汽车拉高速是什么意思

新车拉高速的时间：自动档转速不应超过最大转速的三分之二；手动档转速应拉在第一档（最好切换到手动模式进行手动集成）。前三档各不超过5分钟，第四档各不超过3分钟。整个过程控制在20分钟以内。拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。此时拉高转速，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。不过很多技术人员提醒，如果要去拉拉高速，一定要选对时间。首先，千万不要用第一箱机油拉高速公路。第一箱机油含有最多的金属碎屑和许多杂质。用这些带有大量碎屑的机油拉高速公路，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。如果路况允许，挂最高档，车速达到140公里每小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里每小时，发动机转速约为2500到3000转每分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。

1、切换到手动模式。如果自动挡车辆有手动模式，可以在车辆较少、路况较好的高速公路上，切换到手动模式，让每个挡位保持在高转速，维持一两分钟即可。2、挂L挡或S挡。如果自动挡车辆没有手动模式，有L挡的挂L挡，有S挡的挂S挡，再踩油门，让车辆保持较高的转速，持续一两分钟即可。3、挂D挡。如果车辆既没有L挡，也没有S挡，也没有手动模式，就挂D挡，油门踩到底，维持一两分钟即可。拉高速是指在每一个挡位下，让发动机高转速行驶一段路，达到齿轮的磨合。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡拉高速，必须要在磨合期结束的时候更换发动机机油。因为车辆在磨合期间，机油中含有大量细小的铁屑。如果发动机高速运转，会拉伤气缸壁。

一般在2500km以后拉高速好一些。新车行驶2500km后，在发动机的内部已经形成了油膜，在开车时可以更好的保护发动机，在拉高速之前最好将机油机滤进行更换，避免在拉高速过程中出现异常，汽车拉高速的目的主要是为了让发动机能够在更好的环境下工作，拉高速的时间不用太长，一般持续10-20分钟左右就可以。注意事项：1、汽车拉高速之前最好是先对汽车做好保养的工作，应该及时更换机油机滤，以免在拉高速的过程中出现异常。对汽车做保养，其实就是对车辆运行情况检查，把螺丝扭力等一些隐患全部处理好，提高驾驶期间的安全性。2、新车拉高速必须要找对合适的时间，并且还需要非常注重机油质量问题，切记在换油之前直接去拉高速。同时汽车拉高速的时候，发动机工作转速很高，机械磨损最大，要是机油质量不好，就会导致发动机使用受到影响。并且在第一箱机油里面，杂质有些多，在运行期间会导致发动机加剧磨损。

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意拉高速，是得不偿失的做法。新车拉高速这种方法早已经不适用现在的车子，十多年前的车子由于技术有限，对金属的打磨精度不够高，所以才需要进行磨合，而现在车子制造早已经研究出冷磨合，零件细节也做了相应的处理，并不需要进行拉高速，都只是为了跟风。新车出厂前已经经过磨合等细化处理长期以来，新车拉高速几乎是新手新车的必修课。很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期磨合来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、曲轴等摩擦面形成镜面，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。而现在正常行驶就是最好的磨合厂家说明书中并没有硬性要求汽车拉高速，更没有统一的拉高速标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。此外，准确地完成保养手册上的项目是汽车性能最基本也是最有效的保障方式。

新车拉高速更有利于新车的磨合。关于汽车磨合期的更多资料如下：磨合期含义：新车的磨合期就是在锻炼汽车发动机的性能，也是让车主有个适应过程，这也是属于人与车的磨合，所以在磨合期间车辆的速度不要行驶太快，以免发生危险。磨合期所需时间：汽车的磨合期一般是在1000公里到1500公里，不过不同的厂家对不同车型的磨合期限也有相对应的规定。汽车的车轮和刹车片的磨合期在200到300公里左右，所以这个期间要行驶在路面情况比较好的道路上，刹车也要做到提前刹车、缓慢刹车。

行驶5000公里就可以，新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。注意事项：新车在磨合期应避免满载行驶：因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。避免长时间使用低速挡行驶：应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。

汽车拉高速的原因是让发动机、变速箱更快适应高速工作，提高活塞、齿轮等部件的顺畅度，也有助于清除发动机积碳，特别是经常行驶在拥堵市区中的车辆。发动机经过初始磨合后，机件之间运转会趋于协调，此时拉高速可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。车辆在首保之后再进行拉高速的操作可以更安全一些，因为汽车的首保主要是对车辆进行一些检查，尤其是在一些安全方面有更好的保障。

汽车拉高速的正确方法如下：更换机油：换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。升档：从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以。换机油：拉完高速记得最好马上去换机油。

汽车拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车拉缸的原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封效果；6、活塞销外出，刮伤缸壁；7、气缸内进入异物；8、活塞与缸壁配合间隙过小。

新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。

自动挡拉高速的方法：需要把挡位放在D挡上，全油门加速，转速表会暂时达到红区，之后进行换挡，再重复就可以。汽车在拉高速时不可以持续很长时间，如果转速长时间维持在红区会加大磨损，甚者出现过热问题，变速箱也会受损。汽车拉高速就是让一辆新车尝试汽车能达到的最大性能，转速要求不要超过设计极限的三分之二。拉高速可以畅通油路、烧掉积碳，方便以后达到更好的性能。汽车要求开到一定高的速度是为了磨合轮轴、主减速器等，但是速度要控制在每小时100km到每小时120km，不可以把速度提得太高。

新车拉高速的原因是使汽车和驾驶员尽快磨合，如果车主决定要拉高速，大概需要拉10公里左右，在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。新车在使用过程中需要注意不能紧急制动，因为紧急制动车辆会使汽车的制动系统受到冲击，加大底盘和发动机的负荷，加大汽车底盘的磨损。汽车在磨合期不能满载运行，会对汽车的机件造成损坏，在高速行驶时要有速度限制，汽车一开始添加的机油是磨合期专用的润滑油，这种机油的粘度低，散热性好，所以不能提前更换机油，需要按照汽车厂商规定的时间进行更换。

自动挡拉高速，先看是不是有手动模式。如果有手动模式，就切换到手动模式，让每个挡位保持在高转速，维持一两分钟即可。如果没有手动模式，有L挡的挂L挡，有S挡的挂S挡，踩油门，让车辆保持一个较高的转速，维持一两分钟即可。至于L挡和S挡的原理，由于篇幅限制这里不再详细解释，有不懂的朋友可以自行去网上查阅。如果既没有L挡，也没有S挡，也没有手动模式，就挂D挡，油门踩到底，维持一两分钟即可。原则就是：让发动机保持中高转速运转一段时间。转速最起码也要3000转以上。拉高速主要是让发动机高速运转，对于车速的要求并不是很高。拉高速的好处有以下几点：1、让车上所有部件磨合匹配。特别是变速箱齿轮可以达到更好的磨合。2、喷油嘴的雾化效果更好，汽油燃烧更充分。3、由于活塞的高速运动，汽缸内的温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一：1、所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障；3、拉缸是发动机的一种重大事故；

新车磨合拉高速2500至3000公里之间：1、新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程；2、汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一挡起步，四要及时换挡，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急版制动，五不要当教练车；3、新车暂时还是别去拉高速，先把车磨合好再说，磨合与拉高速没有关系，因此拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。

1、车辆拉高速不等于开高速：汽车拉高速的目的主要是为了让发动机在不同档位时的转速达到高值，和车辆行驶的速度不同，拉高速取决于发动机的转速，而不是速度;2、拉高速的时机：汽车进行拉高速时，尽量在做完首保之后进行，新换的机油相对干净一些，对于汽车的发动机也有更好的保护作用，在进行车辆拉高速时，并不一定要在高速上，在普通的公路上同样可以进行车辆的拉高速操作;3、控制好发动机转速：如果是自动挡汽车，拉高速时，转速不要超过最高转速的2/3，手动挡汽车需要一个档位一个档位的进行，手自一体的车辆最好切换到手动模式，在前三个档位时，每个档位不要超过5分钟，从第四个档位开始，每个档位不能超过3分钟，汽车拉高速的整个过程不要太长，尽量控制在20分钟内;4、做好拉高速前的准备：车辆在进行拉高速时，需要选择好行驶路线，同时保证油料的充足，在拉完高速之后需要及时的更换机油，在拉高速的过程中，尽量避免出现紧急制动的现象。

自动挡拉高速，先看是不是有手动模式。如果有手动模式，就切换到手动模式，让每个挡位保持在高转速，维持一两分钟即可。如果没有手动模式，有L挡的挂L挡，有S挡的挂S挡，踩油门，让车辆保持一个较高的转速，维持一两分钟即可。至于L挡和S挡的原理，由于篇幅限制这里不再详细解释，有不懂的朋友可以自行去网上查阅。如果既没有L挡，也没有S挡，也没有手动模式，就挂D挡，油门踩到底，维持一两分钟即可。原则就是：让发动机保持中高转速运转一段时间。转速最起码也要3000转以上。拉高速主要是让发动机高速运转，对于车速的要求并不是很高。拉高速的好处有以下几点：1、让车上所有部件磨合匹配。特别是变速箱齿轮可以达到更好的磨合。2、喷油嘴的雾化效果更好，汽油燃烧更充分。3、由于活塞的高速运动，汽缸内的温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳。

新车首保过后。注意事项：新车首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开，这是错误的，拉高速的真正意义是拉高发动机转速，发动机转速保持3000-5000转之间即可。说到最后，其实“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了汽车各大零件磨合，所以新车车主们要特别注意。

首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。注意事项：新车首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开，这是错误的，拉高速的真正意义是拉高发动机转速，发动机转速保持3000-5000转之间即可。说到最后，其实“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了汽车各大零件磨合，所以新车车主们要特别注意。

1、载物太轻或太重：拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。2、没做首保就开跑：很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。3、换油前去拉车：拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。4、红区持续时间太长：拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。5、低转速运行：新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。6、将车开到极速：拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。