espasr系统故障是什么意思

SRS是指安全气囊，出现这个灯，说明安全气囊或者座椅安全带预紧张器系统存在故障。这个故障对于汽车行驶没有大影响，但当车辆遭遇意外时，会因为安全气囊无法打开，起不到被动保护的作用。因此为了你的人身安全，建议尽快去维修站检测修复。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

esp系统故障是右前轮无转速信号故障。asr故障是车辆的牵引力控制系统有问题，需要用故障诊断仪来查找故障原因。esp系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，esp不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，esp便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，esp则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。asr：asr的功能是防止车辆在起步和加速过程中驱动轮打滑；防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转；提高牵引力和保持汽车的行驶稳定。esp系统出现故障时不建议再次启动，因为如果esp出现故障，车辆在紧急避让或急转弯时很容易失控或翻车，两者也是相关的，所以ESP系统出现故障时一般不建议继续行驶。

SRS系统是指安全气囊。出现请检查SRS系统这几个字，说明安全气囊或者座椅安全带预紧张器系统存在故障。出现这种情况，大体可以分为两种因素:气囊系统本身存在问题。例如气囊碰撞感应器接触不良、方向盘下方的保险烧了。这种情况很少见，可以说基本不会发生。客观因素导致。最常见的,就是座椅下面气囊插头松了。插头松了，一般是因为座椅被活动。洗车过后经常出现。解决办法:先熄火，把插头接好，重新点火即可。.需要注意的是，主驾驶和副驾驶的座椅下面都有插头,通常副驾驶座椅下面的插头比较容易松。出现“请检查SRS系统”时，仪表盘上的气囊提示灯也会亮起，说明汽车在开机检测的过程中，气囊系统没有通过检测，亮起指示灯提醒车主。因为气囊是被动安全装置，不影响行驶，所以可以放心的开到4S店或是专业的修理厂进行维修。

制动系统故障是指刹车系统出现了故障。制动系统故障的原因如下：刹车片磨损严重：刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时自动接通电路。这时就会亮起故障灯。出现这种情况时直接更换刹车片即可。刹车油液位过低：制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重时甚至会出现失去制动力的状况。这种情况警告灯会亮起。只要及时补充制动液即可。

动力系统故障就是指将发动机产生的动力,经过一系列的动力传递,最后传到车轮的整个机械布置过程中出现故障。动力系统故障的原因如下：积碳过多：加的汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮。一般这时要及时检查发动机，就近找车辆维修店进行维护保养。氧传感器故障：发动机的氧传感器出现故障，这种故障一般都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶，只要开完之后，记得去检查发动机故障灯亮起的原因就行。喷油嘴堵塞：喷油嘴或者进气门堵塞等问题都会引起故障灯报警，一般这种情况跟用户加油的质量有一定关系，或者汽车维修的时候没注意进入了灰尘。

钥匙系统故障意思是汽车钥匙出现了问题。有可能是钥匙电池电量不足，导致电波不能被钥匙放大线圈接收，这时候需要将钥匙靠近发动机开关来启动车辆。或者车辆的附近有电磁干扰，比如：信号塔、发电厂等周围。这种情况也需要将钥匙靠近发动机开关才能启动车辆。电量不足：当按下钥匙任意键时候，是否有指示灯亮起，如果没有，则钥匙电量不足。只需将遥控钥匙贴在车辆内部感应器附近，这时就能启动车辆。每款车型的感应器位置不一样，建议车主阅读车辆使用手册。信号干扰：检查附近是否有电磁干扰，信号干扰源等等，有些行车记录仪如果没做好电磁屏蔽也会出现干扰，导致无法检测到钥匙。

ecas故障是空气悬挂系统出了故障，需要修理。客车/卡车电子控制的空气悬架系统（ECAS）由ECAS电控单元、电磁阀、高度传感器、气囊等部件组成。高度传感器的作用：高度传感器负责检测车辆高度的变化，电控单元将接受输入信息，判断当前车辆状态，激发电磁阀工作，电磁阀实现对各个气囊的充放气调节。随着人们对车辆乘坐舒适性要求的提高和国客车/卡车悬架技术的发展，空气悬架在客车/卡车上的应用日益广泛。ECAS简介：传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀，即通过高度阀阀门的开启调节对气囊的充放气，从而保持车辆恒定的行驶高度。

avh是自动驻车的意思，可以帮助驾驶员在坡道路段更舒适地起步。avh自动驻车功能：车辆在坡道上停驻时，在松开制动踏板后，系统继续保持制动，使驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步，从而减少溜坡影响。发动机工作状态下，关闭驾驶员侧车门，系好驾驶员安全带，按压AVH开关，可以开启或关闭自动驻车功能。avh系统故障的原因：电子系统有故障，一般是由于启动时电压低引起，可以熄火重新发动一次。

AFS故障问题灯亮是前照灯光束方向自动调来整系统出现故障问题，则仪表组上的“AFSOFF”指示灯闪烁。建议去4s店或修理厂诊断原因。以下是相关介绍：1、AFS：自适应性前照灯系统源(AFS)会依照现行行驶状况调整出适度的前照灯光束方向。该系统依照车速和方向盘的转向角向左或右移动前照灯光束。该系统和前照灯光东方向自动调整系统协同提高正路口和转弯时的能见度。2、注意事项：平时一定不要随便改装自己的大灯，这样子可能会影响到车子出现故障故障码，会影响大灯的正常工作。在平时维护时，可让技师用诊断电脑读取一下故障码，车子有什么故障问题自己就能立刻知道。

epb系统故障是电子手刹出现故障。epb是电子驻车制动系统，即电子手刹。以下是电子手刹的相关介绍：1、工作原理：其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成电子按钮。2、电子驻车制动系统：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

排放系统出现故障是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。审车测尾气注意事项如下：1.提前换好一些油：准备审车测尾气，尽量把油箱里的油使用干净，然后换成高标号的油，而且要去油品好的加油站加满油，这样对于测尾气会有所帮助。2.检修更换排气管：如果车辆使用时间较长，排气管有腐蚀等迹象，建议及时去检修一番，不行的就更换排气管，这样能更好地通过测尾气。一般腐蚀严重的排气管，尾气很难通过。3.请保险公司跟进检测尾气：现在给车辆上保险，保险公司一般会赠送审车卡，帮助审车、检测尾气等，省去不少麻烦，而且专门的通道有助于顺利的检测尾气。要事先问好保险公司是否协助检测尾气。

停车系统故障指的是汽车的启停系统故障，发动机自动启停系统故障表现为发动机启动的时间过长，发动机启动之后，发动机的转速非常低，有时还会启动之后直接关闭，出现这种问题建议到4s店进行维修。现在很多汽车使用的发动机都带有自动启停系统，在使用自动启停系统的过程中不能用空调，因为使用启停系统关闭之后，空调不会起到作用。尤其是在夏季的时候，关闭启停系统制冷系统不会工作只会出风，另外发动机频繁启动会影响汽车的舒适性。

制动系统故障就是车辆的制动系统有部件出现问题，导致制动系统不能正常运作。汽车的制动系统主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定；使已停驶的汽车保持不动。导致制动系统故障的原因：1、刹车油不足；2、制动系统内有空气；3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；4、制动系统管路堵塞等。制动系统是指使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，其主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。

esc系统故障是esc电子汽车稳定控制系统出现故障，esc系统是电子车身稳定系统，这一系统可以在车辆转弯时起作用，esc系统可以提高汽车的驾驶稳定性。esc系统需要依靠非常多传感器才可以正常工作，假如某些传感器出现了故障问题，那么就会影响到esc系统的正常运转。汽车上还有非常多类似于esc的铺助行驶系统，最熟悉的就是abs了。abs是防抱死制动系统，这一系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死现象。假如在紧急制动时车轮抱死了，那汽车会失控，这个时候行驶员既无法让汽车减速，也无法调节汽车的驾驶轨迹。在紧急制动时。abs系统可让车轮维持边滚边滑的状态，这样子可以避免车轮抱死。

停车系统故障指的是汽车的启停系统故障，发动机自动启停系统故障表现为发动机启动的时间过长，启动之后转速低，有时候会直接关闭，出现这种问题建议到4s店进行维修。在使用自动启停系统的过程中，不能用空调，启停系统关闭之后空调不会起到作用，尤其是在夏季的时候，制冷系统不会工作，只会出风。建议在堵车的情况下不要使用启停系统，关闭启停系统之后汽车的油耗会上升，但是会提高汽车的舒适性，减少频繁的启停造成的发动机磨损。在坡道行驶的过程中不能使用自动启停系统，在松开刹车时汽车容易产生滑动，发动机动力弱，容易出现溜车的现象。

电子手刹出现了问题。epb英文全称为ElectricalParkBrake，电子驻车制动系统，也就是我们说的电子手刹。电子驻车制动系统就是一种依靠电子控制，通过纵向加速度传感器来测算坡度的技术。电子手刹和机械式手刹的工作原理差别不大,两者都是依靠刹车盘与刹车片之间的摩擦力来控制停车制动,唯一不同的就是控制方式有所改变，由以前的机械式手刹拉杆变为电子手刹。电子手刹的功能也有所延伸，从基本的驻车功能扩展到了自动驻车功能AUTOHOLD。该功能的使用,使得驾驶人在停车的时候不用长时间的踩刹车。还有就是在启动电子手刹的时候,能够有效避免溜车的情况，极大地增加了驾驶的安全性。

制动系统故障是ABS功能失效；刹车片磨损严重，已经失效；刹车油不符合要求。制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。制动系统故障指示灯亮起的解除方法如下：1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。需要更换刹车片；2、刹车油液位过低，制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况警告灯会亮起。只要及时补充制动液即可；3、刹车系统漏油、假报警。直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。会使故障灯亮起，需要更换衬垫或者油封加以解决。

盲点监测系统故障是需要监测侧方雷达探头是否脏污，及时清理即可；或者直接重启车辆查看是否恢复，如若无法消除则需要前往修理店进行探头的更换。盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理如下：1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息；2、通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道；3、通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

esc系统故障就是指电子车身稳定系统无法正常工作了，出现这种情况后应该立即维修，否则汽车是存在安全隐患的。esc系统是电子车身稳定系统，这个系统可以在车辆转弯时起作用。esc系统可以提高车子的行驶稳定性。如果esc系统出现了故障，首先应该读取故障码，esc系统需要依靠很多传感器才可以正常工作，如果某些传感器出现了故障，那就会导致esc系统无法正常运行。通过故障码可以知道是哪个传感器出现了故障，故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。汽车上还有很多类似于esc的辅助驾驶系统，大家最熟悉的就是abs了。abs是防抱死制动系统，这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那汽车会失控，此时驾驶员既无法让汽车减速，也无法控制汽车的行驶轨迹。在紧急制动时。abs系统可以让车轮保持边滚边滑的状态，这样可以防止车轮抱死。有了abs系统后，在紧急制动时驾驶员仍然可以控制汽车的行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边控制行驶轨迹躲避障碍物。