轿车轮胎胎压一般多少kpa

一般来说，汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，油箱盖小门上找到车厂建议值，上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。汽车车辆用户手册：驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签：油箱盖小门上：轮胎气压相关拓展如下:1、胎压过高:轮胎与路面接触面就会变小，轮胎中心易磨损；且附着力变小，影响行车安全；胎压过高轮胎减震效果会变差，影响车子舒适性，在炎热的夏季，胎压过高会加大爆胎风险。2、胎压过低:轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重，车子滚动阻力变大，油耗增加；轮胎反复挤压变形，导致产生大量热能，从而发生爆胎。

汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围。不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。另外，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

原厂胎压标准是2.3-2.5bar，属于正常范围，但最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，胎压还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轿车正常胎压范围是2.4-2.5bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压是2.4-2.5bar；增强型轮胎胎压是2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎压力通常在230到250kPa之间。1、如果座椅已满（5人），则更适合将胎压调节到2.5巴左右；一般情况下，坐两个人是正常的，胎压值为2.3bar。胎压是指轮胎内部的气压。2、在汽车维修中，发动机是汽车的心脏。发动机的损坏将导致汽车寿命的耗尽。轮胎压力是车辆的血压。轮胎压力对车辆的性能和动力起着至关重要的作用。轮胎压力是车辆承载能力的标志。车辆负载取决于轮胎压力。

轿车轮胎气压2.3-2.5bar之间正常。以下是对轿车胎压的相关介绍： 胎压调整： 在实际使用过程中，需要根据季节和使用环境来确定，可以查看车辆使用手册和车门旁的标识，会详细标注厂家推荐值，通过不同季节温度的变化，对胎压进行调整，可以根据胎压的不同情况进行调整，使胎压降到最低。 高胎压危害： 轮胎的摩擦力、附着力会减弱，影响制动效果。造成方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中间的花纹局部磨损，使轮胎的使用寿命有所提高。车体的振动会间接地影响到其它零件的寿命。 胎压过低的危害： 轮胎胎压过低，在行驶过程中会出现摩擦系数上升的现象，增大了轮胎与地面的接触面积，阻力增加，导致车辆的油耗上升。驾驶过程中还会出现方向盘沉重现象，导致汽车跑偏，行车安全得不到保障。

轮胎胎压一般250KPa左右就可以了，胎压打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。一般正常的小轿车气压打到2.5bar，即250kPa就可以满足正常使用了。如果再考虑热胀冷缩，夏天可以打低一些，如240kPa；冬天可以多打一些，如260kPa。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素，轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

轮胎正常胎压为240-250kpa。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，换算为kpa为240-250kpa。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，正常胎压范围如下：标准型轮胎：240-250kpa；增强型轮胎：280-290kpa；最高气压：不应大于350kpa。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围。以下是更多相关资料：1、轮胎胎压根据厂家而定：汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。2、影响轮胎胎压因素：轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，胎压要稍低一些，冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

一般胎压数值在2.3~2.5之间都正常。如果满座(5人)的情况下，胎压调到2.5左右比较适合；一般两种情况，胎压数值在2.3也正常。内容扩展：1、标准胎压的数值本就是一个保守的数据，允许上下浮动小部分，所以不管是冬天还是夏天，都应按照标准胎压进行充气，只要按照标准胎压进行充气就行，完全不用担心外面温度高低对胎压的影响，没有必要因气温的高低而调整充气时的胎压标准。2、轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。3、胎压过低会导致：轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。4、胎压过高会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

轮胎气压是240到250kpa之间。以下是关于轮胎气压的介绍：1.轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。2.轮胎的胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为240-250kpa，增强型轮胎的胎压为280-290kpa，最高气压不应大于350kpa。以下是对胎压的扩展资料：1、胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。2、如果轮胎气压过低，在汽车行驶过程中，轮胎胎肩及轮胎花纹边缘和路面接触，轮胎中间不和地面接触或者在轻压下只接触一点，这样在重压下车轮轮胎的胎肩（轮胎花纹边缘）会加重磨损。还有可能会使汽车在行驶过程中路线发生偏离，增加了轮胎的横向拉扯力量。如果气压过高，轮胎胎面会鼓胀，在行驶中轮胎花纹中间在高压力下接触地面，而胎肩（及花纹边缘）离开地面不会分摊压力，这样轮胎花纹中间部分就会出现不正常磨损。

胎压在2.3到2.5kpa之间合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，其对汽车的性能和动力有着重要的作用。胎压过高的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，影响轮胎使用寿命；4、车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、使耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体时，容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

2.5胎压等于250kpa，汽车轮胎压力2.5的单位是bar，是常用的压强单位。如下图黑色内圈单位即为bar，外圈红色单位为psi。胎压数值是指冷胎胎压，如果车辆已停放超过3个小时，或行驶距离未超过1.5公里，此时检查胎压数值才是最准确的，车辆行驶后轮胎内会产生热量，因此轮胎气压上升属正常现象，一般会比冷胎要高出0.3bar左右，切勿因此降低轮胎气压。胎压过低的危害：轮胎接触地面的面积增加，便会影响汽车的油耗表现。由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。无法保证胎面与路面正常接触，如果是紧急制动，因胎肩的关系，轮胎因为接地面积变小反而降低制动性能。胎压过高的危害：汽车在经过颠簸路面时，会让车身产生明显的震动。车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命。轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

轮胎胎压在230-250kpa左右都是正常的。1、一般来说，只要胎压值保持在这个范围内，就不会有太大问题；2、如果轮胎气压值不正常一定要重视，因为它影响行驶安全；3、胎压也会影响到轮胎，如果胎压一直不正常，那么轮胎的寿命将会被缩短；3、胎压如果不正常的话行驶过程中也会有危险，容易出现轮胎爆胎的现象，可能会造成一系列的交通事故。胎压指的是轮胎里面空气的压强，在车辆保养上发动机是车子的心脏，发动机的毁坏将造成车子生命的耗光，那么轮胎胎压是车子的血压，胎压的高低对车子的使用性能和动力有着非常重要的作用。如果是在夏天或冬天时，由于热胀冷缩的原理，胎压在高温度时会胀大，在较低温度时会缩小，所以夏天的胎压要少于冬天的。一般状况下，最好夏天的胎压在标准胎压的下限，而冬天的胎压尽可能是在标准气压的基础上再适度提高0.2bar左右。汽车轮胎是车子的关键部件之一，直接与地面接触，和汽车悬架一同来平缓车子驾驶时所遭到的撞击，确保车子有良好的乘座舒适度和驾驶平稳性，确保车轮和地面有良好的附着性，提升车子的牵引性、制动性和通过性，承受着车子的重量，轮胎在汽车上所起的关键作用越来越遭到人们的重视。

一般轿车的轮胎胎压在230~250kpa之间属于正常。但是不同品牌型号的轮胎的标准胎压会有不同。车辆的标准胎压在出厂时已经标注好，通常情况下，在驾驶室车门B柱旁边的标签上、油箱盖背面、车辆副驾驶门侧面等可以看到车辆的标准胎压值。

汽车轮胎胎压260kpa是2.5-2.7kg：1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里；3、如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（=4psi）就是轮胎冷却充气压力。

汽车胎压在不同的情况下会有不同：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎：2.4--2.5bar，增强型轮胎：2.8--2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar；2、家用车的胎压只要保持在2.3～2.6bar之间就可以了，轮胎压力低于2.3bar的话会增加油耗；3、轮胎压力高于2.5bar的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣。但是只要将胎压控制在安全范围内，对轮胎都是没有影响的。

kpa是千帕，1bar＝100kpa，所以2.5bar等于250kpa。我们常说的胎压2.5单位是bar。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎到行驶稳定性与行驶安全性。轮胎的胎压是非常重要的，胎压不能过高也不能过低。