国五计量单元坏了症状
发布时间：2023-10-15 12:52:28
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来源：中华网
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燃油计量单元损坏了之后，在仪表盘上会有相应的故障灯亮起。很多时候燃油计量单元出现卡滞卡死都是因为燃油的质量不好，就会导致车辆加速没力，发动机限速、限扭，在行驶的时候突然间熄火、发动机怠速不稳定和尾气冒黑烟等现象。
车辆在下坡的时候松开油门，发动机就会进入减速断油模式，以及喷油器就会将喷油的供电给切断，燃油计量单元也会完全关闭，为了防止共轨压力一直升高。
燃油计量单元如果是出现卡滞或者是其它问题不可以完全关闭，就会导致喷油泵一直向向共轨里面的泵油，喷油嘴就不会对缸内喷油了，从而使得ECU没有办法调节轨压，该车辆就会被限速或者是限扭，进入到跛行模式，摸回油管的时候会发现温度在上升。只需要将车辆停车熄火等待一段时间即可。
燃油计量单元如果是对地短路，电流就会达到最大值来通过电磁线圈，燃油计量单元就会完全关闭，导致车辆熄火。车主可以将燃油计量单元的插头给拔掉，然后缓慢行驶到附近的4s店或者维修店进行维修就可以了。
燃油计量单元又被称为进油计量单元比例阀，安装的位置是在高压油泵进油侧面。它受ECU控制，就能够控制到进入高压油泵的油量，控制共轨管内的油压。如果该部件能够正常工作，就能够保证车辆的正常行驶，还使得发动机在最省油的状态下运转，来达到省油的作用。
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计量单元坏了，油耗会增大。因为计量单元安装在高压油泵的进油位置，作用是控制高压油泵的进油量和回油流量，用于调整燃油供给量和燃油压力值，如果坏了，当然会增加油耗。附计量单元介绍：燃油计量单元又称为进油计量比例阀，是一种比例电磁阀。可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个可调剂大小的水龙头。从设计结构上可以分为两种：一种为常开型的计量单元，一种为常闭型的计量单元。常开型计量单元主要适用于运输车辆。在控制线圈没有通电时，燃油计量单元是导通的，可以给油泵提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。常闭型的计量单元主要适用于乘用车辆。这种计量单元不通电时电磁阀处于零供油位置，通往油泵的供油量应该为零。
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燃油计量单元损坏表现是什么
如果燃油计量单元损坏，会切断喷油器喷油，此时进油计量电磁阀处于完全关闭状态，这样可以防止油轨压力持续升高。燃油计量单元属于一种非常精密的部件，如果平时使用劣质的汽油滤芯，可能会导致燃油计量单元损坏。汽油滤芯可以过滤汽油中的水分和杂质，如果使用劣质汽油滤芯，会导致汽油中的水分或杂质增多，这样就会导致燃油计量单元损坏。燃油计量单元安装在高压油泵的进油位置，这个部件可以调整燃油供给量和压力，这个部件受ecu的控制。如果燃油计量单元损坏，仪表盘上会亮故障灯，同时ecu会切断发动机的喷油。如果正在行驶时出现了这个故障，此时需要拖车。在保养车子时，一定要使用正品配件，不要小看一些滤芯的作用。如果使用一些劣质滤芯，可能会导致发动机出现异常。平时加油时，不要加质量非常差的汽油，这样的汽油中杂质和水分比较多。在平时保养时，可以让技术人员用诊断电脑读取一下故障码，如果车子存在问题可以及时知道。更换汽油滤芯时需要用原厂配件，不要使用假冒伪劣产品。
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