奔驰汽车dsr是什么功能

奔驰DSR是下坡驾驶的辅助功能。DSR功能将车速保持在车载电脑中设定的车速下坡的坡度越大，DSR对车辆施加的制动效果越强。在平坦路面上或上坡行驶时，DSR的制动效果最小或不存在。工作原理：DSR是一个主动干预转向操作的ESP扩展功能，借助ESP和电动助力转向系统的通讯联系。由ESP控制器发出指令，通过转向控制器轻微给方向盘施加一个转向补偿力矩，提示司机朝有利于保持车辆稳定的方向打方向盘。所施加的转向补偿力矩很小，仅限于提示驾驶员在车辆不稳定的情况下采取正确的响应措施。只有通过ESP和电动助力转向系统配合才能实现DSR功能。

奔驰DSR是下坡驾驶的辅助功能。DSR功能将车速保持在车载电脑中设定的车速下坡的坡度越大，DSR对车辆施加的制动效果越强。在平坦路面上或上坡行驶时，DSR的制动效果最小或不存在。工作原理：DSR是一个主动干预转向操作的ESP扩展功能，借助ESP和电动助力转向系统的通讯联系，由ESP控制器发出指令，通过转向控制器轻微给方向盘施加一个转向补偿力矩，提示司机朝有利于保持车辆稳定的方向打方向盘。所施加的转向补偿力矩很小，仅限于提示驾驶员在车辆不稳定的情况下采取正确的响应措施。只有通过ESP和电动助力转向系统配合才能实现DSR功能。

dsr是主动干预转向功能。dsr与车辆上的esp联动，由esp控制器发出指令，通过转向控制器给方向盘提供一个力矩。那么这个系统的作用就是提示驾驶员向有利于车辆稳定的方向打方向盘。这套系统在紧急情况下提示驾驶员采取正确的措施，这样就提升了行车安全性。现在汽车的安全配备越来越多，那么这些功能在遇到紧急情况时都能发挥很大的作用。类似的安全辅助配置还有abs，esp，ebd等。abs是防抱死刹车系统，这套系统可以在紧急制动时保持轮胎不被锁死。如果紧急制动时轮胎锁死，那么驾驶员将无法通过方向盘控制车辆的行驶轨迹。abs系统可以在紧急制动时保持车轮处于边滚边滑的状态，这样驾驶员在减速的同时还可以控制车辆行驶轨迹从而避开障碍物。ebd是制动力分配系统，这个系统通过轮速传感器检测车轮转速，当车轮转速过低时，代表制动力过大，那么ebd系统就会减少这个车轮的制动力。ebd系统在车辆过弯时同样可以发挥作用，这样会让车辆四个轮子的制动力更加平衡，ebd有利于行驶稳定性。上述的系统出现故障后，仪表盘会亮起故障灯提示驾驶员，建议此时去修理厂维修。

奔驰lim是提示车速超过限定值功能，lim是限速功能按钮，开启该功能后，最高车速只能达到所设定的限定车速，即使再往下踩油门速度也不会再提升。在方向盘左边的多功能键盘区域有一个lim键，按一下即可关闭该功能。以奔驰GLC2021款260L4MATIC动感型为例，其长宽高分别为4764毫米、1898毫米、1642毫米，轴距为2973毫米。该车前后悬架均是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率是145千瓦，最大扭矩是320纳米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

汽车的功能是：1、汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成2、汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。3、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

奔驰airflow是空气流向，这一标记符号是帮助安装的技师区分正反面，假如装反，那空调滤芯是无法起到过滤空气的作用。空调滤芯更换周期：空调滤芯一般更换周期是10000公里换一次。空调滤芯的作用：空调滤芯能给驾乘室供给新鲜空气,可以有效分隔空气中尘埃、芯粉、研磨颗粒等固体杂质，确保司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器,采用高效吸附材料，活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布制作而成。

奔驰lim是汽车上的定速巡航功能。定速巡航功能在启动后，汽车会按驾驶者设定的速度进行行驶，不用踩油门踏板就能自动地保持车速。定速巡航功能可用于在高速或者是路段较好的地方使用。在车辆密集的道路上或劣质路面上行驶时，建议不要使用定速巡航功能。汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。车主应根据当时的道路、交通及气候状况设定车速，使用后务必关闭定速巡航系统，避免误用定速巡航系统，引发事故。在遇到恶劣天气时，如冰雪天、雨雾天等不良天气，应该杜绝使用定速巡航，因为在这些天气情况下，路面状况无法很好地把握，容易出现车辆打滑，或看不清前方是否有障碍物等情况。

a汽车功能代表的是自动驻车功能。自动驻车系统工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车功能作用：自动驻车外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。。

DSR称为下坡速度控制系统，是下坡驾驶的辅助工具。DSR的简介：DSR将车速保持在车载电脑中设定的车速下坡的坡度越大，DSR对车辆施加的制动效果越强。dsr与车辆上的esp联动，由esp控制器发出指令，通过转向控制器给方向盘提供一个力矩。DSR的用途：在平坦路面上或上坡行驶时，DSR的制动效果最小或不存在。作为下坡限速辅助的功能,可以限制下坡的速度,就不需要一直踩刹车进行。这套系统在紧急情况下提示驾驶员采取正确的措施，这样就提升了行车安全性。

该功能其实就是汽车的自动启停功能，可以在等红灯的时候自动熄火，提高发动机的工作效率。以下是关于启停功能的部分介绍：作用：在车子行驶时，若需要停车的时候，发动机便会自动熄火；若想要行驶的时候，只要踩下离合，发动机便会自动启动，省时。工作原理：当车子因拥堵或路口要停止行进，驾驶人员可以踩下制动踏板，停车摘挡。此时，Start/Stop系统自动检测，当条件为：发动机空转且无挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有充足的能量进行再次的启动。整个过程都处于D档状态。

dsr是主动干预转向功能。以下是相关内容介绍：1、联动：dsr与车辆上的esp联动，由esp控制器发出指令，通过转向控制器给方向盘提供一个力矩。这个系统的作用就是提示驾驶员向有利于车辆稳定的方向打方向盘。这套系统在紧急情况下提示驾驶员采取正确的措施，这样就提升了行车安全性。2、安全辅助配置：类似的安全辅助配置还有abs，esp，ebd等。abs是防抱死刹车系统，这套系统可以在紧急制动时保持轮胎不被锁死。如果紧急制动时轮胎锁死，那么驾驶员将无法通过方向盘控制车辆的行驶轨迹。abs系统可以在紧急制动时保持车轮处于边滚边滑的状态，这样驾驶员在减速的同时还可以控制车辆行驶轨迹从而避开障碍物。ebd是制动力分配系统，这个系统通过轮速传感器检测车轮转速，当车轮转速过低时，代表制动力过大，那么ebd系统就会减少这个车轮的制动力。ebd系统在车辆过弯时同样可以发挥作用，这样会让车辆四个轮子的制动力更加平衡，ebd有利于行驶稳定性。

汽车A是自动驻车功能。以下是关于自动驻车功能的相关介绍：1、自动驻车功能的作用：自动驻车英文名称为AUTOHOLD，缩写为A，在车上的按钮图标为：两边（）符号，中间一个圆圈，圆圈里面一个大写的字母A。自动驻车的作用就是车辆本身可以根据实际情况自动踩刹车，不需要驾驶员操作。2、自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成。

奔驰lim是汽车的限速功能按钮，按动按钮后可以开启该功能，汽车的最高时速只可以到达设定的限定车速，即使驾驶员再如何踩动油门都无法将车速提起来，设置的最高时速在车速表上可以显示。Lim是汽车的限速功能，汽车的限速功能是采用汽车限速器实现的，分为电子等限速器和拉线限速器。当汽车到达需要设定的车速时，最高车速已被设定在这个速度内可以正常驾驶，当车速到达设定的速度时,车辆自动报警，系统会自动调节油门，降低车速。当汽车行驶速度超过汽车设定的速度时，无论油门如何踩动，都不会超过设定的速度。如果汽车限速器设定120公里每小时的车速，超过120公里每小时就限速，那么汽车在115千米每小时的车速就会自动报警。

车身电子稳定系统（ElectronicStabilityProgram，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统。是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式点刹。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。

首先是驾驶员左侧的车门上，在木纹装饰上，音响旁边，是关于座椅的调节。座椅带有三组记忆功能，按M键并调节到合适位置后，再按下相应数字进行记忆。增配版本E300L豪华多加了后排座椅记忆，非常方便。旁边有一个按钮，上面画着一个座椅，两条向上的波浪形箭头，这个就是座椅加热开关。旁边有一个按钮，座椅上面一个R，表示副驾驶座椅调节。方向盘左侧，仪表台下面，大灯控制。旁边三个分别是驻车灯，示宽灯，近光灯，最右侧的可调节仪表亮度。AUTO表示自动大灯，也就是灯光根据外界环境自动开启、关闭大灯。中控区域分为上下两部分，主要是影音娱乐、空调。上部分是空调控制，包括左右两侧温度调节、风量调节、前后风挡除雾等等。AUTO表示自动空调。下部分是多媒体、影音控制。挡把位置，驾驶模式调节、自动启停开关、自动泊车开关、雷达开关、屏幕开关等等。奔驰E300L是一辆中大型车（C级车），所附带的功能非常多，以上也只是列举了其中一部分。具体的可以参考使用说明书。

dsr是主动干预转向功能。dsr与车辆上的esp联动，由esp控制器发出指令，通过转向控制器给方向盘提供一个力矩。那么这个系统的作用就是提示驾驶员向有利于车辆稳定的方向打方向盘。这套系统在紧急情况下提示驾驶员采取正确的措施，这样就提升了行车安全性。现在汽车的安全配备越来越多，那么这些功能在遇到紧急情况时都能发挥很大的作用。类似的安全辅助配置还有abs，esp，ebd等。abs是防抱死刹车系统，这套系统可以在紧急制动时保持轮胎不被锁死。如果紧急制动时轮胎锁死，那么驾驶员将无法通过方向盘控制车辆的行驶轨迹。abs系统可以在紧急制动时保持车轮处于边滚边滑的状态，这样驾驶员在减速的同时还可以控制车辆行驶轨迹从而避开障碍物。ebd是制动力分配系统，这个系统通过轮速传感器检测车轮转速，当车轮转速过低时，代表制动力过大，那么ebd系统就会减少这个车轮的制动力。ebd系统在车辆过弯时同样可以发挥作用，这样会让车辆四个轮子的制动力更加平衡，ebd有利于行驶稳定性。上述的系统出现故障后，仪表盘会亮起故障灯提示驾驶员，建议此时去修理厂维修。

汽车A是自动驻车功能。自动驻车英文名称为AUTOHOLD，缩写就是A，在车上的按钮图标为：两边“（）”符号，中间一个圆圈，圆圈里面一个大写的字母A。自动驻车的作用就是车辆本身可以根据实际情况自动踩刹车，不需要驾驶员操作。也就是说，驾驶员抬起刹车后仍能提供驻车制动力。这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。这个按钮一般在电子手刹的旁边，使用的时候，只能向下按，按一下，关闭，再按一下，开启。这个按钮是带有状态的按钮，类似于空调的A/C键。亮着的时候表示自动驻车是打开状态，不亮的时候表示自动驻车关闭。附自动驻车的原理：汽车的ECU（行车电脑）可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据（利用车身的传感器），来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。当起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。

nfc是近场通讯系统，很多手机和汽车都是有这个功能的。奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多轿车和suv车型。奔驰旗下的很多车型也已经被国产了。被国产的奔驰汽车有c级，a级，e级，gla，glb，glc，eqc等。国产版a级是一款三厢轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

汽车A是自动驻车功能。自动驻车英文名称为AUTOHOLD，缩写就是A，在车上的按钮图标为：两边“（）”符号，中间一个圆圈，圆圈里面一个大写的字母A。自动驻车的作用就是车辆本身可以根据实际情况自动踩刹车，不需要驾驶员操作。也就是说，驾驶员抬起刹车后仍能提供驻车制动力。这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。这个按钮一般在电子手刹的旁边，使用的时候，只能向下按，按一下，关闭，再按一下，开启。这个按钮是带有状态的按钮，类似于空调的A/C键。亮着的时候表示自动驻车是打开状态，不亮的时候表示自动驻车关闭。附自动驻车的原理：汽车的ECU（行车电脑）可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据（利用车身的传感器），来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。当起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。

dsr是主动干预转向功能。dsr与车辆上的esp联动，由esp控制器发出指令，通过转向控制器给方向盘提供一个力矩。那么这个系统的作用就是提示驾驶员向有利于车辆稳定的方向打方向盘。这套系统在紧急情况下提示驾驶员采取正确的措施，这样就提升了行车安全性。现在汽车的安全配备越来越多，那么这些功能在遇到紧急情况时都能发挥很大的作用。类似的安全辅助配置还有abs，esp，ebd等。abs是防抱死刹车系统，这套系统可以在紧急制动时保持轮胎不被锁死。如果紧急制动时轮胎锁死，那么驾驶员将无法通过方向盘控制车辆的行驶轨迹。abs系统可以在紧急制动时保持车轮处于边滚边滑的状态，这样驾驶员在减速的同时还可以控制车辆行驶轨迹从而避开障碍物。ebd是制动力分配系统，这个系统通过轮速传感器检测车轮转速，当车轮转速过低时，代表制动力过大，那么ebd系统就会减少这个车轮的制动力。ebd系统在车辆过弯时同样可以发挥作用，这样会让车辆四个轮子的制动力更加平衡，ebd有利于行驶稳定性。上述的系统出现故障后，仪表盘会亮起故障灯提示驾驶员，建议此时去修理厂维修。