怠速不稳抖动怎么回事?

汽车怠速不稳的原因：1、积碳过多或发动机老化：发动机内部积碳过多会导致冷起动时喷油头喷出的汽油被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。吸附在车尾积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气变稀变稠，导致冷启动后怠速抖动；解决方法：清理积碳或者去需要去维修厂或者4S店维修发动机的问题；2、发动机部件老化：如发动机脚就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动；解决方法：更换发动机脚；3、油压不稳：如果机油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不好，车身会抖动；解决方法：检查油压，必要时更换零件；4、车子里的空气滤清器放久了没有及时地更换，就会进气不足，从而导致发动机怠速低，形成车子抖动；解决办法：清理或更换空气滤清器；5、汽车发动机机舱内油气混合比不合适；解决办法：清洗发动机内部机舱。

发动机怠速不稳抖动的原因有以下8种：1、发动机、节气门、喷油嘴积碳过多。解决方法：及时清理积碳。2、油路堵塞、破裂、变形等造成供油不畅。解决方法：及时清理油路或更换。3、水温传感器异常，ECU采集数据不正确。解决方法：建议车主及时去4S店或专业修理厂进行检修，非专业人士无法解决。4、火花塞、喷油嘴、点火线圈故障；空隙过大，导致车辆动力不够。解决方法：及时更换火花塞、喷油嘴、点火线圈。5、油品不好，燃油水分、杂质含量多。解决方法：及时更换质量更好的燃油。6、发动机脚垫损坏，发动机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，就会产生严重的抖动。解决方法：及时更换发动机脚垫。7、燃油供油压力不稳导致抖动。空气滤清器太脏，导致进入发动机的气体混合比不平衡。解决方法：及时清理空气滤清器。8、进气道长期未清理，导致安全通道阻塞。解决方法：及时清理进气道。

怠速不稳定的原因如下：一是进气歧管泄漏。当不应进入进气歧管的空气、汽油蒸汽和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致车辆怠速不稳定。二是节气门积碳过多。节气门及周围进气口积碳过多，风道截面积变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口，也会导致混合气过浓或过稀，导致车辆怠速不稳定。在远低于正常工作温度的温度下起动发动机称为冷起动，因为发动机的最佳工作温度范围为85℃-95℃，三元催化剂的最佳工作温度为300℃-400℃；为了使发动机在最短时间内达到最佳工作状态，发动机冷却液温度越低，发动机怠速越高。当发动机冷却液温度为-30℃时，发动机怠速转速为1200rpm，且发动机冷却液温度大于85℃时，自动档发动机怠速转速为（750±50）rpm，手动档发动机怠速转速为（700±50）rpm。当发动机冷起动时，怠速将随着水温的升高而降低。

新车怠速不稳抖动的原因如下：发动机积碳：当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收，此时混合气体会过稀，造成启动困难。点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

以下是发动机怠速不稳抖动的原因：1、橡胶件老化：发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。2、油气混合比：汽车发动机机舱内油气混合比不合适。3、积碳：发动机内的气门和进气道造成积碳，积碳可以吸收广泛的燃油，喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力会减小，产生震动。水温传感器失灵。汽车发动机机舱内油气混合比不合适。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。

发动机抖动怠速不稳的原因是：1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适，影响发动机导致发抖震动；2、火花塞经太长时间的使用，外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会影响到点火能力降低，会使汽车造成发抖震动；3、发动机内的气门和进气道造成了积碳，积碳可以吸收广泛的燃油，喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力就会减小，产生发抖震动现象；4、水温传感器失灵影响到汽车发抖震动。

发动机抖动怠速不稳是汽车的一种通病，原因是汽缸内燃烧不好，动力性能不够，导致发动机怠速抖动。1.汽车发动机，机舱内油气混合比不合适，导致发动机抖动，如果是汽车刚启动，由于汽车排气管中的温度达不到一定的温度，氧传感器不工作。此时ECU判断出现问题，通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而使汽车出现抖动现象。2.火花塞经过长时间的使用，出现了老化，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能力下降，从而使汽车产生抖动。另外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题，同样会导致汽车点火能力下降。3.有可能是发动机内的气门和进气道产生了积碳，积碳可以吸收大量的燃油，导致喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力就会减小，所以抖动现象就会产生。4.水温传感器失灵导致汽车抖动，水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一，如果发动机冷启动时温度为10摄氏度，但传感器传出的数据为20摄氏度，电脑就会按照20摄氏度进行喷油，所以就会出现发动机抖动的情况。

导致怠速不稳抖动的原因有很多，可能是节气门脏了，可能是怠速阀出现了故障，可能是机脚垫老化导致。当发动机出现怠速不稳现象时，应该去4s店或汽修厂找专业人士用诊断电脑读取一下故障码，这样可以快速找到故障原因。发动机正常工作离不开传感器，如果某些传感器出现损坏会导致发动机不正常。现在的发动机都采用电子节气门，如果节气门出现故障，会导致发动机出现怠速不稳的现象。节气门使用时间久了容易出现积碳，如果积碳比较严重也会导致发动机怠速不稳。发动机与车身连接的位置都有机脚垫，这是个橡胶部件，起到缓冲震动的作用。机脚垫使用时间久了会出现老化现象，如果机脚垫老化变硬，发动机的震动会传递到车身上，这样会导致在怠速时车内能明显感觉到抖动。如果机脚垫老化，需要更换新的机脚垫。在更换时是比较麻烦的，建议去4s店更换并且要购买原厂配件。

汽车怠速抖动转数不稳的原因如下：1、可能是节气门积碳导致的，这个会影响到开度，影响进气量的，使汽车冷车启动后，发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动；2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱导致的，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，甚至个别气缸的火花塞出现轻微故障，会出现怠速不稳症状；3、进气管路漏气导致的，这个会影响到空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。

怠速抖动转速表不稳的原因可能如下：1、节气门积碳过多，这个是需要定期清洗节气门的，尤其是经常跑市区的车主；2、节气门控制错误，比如节气门故障，节气门怠速马达故障等；3、进气量控制错误，这个主要是检查进气流量传感器、进气压力传感器等是否故障；4、进气歧管或者各种阀泄露，这种故障是直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果的，可能的漏气的部位是：进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环阀、曲轴箱强制通风阀等，这个需要逐一进行检修的。

车辆怠速不稳车身抖动的原因及解决方法：1、怠速不稳车身抖动一般都是由于节气门、怠速电机内部有积炭造成的，清洗节气门和怠速电机就可以解决了；2、汽油质量不好，导致喷嘴雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃料系统清洗；3、火花塞出现不点火现象，导致一缸或多缸不工作，也会导致怠速抖动，检查火花塞陶瓷部分是否有裂纹，还需要检查点火模块是否正常。

怠速不稳忽高忽低抖动的原因：1、油压不稳，已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件；2、发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动，银擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内；3、发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动，当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

怠速不稳忽高忽低发动机抖动的原因：1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳；2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；3、燃油油压太低，直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片，喷雾质量较差，严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄，从而导致发动机怠速不稳，转速较低，常伴随着缺火的现象；4、喷油器内部喷油量少，呈现出雾状，外部冒烟，这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够，从而导致发动机发动失常；5、传感器的线路出现故障，有可能是短路、断路或者传感器未接地导致的故障。这些故障引起控制单元所发出来的指令错误，使得所测量的喷油量数据不准确，而混合气出现稀薄或者浓密的现象。

停车抖动怠速不稳原因：1、节气门和进气道积垢过多，这样会导致空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常，就会发生抖动；2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，这样会影响到汽车的性能，会使汽车出现“缺火”症状，就会发生怠速不稳症状；3、燃油压力故障，如果油压过低，就会造成从喷油器喷出的燃油雾化状态不良，或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量的减少会使混合气过稀，就会出现这种情况的。

发动机抖动厉害怠速不稳原因：1、发动机积碳过多，发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动；2、空气滤清器，如不及时更换的话会引起进气不足发动机怠速降低从而使发动机抖动；3、点火能量低，车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求，燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动；4、水温不正常，发动机的水温高会发生点火时间变早，会改变油气混合比、机油粘度变稀（润滑性变差）。

怠速不稳抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

怠速不稳抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

怠速不稳以及发动机抖动的的原因如下：1、进气歧管或各种阀泄漏；当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正；2、节气门和进气道积垢过多；节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；3、怠速空气执行元件故障；怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确；4、喷油器故障；喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡；5、燃油压力故障；油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

发动机抖动怠速不稳是汽车的一种通病，原因是汽缸内燃烧不好，动力性能不够，导致发动机怠速抖动。1.汽车发动机，机舱内油气混合比不合适，导致发动机抖动，如果是汽车刚启动，由于汽车排气管中的温度达不到一定的温度，氧传感器不工作。此时ECU判断出现问题，通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而使汽车出现抖动现象。2.火花塞经过长时间的使用，出现了老化，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能力下降，从而使汽车产生抖动。另外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题，同样会导致汽车点火能力下降。3.有可能是发动机内的气门和进气道产生了积碳，积碳可以吸收大量的燃油，导致喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力就会减小，所以抖动现象就会产生。4.水温传感器失灵导致汽车抖动，水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一，如果发动机冷启动时温度为10摄氏度，但传感器传出的数据为20摄氏度，电脑就会按照20摄氏度进行喷油，所以就会出现发动机抖动的情况。