4米7的车会不会太长了

车型不同胎压的标准不一样，对于一些特殊的车型来说胎压270bar是不高的。如果是普通的家用轿车的话胎压270bar就太高了，正常胎压是230-250bar之间。夏季开车时间长了的话，轮胎容易发热，如果这时胎压调的太高会对轮胎的压力很大，容易引起爆胎，所以可以调到2.1-2.3bar。冬季胎压可以调到2.5-2.8bar，这样乘坐的时候会减少颠簸。如果不是经常跑高速的汽车胎压稍微高10-20bar是没有什么大问题的，但是胎压不能调的太低，胎压太低的情况会增加轮胎与地点的接触面积，会造成轮胎变形，减少轮胎是使用寿命，还会增加油耗。

b级车太长了会不好开。b级车车身太长不好开的原因：1、首先是车辆随着车身长度的增加会使车辆轮胎之间的轴距增加，或者是增加车辆的轮轴，如果车辆轮轴过长时就很难以操控汽车。2、如果b级车的车身太长的话，在车辆进行转弯的时候往往会使车辆转弯的半径增大，一旦车辆转弯的半径过大时车辆就很难快速的转弯。3、除此之外，车辆的车身太长还会增加驾驶员驾驶车辆时的盲区，尤其是在观察车后路况的时候这种视觉盲区会更加的明显。车长的好处：1、轴距越长，操控更直接。一般国外车型在国产的时候，基本上都会对轴距进行加长，这样比较符合国人的喜爱，更加利于车型的销售。轴距越长，意味着车辆的四轮更接近四角，并且四轮之间的距离也会随之加大，不仅方向操控更直接，而且车身中心的稳定性也会随之增强。同时，还可减少车辆刹车点头和加速抬头的幅度。2、轴距越长，更利于车辆配重。车身的配重和重量、以及比例有关，汽车最佳的配重为前后都是50：50。如果一辆车头重尾轻，那么车辆的重心就会前移，这样在弯道行驶的时候会很容易出现甩尾的现象。而当车辆的轴距加长后，前置的发动机可以尽可能把重心往后移动，后部一些零部件则尽可能的布局在后轴和前轴之间，这样就更能保证车子前后配重接近50：50。

胎压260高了，汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar），有必要的话车主可以自行放气至正常范围内。日常用车可不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中，扩展：以下是汽车胎压异常的危害：1、汽车轮胎胎压过低，轮胎接触地面的面积增加，便会影响汽车的油耗表现。2、汽车轮胎胎压过低，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。3、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命。4、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。5、汽车在经过颠簸路面时，高胎压会让车身产生明显的震动。6、低胎压无法保证胎面与路面正常接触，如果是紧急制动，轮胎因为接地面积变小反而降低制动性能。7、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

胎压270不会太高，不同车型、不同轮胎的胎压标准不尽相同，对于一些车型，胎压270属于正常。而对于大多数家轿，胎压270属于偏高，正常胎压应该保持在230-250之间。不过，也需要分情况来看。胎压受季节影响，需要根据天气的变化进行适当的增加或减小。夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；而冬季胎压要比夏季高一点，因为热胀冷缩，所以一般冬天汽车的胎压应适当调高0.2bar左右，在2.5bar-2.8bar之间比较合适。正常情况下，胎压270偏高，会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，车身震动变大，胎噪变大，舒适性会变差。此时，建议适当放气后再跑高速。具体的胎压标准，在汽车说明书给出的胎压标准基础上，可以根据实际的情况来决定胎压值大的大小。正常来说，高出一点（10-20之间）是没有什么问题的，但绝不能过低。因为如果轮胎气压过低，轮胎与地面接触面积机会变大，摩擦阻力变大，方向就会变重，油耗就会增加。由于胎压不足，会造成胎侧变形，内部的钢丝、帘布层老化加剧，轮胎寿命会减短，行驶存在安全隐患，需及时打气。

直角转弯太靠边，容易压拐角，会造成考试失败。直角转弯在车辆刚进入直角时建议靠左线行驶，离左线保持30厘米左右的距离即可。直角转弯扣分点：车轮触扎突出点，不合格；车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；借助倒车完成作业，扣10分。不打转向灯，错误使用转向灯，扣10分。直角转弯的技巧：尽量靠近道路外侧行驶，摆正车身，抵挡慢速前进；当身体(肩膀)和直角弯过来的桩平行的时候，快速打方向拐弯；当车头对准直角弯出口时，迅速回方向，摆正车身出去就可，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。

车膜起皱纹可以尝试使用吹风机加热皱纹部位，加速褶皱消退，这也是车贴膜褶皱了的一个处理妙招。如果不见效，很大原因是贴膜时出现了问题或者是膜的质量有问题，这种情况则需要重新贴膜。因此，为了防止出现这种情况，要选择质量较好的膜纸，并到专业性更强的保养店进行贴膜。贴膜注意事项：不能暴晒：汽车贴膜结束后，在停放车辆时，尽量选择一个阳光充足的地方，阳光充足的地方可以保证汽车贴膜内的水汽得到充分的蒸发，有一个比较好的使用效果，但不能进行暴晒。汽车贴膜后的几天里尽量不要洗车：贸然洗车可能会造成车膜的脱落，后窗储物在一周之后不能通电，通电后发热会造成贴膜的变形。

4米7的车不算长，属于正常车型。以下是汽车长度的划分：微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

aionsplus天幕不会光太亮。以下是有关汽车内饰的介绍：１、简介：汽车内饰（Automotive-Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品。２、内容：涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。３、区别：国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors-System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富。

不算长。看自己的需求，正常情况下算比较合适，如果因停车位限制，那就需要根据实际空间确定。一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。不同型号的轿车尺寸也有所不同。长度：微型车3米到4米，小型车4米左右，中型车5米左右，豪华车5米以上。宽度一般都在1.4到1.8米之间。宽度主要影响来坐空间和灵活性。对于乘用车，如果要求横向布置的三个座位都有足够的宽度，那么车宽一般都要达到1.8m。以下是汽车的分类介绍：1、运输用途：可以将汽车分为：乘用车、客车、货车、牵引车。2、客车根据长度的不同：可以分为：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。3、特种用途的汽车：主要是娱乐汽车、竞赛汽车、特种作业汽车。4、根据动力装置的不同：主要有活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车。5、使用条件的不同：可以分为公路用车、非公路用车、越野车。

B级车太长是不好开。以下是具体介绍：1、车长的好处：轴距越长操控更直接，一般国外车型在国产的时候，基本上都会对轴距进行加长，这样比较符合国人的喜爱，更加利于车型的销售。轴距越长，意味着车辆的四轮更接近四角，并且四轮之间的距离也会随之加大，不仅方向操控更直接，而且车身中心的稳定性也会随之增强。还可减少车辆刹车点头和加速抬头的幅度。2、车辆配重：车身的配重和重量、以及比例有关，汽车最佳的配重为前后都是50：50。一辆车头重尾轻，车辆的重心就会前移，这样在弯道行驶的时候会很容易出现甩尾的现象。车辆的轴距加长后，前置的发动机可以尽可能把重心往后移动，后部一些零部件则尽可能的布局在后轴和前轴之间，这样就更能保证车子前后配重接近50：50。

单行道宽度不小于3.5米。以下是关于直角转弯的相关介绍：1、概述：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点。2、扣分点：车轮触扎突出点，不合格；车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；借助倒车完成作业，扣10分；不打转向灯，错误使用转向灯，扣10分。

过了保质期的乙醇汽油容易出现分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火。汽车用乙醇汽油具有以下优点：1、含氧量高达34.7％：在汽油中含10％的乙醇，含氧量就能达到3.5％。2、可有效地降低汽车尾气排放：改善能源结构。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15％）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2％，一氧化碳排量下降30％。3、燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟：当在汽油中掺兑少于10％时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。

冬天胎压2.6不高，属于正常的胎压，车主也可以查看汽车的加油口得知车辆的标准胎压表，或者是查看车门B柱或者C柱上的标注，其也会有厂家推荐胎压的胎压铭牌，不同的车型具体的胎压范围会有所差异。由于轮胎是橡胶材料，根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1至0.2bar，冬季可以比正常值高0.1至0.2bar，车主依据车型的胎压范围来补足即可，胎压过低会增加轮胎磨损，过高会影响舒适性。

冬天轮胎压力为2.6属于正常范围内不会太高。1、通常车子的规范轮胎气压标准在2.2到2.5之间；2、因为车胎是塑胶材料,依据热胀冷缩的基本原理,夏季轮胎气压标准可以比正常值低0.1-0.2,冬季则可以比正常值高0.1-0.2；3、如果胎压过高或是过低都会对汽车造成很大的不良影响。每个品牌车系的车胎都是有规范的气压范围，通常汽车上用纸贴开展标明。品牌汽车不一样，纸贴的部位也不一样，有的在主驾驶门的b柱上边，有的在油盖上边，有的在前座的门套上。纸贴上面有每个轮胎型号所相匹配的轮胎气压标准，一个轮胎型号通常会相匹配舒服轮胎气压标准，半载轮胎气压标准，满载轮胎气压标准。打轮胎气压标准时先要查询轮胎型号，寻找轮胎型号相匹配的轮胎气压标准，依据车子负载选择车子适合的轮胎气压标准。因为车胎压强会因为气温的不良影响而转变，因为热胀冷缩的基本原理，在季节变换时，需要定期检查轮胎气压标准，并将轮胎气压标准调整到合适范围内。

如果冬天胎压调整到270的话，那么确实是略微有些高了。需要将胎压往下降一降，否则车辆可能会面临一些问题。一般来说，车辆前胎应该保持2.2左右的压力，后胎保持在2.5左右。冬天的话，可以适当提升0.1就行了。一般来说，轮胎在冬天的时候，应该将胎压适当提升。因为如果不将胎压提升的话，那么车辆的轮胎在高速行驶的过程中，很容易因为与地面接触的面积过大，导致车辆轮胎的温度提升过快，最终导致车辆爆胎的事故。理论上来说，这个事故并不是没有发生的，而是经常发生。由于车辆轮胎内填充的是气体，所以容易受到热胀冷缩原理的影响。所以环境温度降低的时候，虽然气体量一样，但是无法撑起车胎。所以冬天的胎压需要高一点，从而保证车辆能够正常行驶和使用。

汽车独立悬挂的优缺点：1、优点：双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小，双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性能好；2、但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂，超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬挂；3、缺点：比麦佛逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂。

冬季胎压260kpa还是可以的，这个数值不算很高。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎的气压对于轮胎来说是比较重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果轮胎气压过低，在高速行驶时会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果轮胎的气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压。进入冬季后，建议充气，这样可以防止轮胎的气压过低。冬季路面温度比较低，并且气温也比较低，所以要补充一些气体，这样可以防止轮胎出现气压过低的现象。在平时用车时，建议大家经常检查一下轮胎的外表有没有明显的损伤或裂纹。轮胎是一种橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。一般的轮胎装在汽车上可以使用四年，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，一定要看好生产日期。在安装完新轮胎之后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时轮胎出现异常抖动现象。

放时间久了打不着火是正常的，这是因为电池没电了导致的，找一个电池有电的汽车搭电就可以顺利启动发动机了。汽车上都是有电池的，有些汽车的电池在发动机舱内，有些汽车的电池在后备箱内。在没有启动发动机时，是电池为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机时，点火系统需要工作，燃油供给系统需要工作，起动机需要工作，传感器需要工作，这些都是离不开电的。如果电池没电了，就会导致发动机无法启动。在平时用车时，建议大家不要将车子长时间放着不开，如果长时间不用车，在有空的时候可以将车开出去转两圈，这样对汽车和电池都是有好处的。如果将车长时间放着不开，会加快很多部件的老化速度。电池也是需要定期更换的易损件，建议大家在保养时检测一下电池的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，那就是需要更换了。在更换新电池时，一定要选择大品牌的正品产品。在冬季用车时，夜晚应该尽量避免将车停在室外，否则会降低电池的使用寿命，低温对电池是有很大影响的。