。

说明目前发动机系统有问题，要及时检查维修。当仪表板上的发动机故障灯亮时，我们可以连续三次尝试启动和关闭车辆，或者在关闭发动机后拔出发动机电池负极，等待30秒接通，然后尝试启动。以上方法完成后，看看仪表板的发动机故障灯是否还亮着。如果ABS灯亮，说明ABS系统有问题，ABS系统可能停止工作。也许你的车会和没有ABS系统的车一样。汽车的制动效果会变差，制动距离增加，制动时的操控性能也会变差。所以当ABS灯亮的时候，你要及时排除故障。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

朗逸ABS指示灯在打开点火开关或启动发动机时亮起几秒钟。自动检查结束后，灯会熄灭。如果在打开点火开关时ABS指示灯没有亮起或者灯亮起后不熄灭或者在行驶中亮起，说明ABS系统工作不正常。如果ABS系统出故障了，ABS指示灯会有以下几种情况：1、ABS指示灯一直没亮过，就是说打开点火开关的时候也没亮。2、ABS指示灯不熄灭或者一直处于闪亮状态。3、在行车过程中ABS指示灯突然点亮。这几种情况都说明ABS系统出现了故障，虽然不影响普通的制动系统，车辆还能正常的制动，但是，ABS已经出现了问题，会影响紧急刹车时的制动效果。所以，在ABS指示灯点亮之后，建议低速行驶，不要再采取紧急刹车，以免发生意外。因为ABS的主要作用就是防止车辆在制动时发生侧滑或者跑偏，还是尽快到维修店去检修为好。还有另外一种情况，就是ABS指示灯和刹车制动系统指示灯同时点亮，那就说明可能整个刹车系统已经失去了作用，车辆可能丧失了制动功能。此时的车辆必须立即停止使用，就不是建议了。然后检查刹车油是否足够，如果低于最小值，说明刹车管路漏油了，这是最糟糕的情况，只有报修，让专业人员来处理。如果刹车油没少，还处在正常范围内，说明只是ABS出了问题，普通的刹车系统还能用，这种情况也应该及时到维修店去检修。

车子检测后abs亮了的原因：1、这个情况可能是上检测线的时候，检测人员把某车轮的传感器插头拔了，然后忘插回导致的，找到并插回去就可以了；2、abs作用就是在汽车制动的时候，防止车轮抱死，并且让其滚动的值在最大限度，也就是可以继续滚动，不会抱死打滑；3、当车轮即将到达下一个锁死点的时候，刹车油的压力使得气囊重复作用，这样就可以在一秒钟内作用60到120次，相当于不停地刹车、放松，也就相当于机械的“点刹”；4、这个功能系统的作用是很大的，如果出现问题，需要及时去处理。

abs亮了一下又关了原因：1、首先用检测器读取故障码，看是电气故障还是机械故障，电气故障首先检查连接插头是否松动，电线是否断裂，abs传感器是否损坏脏污，机械部分，信号齿或信号环是否损坏；2、在正常情况下，当点火开关接通或发动机起动时，这个灯就会亮起来的，系统进入自动检测程序，测试完成之后，灯就熄灭；3、如果打开点火开关后，这个灯不亮，或灯亮后没有熄灭，或在行驶过程中灯亮起来了，说明这个系统出现了故障；4、ABS系统调节功能失效，只有普通制动系统工作，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。

车子在行驶中abs亮起来了是因为这个系统出现了故障不能正常工作了：1、在正常情况下，当点火开关接通或发动机起动时，这个灯就会亮起来的，系统进入自动检测程序，测试完成之后，灯就熄灭；2、如果打开点火开关后，这个灯不亮，或灯亮后没有熄灭，或在行驶过程中灯亮起来了，说明这个系统出现了故障；3、ABS系统调节功能失效，只有普通制动系统工作，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。

abs亮了过了一会又好了的原因：1、前轮打滑，如在冰雪地段行走，由于前后轮转动不同，同时踩下制动器，ABS灯将亮起。这种情况下应该多踩几脚刹车ABS灯就会熄灭，或者钥匙要点火，但不要点火，此时仪表灯完全是亮的（电脑自检），几秒钟自检完成后，灯就会熄灭，然后点火，这样ABS灯就可以熄灭了；2、车轮上的ABS车速传感器感应部分被泥土、泥土等污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS计算机无法判断车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动；3、如果ABS和手刹灯同时亮起，说明车辆的制动系统可能出现严重故障，此时不得继续行驶，应立即减速，停在路边，及时联系维修站救援。

车子abs亮说明车辆的ABS系统存在故障，需要及时进行维修处理：1、制动防抱死系统简称ABS，作用就是在汽车制动的时候，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力在最大值；2、简单的说就是ABS系统，只有在车辆需要急刹车的时候才会开始工作，在轮胎滑动和滚动的零界点不停的切换，这样可以有效缩的短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象；3、这个系统对行车安全的作用是很大的，所以现在的车辆ABS是必须配置的。

ABS亮了的原因以及处理方法如下：1、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏也会导致ABS故障。此故障只能更换轮速传感器的线束；2、轮速传感器本身出现故障，通过计算机诊断仪可以清楚哪些车轮轮速传感器存在问题；3、轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器损坏引起的ABS报警，一种是ABS传感器脏污，导致ABS传感器无法检测到轮速引起的ABS故障灯报警；4、如果轮速传感器脏了，只要对传感器进行清洁即可。

abs亮灯的原因：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统报警；2、若打开点火开关后该灯不亮或亮后不熄灭，或行驶中点亮则表明系统存在故障；3、若行驶中只有ABS警报灯亮表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；4、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异；5、如果是后者必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记切不可继续行驶，须请专业人员检修。

该指示灯在打开点火开关或启动发动机时亮起几秒钟。自动检查结束后，灯会熄灭。如果在打开点火开关时ABS指示灯没有亮起或者灯亮起后不熄灭或者在行驶中亮起，说明ABS系统工作不正常。如果ABS指示灯单独亮，还可用常规的制动方式但不具有ABS功能。如果ABS指示灯同制动系统警告灯一同亮起，说明除了ABS系统有故障，常规制动系统也存在故障。那么如果制动系统警告灯不亮，就先排除了制动系统的问题，可能是轮速传感器脏污导致控制单元出错，也有可能是ABS存在电控故障导致，需要到修理厂或4S店读取故障码，消掉故障码后就不亮了。制动警告灯亮起，检查制动液液面，检查刹车片是否磨损到极限等。 注：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。