abs防抱死和防侧滑灯都亮了怎么回事

abs防抱死系统故障的意思是汽车防抱死系统不能正常工作了。关于abs防抱死系统故障，需要检查以下这些内容，分别是：1、检查线路和插头，看是否是接触不良或破损。由于系统线路之间连接松懈，abs继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障，最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障。建议及时去汽车修理厂进行故障检查。2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。解决办法是清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。3、轮轴承间隙过大。解决办法是查看车轮轴承间隙是否过大，将间隙调整到正常值。4、检查制动液是否不足。不足时添加。5、检查相应的继电器、保险丝状态是否完好，连接是否牢固可靠。必要时进行更换。6、检查驻车制动器是否释放到底。查找原因并排除。7、检查蓄电池是否亏电。必要时为蓄电池充电。扩展内容：1、防抱死制动系统也就是我们汽车上的abs系统，当abs防抱死制动系统灯亮起时，说明abs系统存在故障，这时候abs系统就会停止工作。2、abs系统可以在车辆制动时防止轮胎抱死，在没有abs系统的情况下，一旦轮胎在制动时抱死，就会失去对方向的控制，很容易造成严重的后果。3、abs防抱死系统主要由轮速传感器、电子控制单元、abs调节阀、abs故障指示灯、液压控制管路等组成。

ABS就是在汽车制动时，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，保证车轮与地面的附着力在最大值，使制动效果最佳。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率：δ=(Vt-Va)/Vt×100%公式中：δ--滑移率；Vt--汽车的理论速度；Va--汽车的实际速度。据试验证实，当车轮滑移率δ=15%一20%时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在15%一20%范围内。ABS的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

ABS灯和防侧滑灯亮的原因可能是轮速传感器、ABS线路、ABS泵、调压电磁阀、ABS的电脑等设备出现故障。ABS的工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。ABS的作用：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

abs跟防侧滑黄灯亮了的原因如下： 防侧滑系统出现问题： 如走过冰雪路段，因为前后轮转动情况不同，同时又踩了刹车就容易造成前后轮刹车的差别，ABS灯就会亮起，这种情况多踩几脚刹车ABS灯就会熄灭。 车轮上的ABS传感器损坏： 可以看下手刹灯是否亮着，如果ABS和手刹灯同时点亮，则预示车辆的制动系统可能出现严重故障，此时切不可继续行驶，应立即将车减速停靠路边，及时与维修站联系救援。

朗逸abs灯和防侧滑灯同时亮的原因可能是传感器损坏或abs线路故障。传感器损坏：传感器损坏导致abs电脑无法判断车速信号，就会报警亮灯，建议检修传感器。abs线路故障：某个线路搭铁短路，检查线路即可，防侧滑灯亮是因为abs灯亮，两者为附带关系，建议去修理店详细检查。abs的作用：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

道奇酷威ABS灯和防侧滑灯亮了是因为传感器损坏，用电脑检查ABS传感器消除故障，把ABS灯解决了防测滑灯就不会亮起。ABS灯亮的原因如下：原因1：ABS⻋速传感器感应部分被泥⼟、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的⻋速信号，使ABS电脑⽆法判别⻋速，不能断定⻋轮的滑移率，进⽽不能发出相应动作指令来调节制动。处理方法：清洁⻋速传感器上的脏物，调整好⻋速传感器与信号⻮圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良⽽使系统故障。最常⻅的是⻋速传感器线插松脱⽽引起故障，这种情况在ABS电脑的故障记忆中⼀样会显示⻋速传感器信号不良。处理方法：检查线路连接处，有松动的重新连接。

ABS，全称制动防抱死系统（AntilockBrakeSystem）。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS的分类：ABS主要按照通道进行分类。在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。一通道式ABS：也叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。二通道式ABS：这种ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。三通道式ABS：是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。四通道式：有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。

abs防抱死是在制动时，abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。abs的作用是：1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损。

汽车防侧滑标志亮了的原因是：车身电子稳定系统出现故障，防侧滑的工作原理是：通过ABS、ASR电子调节单元，按照车辆的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和车辆驾驶速度，电子调节单元通过调节节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，避免车辆在驾驶的流程中造成侧滑的现象。需要关闭防侧滑系统的情况有：1、车辆陷入泥潭或越野时；2、雨雪天遇到爬坡打滑时；3、车辆轮胎安装防滑链时；4、激烈驾驶或车辆漂移时。

abs防抱死是指车辆防抱死制动系统，其组成是：abs模块、abs总泵、油管、轮速传感器，作用是：汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在较大值，缩短制动距离。汽车abs的工作原理流程是：1、abs系统监控四只车轮的转动速度，当某一车轮要抱死时，该系统释放此车轮的制动器，使其恢复转动；2、在车轮将要恢复转动后，对制动器施加制动液压；3、车轮将要再次抱死时，系统释放特定车轮的制动器；4、系统1秒之内重复上述过程多次，以便发挥制动器的潜力，确保车辆的稳定和正常运行。

ABS中文译为“防锁死刹车系统”。它是1种具备防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。现代车上许多安装防抱死制动系统，ABS不但有普通制动系统的制动功能，又能避免车轮锁死，使车辆在制动模式下仍能转向，确保车辆的制动方向稳定性能，避免形成侧滑和跑偏，是当前汽车上最领先、制动效果较佳的制动装置。ABS依照操纵作用于轮胎制动分泵上的制动管路压力，使车辆在紧急刹车时轮胎不易抱死，这样就能使车辆在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性能。在并没有装备ABS的汽车上，倘若在雪地上刹车，车辆比较容易失去方向稳定性；与此同时驾驶人员倘若想停车，必须使用液压调节器（别称执行器）。相反，倘若汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器传出控制指令，因此能更迅速、精确而有效地操纵制动。ABS的功能是依照调节、操纵制动管路压力，避免轮胎在制动环节中抱死而移动，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态。初始查验是在ABS系统出现非常显著故障而无法正常工作时最先采用的查验方法：1.检验驻车制动是否完全释放。2.查验制动液液面是否在规定的范围以内。3.查验ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。4.查验下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：1.液压调节器上的电磁阀体连接器；2.液压调节器上的主控制阀连接器；3.连接压力警示开关和压力控制开关的连接器；4.制动液液面指示开关连接器；5.四轮车速传感器的连接器；6.电动泵连接器。7.查验所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。

abs防抱死系统便是在汽车刹车时，智能控制制动系统力的多少，以至于轮子不被抱死，居于边滚边滑的状况，以保障轮子与路面的附着力在最高值。abs在行车中也是挺重要的。没有安装abs的车子，在行车中假如用劲踏下制动踏板，轮子转速会快速降低，当制动力高于轮子与路面的摩擦力时，轮子便会被抱死。彻底抱死的轮子会使车胎与路面的摩擦力降低，假如前胎被抱死，驾驶人员就控制不了车子的行车方向，假如后轮被抱死，就很容易发生侧滑现象。当车子组装了ABS防抱死系统之后，在常规行驶时，车子4个轮子的速度全是相同的，这个时候它是没法起到什么作用的，但在某一个轮子的速度忽然要降为零时，ABS防抱死系统便会加入到刹车系统中，让抱死的车胎松开，车胎车子的速度恢复过来之后就停止工作。

有可能是因为汽车的某个轮速传感器损坏，从而导致点亮了ABS故障灯，也有可能是在行驶过程中轮胎打滑而导致被判定车辆有可能失控而被点亮防侧滑灯。如果汽车在行驶过程中出现这种情况，只需要用电脑检查abs传感器消除故障，解决abs灯亮的问题，就可以解决防测滑灯亮的问题。ABS全称为制动防抱死系统（antilockbrakesystem），防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。其工作原理就是，在汽车强制减速甚至停车时，通过自动控制制动器滚动摩擦力的大小，以使得车轮不会出现相对地面滑动，让车轮可以处于边滚边滑的状态，最终让保证车轮与地面的附着力在最大值。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。因此，当ABS灯亮时一定要引起重视，及时处理解决，也是在解决行驶的安全隐患。

有多种原因导致：1.是机动车辆的轮速传感器出现了故障。2.车辆的轮速传感器线路出现了故障。3.车辆的防冻液出现了缺少情况。4.行车电脑出现了误报。ABS防抱死系统是车辆的辅助刹车系统，在启动后可以让车辆的轮胎不抱死，同时具有转向能力。机动车辆上的制动防抱死系统可以简称为abs，它的主要作用是当机动车辆在制动的时候，可以自动控制制动器制动力的大和小，使机动车辆的车轮不被抱死，使机动车辆的车轮处于边滚边滑的状态，来保证车轮和地面的附着力一直处于最大值。

是防抱死制动系统，机动车辆辅助刹车系统，又叫做制动防抱死系统，机动车辆刹车的时候，自动控制刹车制动力的大小，保证轮胎不被抱死，让车辆转向系统能够正常工作，避免车辆因刹车抱死而出现侧滑。防抱死制动系统是在车辆制动时，可以自动的控制车辆制动器动力的大小，可以使车辆的车轮不被抱死，让机动车辆的车轮处于边滚边滑的状态，可以保证车轮和地面的附着力一直处于最大值，对驾驶人员驾驶车辆有一定的帮助，可以提高车辆的驾驶性能。

ABS灯亮的原因可能有：1、轮速传感器故障；ABS线路故障；2、ABS的电脑故障。ABS泵、调压电磁阀故障；3、ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统可能会停止工作，可能你的车会跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差，制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等，所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。

ABS灯常亮的原因有很多：1、蓄电池电压过低或保险丝熔断；2、ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固；3、车轮速度传感器不袭良；4、液压调节装置不良；5、电子控制装置不良。

abs防抱死就是在：1、ABS是防抱死制动系统的英文缩写主要作用是自动调节车轮制动力，防止车轮打滑以取得最佳制动效果；2、简单的说，当车辆急速行驶中，急刹车时，车轮如果不转圈了，会打滑的，反而刹车效果不好。有了ABS，刹车时，让车轮速度急速慢下来，但当车轮不转时，“ABS”会让车轮转一点，不让它不动，防止打滑；3、没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90%以上。